Outline · [ Standard ] · Linear+ Miros urat in habitaclu

Va salut colegi forumisti! Am si eu o problema cum spune si titlul cu mirosul urat care vine de la instalatia de climatizare in special cand pornesc masina dimineatasi nu numai,Dupa cativa km buni, nu se mai simte asa de puternic. Masina este un Renaul Symbol 1.2 16V din 2009. Am aceasta problema cam de un an de zile. Am crezut initial ca este de la filtru de particule sau mai bine zis de la lipsa lui. Am cumparat si l-am montat dar totusi problema persista. Am citit pe net ca s-ar rezolva problema cu o igienizare a sistemului de ventilatie. M-am interesat la Serus si imi luau o caruta de bani asa ca am zis sa incerc sa caut solutii mai intai pe forum si apoi si in alte parti poate costa mai putin. Ce sfatuti imi dati? Multumesc!

Va salut colegi forumisti!
Am si eu o problema cum spune si titlul cu mirosul urat care vine de la instalatia de climatizare in special cand pornesc masina dimineatasi nu numai,Dupa cativa km buni, nu se mai simte asa de puternic. Masina este un Renaul Symbol 1.2 16V din 2009. Am aceasta problema cam de un an de zile. Am crezut initial ca este de la filtru de particule sau mai bine zis de la lipsa lui. Am cumparat si l-am montat dar totusi problema persista. Am citit pe net ca s-ar rezolva problema cu o igienizare a sistemului de ventilatie. M-am interesat la Serus si imi luau o caruta de bani asa ca am zis sa incerc sa caut solutii mai intai pe forum si apoi si in alte parti poate costa mai putin.
Ce sfatuti imi dati?
Multumesc!

Cea mai ieftina soluti pe care o stiu dar care igenizeaza doar tubulatura aerului este urmatoarea: in comert exista tuburi cu o solutie de igenizare ce are arome diferite. In primul rand schimbati filtru de polen. Apoi porniti motorul setati aerul pe recirculare si pe trapta maxima, pozitionati acel tub intre scaunele din fata, in fata consolei centrale si ii scoateti siguranta. Apoi coborati din masina si o lasati cu toate usile inchise plus geamurile inchise pe treapta max, pe recirculare timp de 10 min minim. Acel tub in momentul in care ati scos siguranta are acelasi efect ca o fumigena.

20 May 2012, 14:22:
Din pacate alta metoda nu cunosc decat sa mergeti la n service cu preturi mai acceptabile. Acolo sa-i rugati sa-va schimve freonul si sa-va igenizeze toata instalatia. Dar tubulatura majoritatea service-urilor fac aceasi operatie ca si cea descrisa mai sus de mine. Inainte de orice operatie de curatare/igenizare, va recomand sa schimbati si filtru de polen.

This post has been edited by TheSting: 20 May 2012, 13:22

vezi aici:
http://www.reno.ro/Linkuri-utile-si-topicu...nte-t50751.html

Eu astept sa imi vina masina saptamana in care tocmai intram (symbol start)
Constat ca la renault simbol (si probabil nu numai), apare aceasta problema a mirosului urat datorat sistemului de AC.

Acest miros apare imediat dupa achizitie sau dupa ceva timp?
In afara de mentinerea ventilatorului pornit dupa oprirea aerului, pt. a se usca interiorul instalatiei, ce se mai poate face pt. a preintampina.
Toti aveti problema mirosului acesta in habitaclu?

a mea are 1 an si 6 luni si ce pot zice, acel miros persista cand filtrul de polen e umezit/ imbacsit si cand opresc compresorul de clima pana se usca traseul de aer.

si eu am de 1 an si jumatate masina, filtru montat la revizie acum 7 luni dar nu am acel miros urat.90% din timp utilizez ventilatia macar pe treapta I.

A mea are 2 ani si nu se simte nimic.Ca si al1n folosesc 90% veltilatia pe treapta 1.

