Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante pe 17 si suspensie sport pentru Megane 2.2, Need Help

Salutare De curand am constatat ca am probleme la un amortizor pe fata si decat sa le inlocuiesc pe amandoua cu unuele stock m am hotarat sa schimb si arcurile si amortizoarele cu unele sport . Pe site uri kit uri complete am gasit doar de la Vogland sau JOM pentru MEgane 2.2 1.5 dci an 2007 hatch desi as fi preferat ceva de la H&r . cu suspensia sa spunem ca o rezolv repede , dar , dupa ea, trebuie neaparat sa ii cumpar si jante iar aici intervine adevarata problema . vreau neaparat pe 17 , sa fie putin iesite in afara dar sa nu atinga in aripa . pe vechea masina , passat , am avut jante pe 17 cu 7.5j si et35 + suspensie sport si cadeau perfect , dar la Megane sunt putin mai sceptic ... in concluzie , ce dimensiune maxima as putea pune pe Megane ? un 8j-9j cu et35 ar atinge sau nu ? anvelopele o sa fie 215.40-45.17 pe fata si 225.40-45.17 pe spate . suspensia sport o sa coboare masina cu 35-35 sau 40-40 , depinde ce gasesc . Nu ma deranjeaza prea mult gropile din Romania , locuiesc in Germania iar acasa vin 1 data pe an .... cu avionul . Stie cineva site uri din Romania unde as putea face comanda ? sa fac o comparatie cu ce gasesc aici . ms anticipat

Salutare

De curand am constatat ca am probleme la un amortizor pe fata si decat sa le inlocuiesc pe amandoua cu unuele stock m am hotarat sa schimb si arcurile si amortizoarele cu unele sport . Pe site uri kit uri complete am gasit doar de la Vogland sau JOM pentru MEgane 2.2 1.5 dci an 2007 hatch desi as fi preferat ceva de la H&r . cu suspensia sa spunem ca o rezolv repede , dar , dupa ea, trebuie neaparat sa ii cumpar si jante iar aici intervine adevarata problema . vreau neaparat pe 17 , sa fie putin iesite in afara dar sa nu atinga in aripa . pe vechea masina , passat , am avut jante pe 17 cu 7.5j si et35 + suspensie sport si cadeau perfect , dar la Megane sunt putin mai sceptic ... in concluzie , ce dimensiune maxima as putea pune pe Megane ? un 8j-9j cu et35 ar atinge sau nu ? anvelopele o sa fie 215.40-45.17 pe fata si 225.40-45.17 pe spate . suspensia sport o sa coboare masina cu 35-35 sau 40-40 , depinde ce gasesc . Nu ma deranjeaza prea mult gropile din Romania , locuiesc in Germania iar acasa vin 1 data pe an .... cu avionul . Stie cineva site uri din Romania unde as putea face comanda ? sa fac o comparatie cu ce gasesc aici . ms anticipat

Nu te obosi sa faci comparatii de preturi intre DE si RO la jante...in RO sunt mai scumpe. Esti la locul potrivit acolo unde esti.
Latime 8 merge pe masina ta ca dimensiune maxima, dar 9 e deja prea mult...
Gaseste-ti jante de 17 cu latime 7.5 sau 8 si incalta-le cu 225/45. Orientativ, ET trebuie sa fie intre 35 si 45. Ideal zic eu ca e sa fie undeva pe la mijloc, intre 38 si 42...
Pentru idei vezi aici:
http://gdtpkunde.mx-live.com/default.aspx

Magazine aveti cacalau acolo, gasesti tu de unde sa iti iei.

Jante am gasit pe aici la preturi , sa zicem , rezonabile, acum trebuie numai sa ma hotarasc la un model anume . am de ales intre :

http://www.felgenoutlet.de/felgen/info/463...52/Brock_B24_SG

http://www.felgenoutlet.de/felgen/info/251..._polished_front

http://www.felgenoutlet.de/felgen/info/814...Design_RC_18_TM


Pana acum doar astea mi au sarit in ochi !

Iar la suspensie iar e complicat , cei din magazine sunt foarte comozi si nu prea au chef sa caute pe toate site urile de comenzi , trebuie doar sa am noroc sa gasesc un baiat de treaba care sa si vrea si sa fie "cunoscator" ! am gasit de la Vogtland , kit complet pe site ul celor de la FK :

http://www.fk-shop.de/en/Suspension-Tuning...Yr-from-03.html

Inca mai rascolesc " netul" , poate maig asesc ceva interesant .

