Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire grea si fluctuatii la relanti

Twingo an 2000 1.2 8v....am schimbat electromotorul,corp clapeta,bujiile,fisele,bobina,senzor volanta,pompa de benzina si senzor ala patratos map parca ii spune. Problema persista si anume.Dimineata cand vreau sa o pornesc neam nu vrea la prima cheie...a2-a a3-a...si dupa aceea se balbaie scade relantiul,creste ca si cum da sa moara ba chiar daca vreau sa o accelerez se opreste de tot.Dupa toate fitele intr-un final merge brici tot,nu face probleme in mers absolut deloc.Seara plec de la munca iar merge perfect dupa 9-10ore care sta oprita ! Dimineata bineinteles aceeasi poveste nu porneste sfert ! mi-a mancat ficatii...ce sa ii mai fac? ce sa mai verific?

Twingo an 2000 1.2 8v....am schimbat electromotorul,corp clapeta,bujiile,fisele,bobina,senzor volanta,pompa de benzina si senzor ala patratos map parca ii spune. Problema persista si anume.Dimineata cand vreau sa o pornesc neam nu vrea la prima cheie...a2-a a3-a...si dupa aceea se balbaie scade relantiul,creste ca si cum da sa moara ba chiar daca vreau sa o accelerez se opreste de tot.Dupa toate fitele intr-un final merge brici tot,nu face probleme in mers absolut deloc.Seara plec de la munca iar merge perfect dupa 9-10ore care sta oprita ! Dimineata bineinteles aceeasi poveste nu porneste sfert ! mi-a mancat ficatii...ce sa ii mai fac? ce sa mai verific?

Masoara presiunea care o realizeaza pompa de benzina.daca e noua e ceva dubios.un manometru e sfant.

salut

http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=108625

probleme asemanatoare si la Opel.
Fata de ce s-a discutat acolo ai facut cam tot,a ramas debimetru de verificat,senzor arbore cotit si senzor temperatura lichid de racire.
Primele doua se pot curata si verificat din nou,senzorul de temperatura se poate masura/verifica.
Ca parere personala:exceptand piesele rupte/senzori defecti... in general merita intai sa cureti/reconditionezi o piesa inainte sa schimbi cu una noua: exemplu corpul clapeta se poate curata,bujia la fel,senzorul volanta la fel...
Adica e mai usor sa-l schimbi insa daca poate fi curatat si refolosit...e mai ok,mai ales ca e piesa originala.Multe piese aftermarket is cam indoielnice fata de original.
Bafta

This post has been edited by azaghorth: 20 Oct 2016, 13:22

In prima faza ar trebui sa pui pe un tester sa vezi ce coduri de eroare iti da, daca nu ai nici un cod de eroare atunci posibil sa fie din alimentare, pompa de benzina sa nu faca suficienta presiune.

Salutare

Si eu ma confrunt cu fluctuatii, ciudat e ca nu sunt permanente! Insa porneste bine, doar ca se balbaie la turatii mici! Am curatat clapeta si senzorul de pe volanta, fara nici un rezultat!
Tester nu am reusit sa pun ca nu am gasit doar varianta pt interior, iar la mine este sub capota mufa!