Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

Eu am vazut si BMW si Mercedes si Audi cu astfel de condens. Toate farurile au gauri de ventilatie ca sa scoata umezeala. La diferente de temperatura, fac ceva condens. Unele mai mult, altele mai putin. Evident, ar putea sa fie si ceva fisurat pe la imbinari, si atunci e motiv bun de verificat. Sunt curios ce spune Renault. <span class='edit'>28 Oct 2017, 17:49:</span> Hayonul ala nu are cumva niste chestii rotunde din cauciuc, reglabile, care sa-i limiteze "caderea"? Ba da dar daca ridici de alea nu se mai aliniaza corect fata de caroserie. Trebuie urcat din balamale cum ar veni. Probabil vine reglat si de acolo putin, dar mai mult finete. This post has been edited by vladof: 28 Oct 2017, 18:16

Eu am vazut si BMW si Mercedes si Audi cu astfel de condens.

Toate farurile au gauri de ventilatie ca sa scoata umezeala. La diferente de temperatura, fac ceva condens. Unele mai mult, altele mai putin.

Evident, ar putea sa fie si ceva fisurat pe la imbinari, si atunci e motiv bun de verificat.

Sunt curios ce spune Renault.

<span class='edit'>28 Oct 2017, 17:49:</span>

Hayonul ala nu are cumva niste chestii rotunde din cauciuc, reglabile, care sa-i limiteze "caderea"?

Ba da dar daca ridici de alea nu se mai aliniaza corect fata de caroserie. Trebuie urcat din balamale cum ar veni. Probabil vine reglat si de acolo putin, dar mai mult finete.

This post has been edited by vladof: 28 Oct 2017, 18:16

Problema cu capacul portbagajului se rezolva daca se da jos eleronul pentru ca si acolo mai sunt suruburi de unde se poate regla, pe langa balamalele ce se vad cum a zis vladof....am zis de cel putin 2 ori.

This post has been edited by Gill_ro: 28 Oct 2017, 18:00

Problema cu capacul portbagajului se rezolva daca se da jos eleronul pentru ca si acolo mai sunt suruburi de unde se poate regla, pe langa balamalele ce se vad cum a zis vladof....am zis de cel putin 2 ori.

Astept sapt viitoare!...sa nu ne imaginam ca in toate reprezentantele sunt specialisti !!

<span class='edit'>28 Oct 2017, 19:20:</span>

Azi, după ploaie. A mai pățit cineva?

Eu am avut condens in daylight-ul dreapta/fata la Talisman si se schimba pe garantie ( nu ai ce repara , este un silicon de etansare/lipire a geamului fata de corp care este CHINA si se desface . By the way , toate lampile fata/spate de la M4 si Talisman ( si presupun si Espace ) sunt made in China , deci condesul va fi la el acasa in timp ...

This post has been edited by stefandinescu70: 28 Oct 2017, 19:21

<span class='edit'>28 Oct 2017, 19:20:</span>
Eu am avut condens in daylight-ul dreapta/fata la Talisman si se schimba pe garantie ( nu ai ce repara , este un silicon de etansare/lipire a geamului fata de corp care este CHINA si se desface . By the way , toate lampile fata/spate de la M4 si Talisman ( si presupun si Espace ) sunt made in China , deci condesul va fi la el acasa in timp ...

Bine...!...cu scuzele de rigoare, eu zic sa nu banalizam....Am schimbat farul dreapta in urma unui accident!! Farurile sunt facute de VALEO..chiar daca in China...si Bosh fabrica in Romania!

This post has been edited by adrianovici_2006: 29 Oct 2017, 07:27

Valeo si Bosch...... Ok..... pentru mine tot China este ... tot low cost se numeste...
Dupa garantie , dumnezeu cu mila ... un daylight sau un PURE LED cat costa ?

This post has been edited by stefandinescu70: 28 Oct 2017, 19:50

@mars: 99% din timp ascult FLAC-uri după CD-uri originale, din colecția personală, și restul de 1% Rock FM. Pe radio nu sună strălucit, e drept.

