Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Cutie de Viteza

Salut, De vreo 3 saptamani, am inceput sa aud un sunet (huruit/tacanit) numai cand tin piciorul pe acceleratie in treapta 4 si 5, uneori, foarte rar, si in 3. Deci la ralanti motorul merge perfect, nici un sunet ciudat, la treapta 1 si 2 la fel, indiferent cat de bruscc accelrez. Insa in treapata 4, la mers normal, cand accelerez si pe toata durata cat tin masina in sarcina se aude acel zgomot. NU e puternic, dar e acolo si mi-e frica sa nu provoace ceva grav. Am fost la reprezentanta si mi-au spus dupa ce am dat o tura si cu ei si dupa ce au rindicat-o pe platforma sa invarta cu mana de roti, ca e de la cutia de viteze. ca poate fi un rulment acolo. Problema mea e ca nu stiu ce sa fac: 1. Sa dau 2.000 ron doar pe manopera si ceva poate in jur de inca 1.000 pe ce gasesc inauntru? 2. Sa mai stau asa pana ...nu stiu pana cand 3. Sa caut deja cutie SH?? 4. Sa iau una noua, care e se pare aproximativ 10.000 lei. Ma gandesc sa scot uleiul din cutie si sa vad daca e span prin el...ca un indiciu in plus. Cu oacazi asta schimb si uleiul, desi mi-au spus ca nivelul e ok. Nu l-am schimbat in 7 ani niciodata, ca nu mi-au cerut. Masina, Megane 2.2 2008, are 141.000 Km, si nu m-as lepada de ea ca inca imi place si am incredere in ea , are 7 ani, toate lucrarile la reprezentata. PS1. Plus ca daca umblu la cutie probabil e indicat sa schimb si ambreiajul, dat fiind ca primul l-am schimbat la 75.000. PS2. Nu ma asteptat la doar 140.000 km sa cedeze ceva in cutie, imi pare farta rau de alegerea facuta acum 7 ani daca e asa. Am zis ca orice in afara de motor si cutie accepta, asta e, dar chiar si astea sa se strice asa repede... This post has been edited by mihai_tomaro: 11 Mar 2016, 11:38

Salut,

De vreo 3 saptamani, am inceput sa aud un sunet (huruit/tacanit) numai cand tin piciorul pe acceleratie in treapta 4 si 5, uneori, foarte rar, si in 3.

Deci la ralanti motorul merge perfect, nici un sunet ciudat, la treapta 1 si 2 la fel, indiferent cat de bruscc accelrez. Insa in treapata 4, la mers normal, cand accelerez si pe toata durata cat tin masina in sarcina se aude acel zgomot. NU e puternic, dar e acolo si mi-e frica sa nu provoace ceva grav.

Am fost la reprezentanta si mi-au spus dupa ce am dat o tura si cu ei si dupa ce au rindicat-o pe platforma sa invarta cu mana de roti, ca e de la cutia de viteze. ca poate fi un rulment acolo.

Problema mea e ca nu stiu ce sa fac:
1. Sa dau 2.000 ron doar pe manopera si ceva poate in jur de inca 1.000 pe ce gasesc inauntru?
2. Sa mai stau asa pana ...nu stiu pana cand
3. Sa caut deja cutie SH??
4. Sa iau una noua, care e se pare aproximativ 10.000 lei.

Ma gandesc sa scot uleiul din cutie si sa vad daca e span prin el...ca un indiciu in plus. Cu oacazi asta schimb si uleiul, desi mi-au spus ca nivelul e ok. Nu l-am schimbat in 7 ani niciodata, ca nu mi-au cerut.

Masina, Megane 2.2 2008, are 141.000 Km, si nu m-as lepada de ea ca inca imi place si am incredere in ea , are 7 ani, toate lucrarile la reprezentata.
PS1. Plus ca daca umblu la cutie probabil e indicat sa schimb si ambreiajul, dat fiind ca primul l-am schimbat la 75.000.
PS2. Nu ma asteptat la doar 140.000 km sa cedeze ceva in cutie, imi pare farta rau de alegerea facuta acum 7 ani daca e asa. Am zis ca orice in afara de motor si cutie accepta, asta e, dar chiar si astea sa se strice asa repede...

This post has been edited by mihai_tomaro: 11 Mar 2016, 11:38

Vinde-o, mai pune ceva bani si cumpara-ti MASINA!
In niciun caz nu cred ca se merita sa dai 2 000 + 10 000 + cat mai costa ambreajul... cam atat costa masina la mana a 2a acum...

Si a mea a inceput sa faca zgomot. In treptele 4-5 cand merg constant se aude ca un suierat iar de multe ori cand vreau sa o scot din treapta a doua nu pot,trebuie sa-i mai fac o pedela. In prima faza vreau sa-i schimb uleiul sa vad daca isi revine.

Vinde-o, mai pune ceva bani si cumpara-ti MASINA!
In niciun caz nu cred ca se merita sa dai 2 000 + 10 000 + cat mai costa ambreajul... cam atat costa masina la mana a 2a acum...

