Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

problema nivel combustibil, indica gresit

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
21kta
post 30 Aug 2016, 07:21
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 16 February 15
Va salut.
de ceva timp ma lupt cu o problema la indicatorul nivelului de combustibil. alimentez full si acul indica jumatate sau 3/4. ieri am scos afara plutitorul sa il verific. acul indica jumatate de rezervor, iar cand am scos plutitorul, rezervorul era plin. am curatat zona cu, contactele...am tensionat lamelele pentru a face contact mai bine si am pus totul inapoi. problema nu s`a remediat. am scos mufa de la plutitor, am pornit masina si tot jumatate indica. stie cineva unde ar putea fi problema?


Attached thumbnail(s)
14159890_1390827344280207_1364807602_n.jpg ( Size: 83.84k ) Number of downloads: 439


--------------------
renault megane 2 2008 breck
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
zamolxe12003
post 4 Sep 2016, 23:05
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 130
Joined: 22 January 10
From: Focsani
Exact aceeași problemă o am și eu, mașina o am de două luni, merg acum pe ce îmi indică calculatorul de bord ca și litri consumați, nu mai risc să mă uit pe bord la indicatorul de benzină. La plin se ridică acul, destul de târziu, nu pe loc, la 3/4 din full.


--------------------
Renault Megane 2.2, 1.6, 16v 2008 - VN33ZZZ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maboss
post 16 Sep 2016, 19:17
Post #3


Incepator....


Group: Members
Posts: 8
Joined: 16 March 16
From: Sibiu
Salutare.

Am schimbat pompa de benzina, am pus una noua dar nu imi indica bine nivelul din rezervor. La un moment dat mai aveam de facut, conform CB, circa 93km si dupa max 2 min mi s-a aprins becul rosu.
Am alimentat imediat cu 15L dar indicatorul a ramas in aceiasi pozitie. I-am facut "test mode" iar dupa aceea indica corect, ma rog, cam cat arata acolo am socotit ca as avea in rezervor.
Dupa ce am montat pompa a fost pusa pe tester, nu indica absolut nimic, nici o eroare.
Stie careva ce e de facut?
Mersi.


--------------------
Renault Megane 2 2003,1.6,16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
luca76
post 16 Sep 2016, 19:30
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 510
Joined: 26 May 14
From: Cel mai sarac judet din tara
Dacă alimentezi cu contactul pus, motorul pornit,nu se ridica acul.


--------------------
renault Kadjar 1,5 blue dci manual 2019 - Numar de vaslui
prostu' pana nu-i fudul nu-i prost destul
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maboss
post 17 Sep 2016, 12:00
Post #5


Incepator....


Group: Members
Posts: 8
Joined: 16 March 16
From: Sibiu
QUOTE(luca76 @ 16 Sep 2016, 19:30)
Dacă alimentezi cu contactul pus, motorul pornit,nu se ridica acul.
*



Nu am alimentat niciodata cu motorul pornit, stiu ca se pot intampla astfel de lucruri.

This post has been edited by Maboss: 17 Sep 2016, 12:00


--------------------
Renault Megane 2 2003,1.6,16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Misu C
post 17 Sep 2016, 18:42
Post #6


Pasionat


Group: Members
Posts: 101
Joined: 29 March 16
nu stiu exact la Reno cum este dar am avut un Citroen C5 si am patit aceeasi chestie.
rezolvarea a fost in felul urmator:
- se ajunge la mufa de la litometru (de obicei sub bancheta spate) si se scoate.
- apoi am pus o rezistenta de 60ohmi in mufa si am pus contactul timp de 10 secunde. apoi off 5 minute.
- apoi rezistenta de 120 ohmi la fel, 10 secunde cu 5 minute off.
- si ultima rezistenta a fost de 240 ohmi, cu aceeasi repetitie.

Practic am recalibrat computerul.

