Outline · [ Standard ] · Linear+ Curge motorina din rezervor!, Rezervor spart sau supraplin ?

Salut! Am facut azi plinul ochi, si cand sa plec cu ea am observat o pata de motorina sub masina. Curgea parca peste tot, 3-4 dare de pe dedesupt. Am iesit din bucuresti sa fac o tura sa vad ce sa intampla si s-a potolit. O avea supraplin ca la cada ? Sau e loc de service deja..

Salut!
Am facut azi plinul ochi, si cand sa plec cu ea am observat o pata de motorina sub masina. Curgea parca peste tot, 3-4 dare de pe dedesupt. Am iesit din bucuresti sa fac o tura sa vad ce sa intampla si s-a potolit.
O avea supraplin ca la cada ? Sau e loc de service deja..

Ehhh ai facut "plin ochi" si a dat "pe afara" ... nu e mare lucru se mai intampla ...

N-a dat pe la buson sau cum se numeste ala sigur !

O fi fost de la altul pata

N-are cum. Era in parcare. Am "alimentat" de la tata. Deci n-a mai curs la nimeni la plin ochi ?

La Dacia Nova SIGUR exista o "functie" de supra-plin. Adica daca tu pui pana in buza, iti da afara cantitatea de combustibil adunata pe conducta pana la buson. Probabil motive de siguranta. Am avut Nova si cand i-am facut plinul "pana in buza" si cand am plecat de la statie am lasat sarpe in urma. M-am speriat si apoi m-am benoclat pe sub masina si am inteles cum functioneaza. Good luck!

Am patit si eu exact ca tine. Nu e nici un motiv de ingrijorare. Eu alimentez pina la primul tac intotdeauna.

Alimentez destul de des pana "in buza" si nu am patit niciodata asta.

Acu am ajuns acasa. N-a mai curs. Probabil supraplin...
@rttt_gi asa o fi la diesel

This post has been edited by sputz: 9 Aug 2006, 17:28

eu fac plinul pana in buza. las sa se aseze spuma si bag pana se vede motorina, dar niciodata n-am patit asa. cel mai bine te duci la un service reno si-i intrebi p-aia daca exista fro chestie d-asta cu "supraplin". nu te costa nimic.

Sigur exista. Am patit-o si eu la Nissan...de doua ori. Dupa aceea....ma opresc si eu la primul "tac" . Ce Dumnezeu...cat mai poate intra de-acolo? 1...maxim 2 litri

Intotdeauna fac plinul pana ajunge motorina la gura si se duce spuma. Ajung de la 42 litri la primul "tac" la 46 litri. Deci diferenta e de 4 litri de la prima declansare. Nu a curs niciodata. Nici cand am plecat direct la drum, nici cand am lasat-o peste noapte cu full. Si cu un rezervor fac aproape 1050 km pana alimentez din nou.

This post has been edited by vinci_g: 11 Aug 2006, 18:50

DIESEL POWER 1000 km auzi... eu fac 400 intr-un caz bun

Uau frate, dar ce faci cu restul de combustibil? Poate se scurge pe undeva....

offt: Nu curge pe nicaieri, atat consuma un astfel de motoras in oras in conditii extreme de trafic
Pana la urma ati gasit rezolvarea la scurgere?

Si eu fac plinul pana in buza si nu mi s-a intamplat chestia asta! In schimb ma enerveaza pompele de la benzinarii k desi iau mana de pe clapeta, tot mai curge ceva motorina pe teava si cand scot pompa din rezervor, curge si pe langa....

Da dar contorul se invarte atata timp cat tii clapeta apasata, deci asta e un fel de bonus din partea benzinariei

Sa nu fie furtunul buson-rezervor crapat/taiat, sau o imbinare ne etansata.

salutare .. ce sa va zic : e naspa frate si eu am aceeasi problema, am facut plinul a curs motorina , am fost la reprez si mi-au zis ca e gatul le rezervor stramb... au incercat sa-l etanseze nu au reusit ... rezervor nou 9pe care nu lan cumparat inca) incerc si in alta parte

Incearca pe la dezmembrari....s-ar putea sa gasesti un rezervor in stare buna... si nu la banii celui de la reprezentanta...bafta!

