Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Kadjar, toate motorizarile

Salut.Am un Kadjar din 2017.Modelul 4x4 motor 1.6 dci.Am fost în februarie și am făcut revizia la service Renault.De 2 săptămâni a apărut martor luminos Verifica sistem antipoluare.Apoi a apărut service prevăzut în 1500 km.Am fost la service Renault și au pus mașina pe tester după care au întrebat dacă și când a fost schimbat uleiul.Le-am explicat și au zis că a fost uitată resetarea.La rezultat tester a apărut și informații diluare ulei 11% și diluare ulei motor semnal neplauzibil.Ce sa fac? Sa mai schimb uleiul și filtru încă o dată? This post has been edited by Andy19: 1 Sep 2021, 14:16

Salut.Am un Kadjar din 2017.Modelul 4x4 motor 1.6 dci.Am fost în februarie și am făcut revizia la service Renault.De 2 săptămâni a apărut martor luminos Verifica sistem antipoluare.Apoi a apărut service prevăzut în 1500 km.Am fost la service Renault și au pus mașina pe tester după care au întrebat dacă și când a fost schimbat uleiul.Le-am explicat și au zis că a fost uitată resetarea.La rezultat tester a apărut și informații diluare ulei 11% și diluare ulei motor semnal neplauzibil.Ce sa fac? Sa mai schimb uleiul și filtru încă o dată?

This post has been edited by Andy19: 1 Sep 2021, 14:16

Nu mai e în garanție? Că deștepții de la Renault ar trebui din start să-ți zică ce e de făcut nu să te trimită acasă și să ajungi să pui întrebări pe aici. Uleiul și filtrul trebuie schimbate. Întrebarea e: "De ce s-a diluat așa repede?"
Dacă nu mai ești în garanție sper că nu faci schimb de ulei la 2 ani sau la 30.000 km cum se recomandă în cartea tehnică, mai ales dacă te plimbi cu ea mai ales prin oraș.

Nu mai e în garanție? Că deștepții de la Renault ar trebui din start să-ți zică ce e de făcut nu să te trimită acasă și să ajungi să pui întrebări pe aici. Uleiul și filtrul trebuie schimbate. Întrebarea e: "De ce s-a diluat așa repede?"
Dacă nu mai ești în garanție sper că nu faci schimb de ulei la 2 ani sau la 30.000 km cum se recomandă în cartea tehnică, mai ales dacă te plimbi cu ea mai ales prin oraș.

Salutare! Mașina e in garanție.Am vorbit cu Vocea Clientului Renault legat de aceasta problemă și nici în momentul de fata nu am primit răspuns.Masina este inca in garanție 1,5 ani .Mi-au zis că sa merg in noiembrie și să schimbe bujiile.Atat au zis pot face o poză de la hârtia lor de la tester sa o postez aici.De la Service Renault nu am primit nici o altă explicație.Merg 140 km zilnic mai mult în afară.

Cred ca ar fi interesanta "poză de la hârtia lor de la tester" daca poti sa o postezi, pana acum nu am vazut\citit o diluare a uleiului de 11%, daca tin bine minte la Kadjar R9M limita este 10% ("generoasa" ca multe altele la Renault) si daca este asa atunci cred ca pot sa fie "afectate" cateva componente din injectie, bine ar fi sa fie evitata asta, eu fac reviziile (inclusiv schimbul de ulei) la 10 max 12k km si 6-8 luni, cam 60-70% circul extraurban iar diluarea cea mai mare pe care am avut-o a fost de vreo 3.5% (daca tin bine minte toate astea, dar pot verifica foarte usor) iar injectia este "in toate mintile ei".
La ultima revizie a fost facuta si resetarea?

This post has been edited by Gil26: 5 Sep 2021, 21:54

Cred ca ar fi interesanta "poză de la hârtia lor de la tester" daca poti sa o postezi, pana acum nu am vazut\citit o diluare a uleiului de 11%, daca tin bine minte la Kadjar R9M limita este 10% ("generoasa" ca multe altele la Renault) si daca este asa atunci cred ca pot sa fie "afectate" cateva componente din injectie, bine ar fi sa fie evitata asta, eu fac reviziile (inclusiv schimbul de ulei) la 10 max 12k km si 6-8 luni, cam 60-70% circul extraurban iar diluarea cea mai mare pe care am avut-o a fost de vreo 3.5% (daca tin bine minte toate astea, dar pot verifica foarte usor) iar injectia este "in toate mintile ei".
La ultima revizie a fost facuta si resetarea?

