Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II - benzina sau motorina?, Sfaturi de la proprietari

Salutare tuturor. Vreau mai intai sa ma prezint si sa prezint situatia mea actuala, urmand sa ma sfatuiti dupa experientele voastre. [LE]: Am uitat sa ma prezint. Numele meu este Vlad, dar si Benedict e la fel. Prima mea masina a fost un Espace 2.2 diesel din 2001. De atunci am schimbat vreo 4 masini si nici una nu mi-a oferit ce mi-a oferit Espace-ul, intr-adevar vorbim aici si de clase diferite, motorizari si ani. Momentan am un Volvo V40 din 1997 si un Fiesta MK4 acelasi an. Chiar in noaptea de revelion, baut fiind, am licitat pe un site din Olanda la o Laguna 2 1.8 16V GrandTour din 2003. Sa vezi si sa nu crezi, m-am trezit ca am castigat licitatia si acum dai si cauta transport, intereseaza-te de inmatriculare, etc. Intrebarea mea pentru voi este urmatoarea: merita sa inmatriculez cu 1000euro aceasta Laguna si sa-i pun GPL sau mai bine o vand si astept un 1.9 dci ? Luam in considerare ca masina este perfect functionala, putine defecte optice la exterior si uzura normala la interior. Eu sunt benzinar in suflet, dar de la Espace suspin dupa un cuplu serios. Deci, ce ma sfatuiti? Sa o vand neimatriculata? Sa o inmatriculez si sa o pastrez? Sa o vand inmatriculata? Update: Laguna are 247.000 km Expression si am luat-o cu 1400 euro cu tot cu acte si transport. This post has been edited by Benedictum: 19 Jan 2016, 14:59

Salutare tuturor.

Vreau mai intai sa ma prezint si sa prezint situatia mea actuala, urmand sa ma sfatuiti dupa experientele voastre.

[LE]: Am uitat sa ma prezint. Numele meu este Vlad, dar si Benedict e la fel.

Prima mea masina a fost un Espace 2.2 diesel din 2001. De atunci am schimbat vreo 4 masini si nici una nu mi-a oferit ce mi-a oferit Espace-ul, intr-adevar vorbim aici si de clase diferite, motorizari si ani. Momentan am un Volvo V40 din 1997 si un Fiesta MK4 acelasi an.

Chiar in noaptea de revelion, baut fiind, am licitat pe un site din Olanda la o Laguna 2 1.8 16V GrandTour din 2003. Sa vezi si sa nu crezi, m-am trezit ca am castigat licitatia si acum dai si cauta transport, intereseaza-te de inmatriculare, etc.

Intrebarea mea pentru voi este urmatoarea: merita sa inmatriculez cu 1000euro aceasta Laguna si sa-i pun GPL sau mai bine o vand si astept un 1.9 dci ?

Luam in considerare ca masina este perfect functionala, putine defecte optice la exterior si uzura normala la interior.

Eu sunt benzinar in suflet, dar de la Espace suspin dupa un cuplu serios.

Deci, ce ma sfatuiti? Sa o vand neimatriculata? Sa o inmatriculez si sa o pastrez? Sa o vand inmatriculata?

Update: Laguna are 247.000 km Expression si am luat-o cu 1400 euro cu tot cu acte si transport.

This post has been edited by Benedictum: 19 Jan 2016, 14:59

salut, bine ai venit.
Ca prim sfat lasa-te de baut! sau tine calculatorul departe cand bei.
Cat despre benzina sau motorina - ia-o pe aia care te face sa zambesti!

Hehe... nici macar nu se intampla des, dar uite ce se intampla cand se intampla.. )

mersi de raspuns.

astept mai multe pareri si revin cu poze si info cand vad si eu masina. momentan e pe platforma in germania.

Benzina sh vs. motorina sh: cea care e in stare mai buna.
Cand e vorba de masini noi altfel sta treaba, sunt de acord cu Pishky: cea care te face sa zambesti.

Si daca n-o iei ce pierzi? Iti acorda ala calificativ negativ si probabil vei avea necazuri cu acel cont/card asociat.
Am facut si eu asa dar cu niste roti de cursiera de 500 lire, m-am inteles sa repuna in vanzare din cauza unor probleme aparute subit in familie.

