Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 4 facelift 2016, poze, variante echipari, preturi, motorizari

Aia cred ca e cea mai misto chestie de la masina. Se vad foarte misto. Dar daca se strica, nu par sa se schimbe decat cu un ciocan in far pe Casco

Aia cred ca e cea mai misto chestie de la masina. Se vad foarte misto. Dar daca se strica, nu par sa se schimbe decat cu un ciocan in far pe Casco

Mod normal LED-urile au durata de viata de zeci de mii de ore, undeva la 30-50.000 ore, asta inseamna multi km parcursi cu acea masina. Problema a doua poate fi defect de fabricatie care este acoperit de garantia Renault.

La noi in Club Toyota sunt utilizatori de masini cu faruri LED cu rulaje maricele si ceva ani vechime si nu am auzit sa fie probleme cu ele, sa speram ca si la Renault farurile tin cat durata de viata a masinii.

3000 de km cu Clio Gt Line si avem urmatorul feedback:

Consumul Mediu (real nu ca cel pe care il spunem cand ne laudam vecinulor) - 8.9 Litri.

In rest..sta bine pe curbe, acceleratia este decenta pentru Bucuresti si un motor 1.2t, ma scoate din sarite optiunea start/stop pe care o opresc de fiecare data cand urc la volan (dar merge perfect, nu am intampinat suprize deloc), stergatoarele ok, farurile led..la fel nimic de comentat, franele tin foarte bine, jantele de 17 si suspensia sport sunt neasteptat de comode, nu troncane nimic pe la ea, nu bate nimic, nu greierasi..totul pare a fi in regula, evacuarea are un sunet destul de placut in viteza a 2-a sau a 3 a de la 2500-3000 de ture incolo, pe autostrada este stabila (maxim 165-170 am incercat eu) , consumul este moderat in viteza a 6 a la 130 -140 (zona 7l)

Si partea la care e de comentat, incalzirea din scaune...functioneaza cu pauze , nu este constanta....pe vw o aveam constanta...

Inca ma chinui sa imi gasesc o pozitie ok in scaun..nu reusesc sa vad de stalpii de la parbriz in orice pozitie am setat scaunul si volanul (nu e mare inconvenient dar nu as vrea sa ratez vreun pieton la vreun intermitent).

Esapamentul "super sportiv din inox" e negru..dar am inteles ca asa se fac toate masinile care au injectie directa.

Alt neajuns...in viteza intai...ramane turata la 3000 de ture..chiar daca am ambreiajul apasat pret de 2-3 secunde...doar viteza intai face asa, nu stiu daca "asa face la toate" sau are ceva a mea.

Mi se par senzorii prea sensibili si ma deruteaza la parcari sau viteze mici prin oras..dar oi fi eu prea batran si invatat dar asa ceva, in schimb am constatat ca imi place camera pentru parcarea cu spatele in mod deosebit

Ca si concluzie, o masina ok de banii ei.

Daca am omis ceva..si va intereseaza, nu ezitati.

Spor la condus

LE : Am sistem audio Bose, se aude foarte foarte ok, claritate, calitate daca si melodiile sunt de calitate ok, neajunsul? Am portbagajul mult mai mic deoarece au amplificator-ul pus in portbagaj...si pierde niste litri buni din capacitatea si asa mica..

This post has been edited by Alin0702: 9 Dec 2016, 15:41

Tu nu ai zgomot de fond la Bose? Asculta cu atentie, cum te urci in masina, fara sa pornesti nimic. Se aude dinspre stalpi, in special de la difurile de inalte.

am verificat...am..e un bazait...

Salut,

Nu stiu daca ati observat dar cauciucul/plasticul de pe coloana de directie la clio 4 fara facelift (cel care acopera spatiul dintre volan si bord atunci cand reglezi volanul) este foarte prost, se taie/crapa la nici 15.000 km. Am observat la toate masiniile din reprezentanta.
Clio 4 facelift foloseste acelasi material?

seamana cu problema manerelor de usi de la megane 2002 - 2009, ce se cojeau dupa 10.000 km. le inlocuiai pe garantie si se cojeau over and over.

Am si eu o intrebare stupida, dar nu am gasit raspunsul. Pe la sfarsitul saptamanii viitoare mergem sa preluam masinuta prietenei, un Clio facelift, Zen, 1,5 DCI 90 cp.

Problema este ca vine cu anvelope de vara, deci trebuie sa mai cumparam un set de iarna si sa-l ducem cu noi sau sa discutam la dealer sa comande ei.

Ce dimensiuni are Clio ? Ce sa cautam ?

Dimensiune 185/65/15....cel mai bine cauti pe net si cumperi jante tabla/cauciucuri noi sa ai 2 seturi separate.

