Outline · [ Standard ] · Linear+ Acumulator Rombat Premier descărcat, Cum se desfac capacele?

Știe cineva cum se face accesul la măsurarea densității electrolitului dintr-un acumulator Rombat Premier? Sau a completării cu apă distalată dedurizată (dacă bineînțeles este nevoie) Mersi anticipat Bateria este ca aceasta: This post has been edited by netcity: 26 May 2016, 16:29

Attached thumbnail(s)
BATERIA.jpg ( Size: 170.53k ) Number of downloads: 179

Știe cineva cum se face accesul la măsurarea densității electrolitului dintr-un acumulator Rombat Premier? Sau a completării cu apă distalată dedurizată (dacă bineînțeles este nevoie)

Mersi anticipat

Bateria este ca aceasta:


This post has been edited by netcity: 26 May 2016, 16:29

Pai scrie pe ea "TOTAL ETANSA"!

E acumulator fără întreţinere.
Dacă e în perioada de garanţie, mergi cu el la reprezentantul cel mai la îndemână de pe certificatul de garanţie. Dacă nu... altul!

Nu mai este în perioada de garanție, dar nici nu doresc să merg la Rombat cu ea, deoarece este unul dus cu pluta pe acolo, care mă trimitea să verific încărcarea că nu este OK. A trebuit să revin eu cu aparatul meu de măsură și să-i explic cum e la astea cu ”software-ul”. Asta după ce îl sunase și cineva de la service-ul Nissan iar el tot nu dorea să-mi de-a garanția la baterie.

Ideea este că am uitat acumulatorul pe mașină, testerul cu bluetooth înfipt în OBDII, era după o pățanie cam descărcat și am fost plecat 8 luni din localitate. La întoarcere era atât de mort încât nici încărcătorul de la LIDL nu sesiza o rezistență minimă și ca urmare nu comuta pe încărcare. Mă rog, am rezolvat, legile fizicii nu se schimbă, am încărcat, totul este ok.

Dar ... nu este primul acumulator de la Rombat pe care îl am și pe care scrie fără întreținere. Fără întreținere durează 2-3 ani. Cu întreținere 7-8. E chestie de marketing.

Aș aprecia dacă colegii mei neinițiați ca și mine nu și-ar da cu părerea, așa cum dealtfel aș da o bere în orice moment pe un răspuns al celor care știu despre ce vorbesc sau care lucrează într-o reprezentanță de baterii auto.

Întrebarea era simplă: cum ajung la capace? Rup colantele sau trag mai tare de plastice?

Scuzați, trebuia să specifici că vrei o cârpeală în spatele blocului.

Dacă măsurarea densității și a nivelului electrolitului + Cold Cranking Amp făcut cu Caranda BESA 12 se numește cârpeală, atunci prefer să o fac eu.
Nu de alta dar ”specialistul” ăla de la Caranda din oraș tot aia face.

Cred totuși că avem păreri diferite referitoare la semnificația cuvântului ”cârpeală”.

This post has been edited by netcity: 26 May 2016, 19:46

[...]

Întrebarea era simplă: cum ajung la capace? Rup colantele sau trag mai tare de plastice?

Din pură curiozitate, acum câțiva ani, am desfăcut o baterie asemănătoare.Am îndepărtat colantele și sub ele am găsit orificiile tehnologice ale elementelor, astupate cu niste bușoane mititele pe care le-am deșurubat destul de ușor cu o șurbelniță mai lată.Posibil să fie la fel și la Premier-ul dumitale, sub rezerva ca nu cumva bușoanele respctive să fie nedemontabile.Nu cunosc tehnologia de fabricație a bacurilor bateriilor moderne.
Să zicem că vei reuși să demontezi bușoanele orificiilor de umplere.Cu toate acestea, nu vei face mare scofală.Vei putea doar să ai bafta să poți să extragi niște lichid la care să-i măsori densitatea sau să aduci nivelul eloctrolitului deasupra placilor-prin completarea cu apa-șiii cam atât!Nu vei putea aprecia starea placilor de Pb, nu vei putea să vezi dacă mai au "pastă" în faguri sau dacă aceasta este deja depusă consistent pe fundul bacului(punând astfel plăcile în scurt-circuit), nu vei avea cum să vezi starea punților de legătură dintre elemente(e suficient ca o singură punte să fie întreruptă și bateria să fie complet compromisă) etc!Ar mai fi o grămadă de argumente care să te împiedice să faci ce ți-ai propus, dar n-are rost să-ți umplu capu'!
Bref!Sunt în asentimentul colegilor ce-ți recomandă să te lași pagubaș.Decât să faci o cârpeală ieftină, mai bine lipsă!Io, personal, m-aș simți tare inconfortabil cu gândul că am pe mașină o baterie "peticită, care mă poate lăsa în drum în orice moment.Am avut io probleme cu un Banner de un an!!Mi-a fost de ajuns câți nervi mi-a facut!
Cam atât am avut de spus.
În concluzie:ia-ți o baterie nouă și ai gătat bâlciul!

This post has been edited by marian-j: 26 May 2016, 20:45

.... În concluzie:ia-ți o baterie nouă și ai gătat bâlciul!

Păi de ce să cumpăr una nouă? Asta este OK, am reîncărcat-o mai întâi cu impulsuri apoi lent cu curenți mici așa cum scrie la carte.

Trebuie să o arunc numai pentru că are 3 ani? Tot ce doream să-i fac este o verificare, un fel de mentenanță.

Doamne, câți specialiști și câte sfaturi total off topic primesc!

Du-te la specialisti...nu mai scrie pe aici!

Doamne, câți specialiști și câte sfaturi total off topic primesc!

Io am încercat doar să-ți fiu de ajutor.Mă iartă!
Fă cum poftești!

Du-te la specialisti...nu mai scrie pe aici!

Asta din păcate se numește hetăreală. Credeam că forumul ăsta este să ne informăm unii pe alții și să ne ajutăm.

Se pare că am greșit! Așa îmi trebuie! Să mă învăț minte!

Vorbeam într-o zi cu un japonez despre frustrarea unui candidat american la preșesenția SUA, vis-a-vis de superioritatea internetului de la noi, concluzionând ceva de genul ”ar dori ei (americanii) să aibă internetul la viteza asta”. Interlocutorul meu spune însă: ”Încă nu au cultura unor astfel de servicii” . Am meditat un pic la ce a vrut să spună; nu știu să-l folosească la capacitate sau nici noi românii nu îl merităm, nu suntem pregătiți sau destul de avansați ca nivel de civilizație?

Dacă citesc toate răspunsurile de mai sus, înclin să cred că s-a referit la ultima variantă.

Rog un moderator să închidă topicul sau pur și simplu să-l modereze.

Am vorbit și io, acum multă vreme, cu un moldovean.Știi ce mi-a zis?
"Nu deschide topicuri aiurea dacă nu te interesează ce spun alții și îți place să vorbești singur."