Era o licitatie ceva mai oficiala, organizata de camera de comert. mi-au spus ca daca nu platesc, ma dau in judecata... cu toate ca am invocat niste motive nebune.. anyway.. prostia si domnia se platesc ... oricum e platita, e deja pe drum spre noi.

si in alta ordine de idei oricum vroiam sa schimb trocariciul pentru ca am nevoie de spatiu. eu as fi mers pe un espace, dar nu vazusem nimic care sa ma incante (la banii mei evident).

e adevarat ca 1.8 benzina e puturoasa? am inteles ca intra cuplu ceva mai mare dupa 3500 de ture? asta ar putea fi un motiv bun sa trec la motorina.

eu sunt oricum fan renault de cand sunt mic (renault 5, 21, etc) deci pot sa fac compromisul si sa renunt la japoneze sau germane, dar imi trebuie ceva bun care sa ma tina. de exemplu din septembrie anul trecut pana acum am facut doar cu fiesta 12.000 km si vreo 2000 cu volvo, deci alerg destul zic eu. benzinara peste 1.2 pupa gpl la mine, dar motorina nu are ce sa-mi ofere decat cuplu si sper eu, anduranta ...

apropo, de zambit ma face sa zambesc orice masina care imi ofera confort, siguranta si inca o juma de pedala pana la fund ...
cum e 1.8 asta ?

Nustiu cum ii 1.8 dar 1.9dci ii bestial.

Benedictum, ai grija ca ti-au raspuns doi colegi cu diesel(Pishky -are parca un 2.0 dci de 170hp , Aco- are tot 2.0 dci, minim 150hp) si unul cu benzinar(Audiofilu'-200hp) ei sunt in topul ,,puterii "pe forum si al atentiei cu care isi intretin masinile. Fiecare are varianta lui despre motorizare( au varfuri de gama) si vor spune ca motorizarea lor este cea mai buna.
Motorizarea de 1.8 pe Laguna e slabuta , depinde si ce vrei.
Daca cumperi benzinar o sa ai mai putine probleme , dieselul e pretentios daca e vechi( apar multe probleme si calitatea carburantului e slaba la noi)
Eu recomand benzina , desi am un 2.2 dci , imi doresc un 20 T .

M-ai uitat pe mine garcea ! )
La mine se mai lucreaza la masina ca sa ajunga si ea cum a fost, prin 2007..


M-am dat cu 1.9 dci si cu 2.0 dci(cel din urma fiind al meu) diferenta se simte de putere, mai ales dupa ce m-am urcat inapoi in a mea fiind remapata... Problema nu e motorizarea ci fiabilitatea.. Care sunt mai fiabile.... Dupa parerea mea la 1.9 ai sansa sa gasesti mai multe piese decat la 2.0

Ca fiabilitate, in 5 luni de zile am facut cu leguma aproximativ 25.000 km masina fiind cu piesele de origine pe ea (inafara de suspensie) din 2007 si nu a cazut decat fulia de la arborele cotit (am vrut eu sa ii dau un top speed sa vedem cat duce si s-a dus ....... In rest nimic ...

Orice masina ai avea, daca o intretii nu vei avea probleme cu ea ....

This post has been edited by BannedHost: 19 Jan 2016, 22:12

BannedHost scuze, de ceilalt mi-am amintit ca au postat.
Cum ai spus si tu , problema e de fiabilitate, dar daca iei masina ,,obosita " nu ai ce sa-i mai faci. Desi nu am avut probleme la motor recomand benzina.
Asta e parerea mea.

Salut, despre 1.8 16v 120 hp pot spune ca se comporta mai mult decat decent. Avem in familie una pe GPL, >220.000 km din 2001. Singura problema la ea este fulia defazoare care face urat de tot la ralanti si e cam scumpa noua. In rest, trage foarte bine, iar consumul din oras e peste 10%.

Te sfatuiesc sa te uiti si peste topicul asta pentru a-ti face o parere despre cam toate problemele comune.

Daca o intretii te va tine mult si bine. Sunt masini care necesita atentie la unele detalii.

Bafta,
Tudor B.