Pai as vinde-o sa iau alta dar daca dau peste un vazator care procedeaza tot dupa sfaturi ca ale tale?
Cel putin in asta am incredere. Plus ca am tot zis sa-mi iau "masina", dar sub ~17.000 sa zicem cam nimic din oferta acutala nu se compara cu meganul meu. Subiectiv, bineinteles, dar pun in calcul doar spatiul si confortul de pe locurile din spate (scaune bebe, loc enorm). Vorbesc de masini noi.
SH-ul deocamdata nu e pt mine, tocmai din motive dastea, exact ca exemplul de aici. Rar vanzator s-o vanda ca n-are ceva defecte, mai ales in segmentul de pret pe care l-as targheta eu.
Probabil o sa trec pe Honda, dar o repar si p-asta si o mai tin inca 5 ani lejer. Tot ies mai ieftin decat cu alta Sh, si deh, stiu ce conduc.
Oricum, multumesc pentru parere, o sa tin cont si de asta.

This post has been edited by mihai_tomaro: 11 Mar 2016, 13:51

Daca e de reparat in cutie, nu te baga, o cutie sh e 100 de euro, cu proba, iei masina de UK cu totul cu 500 de euro, in perfecta stare, tre sa fi nebun sa bani sa repari cutia ta veche.

This post has been edited by argon: 11 Mar 2016, 14:18

Daca e de la rulment se poate schimba fara probleme la un pret mult mai mic.Ambreajul lasa l daca e ok poate sa te tina mult si bine.Bafta!!

Daca e de reparat in cutie, nu te baga, o cutie sh e 100 de euro, cu proba, iei masina de UK cu totul cu 500 de euro, in perfecta stare, tre sa fi nebun sa bani sa repari cutia ta veche.

Merci, dar n-am inteles, ce e in UK, acolo gasesc cutie la 100 eu si dau 500 de euro pe drumul pana acolo ca s-o aduc? Si cum fac proba, ca nu-s mecanic, nu ma pricep la probat.

<span class='edit'>11 Mar 2016, 15:31:</span>

Daca e de la rulment se poate schimba fara probleme la un pret mult mai mic.Ambreajul lasa l daca e ok poate sa te tina mult si bine.Bafta!!

Imi cer scuze dar nu prea m-am documentat tehnic. Cutia tot trebuie desfacuta nu? Sau spui ca gasesc undeva manopera mult mai decenta, dar totusi de incredere?

This post has been edited by mihai_tomaro: 11 Mar 2016, 14:32

Am schimbat si eu doi rulmenti in cutie. Gasesti un service decent care-ti ia in jur de 500-600 lei pe dat jos cutie si schimbat rulmenti, mai dai 200 de lei pe rulmenti si cu 800 de lei gata reparatia. Eu am bagat doar luna trecuta in a mea 5000 de lei si nu mi-am pus nici macar o secunda problema de a lua altceva.

Am schimbat si eu doi rulmenti in cutie. Gasesti un service decent care-ti ia in jur de 500-600 lei pe dat jos cutie si schimbat rulmenti, mai dai 200 de lei pe rulmenti si cu 800 de lei gata reparatia. Eu am bagat doar luna trecuta in a mea 5000 de lei si nu mi-am pus nici macar o secunda problema de a lua altceva.

Poti sa-mi dai, eventual pe privat, acel service unde ai facut tu lucrarea te rog? Pana acum nu am mers decat intr-un singur loc la reprezentanta, dar se pare ca fidelizarea post vanzare nu exista nici in stadiu de concept la ei, deci nu am avut nici macar curiozitatea pana acum sa caut alt service. Eu locuiesc la Bucuresti.

nu mai cita postul anterior, e impotriva regulamentului.

Nu in UK, ci din UK, is destui ce dezmembreaza Megane pe dreapta la preturi mici , cutia e la fel.

sorry pentru quote...

nu are rost sa caut acum o alta cutie. cine stie de ce defecte ascunse o sa am parte. deocamdata a mea are doar un zgomot.
problema esta acum, cat mai pot sta asa, se poate agrava situatia?
ma gandesc sa schimb uleiul in cutie, sa vad daca are span.
daca nu are....nu e de la cutie.
daca are...planuiesc desfacere cutie si remediere.
daca ma duc la service non-reprezentatnta, de unde ma asigur ca piesele schimbate sunt cele corecte? ma refer la codul piesei care se pune.

This post has been edited by mihai_tomaro: 14 Mar 2016, 14:58

Ai o cutie in plus ai piese de schimb in plus.

Din 2 rele faci una buna. Eu zic decat sa dai sume exorbitante pe reparatii, te orientezi dupa o alta cutie. Eu m-am documentat inainte sa iau masina de cutii si motoare si alte cele grave sa vad daca iau teapa cat de usor o pun la loc.

Sper de altfel sa reusesti cu reparatia la un service mai ieftin, dar sa nu te bazezi ca daca ai span si schimbi uleiul alte parti ale cutiei nu au fost afectate de acel span...

