Outline · [ Standard ] · Linear+ Volan greu + trage dreapta

Buna seara, Am o problema cu masina si vreau sa aflu de la voi, ca m-am saturat de "meseriasi de garaj" care mai mult strica decat repara. Dupa ce am inlocuit: - flanse cu tot cu rulmenti si arcuri - bielete directie - bucse punte fata (cele de la suportu motor) - tampoane (cutie, + cele doua de sus) - amortizoare + arcuri spate !!! la un meserias de garaj !!! Masina are volanul greu, acum are servo-muschi, nu pot sa ii zic servo directie, trage in dreapta, cand accelerez pleaca spre dreapta, ca sa mearga drept trebuie ca sa trag spre stanga ~ 10grade, volanul are joc ( se misca ~1cm stanga + 1cm dreapta fara sa actioneze rotile) + consumul a crescut ~1litru Am facut directia/convergenta de TREI ori, prima data dupa ce mi-a schimbat bieletele, apoi ce tot imi tragea dreapta am mers la alt service, am zis ca ala nu a facut bine, dupa am descoperit ca nu era amortizorul strans, si am facut iar directia pentru ca in continuare tragea dreapta si am zis ca e de la amortizor. Inainte sa fac aceste schimbari precizez ca doar trancanea la hopuri, dar in rest avea o directie perfecta, am mers cu 200km/h nu trebuia sa tin de volan si mergea dreapta! Schimbarea bucselor presupune demontarea cutiei de directie? E posibil sa fi afectat acest lucru directia? extra ---------------------------- - nu mi-a strans un amortizor - mi-a rupt un furtun de la rampa de retur ( in locul lui mi-a pus un furtun de motorina care dupa 1 luna a crapat in mers si mi s-a umplut motorul de motorina, m-am trezit iesind fum de sub capota in mers si un miros groaznic de motorina in habitaclu ) - mi-a desfacut clapeta de acceleratie pentru a schimba garnitura si acum imi curge "ulei" sau vapori . MORALA: Am mers la un mecanic de cartie , ca sa economisesc din banii de manopera si am ajuns sa platesc cat nu face reparatia acum pe urma. DECI: Un pret mai mic la manopera poate si va reflecta o calitate mai slaba a lucrarii, pentru ca acesti meseriasi fac treaba dupa ureche, si tu esti un meserias, diferenta e ca nu ai mai bijuterit masinile altora sa te inveti!

Buna seara,
Am o problema cu masina si vreau sa aflu de la voi, ca m-am saturat de "meseriasi de garaj" care mai mult strica decat repara.

Dupa ce am inlocuit:
- flanse cu tot cu rulmenti si arcuri
- bielete directie
- bucse punte fata (cele de la suportu motor)
- tampoane (cutie, + cele doua de sus)
- amortizoare + arcuri spate

!!! la un meserias de garaj !!!

Masina are volanul greu, acum are servo-muschi, nu pot sa ii zic servo directie, trage in dreapta, cand accelerez pleaca spre dreapta, ca sa mearga drept trebuie ca sa trag spre stanga ~ 10grade, volanul are joc ( se misca ~1cm stanga + 1cm dreapta fara sa actioneze rotile) + consumul a crescut ~1litru

Am facut directia/convergenta de TREI ori, prima data dupa ce mi-a schimbat bieletele, apoi ce tot imi tragea dreapta am mers la alt service, am zis ca ala nu a facut bine, dupa am descoperit ca nu era amortizorul strans, si am facut iar directia pentru ca in continuare tragea dreapta si am zis ca e de la amortizor.

Inainte sa fac aceste schimbari precizez ca doar trancanea la hopuri, dar in rest avea o directie perfecta, am mers cu 200km/h nu trebuia sa tin de volan si mergea dreapta!

Schimbarea bucselor presupune demontarea cutiei de directie?
E posibil sa fi afectat acest lucru directia?

extra
----------------------------
- nu mi-a strans un amortizor
- mi-a rupt un furtun de la rampa de retur ( in locul lui mi-a pus un furtun de motorina care dupa 1 luna a crapat in mers si mi s-a umplut motorul de motorina, m-am trezit iesind fum de sub capota in mers si un miros groaznic de motorina in habitaclu )

- mi-a desfacut clapeta de acceleratie pentru a schimba garnitura si acum imi curge "ulei" sau vapori .

