Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 1.6 205cp, Pareri; probleme etc.

- adica "Distance warning" OFF din "Driving assistance" nu opreste radarul? In plus "Active braking" OFF nu dezactiveaza franarea la masina din fata? Distance warning este ceea ce vezi in bord cu 1,2 secunde, etc pana la masina din fata. Active braking este sistemul care franeaza automat in caz de obstacol, si intra si cu si fara cruise control adaptiv. Am citit postarile de mai sus si totusi nu inteleg de ce nu e ok cruise control adaptiv. In primul rand, poti seta distanta fata de masina din fata, nu trebuie sa mergi in "fundul" masinilor, ci la o distanta inclusiv peste limita normala de 50 de metri (senzorul bate pana la 120m). Daca il setezi la distanta maxima si esti atent la drum, nu vad de ce nu ar fi un sistem mai bun decat ala simplu. Eu il folosesc mereu la drum lung si mi se pare extrem de util. la 120m pana la masina din fata, e clar ca ai ultra suficient timp sa reactionez corect la orice problema. Plus ca sistemul asta nu inlocuieste deloc faptul ca trebuie sa fii extrem de atent la volan (ca de obicei). Mi s-ar parea extrem de util ca masina sa franeze automat daca simte ca trag de volan incercand sa evit un obstacol imediat. De regula o astfel de manevra este necesara atunci cand oricum nu ai pastrat distanta suficient de mare cat sa poti frana eficient. Nu spun ca e super greseala (desi este), dar daca tragi de volan si pierzi controlul e mai rau. Eu am luat toate optiunile posibile si nu regret nimic. Trebuie sa intelegem ca orice sistem are limitarile lui si nimic nu inlocuieste agilitatea si atentia soferului.

- adica "Distance warning" OFF din "Driving assistance" nu opreste radarul? In plus "Active braking" OFF nu dezactiveaza franarea la masina din fata?

Distance warning este ceea ce vezi in bord cu 1,2 secunde, etc pana la masina din fata.

Active braking este sistemul care franeaza automat in caz de obstacol, si intra si cu si fara cruise control adaptiv.

Am citit postarile de mai sus si totusi nu inteleg de ce nu e ok cruise control adaptiv. In primul rand, poti seta distanta fata de masina din fata, nu trebuie sa mergi in "fundul" masinilor, ci la o distanta inclusiv peste limita normala de 50 de metri (senzorul bate pana la 120m). Daca il setezi la distanta maxima si esti atent la drum, nu vad de ce nu ar fi un sistem mai bun decat ala simplu.

Eu il folosesc mereu la drum lung si mi se pare extrem de util. la 120m pana la masina din fata, e clar ca ai ultra suficient timp sa reactionez corect la orice problema. Plus ca sistemul asta nu inlocuieste deloc faptul ca trebuie sa fii extrem de atent la volan (ca de obicei).

Mi s-ar parea extrem de util ca masina sa franeze automat daca simte ca trag de volan incercand sa evit un obstacol imediat. De regula o astfel de manevra este necesara atunci cand oricum nu ai pastrat distanta suficient de mare cat sa poti frana eficient. Nu spun ca e super greseala (desi este), dar daca tragi de volan si pierzi controlul e mai rau.

Eu am luat toate optiunile posibile si nu regret nimic. Trebuie sa intelegem ca orice sistem are limitarile lui si nimic nu inlocuieste agilitatea si atentia soferului.

Mi s-ar parea extrem de util ca masina sa franeze automat daca simte ca trag de volan incercand sa evit un obstacol imediat. De regula o astfel de manevra este necesara atunci cand oricum nu ai pastrat distanta suficient de mare cat sa poti frana eficient. Nu spun ca e super greseala (desi este), dar daca tragi de volan si pierzi controlul e mai rau.

Dacă ți-a intrat ESPul, ți-l va dezactiva. Iar pe autostradă la o manevră rapidă îți garantez că o să intre.

Astazi am trecut peste o linie de tramvai denivelata de la intrarea in oras din A2 (dupa Decathlon Pallady).
Nu am avut viteza, chiar am incetinit foarte mult, pentru ca mai trecusem de nenumarate ori pe acolo.

Imediat dupa aceea, mi s-a aprins in bord becul de service, cu mesaj "VERIFICATI SERVODIRECTIA". Nu am sesizat nicio alta modificare in comportamentul masinii.

Dupa aprox 1 minut s-a stins becul si a disparut mesajul, in mers. Am mai mers cel putin 20 km prin oras dupa aceea, si nu s-a mai intamplat.

A mai patit cineva sa "stranute" electronica masinii in moduri similare?

Da, mie mi s-a intamplat la M2 ceva asemanator, dar in alte conditii!...era iarna, drum inzapezit, am incercat sa tractez pe cineva la urcare(el cauciucuri vara, eu iarna)...dupa mai multe incercari nereusite, cu virari repetate in schimbarea directiei de mers mi s-a aprins avertizarea ABS , ESP, apoi cheita galbena( si CB a afisat ceva, dar nu-mi mai aduc aminte)..electronica masinii o luase razna...pe moment m-am alarmat si am intrerupt actiunea!...dupa cateva zeci de minute, oprirea motorului, totul a revenit la normal!