Vezi ca la jante cu latime de 7 merg cel mai bine anvelope 205/50R17 sau cel mult 215/45R17. Poti pune si 225/45R17 dar deja 225 e deja prea lat pentru janta de 7 si cam dispare elementul sportivitate, devine deja o combinatie buna pt confort(absoarbe mai bine denivelarile si creste ruliul pe viraje)...ceea ce inteleg ca nu este dorinta ta.

Poti sa faci o analogie cu rotile standard de Renault Megane II ca sa iti dai seama:
195/65R15(janta 6.5) -> ai anvelopa mai lata cu 2.99cm decat janta
205/55R16(janta 6.5) -> ai anvelopa mai lata cu 3.99cm decat janta
205/50R17(janta 6.5) -> ai anvelopa mai lata cu 3.99cm decat janta

225/45R17(janta 7) -> ai anvelopa mai lata cu 4.72cm decat janta

Ca sa iti faci calcule singur: latimea jantei e exprimata in inches iar 1inch=2.54cm
Latimea anvelopei e (dupa cum probabil sti deja) exprimata in mm, avelopa 205 inseamna latime de 20.5 cm.

This post has been edited by papa_mulo: 6 Mar 2012, 11:53

http://gdtpkunde.mx-live.com/default.aspx
jantele astea le am eu pe masina cu anvelope 205/50 17
nu gasesc acum pozele numai cu rotile
IMG_0577.JPG ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 2821

eu am de la atia: http://www.carmani.de/ca/index.php
Nu stiu daca te atrage unul din modelele lor dar pot sa spun ca sunt foarte rezistente eu am tot 17" si la cate gropi au incasat in romania nu am reusit sa stramb nici una,doar sa stric un cauciuc,eu am pus 225/45/17,gasesti parca pe sait certificare TUV si dimensiuni de cauciuc in functie de motorizare

This post has been edited by sageata1976: 6 Mar 2012, 19:17

Attached thumbnail(s)
megane.jpg ( Size: 511.45k ) Number of downloads: 3187

Si eu sunt in cautare de suspensie sport, dar m-am hotarat pt REGLABILA! Vara o las cat vreau..cam 4,5cm as vrea, iar iarna o pot ridica la normal, altfel nu poti merge!
Deci ai face bine daca te-ai uita la o reglabila:
Ta-technix cam 420e costa. Pe aici se invart si celelalte firme medii ca pret.
Daca vrei ceva mai puternic ca si brand, pregateste cel putin 1000euro

Gandeste-te daca merita un brand puternic, acele suspensii sunt profi, noi avem nevoie de street, ca nu mergem la raliu cu ele. Am tot citit pe forumuri si cei de la ta-technix par ok calitate/pret/confort.

In legatura cu jantele, important e tie sa-ti placa, gusturile nu se discuta. eu am 17 cu 205/50/17. E compromisul ideal pt 17. Ca sfat, vezi ca jantele cu buza face ca janta sa para mai mica decat e, la fel si o culoare inchisa(negru), in schimb o janta cu 5-7spite cu un design deosebit par mai mari. De ex mie din modelele alese de tine nu-mi place niciunul, dar cum ziceam, gusturile sunt diferite! Succes si astept poze

This post has been edited by eugenTL: 6 Mar 2012, 21:08

dar de kitul v-maxx de la k-tec la 514 GBP ce ziceti?
la fel, nici astea nu sunt pentru circuit

@ papa_mulo

Cum am mai spus , am avut jante cu 7.5j et35 17 inch cu 225.45.17 ContiSportContact 3 , pe Passat , si nu mi s a parut ca janta sa fie prea mica ingusta pentru cauciuc, aratau chiar foarte bine ! anvelope o sa fie SIGUR pe spate late de 225 sau cel putin 215 , acum depinde daca o sa ma hotarasc la 40 sau 45 . in nici un caz m ar incanta un 50 ...
O sa caut cu 8j pana la urm , iar ca model ceva spitat gen Brock , sau daca vad un model care sa mi sara un ochi in 5-6 spite mai late .

