Outline · [ Standard ] · Linear+ gpl pe 1.6 16v ce recomandati?, gpl pe 16 valve

va salut ! sunt noul posesor al unui Megane 2 din 10.2005. versiunea break. A avut montat pe ea o inst. gpl Stargas, perfect functionabila, insa la RAR au vazut ca era expirata de un an , desi era trecuta in brief...m -au pus sa o demontez si sa montez alta noua. Acum sunt in dilema...ce instalatie sa instalez! in suma de ~2500ron. Unii recomanda stag 400, altii ca merge si un stag 200....ce recomandati? m ar interesa sa includa sisteme de management al gazului functie de motor...

va salut ! sunt noul posesor al unui Megane 2 din 10.2005. versiunea break. A avut montat pe ea o inst. gpl Stargas, perfect functionabila, insa la RAR au vazut ca era expirata de un an , desi era trecuta in brief...m -au pus sa o demontez si sa montez alta noua. Acum sunt in dilema...ce instalatie sa instalez! in suma de ~2500ron. Unii recomanda stag 400, altii ca merge si un stag 200....ce recomandati? m ar interesa sa includa sisteme de management al gazului functie de motor...

Instalatia GPL nu are termen de expirare.....rezervorul are termen limitat si se poate schimba sau reomologa.

insa Stargas in Romania nu sunt autorizati. asa am patit https://monteazagpl.wordpress.com/2015/08/1...specialistilor/

This post has been edited by pentaxistul: 3 Apr 2016, 13:33

In primul rand,vezi ca este discutata aspectul.In al 2-lea rand avand aceeasi masina ca a ta mi.am montat la A.S.F Mihai instalatia Tomasseto stag 4 next ! Imi merge impecabil ! Cost 2700 ron + 165 omologarea ! Cauta in aria Anunturi-Oferte Permanente

insa Stargas in Romania nu sunt autorizati

Multi din link-ul ala (al unui instalator) nu sunt prezenti direct.....dar ei functioneaza chiar si pe masinile cu GPL montat din fabrica cu service la reprezentanta!
Rezervorul se poate monta la orice firma autorizata....sau reomologa dupa caz.
Bineinteles ca poti sa-ti montezi instalatie noua....de cate ori vrei/ai probleme!

This post has been edited by espacern: 3 Apr 2016, 13:54

deci, sa detaliez putin. masina are inca nr germania. m am dus sa fac RAR ul. totul ok cu masina. au vazut insa ca instalatia gpl din brief e expirata de un an, inclusiv butelia. m au trimis la o firma montaje gpl sa autorizeze instalatia. cei de la firma respectiva mi au spus ca nu pot face nimic cu acest tip de instalatie, nu exista in Romania ce monteaza Stargas. Au spus ca doar daca montez instalatie noua, pot trece RAR sau cu demntarea instalatiei de pe masina. Ceea ce am si facut, apoi la RAR mi au dat toate actele, evident gpl ul nu mai este precizat in niciun act. Am crezut ca fiind trecuta n acte instalatia si daca cumparam rezervor nou , in termen, nu se pune problema reomologarii instalatiei. insa n a fost deloc asa! e normal ca nu as monta inst noua. atat timp cat cea existenta mergea impecabil. deci , cum sa mai procedez????

m au trimis la o firma montaje gpl  sa autorizeze instalatia. cei de la firma respectiva mi au spus ca nu pot face nimic cu acest tip de instalatie, nu exista in Romania ce monteaza Stargas.

Nu firma autorizeaza instalatia ci fabricantul ei......firma autorizata raspunde doar de MONTAJUL instalatiei autorizate de fabricant.
Repet instalatia ta era buna (daca spui ca functiona) trebuia doar schimbat rezervorul sau reomologat.....acum ca ai demontat instalatia toata discutia asta este inutila.
Singura optiune acum este instalatie noua....sau mergi doar pe benzina!

repet, in situatia data, nu au vrut nici rezervor sa mi schimbe, instalatia Stargas nu exista in lista operatorilor gpl din tara noastra. de exemplu daca era Tomasetto se putea simplu. si pe mine ma mira cum cu un rezervor nou....nu poate trece de omologare...

Ai dreptate, am fost într-o situație asemănătoare cu un Ford cu GPL. Instalație de ultimă generație, foarte bună (GPL lichid, fără plămân), nici măcar un filtru nu a vrut nimeni să-l schimbe (am sunat în toată toată țara). Plus că nu au piesele care să se potrivească.

Ca să pui mâna să desfaci un șurub la instalația aia îți trebuie omologare. Nu ai omologare și umbli la ea, îți pierzi licența ca service/montator de GPL. Pe site-ul RAR este o listă clară cu firmele și licențele pe care le au.

Dacă găsea pe cineva care să riște să-i schimbe totuși rezervorul, nu-i putea da acte că i-a schimbat rezervorul, din motivele de mai sus.

This post has been edited by Mr_X: 6 Apr 2016, 03:25

Orice service din EU poate elibera certificat de schimb/reomologare rezervor.....nu doar din Romania!
Daca masina adusa din EU se prezinta la RAR cu rezervorul schimbat/reomologat de o firma autorizata din EU....este OK.

Bineînțeles că așa este, numai că autorul topicului este în România. Un drum pânâ în Ungaria, Austria etc (unde ar fi cel mai apropiat atelier omologat) costă bani și costă timp. Și pentru orice reglaj, iarăși alt drum. Nu e o perspectivă prea plăcută ca de fiecare dată când ai de schimbat un filtru, de reglat amestecul sau orice altă operațiune de 50 lei, să te coste 100 euro (sau mai mult) drumul și să pierzi minim 1 zi.