Au zis că cel mai probabil nu a fost făcută resetarea.De aceea a apărut eroarea cu pricina.

This post has been edited by Andy19: 6 Sep 2021, 17:41

Attached thumbnail(s)
16309425819584292220478756131891.jpg ( Size: 4.5mb ) Number of downloads: 1042

Multumesc mult pentru captura, interesanta (nu am vazut asta pana acum). Daca am inteles bine in februarie a fost facuta revizia intr-o reprezentanta Renault, nu stiu cum a fost facuta, cati km au fost parcursi de atunci in ce conditii si daca s-a facut resetarea (presupun ca nu din moment ce s-a ajuns la limita de 1500km de avertizare), etc. Apoi s-a aprins martorul si ai fost in service Renault unde s-a facut diagnoza conform capturii (interesanti si ceilalti parametri). Cine a facut diagnoza trebuia sa reseteze intervalul de revizie, sa stearga eroarea si sa verifice din nou diluarea (este calculata de softul injectiei si nu citita direct), plus ca si celelalte erori sunt importante, mai ales cele referitoare la pompa si preincalzire. Sugestia mea este sa faci inca o diagnoza completa in injectie la\cu cineva care stie ce face (eventual alta reprezentanta) pentru ca din cele vazute in captura lucrurile prin injectia ta nu par tocmai in regula si ar fi bine sa (re)verifici cat mai curand posibil, functie de rezultate mai vezi ce si cum.
Numai de bine!

PS: am tinut bine minte, limita diluarii uleiului este de 10% si la Kadjar R9M414, atasat o captura.
LE: atasat si o captura (sunt mai multe) din procedura oficiala de diagnosticare care trebuia aplicata.

This post has been edited by Gil26: 6 Sep 2021, 20:21

Attached thumbnail(s)
DiluareUleiR9M.png ( Size: 169.75k ) Number of downloads: 1055
DiagnosticareDiluareUlei.png ( Size: 226.71k ) Number of downloads: 991

Pentru cei care ați schimbat plăcuțele de frana față spate la un Kadjar 1.5 dci... cat v a dus ca și preț și ce marca ați pus?

This post has been edited by draculafly: 8 Sep 2021, 06:10

Pe mine mă surprinde neplăcut că la Kadjar 1,5 dCi se recomandă schimbarea uleiului la 30.000 km, care nici măcar nu e ulei sintetic adevărat ci de fapt obținut prin hidrocracare, care își pierde din proprietăți pe la 10.000 km, dacă nu chiar mai devreme. Reparații și moartea motorului sunt preprogramate.

Bine că atenționarea pentru schimbarea uleiului și inspecții se poate modifica din DDT4All. Pentru că nu mai sunt in garanție, am dezactivat atenționările pentru inspecții.

Nu doar la Kadjar, cam la toate modelele mai noi Renault (inclusiv Dacia) reviziile au limita de 1 an sau 30000 km, producatorul procedeaza asa din diferite considerente inclusiv reduceri de costuri, cand si cum face reviziile proprietarul reviziile depinde de el (eu le fac cam la 10k km si nu doar schimb ulei).

PS: si daca tot s-a mentionat ddt4all se cunoaste faptul ca softul injectiei tine cont de OCS, modul de condus, etc. iar avertizarea poate aparea mult mai devreme decat limitele. Eu am procedat invers, am redus limita de avertizare la 12k km, chiar daca tin minte data ultimei revizii prefer sa ma avertizeze daca uit (plus ceea ce am scris inainte). Si tot despre avertizari am modificat si pragul de 2000 rpm de la care se avertizeaza presiunea ulei neconforma la 950 rpm (prefer sa ma avertizeze ex in traficul bara la bara daca nu am presiune\ungere corespunzatoare). Desigur insa ca fiecare procedeaza cum doreste cu\pe masina sa.

This post has been edited by Gil26: 15 Sep 2021, 21:09

PS: si daca tot s-a mentionat ddt4all se cunoaste faptul ca softul injectiei tine cont de OCS, modul de condus, etc. iar avertizarea poate aparea mult mai devreme decat limitele.

Încă nu am observat ca mașina să scurteze intervalul de schimb de ulei in funcție de alți parametri decât cei clasici (zile/km). Probabil din cauza faptului că eu fac drumuri zilnice predominant pe autostradă sau șosele expres (Landstraße) și mai puțin prin oraș. Regimul ăsta m-a determinat să pun limita la 15.000 km și nu la 10.000 km cât i-aș fi pus dacă o conduceam in România.

