Outline · [ Standard ] · Linear+ Consumuri megane IV, Toate motorizarile

Vezi despre ce FAP vb. ca sunt mai multe tipuri ... OK, aici este topic de consumuri .... on topic va rog de acum incolo.

Vezi despre ce FAP vb. ca sunt mai multe tipuri ...

OK, aici este topic de consumuri .... on topic va rog de acum incolo.

1.5 dCi 110 cp, cutie manuală, echipare Intens:

Drum Oradea - Satu Mare si retur, 283 km din care aprox. 20 fâţâială prin oras (Satu Mare), consum 4,9 l/100 km. Viteza medie: 63,6 km/h.

In maşină am fost 3 persoane (mai precis 2 şi jumate, fiindcă junioara mea are sub 30 kg) + bagaje in portbagaj (haine, mâncare, nimic greu). Rezervorul a fost plin (apropo, ce capacitate are rezervorul la M4? fiindcă în CI scrie 40l, în broşuri scrie 47l; eu am pus aproape 43 de litri in Oradea la plecare).

Stil de condus: usor mai agitat. Adica am depasit tot ce am avut in fata. Recunosc am si fost depăşit de unu' cu o dubă VW Sharan. In afara localitatilor, cam 50% din drum, am mers cu 130 km/h (fixat pe Tempomat). In rest cum mi-a permis traficul (100 - 110 km/h). Prin localitati am mers cu 60 km/h (rar cu mai mult).

Senzatia la viteze de 130 km/h: SIGURANTA! Cam cum era inainte cu 100 km/h cu Symbolul (dCi de 82 cp).

Ca observatie particulară: lumea acorda un respect deosebit acestui model. Inclusiv cei cu maşini tari gen BMW, Mercedes. Toti te lasa, nimeni nu "protesteaza" sau incearca sa se ia "la intrecere" cu tine. Cred ca liniile masinii (si a elementelor optice) conferă o imagine de sportiva acestui model.

Si sa nu uit: mașina inca e in rodaj. Are doar 1100 km.

This post has been edited by sagetator: 25 Sep 2016, 21:50

Mers doar prin oras, Bucuresti. Super multumit.

14686085_1300240660020505_79886951_n.jpg ( Size: 61.95k ) Number of downloads: 1838


La 250 km distanta parcursa si viteza medie 19 km/h a scazut la 6.4.

This post has been edited by old_jhon: 11 Oct 2016, 13:59

astazi au fost porti deschise, si am fost in drive test serus chiajna, aveau motorizarea benzina sce aspirat cu distributie pe lant- adica fostul 1.6 16 v dar de pe Nissan
consum 11 la suta- era masina de drive test ce-i drept, faorte lenesa , cu 3 persoane in ea se misca greoi

La concurenta- Meridian pe iuliu maniu, am mers cu un dci 110 cred, la fel 6 trepte pe autostrada pana la bolintin, si inapoi, pot spune ca deja era alta poveste, peste 150 devine un pic mai zgomotos motorul, dar la 130 legal e liniste in masina, si motorul are vlaga, cu dat in ea si etc ca era masina de drive test, 6.7 %

Benzinarul are suta in 11.8 si dci-ul in 11.6. Ma indoiesc ca 0.2 e alta poveste. Cel mai probabil nu ai stiu sa conduci un benzinar.

pentru ca benzinarul nu are cuplu, nu ai senzatia ca trage, si da conteaza cuplul , mentionez ca am 1,4 16 v pe clio symbol si da stiu sa conduc un benzinar
revenind la consum, la munca avem 2 dustere noi , ghicim ca e acelasi motor aspirat SCE, ghicim si un consum MIXT de 10 la suta, ce-i drept masina nerodata cu doar 800 km la bord

Ceva consumuri la GT mai puteti posta? E interesant ca am vazut undeva pe youtube teste cu GT si Talisman TCE, iar persoana care le testa afirma ca este mult mai usor sa te apropii de consumurile date de constructor cu Talismanul decat cu GT-ul. Poate in GT te mananca talpa mai rau???

pentru  ca benzinarul nu are cuplu, nu ai senzatia ca trage, si da conteaza cuplul , mentionez ca am 1,4  16 v pe clio symbol si da stiu sa conduc un benzinar
revenind la consum, la munca avem 2 dustere noi , ghicim ca e acelasi motor aspirat SCE, ghicim si un consum MIXT de 10 la suta, ce-i drept masina nerodata cu doar 800 km la bord

Pai daca stiai sa conduci, retrogradai, accelerai de la 4500 rpm in sus si aveai si acolo senzatia ca trage.

vrei sa vina cu urechile in sanje?