MORALA: Am mers la un mecanic de cartie , ca sa economisesc din banii de manopera si am ajuns sa platesc cat nu face reparatia acum pe urma.
DECI: Un pret mai mic la manopera poate si va reflecta o calitate mai slaba a lucrarii, pentru ca acesti meseriasi fac treaba dupa ureche, si tu esti un meserias, diferenta e ca nu ai mai bijuterit masinile altora sa te inveti!

1- trage dreapta doar cand accelerezi sau trage dreapta tot timpul?
2- la directie ai nevoe de servo muschi atat cand masina sta pe loc cat si cand se misca?

- ridica masina de fata si pune-o pe 2 capre (rotile din fata in aer)
- roteste de folan cu motorul oprit stanga dreapta maxim dupa care fa acelasi lucru cu motorul pornit
- ar trebui sa se miste usor cu motorul pornit si foarte usor cu motorul pornit
- scoate masina la liber si invarte de roti pe rand, vezi daca cumva este cea de pe deapta infranata cu motorul pornit si cu el oprit.
- porneste motorul baga in tr2 si accelereaza putin - in acelas timp franeaza foarte fin fara sa blochezi rotile - ar trebui ca volanul sa nu se miste stanga dreapta
- verifica cum stau arcurile si telesoapele (ar trebui sa aiva o inclinatie) eventual uitate la o alta masina sa faci o comparative "ochiometrica"

la ce ai zis tu aco;o cred ca problema este de la montarea bucsilor de amortizor - cred ca nu le-a pus cum trebuie si acuma unghiul de cadere al amortizoarelor nu mai este cel care ar trebui
- verifica pinul de pe flansa amortizorului daca este la locul lui si daca capetele arcului sunt la locul lor in rulment si in suportul de la telescop.
- este sufficient 1cm sus si 1cm jos distanta si unchiul de cadere se schimba mult.

This post has been edited by baban sergiu: 7 Mar 2016, 08:37

Salut,
Multumesc mult de sfaturi.

Trage dreapta tare cand accelerez,
am zis ca poate e de la cauciucuri asa ca am schimbat cele de tabla , de iarna, cu cele de vara, de aliaj.

Ca sa mearga drept pe drum il tin putin inclinat spre stanga, iar la drum lung se resimte la maini oboseala.

Acum cateva zile se misca usor, iar cand viram simteam il actiona ceva, nici nu puneam forta si se ducea stanga / dreapta
In mers volanul nu revenea la 0, mi-l forta un pic spre dreapta, ca sa nu mai actioneze servo, nu stiu cum sa explic, eu daca il tineam drept, sa mearga masina drept, motorasul mi-l tragea un pic spre dreapta si eu cand il indreptam practim ma opuneam incercarii lui de a indrepta...
Nu cred ca scap fara sa cumpar caseta de directie....

Inca o data iti multumesc pentru raspuns, o sa fac cum mi-ai zis .

Daca ti-au schimbat bieletele de directie, mergi si fa geometria asta este regula daca s-a umblat acolo.

Am facut acest lucru de 3 ori, la 2 service-uri diferite ...

Verifica flansele sa nu fie deteriorate si amortizoarele sa fie la aceeasi inaltime.Nu pare a fi de la caseta.Bafta multa!!!

m-am uitat la arcuri și am observat asta la roata stânga, dar acu merg la meșter sa ii arat și sa îmi pună normal arcul
Va zic dacă a fost de la asta!

Attached thumbnail(s)
IMAG1108.jpg ( Size: 3.25mb ) Number of downloads: 255

Acum un an am schimbat si eu flanse si bucse pe toata fata din cauza sunetului, nu a durat mult si am avut un joc in volan impreuna cu acelasi sunet.
Daca inca mai persista troncanit la denivelari si jocul in directie ai problema la caseta !
Normal problema la flanse sau pozitia arcurilor trebuie sa genereze un trosnit la viraje pe loc.
Misca de bieleta de directie dreapta inspre cutie si inapoi. Daca ai joc si 1 mm desfa burduful si uita-te la bucsa. Nu trebuie sa fie praf sau urme de rugina ( apa ).

s-a rezolvat, era de la acel amortizor, dar acum nu mai trage dreapta, și volanul nu mai e tare și nu mai opune rezistenta când încerc sa virez stânga.
procedura a fost simpla, la cererea mea a desfăcut amortizorul și a întors arcul invers! și la fixat sa fie pana unde are semn el!

jocul e de fapt în volan la airbag, când misca de el, nu se misca acel 'cuplu' voi adaugă un video!