Corect, intervalul reviziilor se stabileste si functie de modul de utilizare al masinii, in conditiile de pe la noi 10k km cred ca este OK, fiecare insa procedeaza cum doreste. Dar softul masinii calculeaza (destul de bine) si tine cont de regimul de exploatare, pe langa OCS (vezi si diluarea uleiului calculata dar nu numai) se interpoleaza si alti parametri, pentru K9K se poate vedea ex procentajul urban, extraurban, etc. dar nu cu ddt4all ci cu DDT complet "deblocat", pot atasa si cateva capturi daca este nevoie. Functie de astea numarul de km pana la schimb poate scadea iar asta se poate vedea foarte usor cand\daca masina se utilizeaza in "conditii grele".

This post has been edited by Gil26: 16 Sep 2021, 08:10

Efectuat azi, la Redac Craiova, revizia de 2 ani si 25.000 km la Kadjarul din semnatura. Totul a decurs normal, schimbat ulei Castrol 5w30 RN 17, filtru aer, filtru ulei, filtru polen, toate de origine. Mecanicul a lucrat chiar mai bine decat mine, spun asta intrucat am fost de fata cand s-a efectuat mentenanta motorului. S-au turnat 5,2 litri, urmand ca eu sa completez daca mai e nevoie din bidonul de ulei lasat in portbagaj.
Pretul a fost de aprox. 1400 lei, insa eu am reviziile platite si garantie 5 ani conform contractului RCI(aprox. 5000 lei), sau cum le place lor sa zica "aveti revizii gratuite 5 ani" .
Profesionisti baietii, ii recomand!

Schimb de ulei la 2 ani respectiv la 25.000 km mi se pare exagerat de târzie pentru tipul ăla de ulei, oricât de aditivat ar fi. Nici măcar nu e Longlife. Dar na, garanția.

E al doilea schimb de ulei.
Nu văd unde ar fi zis că e prima revizie.

Schimb de ulei la 2 ani respectiv la 25.000 km mi se pare exagerat de târzie pentru tipul ăla de ulei, oricât de aditivat ar fi. Nici măcar nu e Longlife. Dar na, garanția.

Este a doua revizie făcută pana acum. Iar uleiul, daca te iei după producător, este longlife, însă este o mizerie de la castrol care nu are o fisa tehnica foarte buna. E un ulei hidrocracat care nu rezista 15k km, dar deh, garanția.
După cei 5 ani de garantie o sa ma orientez către un ulei mai bun de tipul 0w40 C3 low SAPS cu specificațiile lui Mercedes MB229.51 sau MB229.52 sau chiar RN17 dar fără castrol.

Eu nu mai am garanție, fac pur și simplu schimbul mai repede, la 10 sau 15.000 km in funcție de cum merg (oricum rar prin oraș). Atâta timp cât e un ulei hidrocracat îl poți lăsa în motor cel mult 15.000. După aia e mâzgă. Eu pe an fac de obicei 20.000 km și ar trebui să schimb uleiul practic anual că nu ating 30.000 km. Povești. Tipul de ulei însă nu l-am schimbat.

This post has been edited by LeopardSurd: 28 Oct 2021, 18:29

salut..din cate am citit eu in cartea producatorului se specifica clar 30000 schimbul filtre plus ulei doar in cazul in care masina nu a fost rulata in regim de oras mai mult de 50%,in caz contrar se imparte la2..adica 15000..cum majoritatea folosim masina mai bine de 50% urban...clar trebuie schimbat uleiul si filtrele la 10-15mii

Salut, aveti idee cat mai este costul unei revizii (ulei+filtre) in reteaua reno? Ma intereseaza in special la motorul 1,6 diesel sau si pentru alte motoare o comparatie intre anii trecuti si anul asta sa vad cu cat la % s-a scumpit. Mersi!

salut..din cate am citit eu in cartea producatorului se specifica clar 30000 schimbul filtre plus ulei doar in cazul in care masina nu a fost rulata in regim de oras mai mult de 50%,in caz contrar se imparte la2..adica 15000..cum majoritatea folosim masina mai bine de 50% urban...clar trebuie schimbat uleiul si filtrele la 10-15mii

eu folosesc 98% extraurban,nu prea ma plimb prin oras,asa ca fac revizie la 30,000 sau un an.