Pai daca stiai sa conduci, retrogradai, accelerai de la 4500 rpm in sus si aveai si acolo senzatia ca trage. 

Pentru consum dublu, cunoaștem..ma lipsesc de tras atunci.

Eu am motorul ala pe Dokker, e pe GPL. Distruge dieselul la consum

1,5 dci, 110CP, Rm.Valcea Bucuresti si retur, abia am scos 4,6l/100km(mediu), viteza max.pe tempomat 110km/ora(motor in rodaj), viteza medie 63,5 km/h, mers 90% pe ECO si atat de bland cum n-am facut-o niciodata.
Daca faceam asta cu fostul M2 sigur ma lua la injuraturi ca trebuie sa merg mai "combat"si ma penaliza cu un consum de max,4...4,2.

This post has been edited by adrianovici_2006: 5 Nov 2016, 08:45

Attached thumbnail(s)
IMG_20161103_104837.jpg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 1617
IMG_20161103_124357.jpg ( Size: 1.21mb ) Number of downloads: 1520
IMG_20161104_093425.jpg ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 1501
IMG_20161104_093438.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 1489

Cei 30 de cai in plus credeai ca vin fara obligații??

@ adrianovici_2006
Nu-ti face griji, se mai 'lasa' motorul dupa niscavai mii de km. Eu cu cel din semnatura (106cp) aveam in august 2016 (AC pe auto) in extraurban consum mediu 4.2% la o viteza medie 88.6 km/h - 2 adulti cu putin bagaj. Pe cruise la 130 instantaneul e in jur de 4.2-4.4, o sa ajungi si tu acolo in curand - e un motor excelent!.

@ adrianovici_2006
Nu-ti face griji, se mai 'lasa' motorul dupa niscavai mii de km. Eu cu cel din semnatura (106cp) aveam in august 2016 (AC pe auto) in extraurban consum mediu 4.2% la o viteza medie 88.6 km/h - 2 adulti cu putin bagaj. Pe cruise la 130 instantaneul e in jur de 4.2-4.4, o sa ajungi si tu acolo in curand - e un motor excelent!.

Sa speram ca asa va fi...nu ma sperii ...ma bucur sa aud ce spui!!!

1.5 dCi 110 cp, cutie manuală, echipare Intens, 3250 km la activ.

Drum Oradea - Satu Mare si retur (nationale si europene), 316,4 km din care aprox. 20 oras (Oradea + Satu Mare), consum 5,2 l/100 km. Viteza medie: 67,6 km/h.

In maşină am fost doar eu + bagaje in portbagaj (~100 kg la dus si ~50 la intors). Rezervorul a fost plin la pornirea din Oradea (MOL Evo Diesel Euro 5).

Stil de condus: fiindca fata de data trecuta cand am mai scris aici (vezi postul meu de mai sus) motorul a iesit din rodaj (am depasit cei 1500 km), am decis ca in acest drum sa o testez putin mai mult, profitand si de faptul ca eram singur in masina, ca vremea era buna si traficul f. scazut, asa că stilul a fost mai mult agitat decat normal. Am depasit tot ce am avut in fata (nimeni nu mergea cu mai mult de 130). M-am lasat depasit (la 140 km/h) de un BMW seria 5 (ceva model nou, nu stiu motorizarea), dupa care am decis sa ma tin. BMW-istul, dupa ce s-a convins ca nu ma intreceam cu el, lasandu-i o distanta de confort , intre localitati a mers cu 160-165 km/h, viteza care am pastrat-o si eu, desigur având grija de ceilalti participanti la trafic. Asta cam 30 km, pana ne-am despartit intr-un sens giratoriu (ca o mica paranteza, BMW-istul acesta semnaliza la depasiri si avea si el grija de ceilalti din trafic, neriscand nimic, desi se vedea ca-l arde talpa! mai rar asa ceva! ). In rest in afara localitatilor, cam 50% din drum, am mers cu 140 km/h (fixat pe Tempomat), iar ~30-35% din traseu cum mi-a permis traficul (100 - 110 km/h in general, dar am prins si o bucata de ~20 km de national mai stricata unde am mers cu 60-80 km/h). Prin localitati (~5% din drum) am mers cu 60-70 km/h.

