Outline · [ Standard ] · Linear+ problema pornire, Renault Megane 2, 2005, 101cp 74kW, berlina

am o problema la pornire,(cateodata porneste perfect, cateodata abia dupa 2,3 chei) ulei si filtre schimbate (am facut maxim 1500km), electromotor, compresor, curea alternator, iar cand am fost la mecanic prima data a spus ca au fost niste fire topite la instalatie, dupa ce am plecat cu ea tot nu pornea, am fost iar si a pus-o pe tester si a schimbat (senzor arbore cu came), dar tot degeaba ca tot la fel porneste (precizez ca masina pornea perfect pana am schimbat electromotorul, compresorul si cureaua la alternator), care ar fi cauza ?.. in rest masina merge perfect, problema doar la pornire 10 Mar 2021, 00:49: tin sa mai precizez ca uleiul cu filtrele le-am schimbat pe data de 3,4,5 decembrie, iar electromotor si ce am mai schimbat pe 29 decembrie (masina pana pe 29 a pornit perfect, de cand am scos-o are problema asta..) This post has been edited by RenosuperSport: 10 Mar 2021, 00:49

am o problema la pornire,(cateodata porneste perfect, cateodata abia dupa 2,3 chei) ulei si filtre schimbate (am facut maxim 1500km), electromotor, compresor, curea alternator, iar cand am fost la mecanic prima data a spus ca au fost niste fire topite la instalatie, dupa ce am plecat cu ea tot nu pornea, am fost iar si a pus-o pe tester si a schimbat (senzor arbore cu came), dar tot degeaba ca tot la fel porneste (precizez ca masina pornea perfect pana am schimbat electromotorul, compresorul si cureaua la alternator), care ar fi cauza ?.. in rest masina merge perfect, problema doar la pornire

10 Mar 2021, 00:49:
tin sa mai precizez ca uleiul cu filtrele le-am schimbat pe data de 3,4,5 decembrie, iar electromotor si ce am mai schimbat pe 29 decembrie (masina pana pe 29 a pornit perfect, de cand am scos-o are problema asta..)

This post has been edited by RenosuperSport: 10 Mar 2021, 00:49

Salut, am și eu o problema cu pornirea la rece, foarte foarte greu. Și asta la doar -1,2 grade.
Am verificat bujiile și din 4 , 2 arse și una ca și arsa( rezistența ff mare)
Asta clar poate sa fie o problema, ce in schimb nu înțeleg eu este următorul aspect, am verificat tensiunea in mufa ce intra in bujie( probabil vine din releu) și cu motorul oprit, și fără contact am cam 10 v. Acum mai departe nu știu, din câte cunosc eu releele acestea ce sunt NO, ca atare ar trebuii sa aibe 0v și doar când se dorește pornirea sa bage releul curent in ele.
Dacă acest aspect descris mai sus nu este unul normal, care poate fii cauza?? E dus releul, sau partea ce da comanda in releu?

Apreciez un răspuns de la careva ce se pricepe un pic mai bine ca mine.
Mulțumesc anticipat .