Outline · [ Standard ] · Linear+ GHINION !, Megane 1,5 dci

Salut prieteni! Ieri m-am apucat sa curat EGR-ul la meganul meu,1,5 dci din 2005,pe care doar ce l-am cumparat .Am fost inspirat,deoarece in interior arata ca o soba pe motorina ,necuratata cu anii.Totul a decurs normal la remontare pana am ajuns la "vestitul colier cu clips"din spatele egr-ului.Cum nu prea se vedea ce era acolo,am pus un bec de 40w,deasupra egr ,dar si deasupra gurii de evacuare a turbinei.GHINIONUL,a fost ca in momentul in care am reusit in sfarsit sa prind porcaria aia de colier,am spart becul ,si am recuperat doar o parte din cioburi.Chestia,este ca am vazut gura de evacuare si mi-am dat seama de cat sunt de neglijent ca nu am pus o carpa peste ea,numai dupa ce am spart becul.Am cautat si gasit,doar aprox jumtate din cioburi,cealalta jumatate ori este pe undeva prin cotloanele carterului.ori gandesc la ce este mai rau,or fi cazut si in gura de refulare a turbinei.Am bagat degetul cat am putut,am improvizat ce mi-a venit in minte pe moment,am pus banda adeziva cu partea lipicioasa in exterior in capatul unui conductor flexibil si l-am introdus cat mi-a permis locul,fara sa dau de niciun ciob.Am facut ajutaje de diferite dimensiuni si am aspirat cu un aspirator puternic fara sa scot nimic.Poate am avut bafta si nu a picat vreun ciob acolo,dar daca.....Nu am pornit motorul inca si ma gandesc sa-l pornesc ,fara tubul care duce la intrcoler,daca vor fi cioburi poate le arunca afara.Ma mai gandesc,sa pun o sita fina de metal in interiorul tubului la iesirea turbinei ,spre intrcoler .Nu ma pricep la motoare,o fi cazul sa dau turbina afara pentru mai multa siguranta,sau ce sa fac? Astept sfaturile voastre si va multumesc anticipat!

Salut prieteni! Ieri m-am apucat sa curat EGR-ul la meganul meu,1,5 dci din 2005,pe care doar ce l-am cumparat .Am fost inspirat,deoarece in interior arata ca o soba pe motorina ,necuratata cu anii.Totul a decurs normal la remontare pana am ajuns la "vestitul colier cu clips"din spatele egr-ului.Cum nu prea se vedea ce era acolo,am pus un bec de 40w,deasupra egr ,dar si deasupra gurii de evacuare a turbinei.GHINIONUL,a fost ca in momentul in care am reusit in sfarsit sa prind porcaria aia de colier,am spart becul ,si am recuperat doar o parte din cioburi.Chestia,este ca am vazut gura de evacuare si mi-am dat seama de cat sunt de neglijent ca nu am pus o carpa peste ea,numai dupa ce am spart becul.Am cautat si gasit,doar aprox jumtate din cioburi,cealalta jumatate ori este pe undeva prin cotloanele carterului.ori gandesc la ce este mai rau,or fi cazut si in gura de refulare a turbinei.Am bagat degetul cat am putut,am improvizat ce mi-a venit in minte pe moment,am pus banda adeziva cu partea lipicioasa in exterior in capatul unui conductor flexibil si l-am introdus cat mi-a permis locul,fara sa dau de niciun ciob.Am facut ajutaje de diferite dimensiuni si am aspirat cu un aspirator puternic fara sa scot nimic.Poate am avut bafta si nu a picat vreun ciob acolo,dar daca.....Nu am pornit motorul inca si ma gandesc sa-l pornesc ,fara tubul care duce la intrcoler,daca vor fi cioburi poate le arunca afara.Ma mai gandesc,sa pun o sita fina de metal in interiorul tubului la iesirea turbinei ,spre intrcoler .Nu ma pricep la motoare,o fi cazul sa dau turbina afara pentru mai multa siguranta,sau ce sa fac? Astept sfaturile voastre si va multumesc anticipat!

Daca ai posibilitatea ca bagi un stut subtire conectat la compresor aer peste tot....inainte sa pornesti motorul.

salut ! am compresor,dar pe unde sa suflu incat sa fiu sigur ca elimina eventualele magarii din turbina ?

mai lasati micii si bagati niste sfaturi,sa plec si eu la padure !