Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

peste 4 luni face 4 ani, are 60.000 km. Probleme: binecunoscutul martor sistem antipoluare- de la erori de carburatie, clapeta acceleratie, ornamente, bielete, toba finala desprinsa din cauza mufei corodate, astea schimbate pe garantie si mai nou brate inferioare fata, amortizoare fata si discuri de frana spate - nu am ce comenta ca stiu ce drumuri am de facut :-) In plus, meseriasii din service-ul autorizat din Baia Mare, pana la care am batut 70 km dus pentru o diagnoza si alte lucrari, au reusit sa imi infunde putin pragurile cand mi-au schimbat anvelopele... vai si amar. This post has been edited by hammer: 9 Jun 2021, 08:08

peste 4 luni face 4 ani, are 60.000 km. Probleme: binecunoscutul martor sistem antipoluare- de la erori de carburatie, clapeta acceleratie, ornamente, bielete, toba finala desprinsa din cauza mufei corodate, astea schimbate pe garantie si mai nou brate inferioare fata, amortizoare fata si discuri de frana spate - nu am ce comenta ca stiu ce drumuri am de facut :-)

In plus, meseriasii din service-ul autorizat din Baia Mare, pana la care am batut 70 km dus pentru o diagnoza si alte lucrari, au reusit sa imi infunde putin pragurile cand mi-au schimbat anvelopele... vai si amar.

This post has been edited by hammer: 9 Jun 2021, 08:08

Antipoluarea pare o noutate. Poti sa detaliezi cand si cum iti aparea eroarea respectiva si cum se manifesta?

Nu e o noutate pentru ca au mai fost cazuri pe forum. Iarna, dupa o zi in care am facut doua drumuri de 3 km a mai trebuit sa pornesc masina, a aparut eroarea in bord impreuna cu martorul si cheia de service. in afara de luminile din bord nu am avut parte de modificari ale comportamentului masinii. In trecut am avut un caz similar in care eroarea a disparut de la sine. Pana la urma, cu ocazia vizitei in service au scos eroarea, nu era o problema permanenta, doar ceva de moment.

Va salut !
Sunt proaspat posesor de GT și momentan nu îi cunosc toate trick urile.
Ieri pe autostradă nu am reușit să cuplez Tempomatul adaptiv dupa 140 kmh. Până aici totul normal...
Întrebarea mea este: Se poate dezactiva temporar partea de Adaptiv pentru a se folosi tempomat si la viteze mari?

nu

Renault spune ca e un safety feature si ca soferul trebuie sa aiba controlul asupra masinii la viteze sub 40km/h sau peste 140km/h ceea ce nu e rau, cel putin limita superioara deoarece senzorul din romb "bate" cam la 100 metri iar la viteze mari distanta de franare creste considerabil. Mi se pare o tampenie in schimb dezactivarea cruise sub 40km/h mai ales la EDC unde ar trebui ca masina sa fie capabila sa opreasca complet si sa reporneasca singura cand masina din fata pleaca de pe loc. Mi se pare ca la facelift au introdus un nou sistem care ofera asta.

Da, au introdus la modelele noi, inca de pe Clio V si Captur II, impresia mea fiind ca este conditionat acest feature de prezenta sistemelor de asistenta urbana - alea cu pedestrian&bicycle avoidance. Cred ca la ale noastre nu era o problema sa rezolve deplasarea in coloana la viteza mica (crawling + oprit/pornit), insa nu era implementata detectia pietonilor si biciclistilor care vin din lateral (e.g. o traversare pe la trecerea de pietoni).

Renault spune ca e un safety feature si ca soferul trebuie sa aiba controlul asupra masinii la viteze sub 40km/h sau peste 140km/h

Este 100 % bullshit. Renault, la fel cum a patiti cu trendul de downsizing / supraalimentare, a pierdut trenul ADAS. Cand si-au dat seama cat de in urma au ramas au vrut o solutie rapida si pentru ca nu se dezmint, ieftina. Astfel, prima lor incercare de ACC a fost mult, mult sub ceea ce oferea concurenta cu care ar fi vrut sa se compare.

pai care parte a unui renault nu este o solutie ieftina si facuta cu jumatati de masura? ca eu inca nu am gasit ..

motoru

Da, au introdus la modelele noi, inca de pe Clio V si Captur II, impresia mea fiind ca este conditionat acest feature de prezenta sistemelor de asistenta urbana - alea cu pedestrian&bicycle avoidance. Cred ca la ale noastre nu era o problema sa rezolve deplasarea in coloana la viteza mica (crawling + oprit/pornit), insa nu era implementata detectia pietonilor si biciclistilor care vin din lateral (e.g. o traversare pe la trecerea de pietoni).

pietonii si ciclistii se detecteaza cu o camera sau 2, nu cu radar. Si camera bate in fata, nu in laterale.

stai ca si la motor o sa zica ca la 0,9 trebuia sa fie de 1,8 ca sa fie bun.