@dantes: mulțumesc de pont. Am programat-o săptămâna viitoare și voi reveni cu rezoluția (ca fapt divers, după cca. patru ore de când am identificat problema încă nu a dispărut).

Radio nu suna stralucit pentru ca nu ai calitate si bitrate OK la radio. Si FLAC-ul cum il asculti? prin telefon: bluetooth sau carplay/android auto?

Valeo si Bosch...... Ok..... pentru mine tot China este ... tot low cost se numeste...
Dupa garantie , dumnezeu cu mila ... un daylight sau un PURE LED cat costa ?

Valeo produce faruri pentru un procent foarte mare din producatorii auto, inclusiv Mercedes. Nu cred ca e vreun producator sa faca totul de la cap la coada direct din linia lui de productie, pentru ca nu e eficient. Led-ul costa ~1600 lei, pentru ca se schimba cu totul. A postat cineva mai demult deviz-ul de reparatie dupa un accident. Pretul e cam pe acolo la toti, un adaptiv Xenon de Insignia costa ~500 euro acum 3 ani.

FLAC-urile le redau de pe stick USB. Prin bluetooth mai ascult muzică de pe Deezer și iarăși sună OK.

This post has been edited by leolache: 28 Oct 2017, 22:41

Azi, după ploaie. A mai pățit cineva?

DA, am vazut de cateva ori dupa ce am spalat-o!...dar dupa "armonizarea "temperaturilor dintre cea exterioara si masina, a disparut!

Probabil ca se evapora condensul si iese tot pe acolo pe unde a intrat. Zicea cineva mai sus ca farurile au gauri de aerisire...eu stiu ca farurile sunt inchise aproape de ermetic si nu exista gauri tocmai ca sa nu intre apa si praf. De aceea si la interior unde nu e apa dar e praf au soclurile becurilor protejate de sisteme cat mai ermetice posibil, in general cu capace de plastic sau cauciuc. Daca ai condens in far e o problema, nu e din categoria asa face toate.

Nu este normal sub nici o forma/temperatura sa ai condens in far/stop

Eu ziceam. Nu sunt guri de aerisire sunt niste gaurele mici cat varful la pix. Daca desfaci farul inclusiv optica are fante ca sa distribuie umezeala spre gaurelele alea. Eu am desfacut niste faruri si resigilat tocmai pentru ca prindeau umezeala (era veche masina).

Nu spun ca nu e controversata afirmatia ca putin condens ar fi ok. E enervant, si daca ai foarte mult iti lasa urme pe interiorul blocului optic. De preferat ar fi deloc, insa din experienta as fi tentant sa spun ca toate fac, mai devreme sau mai putin. Poate nu e subiect de bere cu prietenii dar intrebati sa vedeti cati dintre posesorii de masini au avut condens in faruri, mai devreme sau mai tarziu.

This post has been edited by vladof: 29 Oct 2017, 09:49

Categoric nu e OK. Am mai avut mașini, destule, și niciodată nu am pățit așa. Vedem ce zic și cei de la service când merg săptămâna asta.

LE: nici după cca. 24h nu e în regulă. Cam atât pentru "armonizarea temperaturilor".

This post has been edited by leolache: 29 Oct 2017, 10:53

Attached thumbnail(s)
20171029_105213.jpg ( Size: 4.72mb ) Number of downloads: 699

Farurile nu sunt inchise ermetic, au gauri de ventilare, facute a.i. sa nu intre apa dar sa poata respira.
Nu stiu daca mai scrie in manual, ca oricum nu l-ati citit niciunul, dar la masinile la care l-am citit eu scria ca e normal ca farul sa faca condens si sa-l lasi in pace ca-i trece.

FLAC-urile le redau de pe stick USB. Prin bluetooth mai ascult muzică de pe Deezer și iarăși sună OK.