Salut, aveti idee cat mai este costul unei revizii (ulei+filtre) in reteaua reno? Ma intereseaza in special la motorul 1,6 diesel sau si pentru alte motoare o comparatie intre anii trecuti si anul asta sa vad cu cat  la % s-a scumpit. Mersi!

Revin cu pretul pentru revizia la 6 ani filtre, ulei + manopera pentru motorul 1,6 DCI in reteaua Reno - 1530 Ron pret cu discount de 5%. Fara discount e undeva la 1600 Ron.

Salut, aveti idee cat mai este costul unei revizii (ulei+filtre) in reteaua reno? Ma intereseaza in special la motorul 1,6 diesel sau si pentru alte motoare o comparatie intre anii trecuti si anul asta sa vad cu cat  la % s-a scumpit. Mersi!

Primii trei ani la a mea.

Revizie_1_resize.jpg ( Size: 434.3k ) Number of downloads: 441
Revizie_2_resize.jpg ( Size: 441.41k ) Number of downloads: 429

Revizie_3_resize.jpg ( Size: 571.79k ) Number of downloads: 94


This post has been edited by kontrast: 6 Oct 2022, 13:21

Discuri si placute de frina pe spate la 3 ani? Au patit ceva?

Pățit ceva puțin spus, erau varză. Am fost nevoit să le schimb, bineînțeles pe banii mei. Mi-au spus că din cauza ruginii, și că nu-s acoperite de garanție...
Ce-i ciudat că pe față sunt ok și discurile și plăcuțele, n-au trebuit schimbate...
Unii sunt de părere că n-au funcționat bine etrierii...
Unde o fi adevărul?

1.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 136

Am patit si eu la un kangoo,am schimbat placutele de frana pe spate,iar pe fata nu am schimbat pana am vandut masina la 97.000 km...la kadjar am 110.000 km si nu scartaie nimic.

This post has been edited by nicu suciu: 6 Oct 2022, 17:19

Mie discurile alea imi arata a material prost si la discuri si la placute. Nu am mai vazut discuri ruginite in halul asta.

Ceva sigur era prost sau nu a funcționat bine, problema este dacă e corect sau nu să plătesc înlocuirea lor...

Salutare tuturor! Caut date privitor la cantitatea de ulei pentru cutia de viteze și diferențial, pentru 1.6 dci 4x4. Am găsit doar că uleiul de transmisie ar fi 75W-80, iar cel pentru diferențial ar fi 75W-140. Sunt corecte? Dar despre cantitate nimic. Sau poate știe cineva un site unde se găsesc date de acest fel. Mulțumesc!

Ceva sigur era prost sau nu a funcționat bine, problema este dacă e corect sau nu să plătesc înlocuirea lor...

Mai mult ca sigur ai o problema la etrierii spate. Poate fi de la suporții etrierilor sau de la culisante strâmbe. Poate a uitat spaniolul sa unga culisantele, ori pistonasele nu au planeitate in contact cu plăcută de frâna. In locul tău as mai verifica o data frânele la reprezentanta. Sau pune-i sa-ți facă un test de frâna la puntea spate, dar sa fii de față.

Pățit ceva puțin spus, erau varză. Am fost nevoit să le schimb, bineînțeles pe banii mei. Mi-au spus că din cauza ruginii, și că nu-s acoperite de garanție...
Ce-i ciudat că pe față sunt ok și discurile și plăcuțele, n-au trebuit schimbate...
Unii sunt de părere că n-au funcționat bine etrierii...
Unde o fi adevărul?

1.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 136

Suprafata de frecare de pe discurile din spate este ciudat de ingusta. Trebuie sa calce mai lat pe discuri altfel nu ar avea logica sa faca discuri cu diametru asa mare daca franarea se face pe o suprafata asa mica. Nici macar nu este egala latimea de frecare pe cel din stanga cu cel din dreapta. Ceva nu clar in ordine acolo.

Mai mult ca sigur ai o problema la etrierii spate. Poate fi de la suporții etrierilor sau de la culisante strâmbe. Poate a uitat spaniolul sa unga culisantele, ori pistonasele nu au planeitate in contact cu plăcută de frâna. In locul tău as mai verifica o data frânele la reprezentanta. Sau pune-i sa-ți facă un test de frâna la puntea spate, dar sa fii de față.

Imediat după revizie am făcut și primul ITP, unde teoretic cred că se verifică și frânele?