Salut! Am cumpărat un Megane 3 1.5 dCi edc in August 2015. De când l-am cumpărat am obs ca am un consum f mare, mai exact: aprox 11 in oraș si 7,5 in afara. Menționez ca am condus depășind rar 2500 ture. Cutia automata ar trebui sa optimizeze consumul (cel puțin asa fac reclama) însă mi se pare un consum extraordinar de mare. Am fost la 3 controale la diferite service-uri Renault din București, însă peste tot mi-au spus ca nu e nimic in neregula cu mașina. A mai avut cineva astfel de probleme? Eu sincer nu stiu ce sa mai fac, am impresia ca mi-am cumpărat un Megane benzina

Attached thumbnail(s)
image.jpeg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 1208

Daca ai fost la 3 service-uri si nu au gasit nimic, inseamna ca s-a verificat tot ce trebuie.
Ramane varianta, daca nu ai FAP, sa fie catalizatorul infundat. Nu stiu daca pe tester poti afla starea lui...
Sau debitmetrul defect, masina merge bine, in parametrii, dar debitmetrul trimite date eronate in legatura cu consumul.
Nu spui daca masina e noua sau sh, sau cati km are.

Mașina este noua. Fabricație August 2015. Aprox 4000 km. Dupa ultima vizita la service mi-au resetat softul si pentru 2 zile a scăzut consumul la 6.8 in oraș. Apoi a urcat din nou.

Daca a spus ca a cumparat in august 2015 si in profil are masina din 2015 , banuiesc eu ca e noua , din 2015. Oricum EDC-ul este destul de nou.
Parerea mea : toti iti vor spune pentru inceput ca e masina noua si se "mai lasa" dupa 20 - 30.000 km. Apoi in service toti te vor sfatui sa mergi sa o alergi putin la drum lung sa se mai curete evacuarea , catalizatorul si banuiesc eu FAP-ul .
Filtrul de aer de cand nu l-ai mai schimbat ? Motorina de unde bagi ? La metoda plin-plin iti da la fel calculul consumului ?
Nu stiu prea multe despre EDC , dar daca poti seta sa schimbe treptele mai turatii mai sus, incearca o vreme asta si apoi vezi cum e cu consumul . La o masina mai grea ai consum mai mare daca bagi piciorul in ea cand e in treapta superioara la turatie mica decat cand este intr-o treapta inferioara la turatie mai mare. Eu la consum merg la 1800 - 2200 ture unde am cuplu destul si instantaneul este mic si nu sare mult daca e de urcat putin.
Eu vad ca ai facut poza si ai viteza medie 14,6 km/h, ceea ce este destul de mica ... eu am undeva la 18-19 km/h. Pe frig si ninsori era pe la 17. Deci ori ai stat in ea cu motorul pornit cam mult ... ori inca nu stii sa mergi cum trebuie. Apoi daca ai trasee foarte aglomerate si ala e consumul , nu ai de ce sa te plangi , cei cu benzinare au peste 17 % daca tu ai 13 cu diesel. Mergi si cu clima pornita cu A/C sau fara ?
Ce inseamna "fara consum" 13,4 km , frana de motor ? Apoi media ta doar pe 76 de km nu inseamna nimic, abia pe la 1000 de km poti face o statistica mai corecta.


Uite in topicul asta , colegul spune numai de bine , mai ales consumul :
http://www.reno.ro/megane-3-edc-t220750.html

This post has been edited by marius80_eugen: 8 Feb 2016, 12:17

Eu in oras am acum iarna 9,4% dar facand comparatia intre intre ce afiseaza comp. de bord si metoda plin-plin la pompa mi-a dat diferente de aprox 10% in minus.

Extraurban am scos maxim 4,7% (tot acum iarna) 3 persoane in masina , portbagaj plin, clima pe auto dar AC pe OFF.


Vara trecuta (clima pe auto tot timpul) in oras 7,8%, iar extraurban cu 2 pers in masina, portbagaj incarcat consum 4,5 - 4,6% - avand pe masina anvelope de iarna (asa am luat-o).