Salutare,
Masinuta mea vine la inceputul luni februarie, am fost anuntat ca masina vine echipata cu avelope de vara, problema pusa de mine catre ei a fost urmatoarea, cum ei ma oblica ( nu-mi dau masina ) pana nu fac asigurare, stingator etc. am pus si eu problema sa-mi dea anvelope de iarna ca este obligatia lor sa-mi dea masina confor anotimpului si am ajuns la urmatoarea intelegere, ei o sa-mi puna anvelope de iarna pe bani lor.
In concluzie ma aleg cu 2 seturi de anvelope iarna/vara.
Masina este Clio 4 facelift intens 120 edc.

Esti sigur ca-ti dau si cauciucurile de vara.......si nu doar cele de iarna?

Si eu cred ca le vei primi numai pe cele de vara.

Am confirmare verbala de la dealer și scrisă de la biroul vânzări Dacia/Renault.

11 Jan 2017, 09:22:
Atasat

This post has been edited by Sebastian Eduard: 11 Jan 2017, 09:22

Attached thumbnail(s)
IMG_20170111_092020.jpg ( Size: 1.19mb ) Number of downloads: 1311

Daca e scris e OK.....totusi cat te-a costat masina de ai primit "cadoul" gratis?
Vad ca este specificat ca tu trebuie sa platesti pentru montaj....nu cum ai scris mai sus ca-ti pun pe bani lor.

This post has been edited by espacern: 11 Jan 2017, 09:41

Am greșit când am spus că montajul este gratis mă refeream la anvelopele de iarnă că sunt gratis.
Mașina preț de listă (cu opționale) 17200 echiparea intens, jante pe 16, opționale vopsea metalizata roșu intens, R-Link, tapițerie piele/stofa combinat cu rosu, pachet cameră marsarier cu senzori F/S, iluminat interior cu oglinda nu mai stiu denumirea acum, scaune încălzite.
Fiind angajat Dacia am primit discount 7%, plus discount promoțional.
Valoare plătită 14663E.

se prezinta bine RS Trophy http://www.caradisiac.com/comparatif-video...aire-111535.htm

Si eu am in oferta gume de iarna in oferta de la Cobalcescu, si nu vor fi chiar ieftine ca sunt pe 18 Sper sa nu fie o marca de care nici nu am auzit

This post has been edited by BestROC: 27 Jan 2017, 17:59

Mie la Megane mi-au dat Gislaved si sunt foarte bune, se comporta foarte bine.

Sebring formula snow+ 601, dar pe 17" ca pe 18 nu au gasit nimic pe 205/40/18. Asa cam am fost nevoit sa cumpar jante, dar am primit cadou senzori+anvelope.

Salut,

Doresc să achiziționez un Clio 4 în următoarele luni. V-aș ruga să mă ajutați cu niște informații.

1. Motorul 1.2 TCe, mănâncă ulei sau s-a rezolvat problema?
2. Parbrizul este atermic?
3. Cei care aveți sistem Bose, puteți urca vă rog o poză să văd cât ocupă din portbagaj?
4. Este diferență intre suspensia de pe versiunea GT Line si Intens?
5. La 130km/h cum se comportă la vânt din lateral?

Mulțumesc anticipat!

This post has been edited by RenaultR27: 26 Feb 2017, 11:32

Salutare. In ordinea data raspunsurile mele(proprietar si utilizator din 09.2014) sunt:
1. Nu stiu, eu am dCi, care perde ulei;
2. Nu;
3. Sistemul Bose nu ocupa din portbagaj, este inclus in boxele din portiere;
4. Din review-urile vazute pe net, suspensia e aceeasi(iti scoate pietrele din rinichi);
5. Mediocru. Se simte foarte tare, am experimentat involuntar pe propria-mi piele si masina.

Eh, sisifjunior e suparat ca in stilul lui de condus se consuma discurile foarte rapid. Eu am 35.000 km in 2 ani si pot spune asa:
1. Au fost cazuri izolate, mai ales la inceputul generatiei. Cineva de la Renault mi-a zis ca s-a rezolvat. Mie nu-mi consuma.
2. Nu stiu. Cum imi dau seama?
3. Sistemul Bose la facelift ocupa binisor din portbagaj. Ridica toata podeaua cu vreo 10 cm cred. Dar mergi la dealer si vezi si singur.
4. Suspensia cred ca e la fel, diferenta insa e ca la GT Line cred ca ai jante pe 17/18 parca, oricum, talon mai subtire. Eu am facut drive test cu GT Line facelift si desi avea jante mai mari decat a mea, am fost surprins de cat de confortabila era. Ma asteptam sa fie foarte rigida, dar nu a fost asa.
5. Nu stiu ce raspuns astepti aici. Nu e duba. In orice caz, se comporta mai bine decat Loganul pe care il ai acum. Nu m-a deranjat aspectul asta pana acum.

Vă mulțumesc amândurora pentru răspunsuri.

clio4edc12, parbrizul atermic are o tentă mov.

Mulțumesc.

http://www.autoexpress.co.uk/renault/clio?...id=437668534515

Salutare!