Am patit-o si eu azi. Am programare in service abia pe 19 iulie
Am pus-o pe groapa (la un amic) si curge de undeva de deasupra rezervorului, nu se vede pe unde. Se preling mai multe dare...
Oare astia or avea pe stoc (in caz de rezervor fisurat) sa ma mai pun sa astept cine stie cat?
Si inca o intrebare: sa ma duc cu rezervorul plin si cu o canistra in portbagaj ca sa le fac proba, sau sa ma duc cu rezervorul gol ca sa-l demonteze mai usor?

Am patit si eu vineri. Am fortat putin ce e drept cand am facut plinul, mai multe click-uri. Am fost la casa, cand m-am intors am inspectat putin rotile si in 1 2 minute ... surpriza. O balta de motorina se intindea pe sub masina. M-am uitat pe dedesubt si se scurgea de undeva din spate pe mijloc. Am vazut mai multe pete prin zona rezervorului pe dedesubt. Am plecat si dupa ce m-am miscat putin s-a oprit. Ieri am facut iar plinul, dar nu am mai fortat m-am oprit dupa ce a sarit pompa de 2 ori. Nu a mai curs dar nici n-am mai asteptat decat timpul cat am fost la casa si m-am intors la masina. Nu am ajuns inca la service, dar m-am uitat la buson, si la traseul de la buson deasupra rotii acolo... si parea uscat.

eu am facut plinul pana in buza de cateva ori da' n-am vazut pete niciodata - cu sau fara stationare dupa alimentare

ma rog, inclusiv manualul masinii spune clar sa alimentati pana la cel mult 3 click-uri - adica primul (cand e spuma grupa mare!) si inca max. 2!

refuz sa cred ca exista orificiu de supraplin la astfel de rezervoare care contin inflamabile; recomandarea producatorului este legata de un spatiu necesar expansiunii (dilatare, spuma etc.)

This post has been edited by crisolro: 17 Aug 2009, 11:39

Am trecut pe la service (MAVEXIM Targoviste) si am vb cu cineva de problema. Mi s-a spus ca rezervorul este de plastic si ca ar avea un supraplin, era destul de convins tipul. Mi-a spus ca pur si simplu sa nu incerc sa bag mai mult decat duce pompa Mi-a spus totusi ca daca vreau sa vin luni sa se uite cineva la ea. O sa merg la revizie ca nu mai am mult pana atunci si mai vedem ce si cum.

La fel ca multi altii de pe aici, nu am avut probleme la umplerea pana in gurarezervorului/buson.... mi s-ar parea aiurea sa se scurga combustibil. Si periculos. Si neecologic...

Deci mergeti la service, nu mai stati pe ganduri.

Generalistic vorbind, toate rezervoarele de combustibil au o supapa de refulare a presiunii care se creaza la temperaturi ridicate cat si de echilibrare a presiunii in completarea cu aer la consumul de combustibil. Supapa poate fi sau nu pe busonul de umplere.
Iarna, la inghetarea busonului, daca supapa este pe buson, presiunea isi face loc pe altundeva. Acest altundeva iti poate face probleme acum. Cel mai probabil un colier sau furtunul de umplere.
E mult de munca sa il desfaci. Eu am vazut asta la un grup John Deere, intamplator sau nu tot diesel. Nu i-am mai facut plinul niciodata .

Si eu am umplut destul de des rezervorul pana la gura, se vedea motorina. La Logan, la fel. Niciodata nu a curs nici o picatura. La Logan am impresia ca e presurizat rezervorul, si vaporii degajati condenseaza in canistra aia neagra de sub aripa stanga. Plus ca are capacitate 50 litri in carte si incap pana la 63 litri in el, deci are unde expanda. Eu am bagat maxim 53-54 litri.La Symbol nu stiu care e treaba, dar am umplut-o odata pana baltea motorina la gura, in incercarea de a baga motorina de bani rotunzi. Si nu a curs. Deci parerea mea e ca e clar un defect.

Poate ajuta .

Attached thumbnail(s)
tub_racord_rezervor.JPG ( Size: 88.55k ) Number of downloads: 1686

Am patit o chestie similara la benzinar. Am fost la service. Am rabatat bancheta, au desfacut baietii capacul de la rezervor si au observat ca garnitura era varza, iar capacul era prost infiletat. S-a rezolvat cu o suta sau doua de mii.

Am patit-o si eu. Vrand sa umplu rezervorul ochi, m-am trezit cu o balta de motorina sub masina. In alte randuri nu am avut astfel de probleme si am reusit sa o umplu pana la buson. A depistat cineva de unde vine necazul?