This post has been edited by einstein1984: 28 Oct 2021, 14:09

Da, motoru'
CCA functioneaza si la viteze mici cand te deplasezi in coloana; masina se opreste si ramane pe autohold si dupa o perioada daca nu te deplasezi "trage" frana de mana.
Alta solutie ieftina este spalatorul de parbriz cu 3 gauri in loc de "cortina" cum au incercat la GT 2016 dar le-au schimbat pe garantie pt ca, nu-i asa, e mai ieftin decat sa pui o pompa noua mai puternica.
Pentru mine alta problema e tableta (cica upgrade/update Esaylink) care nu ruleaza video in full screen - atunci de ce l-au marit la 9,3" de la 8,7" ? In plus nu poti cauta o melodie dupa nume ci numai dupa prima litera si asta doar cand esti in repaus (cand ai cca. 80 GB de mp3 e cam nasol)
Ma asteptam sa aiba si corectie de traiectorie cand depasesti banda (cum am la Hyundai I10 masina de 8500 Euro) dar este doar avertizare - vibreaza volanul. Si tot la I10 am avertizare cand iti pleca masina din fata - util cand esti la semafor sau in coloana si nu esti atent ca sa pleci (cat de greu o fi mai ales daca oricum ai camera)

This post has been edited by bogdabogda: 28 Oct 2021, 14:21

pietonii si ciclistii se detecteaza cu o camera sau 2, nu cu radar. Si camera bate in fata, nu in laterale.

De acord cu tine, nici nu spuneam ca se detecteaza cu radarul. In plus, astea despre care vorbim (generatia 4.1) au o camera destul de capabila folosita printre altele si la recunoasterea semnelor. Nu m-am documentat sa incerc sa inteleg ce le lipsea pentru detectie piietoni si biciclisti. Poate o fi doar o chestiune de implementare soft? Nici nu ma gandeam ca ar bate camerele in lateral (au field-of-view mare), dar asa sunt testele EuroNCAP - vin aia din lateral...
@bogdabogda: vezi ca la GT renuntasem la stropitoarele cu 3 gauri din fabrica si instalasem "cortina" (cod de Fluence daca nu ma insel). Se postase inainte pe forumul de M4 ca mergeau mai bine decat cele cu 3. Asa am constatat si eu dupa inlocuire - erau mai putin afectate la viteze mari decat cele cortina de la M4-2016 si decat cele cu 3 jeturi.

This post has been edited by meg2s: 28 Oct 2021, 16:23

Mda... Ideea mea era de a rula pe autostrada la 160 pe pilot cu partea de franare automata dezactivata. Fav comparație cu 508-ul 2013 pe care l-am avut înainte la care puteai seta Cruise Control la absolut orice viteza.

Fav comparație cu 508-ul 2013 pe care l-am avut înainte la care puteai seta Cruise Control la absolut orice viteza.

nu fa, ca nu ai cu ce si de ce ...

29 Oct 2021, 09:59:

stai ca si la motor o sa zica ca la 0,9 trebuia sa fie de 1,8 ca sa fie bun.

plm ... tu care le tot ridici in slavi rombul, lucrezi la ei si totusi ai ales sa cumperi alta marca ... asa ca ciocu mic si joc de glezne

This post has been edited by cj98czh: 29 Oct 2021, 08:59

@14ert: da, paradoxal la batranul M2 pot seta CC la orice viteza peste o limita inferioara (30-40, nu mai stiu cat e...), adica inclusiv la viteze muuult peste cele legale de autostrada. La M4 nu poti face asta si nu ai optiune de trecere de la Adaptive-CC la CC-simplu. In particular, daca ai mizerie (e.g. gheata iarna) pe radar nu mai poti folosi CC-ul - desi puteau sa elimine adaptivul si sa-ti dea un warning in bord ca esti pe cont propriu.

nu fa, ca nu ai cu ce si de ce ...

