Outline · [ Standard ] · Linear+ Gaze in habitaclu, .

Buna ziua am o laguna 2 1.9 dci de 107 hp, din 2003, masina a fost luata din Belgia in 2007 si de atunci sunt propietar,masina are 370.000 de km fiind foarte intretinuta,de curand un furtun s-a rupt ...si am gasit masina in parcare cu o balta sub ea,am remediat aceasta problema,insa a aparut alta, gaze in habitaclu,mecanicul la care merg imi spune initial ca trebuie umblat la motor si anume segmentat si alte chestii,pentru inceput spunand ca ar trebuii verificat si turbina si schimbata(aceasta nefiind schimbata niciodata)egr fiind curatat acu ceva timp (2 ani cred),tot acu ceva timp cateva luni am schimbat si o supapa la egr.As vrea sa stiu ce sa fac eu nu as vrea sa segmentez motorul eu consider ca aceste gaze de care spune el, e de la motorina ce a curs atunci,(problema asta cu mirosul fiind tot de atunci,pana in acel moment nu era nici un miros),masina nu scoate fum deloc nici albastru nici negru,insa daca chiar acest miros provine de la gaze, ce as putea sa fac inafara de segmentare?.Multumesc

Buna ziua am o laguna 2 1.9 dci de 107 hp, din 2003, masina a fost luata din Belgia in 2007 si de atunci sunt propietar,masina are 370.000 de km fiind foarte intretinuta,de curand un furtun s-a rupt ...si am gasit masina in parcare cu o balta sub ea,am remediat aceasta problema,insa a aparut alta, gaze in habitaclu,mecanicul la care merg imi spune initial ca trebuie umblat la motor si anume segmentat si alte chestii,pentru inceput spunand ca ar trebuii verificat si turbina si schimbata(aceasta nefiind schimbata niciodata)egr fiind curatat acu ceva timp (2 ani cred),tot acu ceva timp cateva luni am schimbat si o supapa la egr.As vrea sa stiu ce sa fac eu nu as vrea sa segmentez motorul eu consider ca aceste gaze de care spune el, e de la motorina ce a curs atunci,(problema asta cu mirosul fiind tot de atunci,pana in acel moment nu era nici un miros),masina nu scoate fum deloc nici albastru nici negru,insa daca chiar acest miros provine de la gaze, ce as putea sa fac inafara de segmentare?.Multumesc

Pai motorina "cruda" are un miros si cea arsa are alt miros.
Poti incepe prin a verifica toba de esapament.

Pornește motorul, ia o cârpa, obtureaza cu ea eșapamentul ( apasa bine pe ea, sa fi convins ca nu scapa ), și asculta sau roaga pe cineva sa asculte daca are scapari pe undeva. Posibil la racordul flexibil.

Am verificat racordul e inregula...alte sugestii?

Racordul intre galeria de evacuare si EGR, este un tub gofrat de inox de vreo 15cm lungime si prins cu ceva coliere de metal cu clips. La mine imi scapa la un moment dat gaze pe la un colier si uneori se simtea si in habitaclu, dar nu foarte pronuntat.

Am sa verific si am sa revin cu un raspuns,multumesc.

Printre altele verifica si furtunu de la epurator sau unde intra epuratoru in motor. La mine am avut probleme cu furtunu si acuma la brek am probleme ca nu sta fix in motor si mai scapa ceva gaze dar putin.

Salut!
Gaze in habitaclu mai pot intra si in situatia in care "sufla" un injector pe la saiba de cupru.E un defect destul de des intalnit si are un zgomot specific,in functie de cat de mare e gaura pe unde scapa presiunea. Te poti uita intre injectoare si chiulasa iar daca vreunul e uleios bine sau cu depunere neagra (gudron,calamina) sa stii ca ala e faptasul...