Cea mai ieftina soluti pe care o stiu dar care igenizeaza doar tubulatura aerului este urmatoarea: in comert exista tuburi cu o solutie de igenizare ce are arome diferite. In primul rand schimbati filtru de polen. Apoi porniti motorul setati aerul pe recirculare si pe trapta maxima, pozitionati acel tub intre scaunele din fata, in fata consolei centrale si ii scoateti siguranta. Apoi coborati din masina si o lasati cu toate usile inchise plus geamurile inchise pe treapta max, pe recirculare timp de 10 min minim. Acel tub in momentul in care ati scos siguranta are acelasi efect ca o fumigena.

<span class='edit'>20 May 2012, 14:22:</span>
Din pacate alta metoda nu cunosc decat sa mergeti la n service cu preturi mai acceptabile. Acolo sa-i rugati sa-va schimve freonul si sa-va igenizeze toata instalatia. Dar tubulatura majoritatea service-urilor fac aceasi operatie ca si cea descrisa mai sus de mine. Inainte de orice operatie de curatare/igenizare, va recomand sa schimbati si filtru de polen.

Ms de raspuns. O sa ma documentez si o sa incerc ce mi-ai recomandat cu tubul cu solutie de igienizare,Sper sa scap de "duhoare"...

Multumesc de raspunsuri.
Se pare ca aspectul ventilatie este vital inca de la inceput, pentru a mentine sistemul neimpregnat cu "sursa de miros urat", de asemenea calitatea pe care o are filtrul la acel moment la care ne raportam (filtru pe care se pare ca nu il voi avea in dotare, ba am inteles ca locasul pentru filtru ar veni practic sigilat, adica fara capac demontabil ).

Cine ti-a mai spus si tampenia asta ca nu are capac demontabil.Parca primele varianta de Logan nu aveau.Eu zic sa nu pleci cu ea de la dealer fara sa ii pui filtru.E 79 lei la promotie,si pentru 30-40 de lei cat recuperezi daca il pui tu zic ca nu se merita.Asta ramane la decizia ta.

La logan parca si la primele modele de clio erau "sigilate" parca.... Ar fi fost culmea sa fie si la o masina din 2008 asa. Ai un surub de 6 parca acolo il desfaci, pui filtrul si voila :>

Eh, probabil ca tampenia s-a format singura interpretand eu eronat diferitele raspunsuri depe forum.
Voala daca are si capac, mai naspa e cu demontat stergator, asa ca, daca ma incadrez in ~100 lei, chiar il pun la ei.
Aici ati punctat exact unde aveam lacune, multumesc.

nu se demonteaza stergatorul pentru inlocuirea filtrului de polen . Plasticul de la baza stergatoarelor este decupat ...( are 2 cleme parca )

E 79 lei cu tot cu manopera pana pe 30 iunie.Sa le zici sa iti puna cum ridici masina.

Toti aveti problema mirosului acesta in habitaclu?

La ce concluzii se poate ajunge...oau...

Voala daca are si capac, mai naspa e cu demontat stergator, asa ca, daca ma incadrez in ~100 lei, chiar il pun la ei.

Uite aici, cum se pune/inlocuieste un filtru de polen (e un tutorial facut de mine, sa-i inlatur in acelasi timp si grija unui user care banuia ca nu am vazut pana acum cum arata un astfel de filtru si vorbesc la fel ca el, doar din auzite):
http://theclioteam.blogspot.com/2011/04/cu...l-de-polen.html
Pentru cei care nu au capac la cutia vaporizatorului, pt ca, intradevar, au fost modele de symbol care au avut cutia sigilata si trebuia decupat plasticul, la sfarsit este si codul capacului, se poate comanda din reteaua renault.
Filtrul pe cod de solenza e 20 de lei la reprezentanta si e identic cu cel in ambalaj reno, asa ca daca doriti sa faceti o economie, fiti isteti.

-Zici, pai colegii forumisti pe aici au demondat la greu stergatoarele ca sa monteze filtrul, ce bine ar fi daca s-ar confirma ce spui tu.