Prin Bluetooth o sa ai calitate mai proasta decat prin cablu, cel putin pe iPhone am testat asta. Probabil din cauza limitelor de transfer de date. Deezer cu reclame iti da numai 128kbps, Premium+ iti da ceva acceptabil la 320kbps(care ti-l da encoded in OGG Vorbis). Apple Music iti da 256kbps in AAC.
Cat despre FLAC de pe stick, n-am stiut ca are suport RLink-ul, o sa incerc sa fac o proba si acolo.

Folosesc Deezer+ și sună bine (320 kbps). Era fain să fi fost Deezer integrat în R-Link, că și-așa avem conexiune de date care mai mult stă decât merge. Și Android Auto suportă Deezer, by the way.

Și eu am fost surprins că pot reda FLAC direct de pe stick, la Laguna cu TomTom live nu funcționa chestia asta. Neat.

Farurile nu sunt inchise ermetic, au gauri de ventilare, facute a.i. sa nu intre apa dar sa poata respira.
Nu stiu daca mai scrie in manual, ca oricum nu l-ati citit niciunul, dar la masinile la care l-am citit eu scria ca e normal ca farul sa faca condens si sa-l lasi in pace ca-i trece.

condens.png ( Size: 8.24k ) Number of downloads: 663


Ai dreptate, asta e print screen din manualul masinii.

Legat de faruri, daca se dovedeste a fi o problema de etansare, se vor schimba. Daca nu, nu. Asta cred eu. Valeo este un producator reputabil. Si BMW are piese de la ei.

In zilele noastre, producatorul face doar platforma si (uneori) mecanica motorului, plus calcule de dinamica, siguranta, etc., insa majoritatea pieselor, in special tot ce tine de electronica/electrica, sunt facute sub licenta la alti producatori.

Faptul ca farurile sunt Valeo ma bucura. Ca sunt facute in China, are sens, pentru ca acolo e toata industria LED. Research-ul cu siguranta nu a fost facut in China, iar fabricile de acolo au controale de calitate riguroase. Nu mai e ce-a fost. Putem sa dezbatem oricat ca x masina e facuta in turcia, una in Spania, etc., de aia in continuare vedem atatea VW second hand, ca deh, sunt nemtesti. In realitate, sunt extrem de multe piese facute de altii si in alte parti.

Despre FLAC-uri pe R-Link 2 - exista suport dar numai pentru bitrate mai scazut si nu alea de 24 biti. In orice caz, sunetul este superior. Am mai vorbit despre asta aici. Bluetooth este, dupa urechea mea, ca un mp3 la 256 biti (poate putin mai sus). MP3 la 320 kbps este suficient cat esti in mers. Ca sa distingi corect calitatea ai nevoie, inafara de o ureche foarte buna, sa fii stationar.

R-Link nu are suport pentru AptX (codec de compresie cu o calitate mai buna), si daca e sa credem in informatiile ce s-au mai prezentat pe-aici pe-acolo, are bluetooth 3.0 si un protocol standard A2DP fara niciun codec in plus. Se aude OK, dar ca tehnologie e undeva maxim 2012.

Eu ascult Tidal (am si versiunea HiFi cu lossless aka FLAC) si se aude decent pe bluetooth, insa testat in paralel cu mp3 320kbps de pe stick, e o 10% diferenta notabila pe partea de sus, la anumite instrumente. Nu la Inna si 3SudEst, ci asa cum zice leolache mai sus, un Leonard Cohen, Andrea Bocelli, ceva care se joaca putin pe frecvente ca sa poti observa. Pentru urechea normala, ambele se aud "suficient" de bine.

 Manual.pdf ( 247.46k ) Number of downloads: 29


This post has been edited by vladof: 29 Oct 2017, 17:07

Farurile Led Valeo sunt facute in Spania, cel putin asa scrie pe ele.

N-ai carte, n-ai parte
Si eternul RTFM!

Am mai descoperit astazi o duda, se pare ca e ziua si problema.

La viraje mai in forta catre dreapta (nu si la stanga), sau la denivelari, palpaie doua din cele trei plafoniere din spate, chiar daca intrerupatoarele sunt pe pozitia inchis.
Nu transport des pasageri in spate, de aceea abia astazi mi s-a atras atentia.