Eu am încercat să șterg telefonul din R-Link și s-a aprins cheia de service, iar jos scria că nu mai funcționează sistemul Start&Stop. Am apăsat butonul de S&S și scria ceva legat de injecție. Am oprit motorul și l-am repornit, cheia și mesajul au dispărut.Trebuie să-i credem pe francezi, ei sunt mai „boemi” din fire.

Salutare tuturor. O intrebare de la un viitor posesor de GT: am vazut in manual pag 5,13 ca pe anvelopele de 17 si 18 nu se pot monta lanturi pentru zapada, lucru care mi s-a parut putin ciudat. Cum ati rezolvat aceasta problema in asa fel incat sa fie asigurata atat siguranta cat si cerintele legale? Intreb aici deoarece roti de 17 si 18 nu prea se gasesc la alte Megane :-)

Masina este destul de joasa, astfel incat nu este recomandat sa te aventurezi cu ea decat pe drumuri unde stratul de zapada sau gheata este destul de subtire, fara fagase adanci, rampe abrupte etc. In aceste situatii sunt suficiente niste anvelope de iarna bune.

This post has been edited by Dri: 10 Jul 2017, 16:50

in afara de gt, si hatch ul, sedan ul si breack ul pot avea, optional, roti pe 17...

Da, dar totusi exista o diferenta: la gt ai 225/45 r17 iar la non gt(inclusiv gt line) ai 205/50 r 17.

Intr-adevar in manual scrie ca nu poti pune lanturi pe jante de la 17 in sus, fara referinta la alte dimensiuni, deci probabil orice fel de jante nu doar cele de GT.

Ca sa contracareze problema asta, Renault vinde ceea ce ei numesc "Premium Snow Chains" - ceva cu profil mai redus ca sa se potriveasca bine.

O poza mai jos.

megane_gt_snow_chains.png ( Size: 678.36k ) Number of downloads: 683


Brosura de Accesorii Megane mai jos - detalii la pagina 27.

 megane_accessories.pdf ( 4.18mb ) Number of downloads: 36


Daca vrei sa fii super safe, poti comanda. Daca intrebi de ele, zi-ne si noua pretul, sunt curios.

Pentru roti de 15 sau 16 sunt si niste sosete interesante.

This post has been edited by vladof: 10 Jul 2017, 18:36

Pentru r16 sunt 1150 ron. Am intrebat eu. Vedeti la topicul de accesorii.

Vedeti aici. Dar... lanturi la Megane GT?! Pe bune ?! Dri adevar graieste .

Vedeti aici. Dar... lanturi la Megane GT?! Pe bune ?! Dri adevar graieste .

Lanțuri la GT în 10 iulie, ce să și faci.

Multumesc pentru raspunsuri si imi cer scuze pentru "turbulenta". Intr-adevar, lanturile de zapada par un moft, la fel ca si asigurarea Casco, eu le-am avut tot timpul la mine si in zece ani nu le-am folosit niciodata, dar tinand cont ca vreo 500+ de km pe luna GT-ul va avea de a face cu serpentinele ce leaga Maramuresul de restul tarii si totodata data estimata de livrare e la inceput de noiembrie, da, ma gandesc si la acest aspect si mi s-a parut ciudat ca nu se pot monta lanturi. E o asteptare destul de lunga, numai buna sa citesc forumul si manualul masinii...de cateva ori :-)

This post has been edited by hammer: 11 Jul 2017, 08:05

Salut. I-ați un set de genți pe 17 pentru iarnă și ai rezolvat problema cu lanțurile 😌

Tare chestia cu asigurarea CASCO. A pomenit un coleg de un M4 avariat care nu avea CASO iar costul reparatiei a costat suficient de mult ca sa-ti pui intrebarea daca este un moft. Probabil ca esti soferul perfect ! Dar ala care parcheaza linga tine nu este. Si poate gasesti bara atarnand si ledurile ,,risipite'' in fata masinii. Atunci sa vezi moft.

This post has been edited by LAURR: 11 Jul 2017, 08:59

Un singur far d-ala cu LEDuri acopera prima pe un an, fara îndoiala.

Mie mi se pare absolut necesar Casco pentru GT, mai ales ca imi satisfac acest "moft" si in cazul unui Logan vechi de 10 ani :-) pentru ca sunt convins ca nu sunt soferul perfect. De aceea am spus "par un moft" si nu "sunt un moft"
Ca sa nu fiu chiar off topic, din cate stiu pe GT nu sunt permise decat roti de 17 si 18, nu-i asa? Deci si setul pentru iarna trebuie sa fie la fel.

This post has been edited by hammer: 11 Jul 2017, 09:37

Cu ce alimentați GT-urile, 95 sau 100?

