Outline · [ Standard ] · Linear+ ENGINE FAILURE HAZARD + martor ulei rosu

Azi dimineata dupa 300m de mers mi-a aparut mesajul ENGINE FAILURE HAZARD + martorul de ulei aprins rosu. Am mers putin si am oprit motorul. La repornire nu apare nimic, dar dupa cativa metri de mers, acelasi lucru. Fiind noapte si grabindu-ma sa ajung la munca nu am stat sa verific nivelul uleiului dar nu cred sa fie asta problema. Am mers vreo 2 km asa timp in care am auzeam niste zgomote ciudate(gen niste scartaituri). Ce ar putea fi? Pot duce masina pana la service(7-8km) fara platforma? This post has been edited by maryws: 10 Mar 2016, 09:45

Azi dimineata dupa 300m de mers mi-a aparut mesajul ENGINE FAILURE HAZARD + martorul de ulei aprins rosu.
Am mers putin si am oprit motorul. La repornire nu apare nimic, dar dupa cativa metri de mers, acelasi lucru.
Fiind noapte si grabindu-ma sa ajung la munca nu am stat sa verific nivelul uleiului dar nu cred sa fie asta problema.
Am mers vreo 2 km asa timp in care am auzeam niste zgomote ciudate(gen niste scartaituri).
Ce ar putea fi? Pot duce masina pana la service(7-8km) fara platforma?

This post has been edited by maryws: 10 Mar 2016, 09:45

Ar fi util sa ne spui ce zgomote se auzeau, de unde, cand, in acceleratie, la franare, la ralanti, etc...

De asemenea, sigur trebuie sa te fi uitat la motor inainte sa postezi, sa vezi daca sunt urme de ulei pe motor sau pe asfalt, etc...


Indicatorul din bord pentru ulei ce spune (apar niste buline daca apesi butonul de la stergator imediat dupa pornirea motorului)?

E greu sa iti dai cu parerea fara detalii.

nu am stat sa verific nivelul uleiului dar nu cred sa fie asta problema.

Am mers vreo 2 km asa timp in care am auzeam niste zgomote ciudate(gen niste scartiituri).

Este foarte ok, nici macar nu trebuia sa opresti ...

Sper sa nu am dreptate ... dar scartaiturile alea o sa te coste .... o reparatie, un motor ... depinde ..

ideea e ca doar dupa ce acceleram in mers aparea mesajul. doar daca porneam motorul nu aveam nicio eroare. de asta am avut curaj sa merg pana la primul taxi.

Asa dintrodata... probabil nivelu de ulei.
Scartaieli ...de la umezeala ...cine stie...

Scartaieli ...de la umezeala ...cine stie...

Eu as zice lipsa de "umezeala" pe la cuzineti ... etc, etc ...

nivel scazut de ulei nu prea cred. sub masina nu este nicio urma. si peste noapte asa...
eu ma gandesc la pompa de ulei.

Cati km ai facut de la ultimul schimb de ulei?
Cati km are masina?
Iti mananca ulei de la o revizie la alta?
La ce interval schimbi uleiul?

Martorul de ulei aprins te duce cu gandul la o problema cauzata de ulei in general, fie ca nu-ti mai merge pompa sau ca motorul mananca incet si nivelul scade sub minim. Cum au zis si alti colegi, da-ne mai multe detalii si evident dute la service cu ea. Pe cat posibil nu o forta peste 2000rpm daca nu vrei sa o duci cu platforma.

NU mai merge deloc cu masina ... nu mai porni motorul ... damage-ul daca pompa de ulei nu mai merge este facut deja ... scartaiturile alea nu o sa iti aduca vesti bune ... reparatia o sa fie oricum costisitoare dar pana nu se desface motorul nu ai de nici o certitudine , trebuie vazut daca merita reparat sau cauti alt motor ...

This post has been edited by cj98czh: 10 Mar 2016, 09:57

o pot duce la service tractata? doar cu cartela introdusa? sau trb neaparat platforma?

maryws, uita-te la ulei odata!

pui contactul sa nu-ti blocheze volanul si o poti tracta scoasa din viteza.

sunt la munca. o sa ajung la masina in jur de ora 13. va dati seama ca stau ca pe ghimpi.

Daca nu ziceai ca ai auzit scartaituri dupa pornire ... ma gandeam mai degraba la o problema de senzori ... dar daca s-a auzit scartaituri ... aia deja ma duce cu gandul la probleme mecanice si anume la pompa de ulei nefunctionala si de aici tot raul adus de functionarea motorului fara lubrifiere ... sper din tot sufletul sa ma insel ...

si eu, mai ales ca am mers putin si incet. si scartaieli nu s-au auzit decat spre final, inainte sa o parchez.

Verifica si tu nivelul la ulei inainte de a face ceva. Stergi joja de cateva ori si vezi exact care e nivelul uleiului. Daca nivelul e in grafic te poti gandi la alte bube mai nasoale.

