Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ambreiaj, cutie de viteze sau motor

Buna ziua , azi am fost la al doilea service cu masina (renault megane classic, 1997, 1.6e, 8v, 66kw si in afara de suma exorbitanta care mi se cere vor sa dea motorul jos ca sa imi schimbe ambreiajul , intrebarea mea este. Acesta este modul in care ar trebui sa se proceze? va multumesc

Buna ziua , azi am fost la al doilea service cu masina (renault megane classic, 1997, 1.6e, 8v, 66kw
si in afara de suma exorbitanta care mi se cere vor sa dea motorul jos ca sa imi schimbe ambreiajul ,
intrebarea mea este.
Acesta este modul in care ar trebui sa se proceze?
va multumesc

Avand in vedere ca ambreiajul se afla intre motor si cutie.....pare normal sa dea motorul jos. Sper ca am inteles bine despre ce este vorba.

Oricum, ca sa schimbi ambreiajul trebuie scos motorul

La schimb ambreiaj motorul ramane la locul lui si doar cutia se departeaza un pic pentru demontat/montat....la Megane 1.

Avand in vedere ca ambreiajul se afla intre motor si cutie.....pare normal sa dea motorul jos. Sper ca am inteles bine despre ce este vorba.

Oricum, ca sa schimbi ambreiajul trebuie scos motorul 

Deci
Poate gresesc dar din ce stiu eu se da doar cutia de viteze ,
Azi la service mi au cerut o suma dupa care m au sunat si mi au cerut o alta suma aproape dublu pentru ca vor sa dea motorul jos ( aici m a pus pe ganduri)

17 Oct 2014, 19:56:

La schimb ambreiaj motorul ramane la locul lui si doar cutia se departeaza un pic pentru demontat/montat....la Megane 1.

exact asta stiam si eu , multumesc de sfat , acum ca stiu chiar de la un expert


This post has been edited by acraciunmihai: 17 Oct 2014, 19:56

Schimb ambreiaj la motorul tau dureaza 2 H....ca info!

Asa cum banuiam, nu am inteles bine. Nu ma pricep la Megane si am vrut sa spun ca este obligatoriu sa dai jos motorul(sau cutia) ca sa schimbi ambreiajul.

Schimb ambreiaj la motorul tau dureaza 2 H....ca info!

Momentan ma aflu in Cehia cu munca , nu vreau sa zic ca sunt niste imputi... dar mi au cerut 160 de euro , pret standard pentru cele 10 ore de munca pentru a il schimba , iar in conditiile de azi m au sunat si mi au cerut aproapte dublu (mentionez ca am achizitionat eu separat chitul de ambreiaj)

This post has been edited by acraciunmihai: 17 Oct 2014, 20:04

daca te fortezi putin si mai cunosti ceva mecanica si ai sculele adecvate il poti schimba si tu ambreiajul ca nu trebuie studii la oxford pt asa ceva mai ales la megane 1 faza 1(gasesti pe forum si net informatii multe pentru a reusi ),asa am patit si eu odata nu geseam pe nimeni sa imi schimbe distributia la megane 1 faza 1 motor k7m si cind am gasit ba ca nu are timp ba ca ma costa nu stiu cit si pina la urma m-am ambitionat si am schimbat eu distrubutia,pompa de apa, tot tacimul cu costuri mici (aveam manualul de reparatii de la logan ca sursa de inspiratie) si pot sa spun ca de atunci am schimbat distributia la vreo 6 reno megane plus 4 loganuri si merg super au cel putin 25000 km parcursi.Eu in locul tau as fi luat masina din service si as fi schimbat ambreiajul acasa sau undeva intrun garaj si la mecanici le=as fi dat cite o cartoafa dupa cap.

Nu este chiar atat de simplu de schimbat un ambreiaj(complet-placa,disc,rulment) .Din tastatura este simplu.

This post has been edited by jas2: 18 Oct 2014, 04:40

Buna ziua!
Am o problema ce se manifesta la pornire doar cand motorul este rece si de cand au fost temperaturile foarte scazute! Se aude un zgomot metalic undeva la cutia de viteze ca de lant ce se invarte cu batai neregulate iar atunci cand apas ambreiajul acesta dispare. Dupa cateva minute zgomotul dispare iar daca o mai pornesc in ziua respectiva nu se mai aude acel zgomot! Uleiul din cutie este la nivel iar in viteze intra usor. Pedala de ambreiaj tine sus si este un pic cam rigida.
Masina este megane 1 1,4 16 v.
Astept sfaturile celor care au mai patit asa sa stiu ce am de facut / schimbat.
Multumesc anticipat!!