Eu pun doar benzina premium (98-100). Nu am pus niciodata de 95 dar sunt oameni aici (ABA81) care pun fara probleme doar 95.

Nu e diferenta mare (cred) la cum merge, nefiind un motor aspirat care sa beneficieze direct de avantajul cifrei octanice.

Cu ce alimentați GT-urile, 95 sau 100?

Cu 95, daca vrei sa arunci cu banii pe fereastra poti sa bagi si 100 insa nu exista vreo diferenta pe acest motor. Benzina cu cifra octanica de 100 este o benzina care rezista mai bine la compresii mai puternice/mari (deci pentru motoare cu compresie mare) si se foloseste in special la masinile super sport.

este o intreaga discutie referitoare la tipurile de carburanti, insa o masina ca gt ul cred ca ar merita o benzina superioara. Diferente in functionarea motorului probabil ca sunt, insa unii le percep mai mult sau mai putin...iar diferenta intre 95 si 100 nu este atat de mare incat sa justifice un carburant inferior...parerea mea

Eu la gt-ul meu fabricatie renault de 1.4 aspirat folosesc evo de la mol. Am observat o imbunatatire a comportamentului si o economie de carburant care anuleaza diferenta de pret. Deci, nu vad de ce nu as baga tot din asta, oricum de alimentat numai de la mol alimentez, am impresia ca este mai ok decat restul.
On : cautand pareri despre turbatele astea de la renault, unele vechi de ceva ani pe piata, si negasind prea multe aspecte negative, posibil voi merge pe 1.2TCE in detrimentul aspiratului clasic de 1.6. Va intreb deci: Motoarele de pe gt sunt tot cu injectie directa? Sa extind research-ul , poate asa voi face pasul catre turbate in deplina liniste psihica

This post has been edited by myreno4me: 11 Jul 2017, 13:56

myreno4me - hai sa ramanem pe topicul asta la povesti despre GT, pentru 1.2 tce ai topic/topice si toate info de care ai nevoie ..

eu cam 98% folosesc benzina de 95 (petrom, lukoil, omv, rompetrol). Nu am observat diferente de comportament al motorului nici intre diversele tipuri de benzina si nici intre cea de 95 si 100. Singura diferenta sesizabila in cazul meu ar fi la buzunar. Consum cam 2000 de litri pe an x 0,50 lei ...0,80 lei diferenta. Cu diferenta de bani pe un an merg cam 2 luni. Ma limitez asadar sa alimentez doar din cand in cand cu 100 dat fiind faptul ca nu imi aduce nici un beneficiu

dar parca spuneai ca ecto sport e mai ok decat cea de 95...cum e pana la urma

cine vrea sa ii dea in cap...ii recomand...acolo am obs diferenta..la turatii mari e silentioasa. Pentru mers normal nu e sesizabil. Speedman tu vrei sa te faci moderator am impresia )pui forumul la treaba

https://youtu.be/WYlk9C1o0nk ...mai pe intelesul tuturor

De regula ar trebui sa scrie in manual si pe capacul de la rezervor ce benzina este recomandata pentru o anumita masina. Depinde de softul ECU daca stie sa foloseasca o benzina cu cifra octanica mai mare sau nu, insa din fabrica majoritatea masinilor de strada pe benzina vin setate pt 95RON asa ca daca bagi benzina cu cifra octanica mai mare (97, 99, 100) nu are nici un efect decat cel mult placebo de genul "mama ce bine trage acum, e racheta". La mine in manualul de la GTI spre exemplu chiar scrie ca se recomanda benzina minim 95RON si ca folosirea unei benzine cu cifra octanica mai mare nu va avea nici un efect in legatura cu performantele sau consumul motorului. Daca se face resoftare la un stage 1 sau 2 la o companie reputabila precum APR sau Revo atunci softul din ECU va sti sa foloseasca o benzina de 99RON sau 100 pentru performante mai bune, asta testat pe dyno. APR spre exemplu chiar recomanda la masinile minim stage 1 sa foloseasca benzina premium.

Singura chestie demna de mentionat din video-ul de mai sus este "if your vehicle requires it". Nu orice motor raspunde la benzina mai buna printr-un boost in putere.

La GT se mentioneaza 95 sau 98 pe capacul de la rezervor. Adica 95 minim.

Nu va muri motorul neaparat in timp daca folositi benzina de 95, este alegerea fiecaruia ce benzina pune in masina.

La fosta masina era o diferenta foarte mare intre benzina simpla si aia premium. Diferenta era de aproximativ 0,5l/100km in consum, si am mers suficient de multi km cat sa-mi dau seama.

Totodata, benzina aditivata protejeaza mai bine motorul pentru ca are o ardere mai curata.

La GT nu veti simti diferente mari de performanta, va merge oarecum la fel.

Eu raman la benzina premium, dar ii inteleg perfect pe cei care considera ca nu are sens sa dea banii in plus.