E o chestie mult prea subiectiva pentru a putea sa iti dam sfaturi.
Starea masinii conteaza foarte mult.
Mie, la momentul achizitiei, mi s-a potrivit manusa dieselul (faceam ambii naveta, 50 km dus + 50 km intors , ea muncea si in ture).
Acum - as alege benzinarul, drumurile fiind mai scurte, naveta a devenit cand si cand cu masina proprie.
Nu am condus 1,9 dci, dar comparand 2,0 dci-ul meu, cu 2.0 Turbo de 170 diferentele sunt relativ mici, dieselul trage de mai jos, benzinarul - sus in ture il apuca toti dracii (dar absolut toti).
Consumul - la 2.0T undeva la 10-12 urban, mers ralativ normal, extraurban cred ca undeva in jurul lui 7 - 8.
2.0 dci - naveta(extraurban) - undeva la 6,5, urban 8+. Dupa resoftare nu prea am mai vazut sub 7%.
1,9 dci-ul consuma ceva mai putin (nu stiu daca de la mai putini cai sau nu, sigur colegii cu 1,9 dcot consumuri mai bune ca mine).
Mie mia picat filtrul de particule, benzinarul n-are problema asta (cel mai probabil nici dieselul pe care il iei tu).
Fulia de la arborele cotit a dat si ea semne de oboseala, pe la 240+K km.
N-am stiu ce e aia distributie (pe lant, si cand o sa aflu o sa ma usture), bujii etc.
Avantajul benzinarului (oricare ar fi el) e ca poti sa ii pui gpl si ajungi la costuri de rulare comparabile sau mai mici ca la diesel, avand in plus rafinament si fiabilitate (prin simplitate).
Citeste jurnale de bord, fiecare a cam scris ce probleme a avut.
Noua ne e usor sa ne dam cu parerea din spatele monitorului si pe banii tai, dar pana la urma cel care trage ponoasele vei fi tu si portofelul tau.

Pana la urma, astepti sa vina achizitia, vezi pe ce ai dat banii si ori o dai unor colegi care dezmembreaza, ori o dezmembrezi tu - daca ai timp / skill / spatiu / iti permiti sa tii banii blocati - ori , daca e in mintile ei - te-ai trezit din betie cu o masina noua pentru tine + o lectie de viata.

sar'mana mult oricum pentru timpul si sfaturile acordate.

masina a ajuns ... am facut deja su primii 50 de km cu ea. nu i-am facut poze inca ca e sloi si nu da bine ..
primele chestii pe care le-am observat ar fi un zgomot ca si cum ar fi o gaurica in toba si am patit de 3 ori sa se opreasca in mers si nu a pornit decat cand m-am jucat la cartela.
nu am codul de la radio/cd. cum pot sa fac rost de el? programele acelea de pe net pentru decodat dupa serie functioneaza? lumina de la displayul climei pare sa nu functioneze sau sa fie foarte low... de fapt si cea din bord mi se pare destul de joasa. butonul din stanga volanului care cred eu ca ar fi pentru asta nu functioneaza.
ce inseamna asta pentru portofelul meu?

cartea service are km inreg pana pe la 190k, deci are vreo 50k facuti prin garaj.
revin cu poze si detalii.

This post has been edited by Benedictum: 21 Jan 2016, 22:20

sa o folosesti sanaots si multi km fara probleme si incidente neplacute;) si bine ai venit printre posesorii de laguna 2.

Vezi ca e un topic cu cod casetofon laguna.
Display-ul climei, problema comuna. Gasesti alt panou din dezmembrari destul de ieftin.

uite aici cum se rezolva problema iluminarii panoului de clima, e o lipitura imperfecta de vina care apare la majortatea Lagunelor:


http://www.reno.ro/Variatia-intensitatii-l...44220-s330.html

Problema displayului am rezolvat-o si o data cu ea functioneaza corect (aproape) si butonul de control al intensitatii luminoase.

Casetofonul l-am rezolvat cu aplicatia pentru android. Foarte usor si repede.

Incepe sa ma bata gandul sa o pastrez.


Acum am plecat la un nene sa-mi dea o sudura sub masina. Oricum, poate este cineva din Buc Noi sau imprejurimi cu un cablu si ddt2000 sa aruncam un ochi si in ce zice calculatoru. Mersi.


12591845_10204164511672702_1016397365_o.jpg ( Size: 175.96k ) Number of downloads: 409
12562859_10204164512032711_1620317383_o.jpg ( Size: 162.61k ) Number of downloads: 416
12630761_10204164512432721_1059704948_o.jpg ( Size: 184.7k ) Number of downloads: 413

Tine-o! O sa ai si ce povesti nepotilor, cum te-ai imbatat intr-o noapte si ai luat masina de pe net .

