Outline · [ Standard ] · Linear+ Comanda cu trapa Talisman

E un topic mai vechi, insa cred ca merita facuta o obsevatie: trapa e o idee buna, un moft scump, dar interesant. Masina e mai luminoasa si da o senzatie placuta, mai ales pasagerilor din spate... INSA, la viteze mari, peste 160 km/h, trapa devine zgomotoasa. Se pare ca francezii nu prea au luat in calcul viteze mai mari decat limita legala de pe autostrazi din mai toate tarile europene. Daca depasesti 160 km/h, presiunea scazuta cauzata de curgerea accelerata a aerului (legea lui Bernoulli, pentru pedanti) tinde sa traga in sus trapa care se lupta din rasputeri sa ramana inchisa )... Reuseste, dar cu vibratii importante, insotite de zgomot destul de mare. Devine inconfortabil sa conduci in conditiile astea pe distante lungi...In plus, daca bate vantul foarte tare, chiar si la viteze normale, rafalele pot genera acelasi efect neplacut. Dar - repet - asta se intampla doar la viteze de peste 160 km/h. Altfel, e ok...

E un topic mai vechi, insa cred ca merita facuta o obsevatie: trapa e o idee buna, un moft scump, dar interesant. Masina e mai luminoasa si da o senzatie placuta, mai ales pasagerilor din spate...

INSA, la viteze mari, peste 160 km/h, trapa devine zgomotoasa. Se pare ca francezii nu prea au luat in calcul viteze mai mari decat limita legala de pe autostrazi din mai toate tarile europene. Daca depasesti 160 km/h, presiunea scazuta cauzata de curgerea accelerata a aerului (legea lui Bernoulli, pentru pedanti) tinde sa traga in sus trapa care se lupta din rasputeri sa ramana inchisa )... Reuseste, dar cu vibratii importante, insotite de zgomot destul de mare. Devine inconfortabil sa conduci in conditiile astea pe distante lungi...In plus, daca bate vantul foarte tare, chiar si la viteze normale, rafalele pot genera acelasi efect neplacut.

Dar - repet - asta se intampla doar la viteze de peste 160 km/h. Altfel, e ok...

Trage cortina si e stas.

Intotdeauna geamurile nu pot antifona la fel de bine ca o tabla cu smacuri pe ea si tot felul de antifoane.

Pentru mine trapa este un element pentru ochi. Nu am detinut masini cu trapa, tocmai pentru a evita eventualele complicatii, dar intorc capul dupa ele pe strada. Nu stiu daca la mine va invinge vreodata dorinta ratiunea, fiind un tip mai mult decat realist, dar vom vedea.
Cat despre 4Control, il consider un sistem extraordinar, cel putin din punct de vedere al stabilitatii si al sentimentului (perceput de oameni in mod diferit). Nu ma gandesc la fiabilitate, neauzind de probleme de la detinatori. Pentru mine, este excelptional sentimentul cand fac tranzitia de la masina mea la Talisman cu 4Control (avand unul in familie). Intr-un sens giratoriu, care unde traiesc eu are o singura banda si rar 2 benzi, poti sa intri cu viteza mai mare pastrand aceeasi directie ca o masina fara 4C la viteze mai reduse. La viteza mare (160+) nu am testat inca, conducand Talismanul 2-300 km lunar, dar la 130-140 pot sa spun ca nu am nicio senzatie aparte in mod negativ, ci dimpotriva, imi place. Cred ca difera de la om la om.
Pe de alta parte Parkpilot nu il folosesc, desi masina il are, considerand ca nu e necesar pentru mine. L-am testat, merge in anumite situatii, in anumite situatii da gres nevazand o parcare complet libera sau liniile de marcaj. Poate nu ii cunosc eu toate secretele si nu i-am indeplinit conditiile cum trebuie.
O curiozitate pentru mine sunt dimensiunile cauciucurilor la un motor de dimensiuni destul de mici. Venind de pe 205/55/R17 sau 18 m-a cam socat costul unui cauciuc bun 245/45/R18 sau 245/40/R19.

This post has been edited by NordicN: 30 Aug 2017, 08:21

evitati trapa si daca e gratis in pachet , nu va aduce nici o bucurie doar costuri si neplaceri , va spun din exp detin o masina cu trapa momentan si mi-a mancat zilele

De ce?

Am avut și eu pe o Laguna 2015 ,zdrancanit la gropi foarte mici ,altii cu scurgerile înfundate !e frumoasa nu e ninic de zis dar nu se merita

Mie imi place ideea de trapa , dar pe termen lung inteleg de ce poate fi problematica .
=> 1. Masina mai grea (si daca nu ma insel nici nu e asa rigida ca una cu acoperis normal)
=> 2. Clima trebuie sa lucreze mai mult vara .
=> 3. Daca pica ceva si se sparge sticla e cam nasol .

evitati trapa si daca e gratis in pachet , nu va aduce nici o bucurie doar costuri si neplaceri , va spun din exp detin o masina cu trapa momentan si mi-a mancat zilele

Serios?
Argumente? Probleme punctuale?

Personal o am si dupa 1an si jumate e super ok. Nu scartaie, nu troncane, nu intra apa... Necesita doar un pic de atentie, gen sa fie curate chederele.
Imi plac useri care dupa 5 zile de la inscriere incep sa posteze aiurea...

PS...e diferita trapa de la talisman cu cea de pe laguna 3. Pe amandoua le am/avut.

This post has been edited by dantes: 14 Jan 2019, 14:42

Dacă e diferita la talisman fata de cum e la laguna și Megane,tot respectul ,s-o fi gândit și renault sa fie mai atent la detaliile astea după probleme anterioare

domnu dantes nu am zis ca e renault masina care o am acum deci poate o trapa la o masina noua 1-2 ani nu apar prbl asa o fi daca zici ca ai , eu am momentan un 520 cu trapa de 10 ani , troncane la gropi , la viteze se aude daca nu trag cortina , si sa fie cireasa pe tort odata a plouat si erau infundate scurgerile , ce crezi ? 2850 euro reparatia , sa dus apa in portbagaj la sistemu electric , dauna totala , te-ai suparat degeaba pe mine ca sunt nou si mi-am permis sa postez un sfat personal

Era vorba de talisman si de trapa lui. Restul nu isi au rostul in discutie decat ca si comparatie, iar din postarea respectiva nu se intelege ca e vorba la modul general.

Asa am avut si eu trapa la Laguna II si, dupa 10 ani, n-avea nicio problema, niciun zgomot. Dar nu are nicio relevanta in topicul asta.

poate o fi buna trapa , dar dupa ce am patit nici sa imi dea bani nu as mai achizitiona o masina cu trapa , exista vreo optiune unde merge sa postam si poze ??

This post has been edited by ninja87: 14 Jan 2019, 23:49

Ca sa postezi poze cred ca trebuie sa ai un anumit numar de "postari" pe forum . Nici eu nu am putut la inceput