-Inseamna ca am toate sansele sa o prin si eu, la 80 de lei cu manopera chiar ca nu m-as mai complica sa o fac singur.

-Multumesc.

filtru orig cumparat de la rep. dacia 30 lei valeo. (de solenta)
+
http://www.domo.ro/Home_Comfort/Aparate_ae...at_480181700419
se da temeinic in lasasul filtrului si pe radiator
rezulta
igenizarea sistemului de doua ori pe an primavara si toamna.

Wpro tine vreo 2 ani si il folosesc si pentru casa (3 aparate)

dupa sichimbarea filtrului si spray pornesti aeroterma 5 min la max (nu pe recirculare)

This post has been edited by wolfin: 21 May 2012, 11:14

-Hellcat, era doar o intrebare.
Foarte bun materialul tau, mersi, nu am retinut insa daca la renault symbol start se poat demonta elementele necesare pt. a monta filtru, fara a depresa stergatorul?

-wolfin, am notat, multumesc.

La ce concluzii se poate ajunge...oau...
Uite aici, cum se pune/inlocuieste un filtru de polen (e un tutorial facut de mine, sa-i inlatur in acelasi timp si grija unui user care banuia ca nu am vazut pana acum cum arata un astfel de filtru si vorbesc la fel ca el, doar din auzite):
http://theclioteam.blogspot.com/2011/04/cu...l-de-polen.html
Pentru cei care nu au capac la cutia vaporizatorului, pt ca, intradevar, au fost modele de symbol care au avut cutia sigilata si trebuia decupat plasticul, la sfarsit este si codul capacului, se poate comanda din reteaua renault.
Filtrul pe cod de solenza e 20 de lei la reprezentanta si e identic cu cel in ambalaj reno, asa ca daca doriti sa faceti o economie, fiti isteti.

mai draga hellcat sunt sigur ca ai vazut un filtru de polen(macar la magazin) dar sunt sigur ca nu ai mirosit un filtru de polen.daca ai mirosit vreodata unul ai sti ca o mare parte din miros vine si din acel filtru.la acest lucru m-am referit cand am spus ca daca nu mai pui filtru de polen mai poti elimina partial mirosul. si stai linistit ca nu astea sunt grijile mele legate de tine. numai bine din partea mea!

La ultimul model de symbol, platicul acela de sub stergatoare nu e din 2 bucati ci doar din una singura. Eu nu mi-am scos niciodata bratele stergatoarelor ci am indoit acel plastic cat sa incap sa montez filtrul. Presupun ca dupa vreo 5 ani e cam riscant sa mai faci aceeasi operatiune, plasticul fiind batut de soare si poate crepa.

adrian2011, unul din lucrurile pe care le stiu e ca mirosul generat de instalatia de aer conditionat nu "vine" de la filtru, adica nu filtrul este sursa!
E logic ca filtru sa opreasca in materialul sau din miros. De aceea filtru se mai si schimba, daca e cazul si la 6 luni.
De ce se formeaza acest miros de umezeala am mai explicat si se datoreaza unor probleme ce apar in sistem: scurgeri infundate, fisuri, neutilizarea filtrului ce permite intrarea a tot felul de mizerii ce in final vor putrezi.
Iar pe termen lung, pentru o buna intretinere am recomandat sa se opreasca de cat mai multe ori compresorul inainte si lasat 1-2 minute doar pe ventilatie.

Am dat niste sfaturi, bazate pe oarece experienta, (am un clio care anul asta face 10 ani si instalatia de ac nu a mirosit urat niciodata) acum fiecare face ce-l duce capul.

Vrei sa te contrazici cu mine pe forum?, nicio problema, discutam. Faptul ca recomandai neutilizarea filtrului de polen mi s-a parut aiurea si am intervenit in discutie...oricum n-am facut decat sa repet lucruri ce le-am mai discutat in anii din urma.

