Outline · [ Standard ] · Linear+ Inlocuirea becurilor existente cu LED - Laguna III, sfaturi

Pot sa le iau oare de la una din firmele cu piese electronice de pe Maica Domnului? Se prinde cu cositor direct pe bec sau pe soclul becului?

Pot sa le iau oare de la una din firmele cu piese electronice de pe Maica Domnului? Se prinde cu cositor direct pe bec sau pe soclul becului?

azi am cumparat 2 rezistente de 15watt 6,8 ohm,
le poti cumpara de la orice magazin cu piese electronice
rezistentele se incalzesc de aceea cu cat sunt mai mari cu atat mai bine,
am lasat masina cu avariile pornite pentru o ora si pot sa spun ca nu puteam tine mana pe rezistenta

uite si un video
https://www.youtube.com/watch?v=dyJxb6dvd94

This post has been edited by danytaticu: 17 Dec 2015, 23:07

Attached thumbnail(s)
IMG_20151217_202602.jpg ( Size: 487.34k ) Number of downloads: 1170
IMG_20151217_202635.jpg ( Size: 293.61k ) Number of downloads: 1177
IMG_20151217_203021.jpg ( Size: 508.67k ) Number of downloads: 1172

Da, am desfacut f usor stopurile dupa ce am dat toate cele 3 suruburi jos.
Ce am comandat eu de la chinezi pt semnalizare spate nu are dulia compatibila. Nu am fost foarte atent, eu am comandat cu dulie BA15S sau 1156 si trebuia sa comand BAU15S sau 1156B. Diferenta e ca excrescentele de pe dulie nu sunt la 180 de grade una de celalata ci la 150 -210. Mai clar se vede in poza. Aveti grija ce comandati!

This post has been edited by fmcosmin: 21 Dec 2015, 12:46

Attached thumbnail(s)
tail_light_signal_socket.jpg ( Size: 35.24k ) Number of downloads: 1137

eu desi stiam ce tip de dulie trebuie ,tot gresit am comandat
dar am modificat dulia,
am polizat unul dintre pini la zero,si am facut unul nou,in pozitia care trebuie cu pistolul de lipit si cu un pic de fludor,intra perfect si tot asa functioneaza
ai luat rezistente?

N-am apucat inca sa iau rezistente. O sa incerc sa fac si eu la fel ca tine cu dulia. Merci mult de pozele cu montajul rezistentei. Vad ca a aderat bine cositorul la cablajul semnalizarii. Pe Ali am vazut niste rezistente imbracate intr-un radiator de Al. Nu stiu daca gasesc si in Ro.
http://www.aliexpress.com/item/4pc-50W-LED...archweb201560_3

am probat becurile cu led si pe faza lunga,se pare ca isi fac treaba destul de bine
saptamana viitoare o sa imi ajunga si becurile led pentru ,pozitii/stop,mers inapoi, ceata si pozitii fata, asa o sa am tot spatele cu led
mi-au ajuns lampile drl,doar ca le-am ars,
le probam in casa cu o sursa de tensiune reglabila si am tot urcat tensiunea pana le-am ars,

This post has been edited by danytaticu: 16 Jan 2016, 14:59

Attached thumbnail(s)
IMG_20160112_184648.jpg ( Size: 405.98k ) Number of downloads: 1136
IMG_20160112_184556.jpg ( Size: 560.19k ) Number of downloads: 253
IMG_20160109_162913.jpg ( Size: 640.74k ) Number of downloads: 276

Sunt si eu curios pentru ce schimbati becurile cu leduri daca tot nu exista un avantaj evident, cum ar fi reducerea drastica a consumului (care ar avantaja si eventualele probleme de contact etc.) ?

O reducere a timpului de aprindere/stingere cu cateva milisecunde mi se pare un avantaj minuscul comparat cu pretul+timpul alocat...

Mie cu LED-urile din stop geamul stopului nu se mai incalzeste. Cu becuri se incalzea. In plus dau mult mai multa lumina si sunt mult mai vizibil, break-ul avand niste stopuri micute.

Sunt si eu curios pentru ce schimbati becurile cu leduri daca tot nu exista un avantaj evident, cum ar fi reducerea drastica a consumului (care ar avantaja si eventualele probleme de contact etc.) ?

O reducere a timpului de aprindere/stingere cu cateva milisecunde mi se pare un avantaj minuscul comparat cu pretul+timpul alocat...