M3ST 1,5 DCI 110cp EDC

This post has been edited by 74r12: 8 Feb 2016, 13:28

Esti sigur ca nu ai 1,2 EDC? Desi nici acolo nu scoti consum asa mare. La 14,5 viteza medie cu 1,2 benzina turbo si tot automata aia eu scot undeva in jur de 10. Ok, masina mea e un pic mai usoara, dar cu motorul tau trebuia sa ajungi pe la un 9 asa in conditiile de mai sus.

Din pacate e o problema foarte nasoala pentru ca cei de la Renault nu au nici cea mai mica metoda de a calcula consumul. Ei pun testerul pe ea, daca nu apaare nicio eroare inseamna ca nu e vreo problema. Chiar daca tie iti consuma cat iti consuma.

Eu as verifica treaba cu resetatul softului.

Daca 2 zile de la resetare a avut consum de 6.8 si apoi a urcat la 11 ceva e dubios.

Eu as merge la cei cu resetarea pentru inca o resetare. Si daca la fel scade initial consumul si apoi creste as vedea dupa cati Km sau litrii consumati consumul incepe sa creasca. Macar aproximativ.

Si apoi cu datele observate as merge peste aia de la Renault: mail, constatari service dupa reclamarea problemei, etc.

Referitor la consumul in plus : cantitatea de carburant consumata in plus si prost , undeva se duce si dauneaza. Adica una e sa stea el cu motorul pornit 15 minute dimineata inainte sa plece de pe loc , una e sa aiba clima pornita tot timpul cu A/C on , una e sa mearga el mai ciudatel si sa accelereze aiurea , dar ... daca el merge ok , nu da drumul la consumatori in plus si masina consuma atat de mult in plus fata de alta identica ... acea diferenta de consum undeva dauneaza si nu vb. numai de buzunar.

Scuze de offtopic , dar cum e pe AUTO si A/C off ? Poate ma insel , dar dupa ce am dat pe AUTO , orice buton apas , fie A/C off , fie treapta ventilatie, fie redirectionare clape ... nu mai e auto. Imi afiseaza temperaturile , dar AUTO dispare.

This post has been edited by marius80_eugen: 8 Feb 2016, 14:58

Nu e nici o pb cu masina,a mea am alimentat-o full in vara si am resetat CB iar de la peco pana acasa stiti cat arata?10 si ceva....asta mers incet pe stradute si vreo 2 semafoare luate in plin,a 2 a zi am plecat in Greece si cu cat mergeam mai mult scadea consumul si crestea autonomia pana s-a stabilizat pe la 4 si ceva cu autonomie de vreo 1400km.Pt. reclamant: alimenteaza full si scoate masina la cursa lunga apoi dupa ceva km alimenteaza iar full si asa poti calcula corect,lasa CB ca el face o medie pe ultimii km parcursi.

This post has been edited by 75AIM: 8 Feb 2016, 18:23

asa si in oras vei ajunge rapid la 9 . 10 /% ..

am 4,8 in oras acum,daca ma dau la ea o scot rapid in 6 da nu e cazul...cel mai tare in oras a ajuns pe la 7 si ceva in vara cu AC si semafoare la greu+demaraje in forta...mai mult nu se ducea.

sigur si marmota

crezi ce vrei...chiar imi pasa de parerile tale de nu pot dormi la noapte.

Doctore, serios, contribuția ta la forumul ăsta pare a fi un flame continuu. Chiar nu ai un televizor în casă pentru a-ți ocupa timpul cu altceva?

Salut. Ms pt reply uri. Si eu ma gândesc câteodată ca este un motor benzina. )
Cred ca indiferent de modul de condus nu ar trebui sa ajungă la un consum de 11-12-13. Fosta mașina era o Skoda Octavia 1.6 benzina. Daca va vine sa credeți aveam același consum. Tot 11-12-13. I-am facut si consumul plin la plin si aceleași valori. ideea Este ca am consumul asta din vara trecută. Nu am facut 100 km si mi s-a părut mie mai mare. Tot timpul a fost atât. Iar cele 2 zile dupa resetare chiar s-a cunoscut diferența. O sa văd si extraurban in w pt ca am o deplasare de aprox 600 km si va anunț.