Setarea motorului din Multi-Sense: Neutru in 90% din timp si Sport in celelate 10% (cand m-am tinut dupa BMW-ist). Diferentele sunt substantiale dintre cele doua setari. Practic faceam fata cu succes accelerarilor BMW-ului. Pe setarea neutru (confort), nu cred ca faceam fata.

Per ansamblu, fata de data anterioara am mers ceva mai tare, insa apreciez ca diferenta de consum de la 4,9% data anterioara la 5,2% acum este mica pt. diferenta mare de viteza si stil (accelerari bruste si dese care au reclamat franari mai dese si cu o intensitate mai ridicata, etc).

Insa fiindca am mai avut acest motor pe masina anterioara (e drept, in versiunea de 82 cp) stiu ca media de consum va mai scadea. Ma astept la asta undeva dupa 6000 km.

Cheers!

This post has been edited by sagetator: 20 Nov 2016, 20:36

1.5 dCi 110 cp, cutie manuală, echipare Intens, 3250 km la activ.

Drum Oradea - Satu Mare si retur (nationale si europene), 316,4 km din care aprox. 20 oras (Oradea + Satu Mare), consum 5,2 l/100 km. Viteza medie: 67,6 km/h.

In maşină am fost doar eu + bagaje in portbagaj (~100 kg la dus si ~50 la intors). Rezervorul a fost plin la pornirea din Oradea (MOL Evo Diesel Euro 5).

Stil de condus: fiindca fata de data trecuta cand am mai scris aici (vezi postul meu de mai sus) motorul a iesit din rodaj (am depasit cei 1500 km), am decis ca in acest drum sa o testez putin mai mult, profitand si de faptul ca eram singur in masina, ca vremea era buna si traficul f. scazut, asa că stilul a fost mai mult agitat decat normal.    Am depasit tot ce am avut in fata (nimeni nu mergea cu mai mult de 130). M-am lasat depasit (la 140 km/h) de un BMW seria 5 (ceva model nou, nu stiu motorizarea), dupa care am decis sa ma tin. BMW-istul, dupa ce s-a convins ca nu ma intreceam cu el, lasandu-i o distanta de confort , intre localitati a mers cu 160-165 km/h, viteza care am pastrat-o si eu, desigur având grija de ceilalti participanti la trafic. Asta cam 30 km, pana ne-am despartit intr-un sens giratoriu (ca o mica paranteza, BMW-istul acesta semnaliza la depasiri si avea si el grija de ceilalti din trafic, neriscand nimic, desi se vedea ca-l arde talpa! mai rar asa ceva!  ). In rest in afara localitatilor, cam 50% din drum, am mers cu 140 km/h (fixat pe Tempomat), iar ~30-35% din traseu cum mi-a permis traficul (100 - 110 km/h in general, dar am prins si o bucata de ~20 km de national mai stricata unde am mers cu 60-80 km/h). Prin localitati (~5% din drum) am mers cu 60-70 km/h.

Setarea motorului din Multi-Sense: Neutru in 90% din timp si Sport in celelate 10% (cand m-am tinut dupa BMW-ist). Diferentele sunt substantiale dintre cele doua setari. Practic faceam fata cu succes accelerarilor BMW-ului. Pe setarea neutru (confort), nu cred ca faceam fata.

Per ansamblu, fata de data anterioara am mers ceva mai tare, insa apreciez ca diferenta de consum de la 4,9% data anterioara la 5,2% acum este mica pt. diferenta mare de viteza si stil (accelerari bruste si dese care au reclamat franari mai dese si cu o intensitate mai ridicata, etc).

Insa fiindca am mai avut acest motor pe masina anterioara (e drept, in versiunea de 82 cp) stiu ca media de consum va mai scadea. Ma astept la asta undeva dupa 6000 km.

Cheers! 

Frumoasa radiografie...apreciez ca ai scos un consum ff bun raportat la stilul de condus! Eu abia am depasit 1700 km, nu am apucat decat foarte putin sa merg pe sport. In schimb la o plecare de pe loc(multi-sense SPORT)am ramas foarte surprins sa rupa aderenta serios la viteza a2 a si foarte putin la viteza a3a. Recunosc ca nu ma gadisem la asta asa ca surpriza a fost cu atat mai mare!...In ce priveste consumul ramane stabil 4,6...4,7 la mers domol!