Trebuie data baia de ulei jos, verificata pompa de ulei, cuzinetii, precum si daca e span in ulei.

Probabil s a bulit pompa de ulei... boala veche la motorul asta 1.5 dci. Vezi daca s a umflat filtrul de ulei. Oricum nu mai porni motorul ca risti sa l bulesti de tot. Poate ai noroc si nu este pompa, pentru ca daca n ai noroc si este pompa, s au stricat mai multe in motor. Daca era in garantie, reno iti schimba motorul cu totul.
L.E.: cati km are masina? Oricum nu conteaza, pentru ca sunt masini la care a cazut pompa de ulei si la 40K, deci este irelevant. Aceleasi probleme sunt si la Duster si la Laguna si la Megane, echipate cu motor de 1.5dci.

This post has been edited by solidconvert: 10 Mar 2016, 15:20

cand am ajuns langa masina era balta de ulei sub ea. la service la prima vedere se pare ca plesnit o granitura de la filtrul de ulei. astept sa se elibereze un elevator si sa se apuce de ea.

Daca e balta de ulei e clara problema de la pompa. Vezi starea cuzinetilor.

era desfacut filtrul de ulei si garnitura iesita. acum fac revizia si revin cu informatii.

Iei motor cu 700 euro dacă e ceva grav

10 Mar 2016, 17:10:
E bine ca nu e atât de grav

This post has been edited by rusus: 10 Mar 2016, 17:10

Pai,i-ai de momițe( c...ie ) pe cei ce ti au facut revizia. Asta asa,sa te descarci ca,sper din suflet sa nu dai bani ca,alți au fost ageamii .

Daca te opreai atunci cand a aparut warning-ul in bord si nu mergeai pana s-au auzit scartaituri ... cred ca nu avea nimic ... asa am rezerve ..

Personal as da baia de ulei jos sa verific starea cuzinetiolor ... ca in cazul tau aia sunt primele victime.

intr-adevar, problema asta a fost: nu mai era filtrul de ulei strans bine si a inceput sa arunce ulei pe acolo. dupa cat ulei era sub masina de cand am tras-o pe dreapta si cat a mai ramas in baie, in cei 2km de cand s-a aprins martorul si pana cand am oprit am pierdut maxim 2l de ulei. cel mai probabil scartaielile aparute spre final inainte de a opri veneau din cauza uleiului aruncat pe acolo pe la filtru.
masina are 111.000km, si eu o am de 3000km, adusa din belgia, aleasa de mine. ultima intrare in service o avea la 105000km.

in concluzie am facut doar revizia(care oricum era in plan). sper sa fi scapat fara alte probleme. la motor nu bate nimic...nu se aud alte zgomote ciudate.

singura chestie, este ca mi se pare ca se aude mult mai tare fluieratul de la turbina. o cauza poate fi ca nu i-am pus inca scutul de la motor(avea buretele ala plin de ulei si am zis sa curat bine si apoi sa il pun)?

ce noroc ai avut!

Turbina e sensibila, daca ai acces la ea poti verifica jocul ce-l are, daca are. Daca nu are poti sa dai vina pe acel scut.

Bafta si multi kmp

ce noroc ai avut!

Eu nu as zice inca de noroc ... scartaiturile auzite au lasat urme ... poate nu se vad acum imediat ... dar vor aparea urmarile ... acolo s-au frecat unele piese fara lubrifiere ... ceea ce duce la pagube.

chiar crezi ca mergand 2km in care am pierdut maxim 2l de ulei s-au produs pagube? cat despre scartailei sunt aproape sigur ca se auzeau din cauza uleiul sarit in partea din fata pe acel ventilor si pe curea.

sper sa nu ai dreptate, dar o sa revin cu informatii daca o sa apara ceva nou.

This post has been edited by maryws: 11 Mar 2016, 18:13

Ulei pe curea atenueaza zgomotele....nu le provoaca!
Nu trebuie sa mergi deloc (referire la cei 2 Km) ca sa distrugi un motor aflat fara presiune ulei...doar trebuie sa fie pornit.
Dilema topicului este cum s-a desfacut singur filtrul de ulei....ca restul e cam clar!

si atunci de ce masina nu dadea nicioa eroare pornita? se aprindea martorul doar dupa ce mergeam. am pornit-o/oprit-o de vreo 3 ori in astia 2km. plus ca nu mi-a aparut niciodata 'top up oil level'. cam m-am intors dupa vreo 6 ore mi-a aparut asta imediat cum am bagat cartela.

cat despre flitru probabil nu s-a montat garnitura bine si nici nu a fost strans ok. mecanicul a vazut prima oara garnitura si apoi a sesizat ca nu e nici strans.

unde s a facut revizia? Filtrul ala nu prea se desface singur.