This post has been edited by cnada: 31 Jan 2016, 10:45

Rulmentul de presiune face respectivul zgomot, iar pedala e tare din cauza cablului.

Trebuie schimbat doar rulmentul sau tot kit-ul de ambreiaj?
Mai pot merge asa sau risc sa se strice mai multe pe acolo?
Cablul merge reglat sau trebuie schimbat?
Multumesc si scuze pentru nr de intrebari!
Din pacate unde locuiesc nu sunt service-uri profesioniste tocmai de aceea intreb, service-ul unde merg este la cca 80 km si dat fiind ca pot sa ajung doar la sfarsit de saptamana trebuie sa vin si cu piesele la mine cumparate deja!

This post has been edited by cnada: 31 Jan 2016, 12:13

Incearca intai sa schimbi cablul, in mod normal pedala de am reiaj ar un sistem de rglaj cu niste roti dintate, verifica sa nu fie alea duse. In mod normal schimarea cablului e o operatie care se poate face relativ usor daca ai ceva scule bazice, rulmentul se schimba odata ce dai joi cutia de viteze, teoretic se poate schimba doar reperul in cauza, dar in functie de kilometraj te poti gandi sa schimbi kitul de ambreiaj cu totul, mai ales ca ma opera de demontare a cutiei trebuie platita.

This post has been edited by b06fcn: 31 Jan 2016, 12:18

Multumesc pentru raspuns!
Mai pot circula asa? Fac in jur de 300 km pe luna!
Imi puteti recomanda un producator pt. kit-ul de ambreiaj!
Multumesc din nou!
Am citit ca unii recomanda Valeo altii spun ca net superior a fi kit-ul da la Sachs...pana la urma ce sa cumpar?

This post has been edited by cnada: 31 Jan 2016, 17:31

Eu am schimbat ambreiajul si am pus Luk la Megane 1 1.9 dci , schimbarea nu a fost foarte dificila a durat 4 ore.
Discul mai avea ceva viata dar s-a dus rulmentul asa ca am schimbat tot kitul.
Nu va mai mirati de preturi eu am dat in Italia 430 de euro piese si manopera, asta este , pret adaptat la puterea de cumparare de aici.
Desi sunt mecanic nu m-as baga la o operatie pe care nu am facut-o niciodats sau nici macar nu am vazut cum se face sunt mici chestiuni pe care trebuie sa le stii plus scule de care nu dispun .

Cam in ordinea asta sunt calitativ : Luk , Sachs , Valeo . Daca tot schimbi schimba tot (Rulment + Placa + Disc) macar stii o treaba - pe cat posibil intr-un service autorizat (pentru garantie) .

La diesel singurul kit care nu ridica probleme e Valeo Origine. Recomand acelasi lucru si la benzina, Valeo fiind echipare OEM la Megane.

Va multumesc pentru sfaturi!
Voi merge la un service autorizat dacia. Ma gandesc ca se pricep dat fiind motorul de 1.6 16v de pe logan si in plus stiu ca ofera si garantie dat fiind ca acolo am schimbat si distributia. Cat despre kit-ul de ambreiaj am sa scriu aici preturile si ce am luat plus costul si durata schimbarii.
Am sa mai circul asa ceva timp pentru ca deocamdata doar la pornire la rece se manifesta acest zgomot!
Pentru drumuri scurte voi mai folosi supernova!

This post has been edited by cnada: 1 Feb 2016, 09:28

Salut!
Au trecut gerurile si ca prin minune zgomotul de la pornire a disparut! Inclusiv astazi dimneata cand aici au fost cca. -3 grade am pornit si acel zgomot metalic nu a mai fost prezent!
Sa inteleg ca acel simptom s-a datorat exclusiv temperaturilor foarte scazute sau mai devreme ori mai tarziu va reapare?
Banuiesc ca mai pot amana schimbarea kit-ului de ambreiaj!
Multumesc!

Am mers la mecanic si dupa o verificare mi-a spus ca deocamdata mai pot circula asa. Cand sunetul rulmentului va fi prezent mereu atunci sa schimbam ambreiajul! Voi schimba si uleiul din cutie cu aceasta ocazie!