Din putina experienta ce o am cu aceasta masina, am reusit totusi sa deduc ca setările din Multi-Sense privind reactia motorului, trebuie modificate, functie de locul unde conduci, astfel:
- oras: Economic - pt. ca nu ai nevoie (in 99% din cazuri) de accelerari bruște;
- afară (nationale - autostrada): Neutru - pt. ca in depășiri ai nevoie de cuplu;
- Sport - numai cand te grăbește / vrei sa te dai un pic la ea / sa te joci.
In acest fel consumul se păstrează in limite mai mult decât decente, iar plăcerea de a conduce nu are de suferit prea mult.

Am incercat Sport in oraș... E nebunie! In cateva secunde te vezi la 80 km/h, ceea ce nu e prea bine...

Din putina experienta ce o am cu aceasta masina, am reusit totusi sa deduc ca setările din Multi-Sense privind reactia motorului, trebuie modificate, functie de locul unde conduci, astfel:
- oras: Economic - pt. ca nu ai nevoie (in 99% din cazuri) de accelerari bruște;
- afară (nationale - autostrada): Neutru - pt. ca in depășiri ai nevoie de cuplu;
- Sport - numai cand te grăbește / vrei sa te dai un pic la ea / sa te joci.
In acest fel consumul se păstrează in limite mai mult decât decente, iar plăcerea de a conduce nu are de suferit prea mult.

Am incercat Sport in oraș... E nebunie! In cateva secunde te vezi la 80 km/h, ceea ce nu e prea bine... 

Absolut de acord cu ce zici, cu o singura remarca...cica cel mai bine ar fi pe comfort...atunci masina raspunde foarte bine...habar n-am!..la 1700 km nu pot sa-mi dau f mult cu parerea!
Ideea de baza este ca la SPORT devine, cum zici si tu, suficient de nervoasa!

This post has been edited by adrianovici_2006: 21 Nov 2016, 06:20

1.5 dCi 110 cp, cutie manuală, echipare Intens, 3435 km la activ.

Drum Oradea - Stana de Vale si retur (nationale / europene), 182,1 km din care aprox. 10-15 oras (Oradea), consum 4,6 l/100 km la viteză medie: 47,6 km/h.

Setarea motorului din Multi-Sense: Neutru 100% din timp. Distanta fara consum: 51 km. Nota primita: numai 72/100 . Oricum mult mai bine decat ieri (57/100).

In maşină 2 adulti si 1 copil, fara bagaje. Rezervorul a avut aprox. 30 l combustibil la pornirea din Oradea (MOL Evo Diesel Euro 5).

Stil de condus: relaxat, insa drumul a fost unul dificil din moment ce s-a intrat in zona montana (~40 km dus+intors), pe multe locuri mergand doar cu a 2-a sau in cel mai bun caz a 3-a... deh, era derdelus asfaltul fiindca se topea zapada batatorita, devenind sticla. Din cauza ca a fost trafic intens (nu m-am asteptat), nu am apucat sa merg cu a 6-a decat ~25% din drum.

Concluzie: f. f. multumit de consum. Cred ca deja in mers relaxat, la drum intins, fara zone montane, etc., asi fi scos in jur de 4 l/100 km.

This post has been edited by sagetator: 20 Nov 2016, 20:35

M4 Intense 1.5 dci 110hp. Pitesti-Sibiu si retur. Temperaturi intre 0 si -5 grade. 90% din timp mers pe neutru si restul pe sport pentru zonele de deal cu 2 benzi si zonele de pe valea oltului unde se pot efectua depasiri. 4 adulti in masina si cateva bagaje usoare. Viteza medie 56.4 km/h. Kilometraj general aproximativ 2400 km. Consum mediu 4.2 l/100 km. Excelent! Cu fostul M2 1.5 dci 86 hp am scos intr-o vara pe acelasi traseu 3.9 l/100 km, avand acelasi stil de condus.

