Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault clio 2 symbol probleme

Salutare, Am o problema la masina mea si nu prea ii dau de cap, daca este cineva cu o idee sau cineva patit si stie cum se poate remedia aceasta problema sa ma ajute si pe mine. Mi se aprinde martorul (http://postimg.org/image/bh11q5cw1/), cand se aprinde masina nu mai are aceeasi putere, dar se aude si un zgomot suspect de la motor.Am fost la 3 macanici din oras si nu am rezolvat mai nimic, am schimbat 3 injectoare, de 2 ori bujiile, curatat EGR, schimbat filtru aer si nimic, aceeasi problema.In cele din urma mi-am luat o interfata pentru ea, am pus laptop-ul si am vazut erorile tot nu imi dau seama de la ce ar putea fi.Erorile ar fi urmatoarele: - http://s12.postimg.org/3tg2iaujx/111124767...221799601_o.jpg - http://s11.postimg.org/plgsvshoz/222222221...532085312_o.jpg - http://s28.postimg.org/m1jknwuxp/333333312...869002481_o.jpg - http://s29.postimg.org/4hf9w5mjr/444444441...062845601_o.jpg Daca sterg eroarea masina isi revine la normal, aceeasi putere iar zgomotul suspect dispare, in general eroare imi pare dupa 40-50 km parcursi.De curand am facut un drum de 80 km, iar la viteza de 120 km/h mi sa aprins martorul am lasat putin pedala de acceleratie libera si dupa 5 secunde martorul sa stins.Daca ati mai intalnit problema asta sau daca aveti vre-o ideea buna, va rog sa imi spune-ti. Multumesc

Salutare,
Am o problema la masina mea si nu prea ii dau de cap, daca este cineva cu o idee sau cineva patit si stie cum se poate remedia aceasta problema sa ma ajute si pe mine.
Mi se aprinde martorul (http://postimg.org/image/bh11q5cw1/), cand se aprinde masina nu mai are aceeasi putere, dar se aude si un zgomot suspect de la motor.Am fost la 3 macanici din oras si nu am rezolvat mai nimic, am schimbat 3 injectoare, de 2 ori bujiile, curatat EGR, schimbat filtru aer si nimic, aceeasi problema.In cele din urma mi-am luat o interfata pentru ea, am pus laptop-ul si am vazut erorile tot nu imi dau seama de la ce ar putea fi.Erorile ar fi urmatoarele:
- http://s12.postimg.org/3tg2iaujx/111124767...221799601_o.jpg
- http://s11.postimg.org/plgsvshoz/222222221...532085312_o.jpg
- http://s28.postimg.org/m1jknwuxp/333333312...869002481_o.jpg
- http://s29.postimg.org/4hf9w5mjr/444444441...062845601_o.jpg
Daca sterg eroarea masina isi revine la normal, aceeasi putere iar zgomotul suspect dispare, in general eroare imi pare dupa 40-50 km parcursi.De curand am facut un drum de 80 km, iar la viteza de 120 km/h mi sa aprins martorul am lasat putin pedala de acceleratie libera si dupa 5 secunde martorul sa stins.Daca ati mai intalnit problema asta sau daca aveti vre-o ideea buna, va rog sa imi spune-ti.
Multumesc

Pana la urma care sunt erorile care reapar?

Cu senzorii si contactele lor cum sta ? Le-ai inspectat? Sunt curatate ?
Vad ca iti raporteaza probleme diferite...

erorile sunt cele de la ECM, celelalte nu ar fi o problema.
o mare parte din senzori i-am verificat si nu par a avea vre-o problema.

This post has been edited by sorin95: 8 Jan 2016, 14:21

Ai sters toate erorile si ti-au reaparut doar cele 3 sau 4 de la ECM? Posibil sa ai un cablaj intrerupt; trage putin de fire cat ai motorul pornit la ralanti si tester-ul pus pe el; vezi daca mai apare.

nu mi-au aparut doar acestea, sunt mai multe doar pe acestea le-am postat ca si model... erorile imi apar la 30-40 km parcursi, acum depinde cum merg si cu ea. Daca merg sport imi apare in maxim 10 km, iar daca merg normal 30-40 km.
O sa o verific si asa cum ai spus tu.

aceeasi problema o aveam si eu cand o acceleram usor "piscam" se aprindea semnul din imagine cum luam piciorul se stingea, problema la mine sa rezolvat fiind de la mufa de la egr aveam firul de la plus rupt dupa ce am lipit firul sa rezolvat, cand se aprindea acel martor se auzeau injectoarele urat faceau un jgomot ciudat. verifica daca ai toti contactii intregi la mufa de la egr firele sa fie ok iar pe filtru de aer in partea dreapta cum te uiti la motor ai un senzor cu o mufa cu 3 fire si un furtunas care iese din el. verifica contactii si acolo. senzoruil ala i da comanda la supapa egr cand sa deschida si cand nu. cumpara un spray de contacte si da peste tot.

Am dat la toti senzori si toate mufele pe care le-am vazut cu DW40, am citit pe alte forumuri ca ar fi la fel de bun ca si un spray de contacte. Chiar in seara asta am facut un drum de 80 de km si spre surprinderea mea nu sa mai aprins martorul, acum nu stiu poate este doar temporar, ma voi uita mai atent dimineata la toate cablurile sa nu fie unul ciupit sau rupt, multumesc mult de sfat.

Salutare tuturor!
Aceeasi problema o am si eu,cam la fel ca a lui sorin95,numai ca la mine se aprinde martorul de la bujia incandescenta dar si martorul de la temperatura apei,acel termometru rosu. Se aprinde doar de la 3500-4000rot/min in sus,moment in care simt pierdere consistenta de putere a motorului. imediat ce reduc turatia,martorii se sting si totul revine la normal.
Mentionez,am Clio din 2002 cu 1.5 dCi de 65cp.
Ce poate fi? Problema grava?
Multumesc anticipat pt raspunsuri.

Pune un tester pe ea. Verifica nivelul antigelului, daca lucreaza termostatul si daca porneste electroventilatorul de racire.