Salut.

Dupa 550 km cu trocariciul revin cu urmatoarele remarci si intrebari:
- consum 11.0 - 11,2 l/100km cu abuz de banda 1
- strict legat de primul punct... balena puturoasa.
- calitatea finisajelor slabuta, dar totusi echipament fiabil si functional. imi aduce aminte de tractor - espace
- masina asezata dar ...
- cand accelerez, volanul se misca stanga foarte putin -> planetara? capat de bara? burduf?
- semnalizarea nu sare cand intorc volanul la loc
- benzinarii! v-ati pune gpl daca ar fi moca? instalatia ma refer..
- este o masina buna. pentru clasa din care face parte, ii bate pe restul doar prin prisma pretului si a designului. in rest totul este din punctul meu de vedere la fel.
- costuri oarecum reduse la piese din ce am observat. aftermarket.

@mars lasa vrajeala si hai sa dai o tura cu asta mica ca suntem aproape vecini. iti dai o parere de un motor amarat fara turbo. oricum nu ma plictisesc, imi fac mereu povesti pentru nepoti. )

- joi ma duc cu ea la un amic mecanic si posesor de laguna 2 si 3. el imi va pune punctul pe i.


la final de topic ...
as spune ca pentru o masina in segmentul ei de pret, merita toti banii si toata atentia! benzina sau diesel ce iti place si ce iti permiti!

- cand accelerez, volanul se misca stanga foarte putin

torque steer

Hmm, la mine trage dreapta torque steering-ul. Nu cumva o fi ceva cap de bara, bucsi bascula?

Torque steeringul nu trage spre planetara mai scurta?

Torque steer la 1.8 aspirat?

Te-am intrebat pe privat de pe ce site ai cumparat masina...nu te-ai chinuit sa raspunzi, dar e bine cand altii iti raspund tie.Stai linistit, nu ma ocup cu vanzari masini, nu-ti fur painea de la gura, caut doar sa-mi cumpar un Koleos 2.0 dci si iau toate variantele in calcul.

@ady_vasiloiu: am incercat, dar 'You don't have enough posts to access the PM system. Please contact an administrator for more details.'

Corect, imi cer scuze!trebuie sa ai 50 mesaje parca.Poti sa pui link-ul si aici, nu cred ca te "cearta" nimeni.
Multumesc!

Salutare!

Am urmarit subiectul si va rog o parere sincera. Tare ma bate gandul sa schimb meganul 1.6 (1996) cu o laguna 1.9 2006 240+km. Sunt aproape convins. imi trebuie doar un impuls. Multi prieteni incearca sa ma convinga ca este pretentioasa si o sa ma numai probleme...motorina, tdci..senzori..

Astept raspunsul vostru. multumesc

pai daca ai urmarit subiectul acelasi lucru ti se poate raspunde si tie.. pana la urma e o loterie iar sanse mai mari de castig ai la un benzinar decatla un diesel. E o masina foarte confortabila la drumuri lungi dar si in oras. In rest la toate sh-urile va pica ceva.

Eu am un diesel 1,9 de 107 si in 4 ani am schimbat intercoolerul care s-a fisurat de la o piatra, s-a rupt un arc pe fata si le-am schimbat pe ambele, senzorul de supraalimentare, panoul de clima, butonul de avarie si suporti motor care sunt si ei consumabili... si cam atat am bagat in ea. Nu pun la socoteala consumabile ca: discuri, placute, directie, distributie si ulei + filtre. In weekend schimb celebrele bucse punte spate si amortizoarele spate. Din cate am mai vazut pe forum eu sunt un norocos ca nu prea mi-a picat cine stie ce pe ea. Oricum vad ca vrei un ph2 deci ai sanse mai mici sa pice asa repede


This post has been edited by iuli23: 2 Feb 2016, 15:24

Daca ii intretinuta se merita. Si fiind facelift spre sfarsitul modelului...au mai eliminat din problemele copilariei. Apropo motorul de cati cp este?si vezi ca motorul ii dci nu tdci. Si nu pot sa zic ca sunt enorm de pretentioase.

Multumesc

facelift 1.9 DCI (ai dreptate) Motorul este 110 cai. problema este ca trebuie sa fac ceva kilometri sa ajung la ea