Foarte bune consumurile la dci uri. Eu am alimentat 48 litri la valcea si pana in Bucuresti, plus fataiala pe aici maxim 15 km, am alimentat cu 12.8 litri pt 200 km. Din ce am calculat eu consumul ar fi in jur de 6%. Calculatorul de bord arata doar autonomia...n am idee de ce (desi l am resetat de doua ori...nu arata viteza medie sauconsumul mediu)

Sport - numai cand te grăbește / vrei sa te dai un pic la ea / sa te joci.

Pai sport este de fapt normal fara marketing.

This post has been edited by IRONICK: 18 Dec 2016, 23:06

Sport - numai cand te grăbește / vrei sa te dai un pic la ea / sa te joci.

Pai sport este de fapt normal fara marketing.

E destul de logic ce zici. Dar lasa-ne sa visam si noi frumos 😅😆. Acum serios vorbind, perceptia mea este ca modul sport nu mareste sub nicio forma puterea sau cuplul, doar ca ''explozia'' vine mai repede cand ii arati acceleratiei 44 de la dreptul 😆

[quote=jbn,18 Dec 2016, 23:35]
Pai sport este de fapt normal fara marketing.

[/quote]
E destul de logic ce zici. Dar lasa-ne sa visam si noi frumos 😅😆. Acum serios vorbind, perceptia mea este ca modul sport nu mareste sub nicio forma puterea sau cuplul, doar ca ''explozia'' vine mai repede cand ii arati acceleratiei 44 de la dreptul 😆

[/quote]
Asa este....in plus eu as completa ca pe SPORT mentine si motorul in turatie ridicata iar raspunsul la accelerare este aproape instantaneu!

This post has been edited by adrianovici_2006: 19 Dec 2016, 06:02

1.5 dci manuală, 110cp, 4650 km la activ (conform cartii tehnice a masinii, desi s-a iesit din rodaj, performantele maxime se ating dupa 6000 km!)

- 200 km exclusiv in oras (Oradea)
- 40 km fara consum
- viteza medie: 24 km/h
- Multi Sense: 90% din timp - confort, in rest - eco
- stil condus: cum permitea traficul + cateva accelerari mai bruște unde era loc (nu ma puteam abține, recunosc ); precizez ca am mai si stat cu motorul pornit sa se încălzească în mașină
- încărcare mașină: 2-3 persoane ~25% din drumuri, in rest o persoana
- motorină: Mol Evo Diesel (euro 5)
- temperatura ambientală: intre -2 si -5 gr. Celsius

Consum: 7,9 l/100km

Nu e rau, tinand cont de condițiile de iarnă si viteza medie.

Sunt recomandari pt utilizare eco? Doar afara sau doar oras? Din buc noi la afi cotroceni am scos fara eco 9.8 SI retur cu eco 9.8 . Functioneaza pt ca PE eco se simte lipsa de putere...masina are 274 km in bord- noua. Multumesc!

@speedman: la GT butonul sus-jos de pe volan in dreapta permite navigarea prin diverse informatii: consum mediu, consum instant, autonomie estimata etc. Tinand apasat cateva secunde butonul OK tot de pe volan resetezi valorile.
Informatiile sunt afisate sub vitezometru/turometru.

Eu cu GT-ul am asa (dupa aprox 900km parcursi):
- Bucuresti: 12.5 - 13 l/100km, stil de condus relativ relaxat
- Autostrada, intre 100-130 km/h, fara bruscari: 7.2 l/100km
- Drum national, mers linistit: 6.8 l/100km
- Drum national, mers mai sportiv, depasiri etc.: 8.2 l/100km

Salut, Dri! Asa este cum spui tu, doar ca la mine nu arata altceva in afara de linii....autonomia este singura valoare pe care o afiseaza. La consum instant la fel nu arata. Nu am setat intervalul de service, ma gandesc ca este o problema de aici...pe ce traseu in București obtii cifrele alea? Mersi

@speedman: este ciudat, la mine este afisat consumul mediu sub turometru.
Daca il resetez, apar doua linii doar pentru o secunda, apoi este afisat consumul mediu.

Exemplu:
Imediat dupa resetare afiseaza -.- l/100km
Dupa 2-3 secunde afiseaza consumul, gen 8.9 l/100km.

Eu nu am setat intervalul de service, probabil reprezentanta a facut-o inainte de livrare.

In alta ordine de idei, traseul meu obisnuit prin Bucuresti este: Dristor - Unirii - Regie (pe Splai). insa de obicei fac si alte deplasari prin oras in timpul zilei, in interes de serviciu.