Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrerupere motor, Motor in suturi

Detin un Megane II 1,9 dci 131 cai iar in momentul in care merg cu acesta la accelerare constanta intre 2000 si 3200 de ture merge in suturi (intrerupt). Am curatat egr si am schimbat filtrul de motorina fara nici un rezultat . La test nu apare nici o eroare. In momentul in care intrerupe se aude si un zgomot metalic dar am fost la mai multi mecanici acestia spunand ca zgomotul nu e de la injectoare zgomotul fiind asemanator cu lovirea unei linguri intr-un metal. Astept pareri sau poate gasesc pe cineva care a trecut prin aceeasi problema si a gasit o rezolvare

Detin un Megane II 1,9 dci 131 cai iar in momentul in care merg cu acesta la accelerare constanta intre 2000 si 3200 de ture merge in suturi (intrerupt). Am curatat egr si am schimbat filtrul de motorina fara nici un rezultat . La test nu apare nici o eroare. In momentul in care intrerupe se aude si un zgomot metalic dar am fost la mai multi mecanici acestia spunand ca zgomotul nu e de la injectoare zgomotul fiind asemanator cu lovirea unei linguri intr-un metal. Astept pareri sau poate gasesc pe cineva care a trecut prin aceeasi problema si a gasit o rezolvare

Revin. Intre timp mi s-a oprit motorul de trei ori in mers cu mesajul einspritzung defekt si m-a bagat pe stop. La reprezentanta pe test iarasi nimic ((

ceva scapari de presiune pe galeria de admisie pe traseul turbina-- intercooler -- EGR
posibil defect mecanic turbina ce nu poate fi observat pe tester

15 Feb 2016, 16:59:
eroarea respectiva e referitoare la injectoare ; poate este nevoie de un test in mers pentru a observa comportamentul injectoarelor si modul/gradul de compensare al lor - recomand test injectoare la cineva care chiar se pricepe nu reprezentanta

This post has been edited by cezar13: 15 Feb 2016, 16:59

Fiind vorba de 1.9 dCi m-as mira sa aiba treaba cu injectoarele ... traseu aer catre si dispre turbo spart, intercooler, turbo, TRS ..

Un test de drum cu CLIP te poate ajuta ... vede mesterul cum lucreaza turbo, valori, etc ..

einspritzung defekt inseamna defectiune injector nu ?

Eroarea aia poate sa fie generica ... aia o sa o primesti si daca turbo intra in limp mode de exemplu ..

Voi merge azi sa fac un test la un meserias sa vad ce zice ... din pacate nu cred ca are tester Clip... merg oricum sa vad ce zice omul ca e meserias

te salut, asta am patit si eu dar cu 1.5. Am aerisit conductele de motorina si acum nu mai am nicio problema.

Am facut azi testul. Am avut doua erori 1 scurt pe minus la valava EGR si 2 scurt pe plus la senzorul de la filtrul de particule ... oare ce-o insemna asta???

Voi merge azi sa fac un test la un meserias sa vad ce zice ... din pacate nu cred ca are tester Clip... merg oricum sa vad ce zice omul ca e meserias

Pai ai zis ca mergi la un meserias ...?!? ala ce ti-a spus de la ce poate sa fie?

EGR cum lucreaza?

Filtrul de particule in ce stare este? cat este de incarcat? care este diferenta de presiune? Cand a facut ultima regenerare?

Asta trebuia sa iti spuna "carpaciul" pardon meseriasul la care ai fost .... daca tot a vazut erori pe ele ...

This post has been edited by cj98czh: 16 Feb 2016, 13:45

La filtru nu au fost probleme ... S-a regenerat cu succes in urma cu aproape 7 ore si are dreptate ca ultima oara s-a regenerat joi si de atunci am mers cam sapte ore cu ea, la momentul testului avea 7 grame funingine si a zis ca e ok asa, la EGR sunt probleme .. diferente mari de pana la plus 50 intre valorile de functionare peste cele normale.

16 Feb 2016, 13:59:
Totusi mi se pare ciudat ... De la EGR sa mearga asa in suturi si sa se opreasca motorul??? Ce e interesant ca intrerupe si la peste 3000 de ture iar din cate am inteles egr-ul nu mai lucreaza la peste 3000 de ture ... Oare daca scot mufa de la egr pot vedea daca e problema de acolo sau nu ???

This post has been edited by bambi_boss: 16 Feb 2016, 13:59

Daca scoti mufa te alegi cu eroare in bord ... daca EGR-ul nu mai inchide cum trebuie sau nu se dechide cand si cat trebuie poate sa iti dea simtomele alea.

Poate cineva sa-mi dea schema de verificare a egr-ului???
Multumesc anticipat

Cauta topicul dedicat ca sunt subiecte mai mult decat dezbatute.

Inchidem aici.