PS: revin, nu stiu sigur daca merge si la Reno dar merita intrebat. Rezistentele reprezinta curentii pe care trebuie sa-i citeasca computerul la gol, jumate si full.
PS2: la Reno s-a putea sa fie alte rezistente de alte valori.
PS3: trebuie sa stiti exact in ce pini bagati rezistenta ca mufa are mai multe gauri ca sa zic asa.

This post has been edited by Misu C: 17 Sep 2016, 18:45


--------------------
Renault Megane 2.2 2008 1.9dCi 131CP Lux-Privilége
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maboss
post 18 Sep 2016, 08:24
Post #7


Incepator....


Group: Members
Posts: 8
Joined: 16 March 16
From: Sibiu
QUOTE(Misu C @ 17 Sep 2016, 18:42)
nu stiu exact la Reno cum este dar am avut un Citroen C5 si am patit aceeasi chestie.
rezolvarea a fost in felul urmator:
- se ajunge la mufa de la litometru (de obicei sub bancheta spate) si se scoate.
- apoi am pus o rezistenta de 60ohmi in mufa si am pus contactul timp de 10 secunde. apoi off 5 minute.
- apoi rezistenta de 120 ohmi la fel, 10 secunde cu 5 minute off.
- si ultima rezistenta a fost de 240 ohmi, cu aceeasi repetitie.

Practic am recalibrat computerul.

PS: revin, nu stiu sigur daca merge si la Reno dar merita intrebat. Rezistentele reprezinta curentii pe care trebuie sa-i citeasca computerul la gol, jumate si full.
PS2: la Reno s-a putea sa fie alte rezistente de alte valori.
PS3: trebuie sa stiti exact in ce pini bagati rezistenta ca mufa are mai multe gauri ca sa zic asa.
*



Am facut recalibrarea, imediat dupa ce am pus pompa noua. E adevarat, nu prin metoda sugerata de tine, insa a fost facut.
Cred ca am sa incerc si metoda asta, poate merge, mersi oricum.


--------------------
Renault Megane 2 2003,1.6,16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Misu C
post 18 Sep 2016, 11:35
Post #8


Pasionat


Group: Members
Posts: 101
Joined: 29 March 16
Si ce metoda de calibrare ai folosit?


--------------------
Renault Megane 2.2 2008 1.9dCi 131CP Lux-Privilége
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maboss
post 18 Sep 2016, 18:08
Post #9


Incepator....


Group: Members
Posts: 8
Joined: 16 March 16
From: Sibiu
QUOTE(Misu C @ 18 Sep 2016, 11:35)
Si ce metoda de calibrare ai folosit?
*



Mecanicul a facut testul, cu laptopul. Mi-a spus ca a recalibrat si ca totul ar trebui sa fie ok.
Astazi am alimentat iar 15L, nu am asteptat sa ajunga pe rosu si tot nu indica. Dupa "test mode" imi arata cam ce as avea in rezervor.
Chiar nu stiu ce sa ii fac, ma dispera deja...


--------------------
Renault Megane 2 2003,1.6,16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mark``
post 19 Sep 2016, 07:14
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.826
Joined: 12 February 06
From: Tg.Mures
Nu mai merge la "mecanic", du-te la Reno sau la cineva la care sti 100% ca are CLIP original Reno. Se rezolva asa.


--------------------
Dacia Spring 2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maboss
post 19 Sep 2016, 15:20
Post #11


Incepator....


Group: Members
Posts: 8
Joined: 16 March 16
From: Sibiu
QUOTE(mark`` @ 19 Sep 2016, 07:14)
Nu mai merge la "mecanic", du-te la Reno sau la cineva la care sti 100% ca are CLIP original Reno. Se rezolva asa.
*



Mecanicul asta se ocupa aproape exclusiv de Renault si are clip original pentru Renault.
De asta sunt nedumerit, mi-a spus ca s-a rezolvat.


--------------------
Renault Megane 2 2003,1.6,16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Megane II · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 13th May 2025 - 12:55
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia