Outline · [ Standard ] · Linear+ Kia Proceed GT 2020 204CP

Forumist in lumea Renoului, am zis sa va prezint si eu o masina mai exotica pe aici. Masina in cauza este un Kia Proceed GT 1.6 MT 204CP, 265 Nm, 2020 achizitionat SH la 38k km. Inca de prin toamna lui 2018 de cand a aparut noua caroserie Proceed pe generatia a 3-a de Ceed, am zis ca asta va fi urmatoarea mea masina. Dragoste la prima vedere. Forma caroseriei: piesa de rezistenta. Momentul achizitiei a fost decis 4 ani mai tarziu, pe la inceputul lui 2022 cand am inceput sa fac turul showroom-urilor Kia sa vedem ce si cum. Discutii, preturi, optiuni, termene de livrare…mai ramanea sa astept noul program Rabla. A venit programul Rabla prin februarie la pachet cu…razboiul de peste granita. Invariabil, am reconfigurat traseul pentru ca masina noua nu era cea mai cea prioritate. A mai trecut o luna, doua si zic, “gata. Hai ca putem trai si cu asta”, si am reluat telefoanele. Doar ca, supriza, nimic din familia Ceed-ului nu se mai fabrica pana in iulie 2022. Suparare si tristete. Incepusem sa fac calcule ca poate pe la sfarsitul lui 2023 poate am si eu tabla noua. In tot acest timp, stiam tot ce misca despre masina: youtube, forums, grupuri de facebook…o visam. Pe site-urile de SH lipsea cu desavarsire. La 2-3 luni mai aparea cate una la preturi mai mari decat cele de catalog. Doar ca, intr-o zi frumoasa de aprilie, gasesc intr-o cautare absolut intamplatoare pe autovit-ul autohton masina ce urma sa-mi apartina. Culoarea nu era top 3 preferinte personale, dar urma sa-mi placa mai tarziu. Vazut, plimbat, cumparat. Pe scurt, me happy. Si acum despre masina Versiunea Proceed GT se vrea a fi o masina de familie cu ceva rezerve de putere si comportament dinamic care sa-l bucure pe sofer atunci cand vrea sa iasa din rutina. Si, subiectiv vorbind, ii iese. Dincolo de ceea ce se vede in poze, masina este faina, dar nicidecum perfecta. Plusuri: - Masina trage bine. Dyno-urile pe YT zic ca are avea stock >220CP stock si spre 300Nm, dar astea sunt statistici. Important e ca o simt ca se misca. - Dinamica. Stabilitate buna, directie buna, dar cumva de asteptat de la o masina din segment. Mi-au mai trecut prin mana masini, si mai lente, si mai rapide, si mai mari, si mai mici, dar directia e remarcabil de precisa. - Sunetul evacuarii. Pe ramificatia din dreapta a tobei finale, are o clapeta care in modul sport, scoate niste sunete cel putin interesante. Cu geamul deschis, in decelerare (treptele 2,3) se aud chiar si niste pops&bangs. Nu stiu daca chiar este benzina care se detoneaza in evacuare sau e artificial, dar overall suna bine. - Constructie interna inchegata si materiale relativ ok Minusuri: - Consum marisor. Peste media masinilor in plaja asta de putere. In aprox. 5k km de cand o am, am o medie de 8.8 (80% extraurban, 20% urban). E drept, ca tentatia e mare sa mergi apasat, dar 1-1.5l/100 mai putin mi s-ar fi parut corect. La 130 consumul e intre 7-8 (instantaneul e afisat in bara cu gradatie), iar in oras (Bucuresti) consumul a fost intre 11 si 13 intr-un trafic nu foarte aglomerat de vara - Evacuarea. Da, stiu, am trecut-o la plusuri, dar e si la minusuri. Cand vrei sa-ti plimbi familia pe autostrada cu viteze intre 100-130, evacuarea transmite ceva sunet in interior care pe distante lungi ar putea deveni deranjant. Daca treci de 130 nu se mai aude, dar nu intotdeauna imi doresc sa merg peste. - Suspensia e o idee cam prea tare pentru gustul meu. Departe de a-ti dizloca rinichii, dar un +20% confort era brici. - Unghi de atac mic. Forma barei fata coroborata cu garda la sol nu prea iti permit sa urci borduri. Altfel, briz-briz-uri optionale si functionale nu le mai punctez pentru ca le au deja toti producatorii in catalog. Daca le ai pe masina, te bucuri de ele, daca nu, nu. Desi mi-am dorit inca de la inceput sa fie manuala, convietuind cu ea in ultimii 5k km, mi-am dat seama ca o automata ar face-o mai rapida. Cel putin in treptele 1,2,3 sunt convins ca automata ar fi stiut sa gestioneze mai bine decat mine. This post has been edited by dansora: 26 Aug 2022, 12:46

Attached thumbnail(s)
IMG_20220416_111808.jpg ( Size: 965.67k ) Number of downloads: 1178
IMG_20220416_111942.jpg ( Size: 792.99k ) Number of downloads: 1202
IMG_20220416_111848.jpg ( Size: 646.52k ) Number of downloads: 1178
IMG_20220416_111951.jpg ( Size: 539.2k ) Number of downloads: 1170
IMG_20220416_102839.jpg ( Size: 869.81k ) Number of downloads: 1151
IMG_20220515_134420.jpg ( Size: 573.85k ) Number of downloads: 275

Forumist in lumea Renoului, am zis sa va prezint si eu o masina mai exotica pe aici.
Masina in cauza este un Kia Proceed GT 1.6 MT 204CP, 265 Nm, 2020 achizitionat SH la 38k km.
Inca de prin toamna lui 2018 de cand a aparut noua caroserie Proceed pe generatia a 3-a de Ceed, am zis ca asta va fi urmatoarea mea masina. Dragoste la prima vedere. Forma caroseriei: piesa de rezistenta.

Momentul achizitiei a fost decis 4 ani mai tarziu, pe la inceputul lui 2022 cand am inceput sa fac turul showroom-urilor Kia sa vedem ce si cum. Discutii, preturi, optiuni, termene de livrare…mai ramanea sa astept noul program Rabla.

A venit programul Rabla prin februarie la pachet cu…razboiul de peste granita. Invariabil, am reconfigurat traseul pentru ca masina noua nu era cea mai cea prioritate. A mai trecut o luna, doua si zic, “gata. Hai ca putem trai si cu asta”, si am reluat telefoanele. Doar ca, supriza, nimic din familia Ceed-ului nu se mai fabrica pana in iulie 2022. Suparare si tristete. Incepusem sa fac calcule ca poate pe la sfarsitul lui 2023 poate am si eu tabla noua.

In tot acest timp, stiam tot ce misca despre masina: youtube, forums, grupuri de facebook…o visam.
Pe site-urile de SH lipsea cu desavarsire. La 2-3 luni mai aparea cate una la preturi mai mari decat cele de catalog.

Doar ca, intr-o zi frumoasa de aprilie, gasesc intr-o cautare absolut intamplatoare pe autovit-ul autohton masina ce urma sa-mi apartina. Culoarea nu era top 3 preferinte personale, dar urma sa-mi placa mai tarziu.
Vazut, plimbat, cumparat. Pe scurt, me happy.

Si acum despre masina
Versiunea Proceed GT se vrea a fi o masina de familie cu ceva rezerve de putere si comportament dinamic care sa-l bucure pe sofer atunci cand vrea sa iasa din rutina. Si, subiectiv vorbind, ii iese.
Dincolo de ceea ce se vede in poze, masina este faina, dar nicidecum perfecta.

Plusuri:
- Masina trage bine. Dyno-urile pe YT zic ca are avea stock >220CP stock si spre 300Nm, dar astea sunt statistici. Important e ca o simt ca se misca.
- Dinamica. Stabilitate buna, directie buna, dar cumva de asteptat de la o masina din segment. Mi-au mai trecut prin mana masini, si mai lente, si mai rapide, si mai mari, si mai mici, dar directia e remarcabil de precisa.
- Sunetul evacuarii. Pe ramificatia din dreapta a tobei finale, are o clapeta care in modul sport, scoate niste sunete cel putin interesante. Cu geamul deschis, in decelerare (treptele 2,3) se aud chiar si niste pops&bangs. Nu stiu daca chiar este benzina care se detoneaza in evacuare sau e artificial, dar overall suna bine.
- Constructie interna inchegata si materiale relativ ok

Minusuri:
- Consum marisor. Peste media masinilor in plaja asta de putere. In aprox. 5k km de cand o am, am o medie de 8.8 (80% extraurban, 20% urban). E drept, ca tentatia e mare sa mergi apasat, dar 1-1.5l/100 mai putin mi s-ar fi parut corect. La 130 consumul e intre 7-8 (instantaneul e afisat in bara cu gradatie), iar in oras (Bucuresti) consumul a fost intre 11 si 13 intr-un trafic nu foarte aglomerat de vara
- Evacuarea. Da, stiu, am trecut-o la plusuri, dar e si la minusuri. Cand vrei sa-ti plimbi familia pe autostrada cu viteze intre 100-130, evacuarea transmite ceva sunet in interior care pe distante lungi ar putea deveni deranjant. Daca treci de 130 nu se mai aude, dar nu intotdeauna imi doresc sa merg peste.
- Suspensia e o idee cam prea tare pentru gustul meu. Departe de a-ti dizloca rinichii, dar un +20% confort era brici.
- Unghi de atac mic. Forma barei fata coroborata cu garda la sol nu prea iti permit sa urci borduri.

Altfel, briz-briz-uri optionale si functionale nu le mai punctez pentru ca le au deja toti producatorii in catalog. Daca le ai pe masina, te bucuri de ele, daca nu, nu.

Desi mi-am dorit inca de la inceput sa fie manuala, convietuind cu ea in ultimii 5k km, mi-am dat seama ca o automata ar face-o mai rapida. Cel putin in treptele 1,2,3 sunt convins ca automata ar fi stiut sa gestioneze mai bine decat mine.

This post has been edited by dansora: 26 Aug 2022, 12:46

Frumoasa masinuta! sa te poarte pe unde vrei tu!

Evacuarile sunt pe bune? intreb pt. ca este lucru rar in zilele noastre

Imi place de mor masina asta. Motorizare e ce trebuie dpdmdv. Era si mai tare daca aveai si cutia automata pe ea dar se iarta.

Legat de consum, am acelasi valori pe 1.2 tce, nu pot sa zic ca ai un consum mare pt 200+ cp

Sa o stapanesti sanatos!

Multi kmp fara probleme! Ce marime are portbagajul si cum arata?

Multi kmp  fara probleme! Ce marime are portbagajul si cum arata?

Multumesc.

Portbagajul are pe hartie 594l. Dar in volumul asta intra si compartimentarile de sub plansa portbagajului (inclusiv locasul rotii de rezerva) si, atunci, la exterior volumul util e mai mic.
N-am o poza cu portbagajul dar am cules una de pe net.

Una peste alta, nu ai volumul dintr-un break (mai ales din cauza hayon-ului plonjat), dar e mai mult decat decent pentru o familie cu un copil.

This post has been edited by dansora: 26 Aug 2022, 12:39

Attached thumbnail(s)
3373557_7.jpg ( Size: 75.4k ) Number of downloads: 316

E sanatos. Nu intra chestii prea agabaritice, dar o gasca de trolere isi gasesc loc lejer.

Imi place de mor masina asta. Motorizare e ce trebuie dpdmdv. Era si mai tare daca aveai si cutia automata pe ea dar se iarta.

Legat de consum, am acelasi valori pe 1.2 tce, nu pot sa zic ca ai un consum mare pt 200+ cp

Sa o stapanesti sanatos!

Multumesc.
Eu nu prea sunt de fel fanul cutiilor automate, dar recunosc valoarea lor.
La Kia cu atat mai putin as fi luat automata pentru ca sunt cu cantec.
Ambreiajul este firav tare pe toate DCT-urile lor (cutiile lor cu dublu ambreiaj) si se uzeaza prematur la max. 30-40k. Au avut probleme pe toate modelele echipate cu DCT si la Kia si la Hyundai.

This post has been edited by dansora: 26 Aug 2022, 12:44

O poza cu esapaentul se poate ?

Să o stăpâniți sănătoși!
Ce mașină înlocuiește?

Multumesc.
Focus 2, 1.8 tdci,
Luat de nou. Tinut vreme de vreo 13 ani.

