Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema avertizor frana de mana

De cateva luni nu mai mi se aprinde becul de la frana de mana decat cand pun contactul. Daca trag frana de mana becul nu se aprinde. Am montata o cotiera intre scaune, prinsa de sina scaunului soferului si am observat ca atunci cand ma lasam pe ea se aprindea si se stingea becul. Intrebarea mea este cum pot umbla intre scaune, sub mocheta pentru ca banueisc ca acolo este un contact care probabil nu mai functioneaza.

De cateva luni nu mai mi se aprinde becul de la frana de mana decat cand pun contactul. Daca trag frana de mana becul nu se aprinde. Am montata o cotiera intre scaune, prinsa de sina scaunului soferului si am observat ca atunci cand ma lasam pe ea se aprindea si se stingea becul.
Intrebarea mea este cum pot umbla intre scaune, sub mocheta pentru ca banueisc ca acolo este un contact care probabil nu mai functioneaza.

Pai nu e posibil sa fi prins cotiera peste respectivul contact ?

BTW , poti da un PM cu aceasta cotiera sa vad cum arata ca ma intereseaza in mod deosebit.

Este postata undeva aici pe forum, parca la sectiunea de modificari cu cotiere.

nici mie nu imi mergea becul de la frana de mana de cand am cumparat masina (second hand). cum nu suport sa nu mearga ceva pe masina, intr-o zi m-am pus pe investigat si am gasit 2 metode de rezolvare:
1. sa scot scaunele si mocheta ca sa pot sa vad exact toata situatia (hard way - am renuntat la ea).
2. am largit cat am putut mocheta in spatele manetei de la frana de mana si chiar am facut o crestatura de 3 cm cu cutter-ul ca sa pot sa vad ceva. chiar la baza manetei este un contact electric, un papuc introdus pe lamela intrerupatorului care comanda becul din bord . eu l-am miscat putin si apoi am vazut ca merge. problema remediata. poate daca ai si niste spray de contact ajuta si mai mult.

Problema: nu se mai aprinde martorul care indica faptul ca frana de mana este actionata.

Rezolvare: se scoate cu atentie camasa de protectie (ornamentul) de pe maneta franei de mana-prin tragere usoara, incepand de la extremitatea de langa maner; in dreptul mochetei se va lucra cu atentie pentru a nu se rupe mocheta; cu ajutorul unei lanterne, se poate vedea contactul respectiv; de obicei problema se manifesta la cei care nu folosesc frecvent frana de mana; din cauza ca solutia tehnica este prost conceputa de catre renault, contactul respectiv se oxideaza si ramane intepenit-in sensul ca nu ajunge la capatul cursei pentru a inchide circuitul; un alt motiv pentru care contactul respectiv nu ajunge la capatul cursei este si faptul ca, in zona contactului se impinge involuntar cu piciorul de catre pasagerul din spate, in felul acesta deformandu-se tija mobila a contactului si limitandu-se cursa activa a acestuia; eu am introdus o surubelnita lunga indoita la capat (ca un carlig) si m-am asigurat mai intai daca mufa de legatura nu este iesita; apoi am tras usor de mufa in sus pentru a indrepta tija contactului (in cazul in care este indoita); la final am pulverizat cu ajutorul unui tub subtire, putina WD40 pe tija mobila a contactului. Montajul camasii (ornamentului) de pe maneta se face tot cu atentie pentru a nu rupe mocheta.

P.S. Nu este nevoie de demontare scaune, mocheta etc.

Spor la treaba!