N-am scris sa mearga la service autorizat GPL in EU pentru intretinere....ci doar pentru omologare rezervor la prezentare masina adusa din EU la RAR.
Altfel trebuie demontata instalatia si montata alta noua.....si asta costa!

This post has been edited by espacern: 6 Apr 2016, 12:12

sambata montez una noua. nu mai am sanse cu Stargas ul desi dupa acel nefericit RAR, am gasit o singura firma omologata /autorizata pe Stargas. insa tardiv. instalatia au scos o din actele masinii. deci alta. un stag 200plus cu toroidal de 55l. toata afacerea 2500ron +cam 200 omologare RAR. asta e.

am gasit o singura firma omologata /autorizata pe Stargas. insa tardiv. asta e

Era bine sa cauti/gasesti solutia inainte de prezentare masina la RAR......nu dupa!

N-am scris sa mearga la service autorizat GPL in EU pentru intretinere....ci doar pentru omologare rezervor la prezentare masina adusa din EU la RAR.
Altfel trebuie demontata instalatia si montata alta noua.....si asta costa!

Și eu îți spun că trebuie să meargă la service cu omologare Stargas pentru orice întreținere a instalației pe gaz, nu numai pentru omologare. Mergea o dată pentru omologare și după aia ce făcea când trebuiau schimbate filtrele, reglat amestecul etc?

adevarat graiti. insa in graba si nefiind pe forum ...in graba ...asa a fost sa fie. invat si eu pe altii sa fie cu ochii n patru. sa nu se bucure ca au deja montat gpl. sa fie mai atenti.

salut am si eu o intrebare
am pe in logan 1.6 mpi o instalatie tomasetto stag 200 si vreau sa intreb daca aceasta instalatie este compatibila si pe meganul 1.6 16v , reomologarea buteliei in ce consta ca pe logan cam expira la anu 2007 an de fabricatie
loganul este tot in familie dar ca masina de rezerva este pornit doar dumineca si instalatia de gpl cam sta de geaba si as monta pe megan acea instalatie ca sa nu dau 2500 pe una noua

Trebuie alte injectoare si alt calculator pentru 16V.....si rezervorul reomologat/schimbat!

azi m fost la un sevis care monteaza instalatii gpl in Buzau ma costa 350 ron + 50 celebrul suport de tabla pentru butelia toroidala . instalatia o sa fie aceeasi stag 200-v .
butelia este valabila pina in 2020 deci mai merge 4 ani

This post has been edited by tataieb12: 9 May 2016, 19:06

Go for it!

azi am facut trasplantul de la logan la megan al instalatiei de gpl tomaseto stag 200-v cu butelie toroidala saka de 52 litri . total cost 520 ron ca a trebuit sa schimb o conducta care nu ajungea de la butelie la motor , de loganul e mai 'scurt in craci ' per total multumit de excutie mai trebuie bibilit pe ici pe colo dar de maine .
acum sa vedem cum stam la consum si pe urma la o verificare de instalatie si poate ceva reglaje .
servis montator unul din cele doua din oras ai anume ala de pe strada transilvaniei cine cunoaste stie despre cine-I vorba cu acte in regula pentru a putea sa fie trecuta in acte. pentru logan ca a ramas fara instalatie trebuie sa ma duc si cu el in rar pentru a scoate si scriptic nu doar faptic glp dupa el ?

This post has been edited by tataieb12: 11 May 2016, 20:05

Daca ai demontat GPL de pe Logan trebuie sa mergi cu el la RAR pentru "mentiuni in CIV" o sa mentioneze demontarea (asta in cazul in care fusese montat legal si ai trecut in CIV acest aspect).

PS. Nu stiu ce acte iti cer pt treaba asta (cauta pe site-ul RAR sau suna si intreaba) - in plus, cred ca o sa faca testul de noxe pt benzina.

Succes!

A, si încă ceva - instalatia o fi Tomasetto, doar calculatorul de injectie gaz cred ca e Stag. Si 200 cred ca e un model ceva mai de baza, citeam pe undeva cand faceam "research" pt GPL cum ca Stag 400 s-ar impaca mai bine cu 1.6 16v (cred ca la asta se referea si @espacern).

ON TOPIC: Cred ca cea mai buna instalatie presupune sa ai si montator autorizat in apropiere pt brand-ul respectiv, ca sa nu bagi zeci de km pt revizii, sau, mai rau, daca ai probleme.

Eu personal am o instalatie Landi Renzo insa nu retin detalii. Daca exista interes pot sa mă uit prin documente. Am doar cca 30 mii km cu ea, insa fără probleme. Tocmai am facut ITP pe bune si totul e foarte OK la masina, noxele au iesit superb.

This post has been edited by KilleR82: 11 May 2016, 23:31

da este un model mai de inceput care nu necesita multe reglaje de finete este simplu dar eficient , si pentru ca aveam instalatia am optat pentru aceasta varianta
despre rar am intrebat deja trebuie intai sa dau jos instalatia de pe logan din acte si apoi sa o trec pe megan, am actele in regula pentru ca nu.mi place sa dau spagi ca sa rezolv lucruri legale iar ca preturi costa 130 stergerea instalatiei de gpl din civ logan si 180 scrierea acesteia in civ megan

Stag 200 am eu de 140.000 km pe 1.6 16v. Fluiera.