Mulțam de răspuns, îmi părea nick ul cunoscut de pe ClubFord

Sa o stapanesti sanatos !
E probabil cel mai frumos design exterior pe care l-am vazut la un break compact.

Multumesc.
Ei numesc caroseria "shooting break". Ceed-ul vine si cu versiune break obisnuita, care e destul de anosta.
E o forma mai putin comuna. Mercedes CLA break mai are o caroserie asemanatoare si, dupa spusele altora, Panamera .

<span class='edit'>26 Aug 2022, 14:20:</span>

Frumoasa masinuta! sa te poarte pe unde vrei tu!

Evacuarile sunt pe bune? intreb pt. ca este lucru rar in zilele noastre

Multumesc.
Iti raspunsesem mai sus, dar m-am incurcat in quote-uri si am sters post-ul.
Da, evacuarile sunt pe bune.
Dar si Kia umbla cu fofarlica. Proceed-ul mai vine si in versiune GT line (cu motorizari inferioare) unde evacuarile sunt false avand, evident, ornamente cromate care sa imite evacuarea.

This post has been edited by dansora: 26 Aug 2022, 13:21

la 4,6 metri ai putea sa o acuzi ca e segment D, nu mai e compacta.

Imi place de mor masina asta.

El se face "vinovat" de design-ul mărcilor Kia - Hyundai...

https://www.kia.ro/kia-romania/luc-donckerw...-kia-si-hyundai

26 Aug 2022, 22:46:
@dansora: Să vă bucurați de mașină, fără să mai priviți consumul de carburant...

This post has been edited by Ampt: 26 Aug 2022, 21:46

E grozava! Arata f bine si faptul ca e manuala e un plus in opinia mea.

O poza cu esapaentul se poate ?

Attached thumbnail(s)
IMG_20220826_191921.jpg ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 241
IMG_20220826_191906.jpg ( Size: 2.02mb ) Number of downloads: 201

Foarte frumoasa "Panamera saracului"
Sa o stapaniti sanatosi si fara probleme. Am vazut de-astea pe alb, arata cat se poate de corespunzator, insa nici asta nu e neaparat urata

Foarte frumoasa Kia, sa o volanesti sănătos!
Are Android Auto/ Apple Carplay?

Mulțumesc.
Da, are. Clasic, pe cablu, dar are.

S o volanesti cu placere... foarte mistoaca masineta... am avut o si in short list la un moment dat dar pe culoarea alba...

Mulțumesc.
Pentru mine, Orange Fusion e culoarea Nr. 1 pe mașina asta. Dar nu a fost sa fie.

Între timp am ajuns și la vecinii bulgari pe litoral cu GT-ul. Consumul pe vreo 300+ km a fost un neverosimil 6.5 (real, probabil un 6.3-6.4; paradoxal, BC-ul are obiceiul să-și adauge ceva in plus). 2.5 persoane, full bagaje, A/C non-stop, mers in limite, cu sprint doar în câteva depasiri.

Ceva noutati legate de masina, problema sau alte lucruri observate?
Reviziile cat costa?
p.s. Urmeaza sa schimbam si noi masina si asta e una din optiuni.(cealalta optiune e un Formentor)

Iti recomand EA888.
Daca nu intra la buget de Formentor, poti sa cobori linistit la Golf.
Pana si varianta de 245 cai e racheta pe langa GT-urile de 1.6 si in jur de 200 de cai.

Iti recomand EA888.

Motorul cu autodistrugere.

EA888 gen 3 sau 4?? cică ar fi mai fiabile

Revenind la masina omului, zicea cineva mai sus ca ar merge mai bine cu automata. Nu stiu aia manuala cum e, dar automata-i lesinata rau. Am luat un GT automat in probe si am fost total dezamagit, n-are niciun fel de farmec masina.

La Mazda mea, cutia funcționează "economic" by default. Dacă o pun în "sport" schimbă mai repede, și dispare impresia de leneveală.

Crede-ma c-am pus-o-n toate modurile disponibile, tot lesinata mi s-a parut.

Depinde si ce reper ai. Vad ca face suta in 7 secunde si ceva, chiar atat de lesinata nu e. Daca vii de pe ceva cu adevarat puternic, sau de pe moto, limpede ca pare slaba.

@axabrt, ce se pune acum pe Formentor si Golf 8 e doar Gen.4