This post has been edited by hellcat: 21 May 2012, 22:53

pot sa confirm si eu ca modelul meu de clio nu are filtru de polen si nici capacul acela.. daca vreau sa pun trebuie sa decupez eu si eventual sa cumpar capacul.. dar nu am probleme cu mirosurile si nici praf nu imi intra in masina cand pornesc aerul.. si nu am pus momentan filtru de polen!

Vrei sa te contrazici cu mine pe forum?, nicio problema, discutam.

daca lucrezi intr-um service auto nu inseamna ca esti atotstiutor.e normal sa accepti si parerile altora.

1. Nu lucrez intr-un service, n-am lucrat niciodata...deci o parere gresita.
2. Parerea ta despre neutilizarea filtrului de polen o consider, la fel, gresita si pe cale de consecinta nu am cum s-o accept.

22 May 2012, 09:28:

...si nici praf nu imi intra in masina cand pornesc aerul.. si nu am pus momentan filtru de polen!

Praf si mizerie cu siguranta ai, problema e ca s-a dus in vaporizator sau s-a lipit pe celulele acestuia. Daca scutur filtrul de polen dupa 1 an si e aproape o mana de praf, cu siguranta se aduna la fel si la tine.

Acum cativa ani am cumparat un tico pt sotie, imediat dupa am desfacut bordul sa am acces si la vaporizator...uita-te ce mizerie avea lipita pe el...(nu mirosea aiurea, insa se simtea o deficienta in cantitatea de aer livrata pe aeratoare)
[attachmentid=1627811905]



This post has been edited by hellcat: 22 May 2012, 08:28

poate am inteles eu gresit,o reprezentanta auto.
parerea mea nu este CA NU TREBUIE SA UTILIZAM FILTRUL,ci ca o parte din mirosuri provine si de acolo.o solutie ar fi schimbarea cat mai deasa a acestui filtru.dar cui ii da mana sa il schimbe de... sa zicem 4 ori pe an?
"experienta" mea in acest domeniu presupune schimbarea de filtre polen la dacia logan,vw golf si de anul trecut si reno symbol.La vw,e drept nu mirosea f. rau,dar la logan efectiv puteau acele filtre schimbate.

This post has been edited by adrian2011: 22 May 2012, 09:29

Schimbarea de 2 ori pe an este mega-suficienta, iar la fiecare schimbare tratarea cu diverse solutii din comert + dezinfectare a radiatorului cu bionet a15 => 0 miros.

This post has been edited by BioHazarD: 22 May 2012, 09:33

as completa eu si o utilizare rationala a AC-ului.am vazut cazuri cand in loc sa opresca AC-ul "ca bate prea rece la fata" inchidea complet aeratoarele.

a folosit careva dintre voi spuma pentru curatarea instalatiei de ac?
am luat azi un tub de 600ml din dedeman. are un furtunas care se baga in instalatie si cica se pulverizeaza. m-am gandit cao fi mai eficicient decat spray-ul clasic, care doar baga aerosol in instalatie... totodata, o sa schimb si filtrul, ca i-a cam venit vremea.

vechiul spray cu aerosol avea efect pe termen relativ scurt si m-am gandit ca spuma isi face efectul pe circuit... mirosul nu e tocmai neplacut, dar nu vreau sa mai fie deloc. si a aparut chiar daca folosesc ventilatia destul de des, fara compresor...

Eu nu inteleg pe unii cum nu folosesc ventilatia,inseamna ca merg cu geamul deschis.In oras esti mort.

E bunicel sprayul cu furtunas.. Eu folosesc la fiecare schimb de filtru, si n-am mai avut mirosuri neplacute. Personal folosesc Wynn Airco Fresh. Mie mi-au aparut mirosuri mai demult chiar daca merg in permanenta cu aeroterma pornita, si inafara de asta iarna cand am pierdut freonul, porneam instalatia de AC si cand nu era nevoie de ea aprox 10-15 min pe saptamana

This post has been edited by S4b1n: 22 May 2012, 21:12