@ eugenTL

Nu am gasit Ta-technix pana acum la nici un service , sunt prea comozi unii si nu cauta prea mult pe site urle pentru comnezi. o sa caut si in alte orase ca a incept sa fie cald pe aici si se poate iesi la plimbare pe autostrada
Kit complet am gasit de la bilstein b12 pret 850 E aproximativ... mai cotrobai...
SH am zarit niste dotz uri las vegas la pret bun si barracuda vault , dar sunt prea BLING BLING ... nu vreau sa dau mai mult de 1000 E pentru ca o sa vand masina cam intr un an cel mult , imi trebuie un automata , Megane ul l am luat doar provizoriu si a cam inceput sa mi place ca nu consuma mult chiar si la viteze medii de 150 pe autostrada , pana acum sunt multumit , dar vreau sa schimb ceva din aspectul ei pentru ca ma plictisesc repede de un lucru si e nevoie de un "facelift" . o sa se transporme in curand , incet incet
O sa mai pun iste poze cu jantele pe care le gasesc ,sa vad si parerile voastre , dar sigur o sa fie cu 8j si pe 17 .

@ papa_mulo

Cum am mai spus , am avut jante cu 7.5j et35 17 inch cu 225.45.17 ContiSportContact 3 , pe Passat , si nu mi s a parut ca janta sa fie prea mica ingusta pentru cauciuc, aratau chiar foarte bine ! anvelope o sa fie SIGUR pe spate late de 225 sau cel putin 215 , acum depinde daca o sa ma hotarasc la 40 sau 45 . in nici un caz m ar incanta un 50 ...
O sa caut cu 8j pana la urm , iar ca model ceva spitat gen Brock , sau daca vad un model care sa mi sara un ochi in 5-6 spite mai late .

Eu am zis cu totul altceva...am vorbit de jante cu latime de 7(pentru ca doua din cele trei exemple date de tine sunt cu latime 7), la cele 7.5 ti-am zis si eu intr-un post anterior ca vin foarte bine cu anvelopa 225/45R17.
In al doile-a rand...sunt mai mult ca sigur ca faci confuzii si nu sti exact ce inseamna 40, 45, 50.
50 = 45 daca ne referim la anvelope 205/50 respectiv 225/45, ramane sa te mai documentezi tu si ai sa afli de ce.
Si mai este un aspect: inaltimea anvelopei nu o alegi asa cum iti vine tie, trebuie respectate niste reguli/proporti mai ales ca esti in Germania(TUV)...ca sa ai talon de 40 iti trebuie una din variantele urmatoare:
- jante 17 late de 8 cu anvelope 235/40R17
- jante 18 late de 7.5 cu anvelope 225/40R18
- jante 18 late de 8 cu anvelope 225/40R18 sau 235/40R18


This post has been edited by papa_mulo: 7 Mar 2012, 09:24

Nu tin neaparat ca jantele sa fie cu talon de 40 , ci de 45 . deci pentru anvelopa cu dimesiunile 225.45.17 ce j merg cel mai bine ? 7.5 sau 8 ?
Azi am reusit sa gasesc un magazin unde s a putut discuta cu cel care face comenzile , si , am putut vorbi mai multe cu individul,mi a aratat toate kit urile de suspensie pe care le avea pe stock si am facut comparatii vizuale , dupa care dupa specificatii . dupa 1 ora de "discutii" m am decis si am cumparat arcuri separat si amortizoare separat pentru ca tot kit ul complet nu am gasit pentru masina mea , decat de la h&r si costa 1200 E , reglabila . maine ma duc sa le iau de la magazin : arcuri H&R si amortizoare Sachs . eu sunt multumit ca o sa coboare masina cu aproximativ 35 sau 40 mm si o sa schimb si amortizoarele , chiar daca nu sunt sport , sunt noi , si nu o sa fie chiar foarte rigida . iar tinand cont ca o sa vand si masina nu are rost sa dau 1200 E pe tot kit ul .

Pe arcuri am dat 175 E , reducere de la 240
Pe amortizoare am dat 300 E , reducere de la 370 , toate 4 bucati.
E foarte tare aici ca daca vrei mai multe piese pentru masina ai parte de reduceri foarte mari . practic am dat 475 E in loc de 610 E ... asa sa tot cumperi

Pentru jante am fost la alt magazin recomandat de individul cu comenzile pentru suspensie , iar nenea de acolo mi a cerut niste date ale jantelor pe care le am acum pe masina , cred ca se referea la pasul prezoanelor sau ceva de genul . mi a aratat pe talonul unei masini de acolo si erau 2 rubrici , una cu o serie sau un numar format din 5-6 cifre , iar alta rubrica cu alt numar format din 4 cifre. pe talonul romanesc sau in cartea masinii nu am vazut asa ceva . asa ca ramane sa caut acele "numere" la care se referea omul de la jante ... are cineva idee despre ce serie- numere este vorba ?
S

This post has been edited by free_runner: 7 Mar 2012, 20:28

este vorba de un cod de genu asta?

