Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Clima

Va salut !! De ceva zile intampin o problema cu laguna mea , AC nu mai functioneaza cum trebuie . Daca depasesc 2000 - 2500 rpm compresorul iese din sarcina . Am fost de a pus testerul pe ea , scapa freon pe undeva, dar nici cu substanta florescenta nu am descoperit pierderea . P.s Un nene mai batran , frigotehnisc de meserie , mi-a spus ca de vina este presostatul ( senzorul de presiune ) si de acolo vin si porii din instalatie . Mai are cineva problema asta ?? Oare presostatul acela sa fie problema ? This post has been edited by valentin07: 14 Jun 2016, 11:37

Va salut !!

De ceva zile intampin o problema cu laguna mea , AC nu mai functioneaza cum trebuie . Daca depasesc 2000 - 2500 rpm compresorul iese din sarcina . Am fost de a pus testerul pe ea , scapa freon pe undeva, dar nici cu substanta florescenta nu am descoperit pierderea .



P.s Un nene mai batran , frigotehnisc de meserie , mi-a spus ca de vina este presostatul ( senzorul de presiune ) si de acolo vin si porii din instalatie .

Mai are cineva problema asta ?? Oare presostatul acela sa fie problema ?

This post has been edited by valentin07: 14 Jun 2016, 11:37

Mai are cineva problema asta ?? Oare presostatul acela sa fie problema  ?   

Daca dadeai un search vedeai ca este o problema mult discutata..

quote: Daca depasesc 2000 - 25000 rpm compresorul iese din sarcina .....
normal urmeaza decolarea si inscrierea pe orbitz ...... ce motor ai pe masina ?

Am motor disel 1.9 dci 120 cp


p.s Compresor schimbat

This post has been edited by valentin07: 14 Jun 2016, 11:42

Nu a intampinat nimeni problema asta ??

Eu am problema asta. Daca sar de 2500rpm numai baga ac. Trebuie redusa viteza, retrogradat treapta si usor pana in 2500rpm. La reno mi au zis ca ori e vreun fir impuscat sau valva pilotaj AC

Compresor capacity ; open circuit
Permanent


asta da pe tester ...toate bune si frumoase pana dar de 2500

Revin
-compresor schimbat
- supapa regulatoare schimbata
- fara pierderi


Tot se opreste compresorul cand depasesc 2500rpm ,nu stiu ce sa ii mai fac ? imi vine sa ii dau foc , imi sta pe cap problema asta .

Cineva mai spunea sa ii schimb unitatea de clima , altu ca filtru uscator .....

Verifica tensiunea de pe mufa de sub compresor, ea alimenteaza actuatorul capacitatii variabile a compresorului.

Circuit deschis -> cel mai probabil ai un fir intrerupt in zona mufei.

Actuatorul modifica geometria compresorului pentru a pastra presiune relativ constanta in circuit indiferent de turatia motorului. Daca actuatorul nu este alimentat, compresorul ramane pe capacitate maxima si la turatii mai mari se ajunge la suprapresiune si decupleaza.

Numai bine!
Adrian

Am sa verific si treaba asta .
La diagnoza imi arata presiunea undeva la 15 sau 17 bari cand ajung la 2500rpm si acolo scade instant , moment in care se opreste compresorul .

Verifica utilizand un multimetru asa cum spune in materialul atasat.
Ca ideie....Presiunea normala in functionare este de 10-14 bari cu motorul turat, probabil pe la 17 bari este reglata protectia la suprapresiune si de aia decupleaza compresorul.

Daca masuratorile la compresor sunt ok, te indrepti catre presostatul de pe radiator sau supapa de expansiune.

Totusi eu cred ca problema este la comanda actuatorului de pe compresor.

 verificare_pilotare_cilindree_compresor.pdf ( 28.52k ) Number of downloads: 32