<span class='edit'>29 Oct 2021, 09:59:</span>
plm ... tu care le tot ridici in slavi rombul, lucrezi la ei si totusi ai ales sa cumperi alta marca ... asa ca ciocu mic si joc de glezne

Stii ca argumentele adhominem sunt de porc nu? Indiferent ce cumpar eu, ce fac masinile cu romb ramane la fel.

pietonii si ciclistii se detecteaza cu o camera sau 2, nu cu radar. Si camera bate in fata, nu in laterale.

stai ca si la motor o sa zica ca la 0,9 trebuia sa fie de 1,8 ca sa fie bun.

Nu trebe de 1,8 da ala de 1,33TCe era minunat de-l puneau inclusiv pe Dacia!
Pe laterala ii mai detecteaza biciclistii si cu senzorii ultrasonici...

Stii ca argumentele adhominem sunt de porc nu?  Indiferent ce cumpar eu, ce fac masinile cu romb ramane la fel.

sunt intradevar ... dar numai atunci cand nu iti convin tie ..

Buna ziua,
Am o problema cu un Megane GT 1.6 TCE. Mai exact, in accelerare, cand ajunge la 5000 de ture, pare ca si cand da in limitare (da in nas, ii taie benzina). In timp ce ii taie alimentarea, nu am nicio eroare pe bord. La pont, am incercat procedura de resetare a sondei lambda (cea de pe motor): motor oprit, scos mufa, mers 10 metri pana aprinde check engine, motor oprit, pus inapoi mufa. Masina isi revine si trage demential intre 5000 si 6250.
Fostul proprietar spune ca a avut un cablu ciupit pe sonda, dar ca a fost reparat in service renault, si lui nu i-a mai facut probleme.
A mai intalnit cineva acest comportament? In lipsa unei erori in bord, mi-e ca ii fac diagnoza degeaba, si nu stiu de unde s-o apuc.

Multumesc mult!

As fi reticent la partea cu cablul ciupit. Cum s-a ciupit si de ce? Mergi sa vezi ce anume s-a intamplat. Nu am mai auzit de problema asta insa ar putea fi si senzorul lambda defect si de aia a mers dupa resetare.

Multumesc mult pentru raspuns!

This post has been edited by sam_mntn: 1 Nov 2021, 20:32

Mergi in test cu CLIP-ul legat.
Eu as zice bobina de pe o bujie (am patit-o. Eroarea nu aparea mereu si au mers vreo 20-30km pana au prins eroarea)

După 4 ani și 8 luni și aprox. 112k km mașina se comporta și merge f bine. Nu am erori în bord, nu bate nu troncane . La 80k km am. Schimbat prima data plăcuțele de frână fata spate și probabil la sf. anului viitor voi schimba și discurile. Sincer nu îmi vine sa o vând chiar dacă poate un model hibrid nou m ar ajuta la economia de combustibil. La drumurile pe care le fac un 7-7,5% e destul de ok. Estimez ca pana la. 200k km mașina se va comporta excelent.

Mie imi schimba cutia in curand. Nu ambreiajele, cutia cu totul:) garantia extinsa isi merita fiecare leu. In rest masina e super.

Uau, super-deal!!! Nu m-as fi asteptat ca garantia extinsa sa acopere cutia, asa cum nu se aplica la alte cateva elemente.
De curiozitate (pentru ca stiu ca prin 2017 incepeau sa rezolve din soft problema cutiei la GT benzina) masina ta din ce luna e si cati km are? Ti-au resoftat vreodata cutia?

Bravo! Uite ca exista si dovezi de normalitate!

Sunt pe la 70k. Pe la 50k au schimbat ambreiajele, acum au zis ca schimba cu totul. E luata in sept 2017, nu mai stiu luna fabricatiei. Sa faca doar resoftare nu cred ca au facut. Recunosc ca a fost o experienta super decenta de ambele dati, mai ales ca problema era greu de reprodus.

This post has been edited by bonzai: 8 Nov 2021, 20:55

Va salut. A avut cineva probleme cu evacuarea finala ? Astăzi am avut neplăcerea de a rămâne cu finala rupta din cauza ruginei. Efectiv atârna sub mașină prinsă în clema de fixare.
Dacă ați avut această problemă unde ați schimbat toba și care au fost costurile ? Prețul la reprezentanta din Constanța este de 2000ron cu manopera. Problema este ca livrarea piesei durează 2 sapt.

am avut eu, exact problema descrisa de tine. Am schimbat-o pe garantie in service-ul Renault la care sunt "abonat"

This post has been edited by hammer: 9 Nov 2021, 07:37