BP ET 38 CA40716C38BP

Daca asa arata vanzatorul de jante va spune ca asta este cea ce-ti merge 7J x 16 205/55R16

This post has been edited by sageata1976: 7 Mar 2012, 20:55

Degeaba spui ca vrei talon de 45 si nu 40 cand nu spui ce latime vrei la roti.
40-45 nu inseamna 40-45mm cum crede multa lume ci de fapt inseamna 40-45% din latimea anvelopei.
De ex, pt anvelopa lata de 225, talonul de 45 inseamna 45/100*225=10.1cm

@ sageata1976

Nu este vorba de acel cod , ce mi ai dat tu scrie clar de ET
In codurile / numerele pe care mi le a aratat nenea scria ceva de genul xxxxxx si alta rubrica cu xxxx .

@ eugenTL

Din cate stiam eu , j ul se refera la latimea jantei , asa este sau ma insel ?

Te inseli.

J-Latimea interioara a jantei
Pt calculul latimii totale a jantei se mai adauga grosimea celor 2 margini, adica latimea celor doua margini ale jantei pe care sta anvelopa.

@ R19/16v daca ma insel , lamureste ma , argumenteaza
@ eugenTL spune mi te rog dimensiunea corecta pe care sa o caut pentru jante ,

Ce vreau eu e sa pot pune anvelopa de 225 , pe jante de 17 inch, cu j8 , spune mi restul detaliilor cu privire la dimensiuni , sa le pot explica mai in detaliu celor de la piese auto .

Merci

poate te dumiresti aici,cauta la renault megane dar clar pe o jana de 17" cu j8 poti pune 225 daca prezoanele sunt 4x100 atunci o poti pune si pe masina ta,singura problema este daca vrei sa cobori masina sa nu atinga (8j ies mai in exterior din cate stiu)

This post has been edited by sageata1976: 8 Mar 2012, 07:20

Attached File(s)
 Zuordnungs_04.2010.pdf ( 3.95mb ) Number of downloads: 83

Ce vreau eu e sa pot pune anvelopa de 225 , pe jante de 17 inch, cu j8  , spune mi restul detaliilor cu privire la dimensiuni , sa le pot explica mai in detaliu celor de la piese auto .

Tu citesti cu atentie raspunsurile primite pana acum si sa si incerci sa le intelegi?
Desi am senzatia ca nu, mai fac un ultim efort, poate te lamuresti:
1. J - nu are legatura cu latimea, are legatura cu altceva, nu are rost sa intram in detalii pt ca TOATE JANTELE DE AUTOTURISME SUNT DE TIP J.
2. Latimea jantei se masoara in inchi, 1 inch = 2.54 cm
3. talonul(inaltimea anvelopei) asa cum probabil ca ai aflat intre timp daca ai citit raspunsurile cu atentie este exprimata in % din latimea anvelopei.
Daca ai sa faci un calcul vei vedea ca 195/65R15, 205/55R16, 205/50R17, 225/45R17 produc roti cu diametre egale(cu diferente neglijabile). Asta e logica la rotile astea...trebuie sa te menti in diametrul gandit de producatorul autoturismului respectiv.
195/65R15 are diametru de 634.5mm=15 inch(381mm)+2x195/100x65 mm
205/65R16 are diametru de 631.9mm=16 inch(406.4mm)+2x205/100x55 mm
205/50R17 are diametru de 636.8mm=17 inch(431.8mm)+2x205/100x50 mm
225/45R17 are diametru de 634.3mm=17 inch(431.8mm)+2x225/100x45 mm

Ca exemplu, daca te apuci sa pui alta combinatie spre exemplu 215/45R17 va merge, nu o sa se strice masina dar nu e tocmai in regula pentru ca ai sa ai niste roti cu diametru mai mic, adica 625.3mm si o sa ai oarece erori in vitezometru, kilometraj, computer de bord...pentru ca acesta calculeaza totul la rotatii ale rotii care stie el(asa a fost programat) ca are diametru in jur de 635 mm. N-ar fi o mare problema abaterea asta in acest caz particular(2% abatere), dar cu cat va creste uzura anvelopei va creste si aceasta abatere (spre 4%) si cu cat te indepartezi de diametrul original creste si eroarea. Nu mai zic ca ai masina mai joasa din anvelope, nu din suspensie...