Asta chiar mi se pare o mare dezamagire din partea Renault pentru un varf de gama. Cand eram la alta varsta, aveam un prieten la a carui Dacia 1310 versiune "Cadavru" se aprindeau farurile cand frana. Cam din aceasta zona a ridicolului vine si noua problema.

am dus bestia in service, revin cu date noi pe parcurs...

Pareri/opinii dupa interventia chirugicala suferita de cutia EDC ???

Am mai descoperit astazi o duda, se pare ca e ziua si problema.

La viraje mai in forta catre dreapta (nu si la stanga), sau la denivelari, palpaie doua din cele trei  plafoniere din spate, chiar daca intrerupatoarele sunt pe pozitia inchis.
Nu transport des pasageri in spate, de aceea abia astazi mi s-a atras atentia.

Asta chiar mi se pare o mare dezamagire din partea Renault pentru un varf de gama. Cand eram la alta varsta, aveam un prieten la a carui Dacia 1310 versiune "Cadavru" se aprindeau farurile cand frana. Cam din aceasta zona a ridicolului vine si noua problema.

GT varf de gama ? Atunci Talisman ce mai este ?

am dus o joi, mi au spus o saptamana pt demontat si comandat piese...plus inca o saptamana pt reparatie...mai devreme de 9 noiembrie (in cel mai fericit caz) nu cred sa intru in posesia ei...
o sa dau un telefon maine sa vad ce imi spun...mi au pus la dispozitie un clio 0.9 tce, dar abia astept sa recuperez gt ul...imi lipseste

This post has been edited by speedman: 29 Oct 2017, 21:00

Curios stil de reparat o masina in garantie . Demontat cutia ( dureaza 4 ore max ) , comandat piese ( 2 saptamani minim ) si apoi montat la loc / testat , etc . Deci ei nu stiu ce defect este ???? si cauta intaii ce si cum ??? pai spuneai ca iti schimba setul de ambreiaje doar ??? De ce nu te-ai dat la ei sa iti schimbe complet cutia EDC .. La case mari asa se procedeaza cu o cutie automata dublu ambreiaj noua in garantie. Eu cred ca vei astepta mai mult decat te astepti , pana sa vezi masina inapoi la tine .... bafta si nervi putini .

Eu n-am inteles niciodata de ce nu sunt pe stoc piesele care se stie ca sunt punctul nevralgic la un anumit model de masina, in cazul asta ambreiaj si cutie.

Pentru ca trebuiesc platite.
Piese pe stoc vin in momentul in care se face rechemare oficiala. Atunci vei stabili cu serviceul data la care vei aduce masina si atunci piesa ta va fi in magazie.(Am schimbat cutia la un Fiat 1.3Mjet, campanie promotionala au zis ei )
Momentan situatia GT-2016 se face din mers. Probabil datorita faptului ca nu sunt multe.

am vb azi, spuneau ca au demontat, au solicitat un ambreiaj din cele doua...urmand a le da reno romania acordul pt cel de al doilea...zilele urmatoare ma duc peste ei...sa vad ce si cum. Si mie mi se pare ciudata modalitatea de abordare, dar asa procedeaza ei...sa ma enervez nu are rost, ca mai rau vor face...cert e ca nu o voi lua pana nu o vor rezolva...dc le schimba si va face la fel, clar nu o iau...
mai spuneau ca semnele de uzura sunt normale...ca nu prezinta defecte sau ceva de genul...poate mi le pun pe cele ale lui dri

Un ambreiaj ( un set de mai multe discuri )din cele doua se schimba ?? doar unul ???? . Este chiar profi aceasta solutie.

This post has been edited by stefandinescu70: 30 Oct 2017, 16:18

Sunt elemente supuse uzurii, care se schimba numai atunci cand SUNT uzate. Daca in cazul lui al doilea nu necesita schimbare, de ce l-ar schimba?

30 Oct 2017, 18:03:
Tu cand schimbi o pompa de incendiu, o schimbi si pe cea de backup, chiar daca n-are nicio problema?

This post has been edited by R19/16v: 30 Oct 2017, 17:03