Clar ca daca are span, e grav, nu ma bazez pe nimic, desfacut si vazut ce e.
Referitor la cutia a doua de la sh, chiar sa fie mai ieftina cu mult decat piesa (piesele) care s-au defectat la mine? Plus ca platesc s-o desfaca si p-aia, iar daca are acelasi defect, nu imi iau tzeapa?
Referitor la service, chiar se face treaba buna si undeva unde nu e preprezentanta, cu garantie la lucrare si piese de calitate?

Garantie la lucrare nu ai nici la reprezentata deci ia-ti gandul de la asa ceva. Eu nu aveam pic de span si rulmentii erau terminati. Deci nu te lua dupa asta.

Pune in balanta as zice. Asteapta si uita-te pe net dupa cutii la tine in zona si vezi ce gasesti. Daca gasesti una si vezi ca zgomotul la tine se inrautateste, as lua-o pe aia si as scoate-o la vanzare pe cea defecta ca sa recuperez un ban.

Sunt destui, numai sa-i gasesti pe mecanicii aia. Nu trebuie sa fie neaparat la reprezentanta ca sa fie recunoscuta garantia. Important este sa fie firma si sa aibe autorizatie.

Bafta iti urez!

O mai duc la o alta diagnoza. Din cate am auzit poate sa fie si de la rulmentul de presiune. Pareri?

This post has been edited by mihai_tomaro: 15 Mar 2016, 18:12

Daca ar fi din rulmentul de presiune s-ar schimba sunetul la actionarea lui.

Rulmentul de presiune se invarte la turatia motorului, deci ar trebui sa se auda si daca turezi la relanti motorul cu ambreiajul calcat. Plus la tine se aude in treapta 4, care nu are nicio legatura cu ambreiajul.

This post has been edited by norbdc: 15 Mar 2016, 19:04

A existat vreun program de rechemare in service pentru remediere probleme cunoscute cutii viteza? Asa mi-a zis cineva, dar nu am cum sa verific.

M-am uitat aici dupa megane II, dar nu am gasit nimic despre cutii.

Dragi colegi, va rog sa asculati zgomotul de care ma plang. Am facut o mica inregistrare. Zgomotul se aude la secunda 9 si la secunda 12 de exemplu, si corespune cu momentul cand apas acceleratia si o mentin apasata (treapta 4). Doar ca sa reproduc diferenta, intre secunda 9 si 12 (sa zic la 11) ridic piciorul de pe acceleratie.

Am fost iar la alt mecanic, care a zis ca pot sa stau linistit ca asa ca nu e grav. Nu are rost sa desfac cutia pentru asa ceva. Recomandare sa schimb uleiul din cutie (niciodata scmbat, am 140k KM) si sa pun totusi cauciucurile de vara. S-a mai uitat si pe la evacuare, si pe rampa in treapta de viteza, dar nu face, deci doar cand cauciurile intampina rezistenta se reproduce. Ce parere aveti?

PS. revin, nu pot uploada mp4.

This post has been edited by mihai_tomaro: 18 Mar 2016, 11:55

Sunt busiti ambii rulmenti din capul arborilor din exterior. 100 de lei bucata. Nu scapi fara cutie data jos.

Scuze, ai reusit sa vezi filumeltul? sunt pe fuga si parca nu vad ca e uploadat cu succes.

Nici nu am nevoie sa vad. Aceeasi problema am avut-o si eu. Tu poti sa-ti pierzi timpul in continuare pe forum sau cu tot felul de mecanici aborigeni care cred ca poti scapa de o problema schimband uleiul?!?!?!?!? sau poti repara masina. Faci ce vrei.

OK, asa facem, intram in cutie. Cum vi se pare manopera totala de 700 ron (dat jos cutie, schimbat 2 rulmenti in ea, pus la loc pe masina, plus ambreiar ca tot umbla, asta pe manopera 0). Piesele separat.

Peste medie as zice.

Demontat/remontat cutie viteze de pe masina ...cca.400
Demontat/reparat interior cutie viteze manuala.....cca.400
E rezonabil pretul de 700.....daca este lucrarea OK.

Ce naiba, sa montezi/demontezi cutia de pe masina iti ia vreo 4 ore. Sa demontezi cutia efectiv si sa-i schimbi rulmentii iti ia juma de ora. Nu prea mi se pare normal sa aiba acelasi pret.

Pentru umblat in cutie trebuie ceva mai mult decat forta bruta......si aia costa!
Nu sunt prea multi meseriasi care stiu ce sa faca prin interiorul unei cutii defecte.....fara sa auzi sloganul "trebe schimbat tot"!
Eu pana am invatat sa remontez cutia corect a durat ceva...cutii defecte la interior!

Gata, am rezolvat. Intradevar un rulment in cutie facea acel zgomot. Nu avea joc vizibil, dar huruia putin cand il invarteai cu mana. Celalalt era ok, dar i-am schimbat in pereche.
Totodata am schimbat si kit ambreiaj + rulment presiune (hidraulic).
Sunt multumit, am scapat de zgomot, ambreiajul tine jos cu pedala foarte moale.