4. Vrei 225/45/17 si nu sti ce latime sa alegi intre 7.5 si 8...e simplu, zici ca ai avut pe Passat cu latime 7.5 si zici ca statea foarte bine. Cu latime 8 vei avea aceeasi anvelopa asezata pe o janta mai lata cu 13mm. Fa un exercitiu de imaginatie sau cauta pe net(forumuri germane de posesori de masini) poze ca sa vezi cum arata o roata in combinatia asta. Mai sportiva, mai rigida la denivelari, mai solicitanta pentru suspensie etc.
Eu iti recomand 7.5
5. Tu trebuie sa te duci la vanzator si sa zici:
Vreau jante 17 cu latime 7.5 sau 8(depinde cum te hotarasti) pt megane II din 2007 cu:
-prindere(Lochkreis) 4x100(doar tipurile astea de prindere se potrivesc la tine) cu gaura centrala 60.1mm(se va potrivi la tine orice janta cu gaura mai mare sau egala cu 60.1-daca nu e de 60.1 o sa iti dea inele de centrare corespunzatoare).
Daca te intreaba ce ai avut standard pe masina sunt doua variante(tu sti mai bine ce ai avut):
195/65R15 cu jante de 15 late de 6.5 si ET45, 4x100 cu 60.1
205/55R16 cu jante de 16 late de 6.5 si ET49, 4x100 cu 60.1

ET dupa cum ti-am zis trebuie sa fie intre 35 si 45, preferabil minim 38 ca sa nu iasa jantele foarte mult in afara, avand in vedere ca vei cobora si suspensia e mai bine ca sa fi sigur ca nu va atinge ceva la vre-un damb in vreo curba cand ai masina mai incarcata. Nici et35 nu cred ca atinge dar ma rog...mai bine sa fi mai sigur.
Daca ai avut roti 205/55R16(ET49) pe masina, atunci daca pui 225/45R17 lucrurile se vor modifica in felul urmator in functie de ET ales:
-daca pui ET45 roata noua va sta cu 14mm mai in afara la exterior si cu 6mm mai inauntru la interior decat roata originala
-daca pui ET40 roata noua va sta cu 19mm mai in afara la exterior si cu 1mm mai inauntru la interior decat original
-daca pui ET35 roata noua va sta cu 24mm mai in afara la exterior si cu 4mm mai inafara la interior decat original
Crescand latimea rotii cu 2cm(20mm) vei avea mereu un plus de 2cm distribuit diferit in functie de ET nou si ET original.

Dar e de preferat sa sti ce vrei dinainte, intri aici: http://gdtpkunde.mx-live.com/default.aspx
Tot ce apare acolo se potriveste la tipul de masina selectat. Iti alegi o lista de 4-5-10 jante care iti plac si le notezi pe o hartie denumirile si toate dimensiunile si te duci la vanzator, ii dai lista si zici: ce ai de aici si la ce preturi, apoi te decizi.

This post has been edited by papa_mulo: 8 Mar 2012, 10:01

free_runner asculta de papa_mulo, nu de eugen

papa mulo o intrebare ptr tine. La Meganelul meu am niste anvelope 195*65*15 montate pe niste jante pe 15 cu 7j et 42. Am mers cu ele toata vara si par ok, cu toate ca janta mi se pare putin prea lata pentru aceste cauciucuri. E acceptabila combinatia mea ?

Nu afecteaza cu nimic masina, nu o sa ai probleme. Dar dupa cum ai observat si tu, o janta de 7 e cam lata pentru o anvelopa de 195 si arata cam aiurea, mai ales datorita talonului mare al anvelopei.
Daca ai avea spre exemplu jantele acelea pe un Clio II incaltate cu 195 dar cu talon mai mic 45 sau 50, atunci n-ar arata tocmai rau si ar fi o roata sport foarte buna si potrivita pentru masina aia(Clio II).

Ce ai tu e o combinatie cam lipsita de sens: anvelope tip confort(195/65R15) montate in maniera sport...adica pe o janta cam prea lata pentru ele...si in acelasi timp si mica ca diametru(15 e minimul ce poate sa fie pus pe megane II).
Sper ca m-am facut inteles.

