Outline · [ Standard ] · Linear+ Repunerea in functiune a airbag-urilor, Dupa accident

Salutare! Incep prin a-mi cere scuze in cazul in care s-a mai discutat pe aceasta tema(nu am gasit thread-ul). Accidentul a fost unul extreeem de usor , dar destul de costisitor daca e sa ne luam dupa pagube(viteza maxima 40km/h), rezultand bara sparta/capota indoita/radiatoare si far stg + airbagurile deteriorate (toate elementele au fost inlocuite cu altele noi mai putin airbagurile). Satul sa tot umblu cu crapatura aceea in bord (crater as putea spune ) m-am hotarat sa refac totul. Bordul l-am gasit la reprezentanta, nou( nu sunt adeptul sh-urilor , iar diferenta dintre sh si nou e destul de mica..1300-1400sh ->1700nou). Intrebarea este: Ce trebuie schimbat pentru repunerea in functiune a sistemului ? mentionez ca centurile de pe spate(lateralele) au fost pretensionate( ??). Multumesc Anticipat! This post has been edited by Snoopz: 18 Nov 2012, 12:05

Salutare!
Incep prin a-mi cere scuze in cazul in care s-a mai discutat pe aceasta tema(nu am gasit thread-ul).
Accidentul a fost unul extreeem de usor , dar destul de costisitor daca e sa ne luam dupa pagube(viteza maxima 40km/h), rezultand bara sparta/capota indoita/radiatoare si far stg + airbagurile deteriorate (toate elementele au fost inlocuite cu altele noi mai putin airbagurile).
Satul sa tot umblu cu crapatura aceea in bord (crater as putea spune ) m-am hotarat sa refac totul.
Bordul l-am gasit la reprezentanta, nou( nu sunt adeptul sh-urilor , iar diferenta dintre sh si nou e destul de mica..1300-1400sh ->1700nou).
Intrebarea este: Ce trebuie schimbat pentru repunerea in functiune a sistemului ? mentionez ca centurile de pe spate(lateralele) au fost pretensionate( ??).
Multumesc Anticipat!

This post has been edited by Snoopz: 18 Nov 2012, 12:05

Trebuie inlocuite TOATE elementele pirotehnice care s-au declansat in urma socului si verificati captorii.
Dupa ce au fost inlocuite se schimba calculatorul de Air-Bag....si gata.
Exista si solutia "resetarii"Crash-ului din calculator dar pentru ca este o functie de siguranta eu nu recomand aceasta modalitate de"reparatie".

@+

Snoopz - un casco era mai bine dacat bine venit ...

Stiu, tocmai de aia imi e ciuda , nu am facut cand am cumparat-o pentru ca am zis ca nu se va intampla nimic, dar inevitabilul s-a produs.
Acum am full casco , dar degeaba..de banii care i-am bagat plateam casco pe 2 ani.
Asta e...saptamana asta ma apuc de treaba:D

Salut! De curand am luat masina de la ITP. Mi-a spus ca a fost probabil putin atinsa, dar nu grav, iar airbag-urile lipsesc. Greseala mea este ca nu am intrebat cum si-a dat seama de acest lucru. Nu cred ca a demontat bordul sa verifice.. Totusi.. Intrebarea mea este urmatoarea: Am versiunea cu 6 airbag-uri. Cat m-ar costa in total?

Eu zic prima data sa vezi daca sunt acolo sau nu ...

Becuri aprinse in bord nu ai?

Daca nu si airbag-urile lipsesc inseamna ca au pus rezistente .. sau mai simplu au scos ledul din bord ..

Pune un tester si vezi ce zice ...

Pretul depinde ... daca le vrei noi .. sunt mai scumpe decat ai dat tu pe masina .. SH ... depinde ..

Se poate sa ai nevoie si de capsele pirotehnice de la centuri si de centuri ..

This post has been edited by cj98czh: 9 Sep 2016, 17:02

Martorul il aveam aprins inainte de itp, dar s-a constatat a fi o eroare din soft. Daca prin acele capse pirotenhice te referi la acel soc care te opreste sa nu sari prin parbriz, atunci alea sunt in regula. Cand am testat franele, am testat si centurile.. Daca sunt asa scumpe noi, nu as vrea sa ma incurc cu SH, as vrea macar cele din bord sa le pun.. momentan

Daca prin acele capse pirotenhice te referi la acel soc care te opreste sa nu sari prin parbriz, atunci alea sunt in regula. Cand am testat franele, am testat si centurile.

Capsele pirotehnice sunt fixate pe partea fixa,unde bagi "limbuta" de la centura,prinse cu surub de scaun....si le "testezi" doar in caz de soc cand se declanseaza!