Corect, asa e, voiam sa spun ca clima nu e oprita de tot, doar AC-ul


@Screem2009
n-ai specificat ce masina ai: hatch sau ST?
si o intrebare: ai sistem start/stop?

This post has been edited by 74r12: 9 Feb 2016, 09:36

pentru baietii veseli ce mor de drum lung ii asigur ca am televizor doar pe calculator si vrand nevrand vad comentariile lor lipsite de suport / substanta .
la meg 2 aveam in oras consum de 6 l / 100 si acum la meg 3 , 2.0 am 10 l / 100 , dar nu plang ca altii la mormant strain .
pentru 05 l sar in sus de parca a murit OSAMA .

Recomandarea mea este ca prima data sa verifici filtrul de aer si daca ai peste 8.000 km sa-l schimbi (e 40-50 lei unul nou si il schimbi singurel si efectul se simte imediat si asta chiar conteaza si la putere si la consum), sa bagi motorina de la Rompetrol, daca poti incearca si un aditiv ok, umfla cat trebuie rotile pentru exterior, verifica portbagajul sa nu ai 10 chinezi transati pe acolo si mergi absolut normal.
Nu te mai interesa de consum cat mergi cu masina si mergi normal, ba chiar sa nu incerci sa mergi subturat, ci las-o sa se tureze cat si cum are nevoie. Vezi ca pe Cruise iti ia putin mai mult , deci incearca sa folosesti Cuise-ul doar pe autostrazi sau drumuri foarte line si nu pe la munte pe urcari si serpentine.
Nu folosi A/C-ul, ci doar clima normala . Daca dupa 600 km exterior reusesti sa te apropii mult de 6% extern ... atunci lasa masina in pace ca nu are nimic, este si iarna si temperaturile sunt mici. Daca ajungi la 7-8% ala e consum de benzinare si iti faci timp si mergi in service, explici situatia si sa mearga unul cu tine in masina sau sa o conduca el si sa scoata un consum apropiat de cel declarat.

This post has been edited by marius80_eugen: 9 Feb 2016, 16:28

Mașina este hatchback si nu am sistem start/stop.

Menționez ca am deschis acest topic pentru a-mi da seama ce/daca este in neregula ceva cu mașina mea. Nu ma dau peste cap pt 2 l in plus de motorina, însă imi fac griji pt mașina.
Am 4000 km, presiunea ok in roti, nu am chinezi in portbagaj, Dr obicei merg singur in mașina, maxim 2 persoane, motorina am băgat OMV, fără aditivi in plus, merg ok cu mașina fără subturare sau supraturare, conduc aproximativ 20 km pe zi si consumul este tot 12 l. Eu am mai condus un motor 1.5 dCi pe un logan. Nu sarea, in același regim de mers, de 6 si puțin/100 km. Stiu ca nu e același lucru, dar să-mi consume cat Skoda Octavia 1.6 benzina mi se pare extraordinar de mult si vreau sa descopăr ce e in neregula pana iese din garanție.

Problema ta nu este la masina ci la faptul ca te iei dupa tot felul de povesti mitice de pe aici. In seara asta trec pe la babacu' si o sa-ti arat ce consum are la masina lui. Are un Astra J 1.3 cdti ecoflex....mers batranesc..etc. Daca tu crezi ca 1.5-ul tau ar putea sa consume mai putin decat ceea ce o sa-ti postez mai incolo...ramane la aprecierea ta. Daca motorul mai este cuplat si la o cutie automata..atunci consumul creste considerabil..mai ales in mediul urban.