Ieri am recepționat un (noul) Clio 4 Intens 120 Tce cu cutia manuala in 6 trepte, roti de 16

Primele impresii:

1. Scaune foarte comode dar cu un decent sprijin lateral (un tip de la Renault chiar spunea că după el aceste scaune sunt de preferat celor de la GT Lina care sunt prea adânci și tind să devină inconfortabile după un timp). Ce m-a surprins e că nu au nici măcar ca opțiune sprijinul lombar reglabil, cum aveam de exemplu la un Logan din 2005 . Dar acum pot spune că au un sprijin lombar decent, rămâne să văd la drum lung

2. Sistemul audio media nav evolution, varianta bass reflex (nu Bose), foarte bun (termeni de comparație: VW Passat 2011 si 2014 140 cp, Ford fiesta 100 cp si Focus 125 cp 2013 , Ford Mondeo 125 cp 2016). Sunet clar, fără vibrații nedorite chiar la volum maxim.

3. Cutia de viteze in 6 trepte cu o timonerie clar mai bună decât cea de 5 trepte, cursele schimbătorului medii ca amplitudine. Parcă se mai simt niște mici agațamente dar sper să se rodeze în câteva mii de km.

4. Suspensii destul de țapene pe viraje strânse dar cu o capacitate bună de absorbție. Ușor zgomotoase la trecerea peste denivelări (vezi referințele) dar foarte satisfăcătoare

5. Luminile cu led, excepționale - au fost unul din motivele pentru care am ales Clio, dotarea e unică în clasă (adică full led, de la interior la exterior)

6. Motorul e senzațional, silențios, cu un cuplu bun și care suportă lejer condusul economic cu schimb la 1900-2000 iar dacă vrei senzații, urcă în ture alarmant de repede (motivul pentru care a fost introdus butonul ECO care mai temperează răspunsul la pedală)

7. Direcția e un pic supra-asistată pentru gustul meu (dar nevesti-mii i-a plăcut la nebunie ) dar e precisă și sensibilă.

8. Altele:

cameră de mers cu spatele, excelentă, un beneficiu pe care nu-l prevăzusem este posibilitatea de a te asigura când ieși cu spatele în trafic, datorită unghilui foarte larg (cred ca 150-170)

plafon vitrat fix - simpatic, l-am luat mai mult ca un moft și poate o să ajute la revânzare, dă bine fiindcă nu sunt multe mașini în clasă cu așa ceva

Minusuri:

Butoanele ciudate și răspândite în toate părțile (dezactivarea start-stop și a senzorilor de parcare pe bord în stânga volanului, încălzirea în scaune chiar pe scaun dar nu se vede, trebuie să pipăi după el, cruise control și butonul ECOîn jos la stânga schimbătorului). Îmi place mai mult abordarea VW, totul pe consola centrală.

Ecranul de la Media Nav Evo e cam jos, aș fi preferat o ”tabletă” pe stil Audi/Mazda, mai aproape de nivelul ochilor.

Gurile de ventilație centrale sunt foarte jos, nu prea ai cum să dirijezi fluxul ca sa nu fie pe tine, dar e un detaliu minor, la o adică poți pune totul pe parbriz și aia e.

Plasticul glossy de pe consola centrală, pe lângă că reflectă lumina se și murdărește repede.

Oricum, sunt extrem de mulțumit de mașinuță, abia aștept să o scot la drum mai lung.

Plasticul glossy de pe consola centrală, pe lângă că reflectă lumina se și murdărește repede.

Pronto multisuprafete + cârpă de microfibre = Best friend

Salutare tuturor, eu am luat acel gt line albastru , manual din autocobalcescu, prima impresie foarte ok, ingrijorator putin consumul initial dar speram ca se va lasa pe masura ce adun kilometrii. e suficient de sprintena pentru bucuresti, jantele asa cum zicea si ssilviu..neasteptat de comode. alte impresii..pareri..intrebati.

salut, eu il astept pe al meu inca ... cum ti se pare masina ?! eu am optat pentru un gt dci 110cp cutie manuala in 6 trepte. M-as bucura daca as mai gasi pe cineva aici cu un clio 2017 in configuratie similara cu ce am comandat eu, sa pot avea un feedback real.
Astept cu interes impresiile voastre, mai ales despre acele detalii care fac diferenta.
noroc !

p.s. m-am jucat putin in photoshop si am tunat-o putin sigla fata neagra si folia albastra pe semnalizatoarele fata doar cred ca n-ar da rau, priza de aer e "prea mult" dar da interesant, cel putin in simularea mea, nu?!

This post has been edited by Buiak: 21 Apr 2017, 20:20

Attached thumbnail(s)
received_1475913872421659.jpeg ( Size: 113.42k ) Number of downloads: 619

Ce face acest mic "detaliu" ?

Attached thumbnail(s)
renault_clio_artes_22843.jpeg ( Size: 124.79k ) Number of downloads: 461

Dirijeaza curentul de aer.

M-ai facut curios. Te rog zi-mi , unde cum de ce ?

Din considerente aerodinamice. Micsoreaza cu 0.x% Cx-ul.
Majoritatea masinilor noi au astfel de detalii in zona din spate