Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema porinere laguna 2 1.9 dci, laguna 2 1.9 dci nu porneste

Buna Seara ! in urma cu 3 saptamani am achizitionat un renault laguna 1.9 dci an 2003 aproximativ acum 2 saptamani am schimbat cureaua de distributie pompa de apa , capetele de bara . reparatia a duarat aproimativ 1 zi seara am fost sa iu masina de la reparat totul mergea perfect masina n-avea absolut nimic . dupa a doua zii veneam de la munca si am oprit pana la un market sa cumpar ceva 10-15 minute aproximativ dupa ce am cumparat tot si m-am pregatit sa plec introduc cardul toti senzori din bord au porint si dupa aceea cand am apsat butonul de porinre surpriza masina nu mai a pornit dupa m-am gandit sa nu fie vreo siguranta arsa dupa ce am umblat eu pe la sigurante masina a pornit eu crezand ca problema era de la vreo siguranta car nu mai face contact bine a doua zi plecam de la servici aceiasi problema am umblat la sigurante ca sa o fac sa porneasca na vrut sa porneasca dupa aceia am sunat un mecanic care mi-sa spus sa lovesc usor in pompa de inalta presiune de langa motor dupa care am incercat sa pornesc masina si-a pornit dupa aceia direct catre un service m-am dus la care mi sa spus ca pompa de inalta presiune este defecta si trebuie schimbata in aceias zi am schimat pompa de inalta presiune care mi se spusese ca este defecta dupa aceia masina n-a mai avut nici o problema cu pornire iar dupa 4 zile problema a aparut din nou un coleg mi-a spus ca poate fi de vina si pompa de slaba presiune allfa sub bancheta din spate al masini la care se vede care a fost umblat pentru ca avea capacu rupt l de la garnitura care nu da voie la motorina sa iasa din rezervor pe langa pompa de slaba presiune vreo idee depre ce ar putea avea masina? This post has been edited by marius6791: 19 Nov 2015, 18:12

Buna Seara ! in urma cu 3 saptamani am achizitionat un renault laguna 1.9 dci an 2003 aproximativ acum 2 saptamani am schimbat cureaua de distributie pompa de apa , capetele de bara . reparatia a duarat aproimativ 1 zi seara am fost sa iu masina de la reparat totul mergea perfect masina n-avea absolut nimic . dupa a doua zii veneam de la munca si am oprit pana la un market sa cumpar ceva 10-15 minute aproximativ dupa ce am cumparat tot si m-am pregatit sa plec introduc cardul toti senzori din bord au porint si dupa aceea cand am apsat butonul de porinre surpriza masina nu mai a pornit dupa m-am gandit sa nu fie vreo siguranta arsa dupa ce am umblat eu pe la sigurante masina a pornit eu crezand ca problema era de la vreo siguranta car nu mai face contact bine a doua zi plecam de la servici aceiasi problema am umblat la sigurante ca sa o fac sa porneasca na vrut sa porneasca dupa aceia am sunat un mecanic care mi-sa spus sa lovesc usor in pompa de inalta presiune de langa motor dupa care am incercat sa pornesc masina si-a pornit dupa aceia direct catre un service m-am dus la care mi sa spus ca pompa de inalta presiune este defecta si trebuie schimbata in aceias zi am schimat pompa de inalta presiune care mi se spusese ca este defecta dupa aceia masina n-a mai avut nici o problema cu pornire iar dupa 4 zile problema a aparut din nou un coleg mi-a spus ca poate fi de vina si pompa de slaba presiune allfa sub bancheta din spate al masini la care se vede care a fost umblat pentru ca avea capacu rupt l de la garnitura care nu da voie la motorina sa iasa din rezervor pe langa pompa de slaba presiune vreo idee depre ce ar putea avea masina?

This post has been edited by marius6791: 19 Nov 2015, 18:12

Mult scris si cam putina informatie.
Descrie mai exact ce inseamna "nu porneste", adica invarte motorul si nu porneste, sau nu invarte deloc?
Ce motor 1.9 ai mai exact?, cel de 107CP (79kW) sau cel de 120CP (88kW). Nici unul din ele nu au pompa de joasa in rezervor.
Cel de 107CP are pompa de joasa langa amortizorul fata-dreapta (coltul din stanga sus cum te uiti la motor). Modelul asta de pompa e cel problematic si cand e dusa trebuie lovita ca sa porneasca, nu trebuie lovita pompa de inalta!!!
Modelul de 120CP nu are pompa de joasa electrica, pompa este mecanica si este incorporata in pompa de inalta, modelul asta are o para pentru amorsare care uneori (destul de rar) nu i se inchid clapetele de sens si se dezamorseaza.

Cel mai sigur, pune testul pe ea si vezi ce erori a inregistrat. Poate fi si un contact imperfect la vreun senzor: ax came, senzor volanta, traductor presiune rampa...

Oricare din problemele descrise mai sus duc la "invarte si nu porneste".

Ca fapt divers, pot sa spun ca ai schimbat pompa de inalta degeaba, eu nu am vazut pana acum pompa de inalta BOSCH defecta pe laguna.

Numai bine
Adrian

PS Iti e usor sa intelegi carnatul de l-ai scris mai sus? Mai pune si tu un punct, o virgula ca e foarte greu de inteles unde se termina si unde incepe alta propozitie.

modelul este cel de 120 cp 1.9 dci si la pornire motorul invarte dar nu porneste