This post has been edited by ali3n_cop: 9 Feb 2016, 18:03

Povesti nepovesti te-ai astepta ca un Megane 3 1.5dci 110 EDC sa consume mai putin decat o Laguna 3 break 2.0dci 150cp manuala nu ?
Ei el are fix consumul meu, in oras poate o idee mai mare. Si nu pare firesc nu?

Ai doar 4000 km la bord mai trebuie sa se aseze motorul. Consuma mai mult pana isi face rodajul.

Confirm. Si eu am EDC. La inceput si eu aveam consumuri mai mari. Acum am aproape 14.000. Dupa ce am trecut de 10.000 s-au diminuat simtitor. Cel putin cel de exterior, e aproape ca de diesel. Cel in oras a ramas mai maricel.

Eu zic sa mai ai rabdare un pic.

Deci sa stea linistit ca o sa-i scada consumul dupa 10.000Km de la 12% la 8% (atat mi se pare mie un consum realist in oras cu EDC pentru care am mai pus 1l in plus).

Voi nu cititi ce scrie omul: dupa resetare de valori a avut 2 zile un consum de 6.8%. Adica foarte normal. Apoi s-a dus in balarii la 12%.

Alea 2 zile masina in ce stare era: rodata/"lasat motorul" sau nerodata?

Mie imi e clar ca ceva se buleste in managementul motorului dupa X Km sau Y litrii consumati de la resetarea valorilor.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 10 Feb 2016, 08:39

Si atunci ar fi o eroare de masurare?? sau chiar inghite atata motorina...

Mi-a zis cineva ca o posibila problema ar putea fi blocarea supapei egr in poziția deschis. Am citit ceva despre asta pe forum si simptomele par f asemănătoare. O sa merg la un service sa verific asta.

Rodajul i-l faci dupa aprox 10000km. Nu te mai hazarda pana nu treci pragul asta. Iesi in weekend si plimba-te, du-te la mare, la munte, Transfagarasan/Transalpina cand se incalzeste si fa aia 10000km.

Eu am facut rodaj vreo 8000km la Megane2 dupa ce i-am segmentat motorul. Acum la aprox, 30000km dupa segmentare imi mananca 6% in oras si 4.2-4.5% in afara.

Motorul tau ia in mod normal 7.5-8% in oras si vreo 6% in afara din ce am mai citit pe la altii. Totusi e GT Line asa ca slabe sansele sa fie facuta prost masina ta.

Nu e gt line. Am doar pachet Gt line. E fabricata in Turcia. Poate asta e problema:))

Nici colegu' cu Captur 1.2 EDC n a avut 12 in oras la 0km.
Dupa cate mii bune, I a scazut simtitor consumul, la drum lung avand lejer un consum de diesel, poate juma de litru peste.

Nu cred ca aici avem o problema de piesa...tot ceva din soft tb sa fie.
Las o la reprezentata sa se dea cu ea cateva zile sa se convinga si sa ti o dea inapoi in mintile ei.

This post has been edited by gangara: 10 Feb 2016, 12:06

Da, my bad, am citit aiurea primul post. Indiferent de versiune, observi mult mai bine problemele daca treci de 7000-8000km cu masina. Degeaba zic ei ca rodaju e gata dupa 3500-4000km pentru ca masina inca isi poate modifica comportamentul.

In alta ordine de idei, fa-i plinu, mergi 200-300km, vezi cum se modifica acul din bord si ce iti afiseaza pe calculator (consum mediu, km estimati cu restul de carburant) si fa si tu un calcul.

De ex daca la 300km ti-a coborat acul de la max la 3 sferturi iar calculatorul iti arata ca mai faci inca 500 de km cu motorina ramasa, e clar din soft o problema. Daca intradevar iti papa juma de rezervor la 300km atunci ai o problema la motor.

LE: Daca tot ai facut 4000km si teoretic ti-ai facut rodaju, fa testul pe autostrada si baga si putin piciorul in ea. Nu-i da pana la 4500 de ture dar macar un 3000-3500 poti sa o tii in treapta superioara.

This post has been edited by Shuri: 10 Feb 2016, 12:19