This post has been edited by papa_mulo: 8 Mar 2012, 18:10

free_runner asculta de papa_mulo, nu de eugen

Si eu ma rog ce am zis gresit in " J-Latimea interioara a jantei
Pt calculul latimii totale a jantei se mai adauga grosimea celor 2 margini, adica latimea celor doua margini ale jantei pe care sta anvelopa. " de spui sa nu asculte de mine??????

http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/jantele...-la-z-5208.html
Poate trebuie sa te documentezi si tu...

later edit: intradevar am omis din graba sa pun cifra ce apare inainte de J... vroiam sa zic 7j nu doar j ca sa inteleaga... daca ii spuneam doar 7 cu siguranta nu stia de unde sa ia cifra asta...in fine, era culmea sa nu stiu aceste lucruri cand si eu am trecut prin procesul de informare cand a trebuit sa-mi iau jantele.. Mai multe in linkul dat de mine.

Si apropo, si colegul papa_muio se pare ca a omis ceva:
"Majoritatea masinilor din ziua de astazi au "J", un profil al jantei des intalnit si universal. Masinile 4x4 au de multe ori jante cu profil "JJ", in timp ce, de exemplu, masinile Jaguar mai vechi au profil "K". Putem spune ca profilul se alege in functie de producator dar si de scopul masinii."




This post has been edited by eugenTL: 8 Mar 2012, 18:40

free_runner asculta de papa_mulo, nu de eugen

4tuning

?
Am dat un search pe google si asta a fost primul link.. nu fac reclama sau ceva ...

Si apropo, si colegul papa_muio

intentionat sau nu, e tare..

LOL , scz tot in graba

Multumesc tuturor pentru lamuriri mai bine intreb in stanga si in dreapta decat sa imi cumpar cine stie ce si sa nu se potriveasca.
Azi am luat arcurile si amortizoarele , zilele urmatoare daca am timp liber o sa le montez . sunt tare curios cu cati mm o sa se lase si cat de rigida o sa fie masinuta .


Attached thumbnail(s)
20120308_002.jpg ( Size: 1008.75k ) Number of downloads: 2573

Asteptam poze..oricum sa nu te bazezi prea mult pe aceste arcuri sport si sa te crezi pilot pe curbe. Un amortizor normal nu lucreaza la fel ca un amortizor sport, iar un amortizor normal lucreaza mai prost cu un arc sport decat ar lucra el cu arcurile normale. Si n-o spun eu, o spun baieti care au avut o astfel de configuratie si s-au lamurit si au luat si amortizoare sport! Chiar eu ma gandeam sa iau doar arcuri sport, dar m-am gandit mai bine si o sa iau si suspensie daca gasesc ceva ok.

Apropo, tu ai pachet drumuri grele?

This post has been edited by eugenTL: 8 Mar 2012, 22:38

Nu sunt genul care sa forjeze masina la maxim cand stiu cam am ceva "sport" pe ea . revin iar la passat ul care l am avut , avea tot arcuri H&R si amortizoare monroe , iar ca tinuta de drum era foarte ok , garda la sol era ok, mai puteam urca sau cobora o bordura , diferente in curbe erau , diferente la franare erau , deci, eu am fost super multumit , chiar si cu amortizoarele Monroe . nu are rost acum sa mai dau inca 700 E in plus pe amortizoare sport pentru ca vand masina cand ajung in tara . m am hotarat sa schimb amortizoarele pentru ca unul de pe fata facea galagie si trebuia sa le schimb per pereche, iar decat sa cumpar originale Renault mai bine am optat spre Sachs si arcuri . poaet pe viitor daca , spre absurd , nu o sa vand masina , o sa ii iau amortizoare tot H&R sa se impace bine si cu arcurile . cand o sa dea caldura o sa caut prin dezmembrari pe aici un interior de RS pentru ca imi plac scaunele , si le pot gasi aici la preturi destul de bune !

Sincer, nu stiu daca Megane ul meu are PDG , nu m am uitat atent la amortizoare . masina a fost adusa din Franta anul trecut de sora mea care se plimba ocazional de acasa pana la serviciu . dar, e destul de cocotata . Stiu doar ca a fost service ata regulat , i am schimbat turbo pentru ca am avut ocazia sa pot cumpara la pret bun unul nou ,cu garantie si la montaj , distributie schimbata, discuri fata spate = placute schimbate , singurul lucru care ma deranja era amortizorul de pe fata care batea la denivelari mai multe , atat, in rest e super ok masinuta, pana acum . vreau sa o vand pentru ca imi plac "barcile" iar Megane ul hatch eu il consider pentru 2 persoane , daca pleci in concediu .