Outline · [ Standard ] · Linear+ Check engine anormal, Dupa schimb distributie,pompa si curea alternator

Am schimbat distributia, pompa si cureaua de alternator. Ca sa poata sa ajunga la curea si pompa au scos roata din dreapta. La remontare si mai ales la montarea curelei de lternator mi-au scos inafara motorul cu ajutorul unui cric. Nu prea mi-a placut operatia deoarece , dupa ce mi-a scos toate mufele care il incurcau, domnul mecanic cam forta ridicarea motorului, drept dovada mi-a aparut la scurt timp check engine. Motorul merge ok, nu am zgomote ciudate, nu pierd ulei, antigel la niv normal, lichid frane si de directie ok si filtre schimbate la an +ulei motor. Ce naiba poate fi, am verificat toate mufele si nu-mi sau seama ca ar fi ceva in neregula. Mi-o fi intrat aer, cam a golit antigelul??, dar parca a scos aerul..poate nu am lasat sufucient masina dupa schimb antigel sa mearga la ralati??? va rog o parere.

Am schimbat distributia, pompa si cureaua de alternator. Ca sa poata sa ajunga la curea si pompa au scos roata din dreapta. La remontare si mai ales la montarea curelei de lternator mi-au scos inafara motorul cu ajutorul unui cric. Nu prea mi-a placut operatia deoarece , dupa ce mi-a scos toate mufele care il incurcau, domnul mecanic cam forta ridicarea motorului, drept dovada mi-a aparut la scurt timp check engine. Motorul merge ok, nu am zgomote ciudate, nu pierd ulei, antigel la niv normal, lichid frane si de directie ok si filtre schimbate la an +ulei motor. Ce naiba poate fi, am verificat toate mufele si nu-mi sau seama ca ar fi ceva in neregula. Mi-o fi intrat aer, cam a golit antigelul??, dar parca a scos aerul..poate nu am lasat sufucient masina dupa schimb antigel sa mearga la ralati??? va rog o parere.

Iei economia pe care ai facut-o ducand masina la inaptul ala si te duci la reno si-i zici ca vrei un test clip.
Apoi reno iti zice ce o doare pe masina, tu-i dai economia, el factura si va salutati politicos

Răutăcios, dar adevărat...

Scoate din nou mufele respective si verifica starea contactelor electrice si a cablajelor. Este posibil sa ai un contact imperfect sau cablaj intrerupt.

Mai acum pe bune, eu am vazut in reprezentanta cum schimba distributia, desfac roata dreapta ca sa scoata carenajul de la roata si pune dedesubt un cric din ala si motorul sta mai ridicat pe partea cu distributia.

This post has been edited by alexgeogabriel: 3 Dec 2015, 17:46

Cine schimba distributia altfel.....e ginecolog!