Avantajul este evident, randamentul luminos mult mai bun fata de lampa cu filament si posibilitatea de a micsora drastic consumul de energie, care nu e asa neglijabil cum cred unii la lampile cu filament. Din pacate, acest ultim avantaj este imposibil de avut daca operatia de inlocuire se face cum se face... Cumparand becuri cu led din piata mare, facute in marea lor majoritate de firme chinezesti fara pretentii de fiabilitate. Pastrand soclul becului de inlocuit, in esenta "LED-urile" respective sunt colectii de mai multe chip-uri inseriate de regula cate trei si limitate in curent cu o simpla rezistenta. Nu rezista in timp, pentru ca prin incalzirea structurii ledului, se micsoreaza tensiumea de deschidere si creste curentul. Solutia corecta este alimentarea lor prin surse dedicare de curent constant, viata ledului crescand exponential. Cateva chip-uri de un W pot avea un randament luminos ca un bec de sa zicem 21 de W. Solutia pe genunchi ca sa se pacaleasca computerul de consum este punerea unei rezistente de putere in paralel cu acest asa zis bec cu led. In acest caz, avantajul unui consum mai mic este eliminat sau chiar crescut in unele cazuri. De ce ? Pai rezistorii respectivi sunt folositi si la lampi de 21 W si la altele mai mici. Iar valoarea rezistentei este constanta si mica, fata de becul clasic care isi mareste rezistenta filamentului la incandescenta. Eliminarea acestor rezistori de "pacalire bec ars" este posibila prin reprogramarea compului de consum, scazand pur si simplu valorile de curent.

Asa se face corect trecerea de la becul clasic la lampile cu led. Folosirea unor surse de curent constant, deci o recablare a circuitelor de lumini, lampi cu leduri fara rezistori de limitare si reprogramarea valorilor curentilor din computerul de consum.

Eu am lasat-o asa cum a facut-o fabrica. Cu becuri clasice si doar stopurile pe spate au leduri. Cand voi avea tot ce imi trebuie atunci le voi schimba. Dar niciodata cu rezistorii aia, doar ca sa ajut poporul chinez si prieten sa prospere pe seama saraciei mele

Mie cu LED-urile din stop geamul stopului nu se mai incalzeste. Cu becuri se incalzea. In plus dau mult mai multa lumina si sunt mult mai vizibil, break-ul avand niste stopuri micute.

Sigur ca e mai rece ca un bec, dar rezistorul de putere cat de fierbinte este...?

This post has been edited by digioptic: 18 Jan 2016, 16:17

Legat de avantaje, LED-ul are o durata de viata mult mai mare si consumul de energie si combustibil este mai mic, mai ales daca umbli cu faza scurta tot timpul. Este si mai estetic.
Eu am niste becuri cu LED la stop si pozitii de 5W. Nu am pus rezistenta si nu imi apare nimic pe bord (nu mi-a aparut niciodata eroare pe afisajul bordului cand s-a ars vreunul din becuri). Am pus unele tot cu LED de 5W pe semnalizare si pe avarii mergeau ok. Pe semnal stanga sau dreapta insa, cadenta semnalizarii era mult marita si dadea si o eroare in bord. Am incercat sa pun rezistente ceramice din comert dar am renuntat ca se incalzeau foarte tare si erau foarte voluminoase/greu de montat. Am comandat niste rezistente cu radiator de aluminiu de la chinezi si le voi monta pe acelea dupa ce se vor livra. http://www.aliexpress.com/item/4pc-50W-LED...2267113079.html
Am comandat 4 si mai imi raman 2, daca e cineva interesat.

@digioptic, foarte corect ce ai scris, tocmai de aceea nu inteleg insistenta cu care se fac aceste modificari, in afara de un eventual aport luminos, consumul si viata ledurilor intr-un astfel de "montaj" este comparabil sau mai slab calitativ.

La fostul Megane 1, in 8 ani de utilizare nu am schimbat nici un bec de stop sau semnalizare (au fost 2 pe pozitie)..., comparativ, ledurile din aceste montaje ma indoiesc sa functioneze (la aceiasi parametri) chiar jumatate din acest timp.

Daca exista posibilitatea reglajelor in computerul de control al luminilor, incep sa fiu si eu interesat de un eventual schimb, pe LED. In acest caz, consumul iluminatului ar scadea drastic si ar prezenta cel putin un avantaj clar.

becurile cu led cree nu au doar o rezistenta si gata au un mic driver care da led-urilor exact tensiunea de care au nevoie,deci aceste becuri sunt perfecte pentru tensiunea masinii 12-14,5 v

becurile cu led smd au intradevar doar rezistente dar asta nu inseamna ca sunt proaste si ca se ard repede,
am pus rezistente pe becurile de semnalizare doar pentru ca intermitenta era marita (din cauza ca becul consuma putin)negasind becuri cu led si pentru fata am ales sa merg pe rezistente momentan,
daca le gasesc si pe cele de fata si intermitenta continua sa fie marita o sa scot rezistentele si o sa pun un releu de semnalizare special pntru becuri cu led
am lasat masina pe avarii mai mult de o oara ,rezistentele frigeau,dar doar pentru probe in trafic nu stai cu semnalizarea o ora
pe celelalte becuri nu este nevoie de rezistente
nu inteleg ce vrei sa reglezi din computerul masinii?vrei sa reduci tensiunea la 3,5 volt ca sa alimentezi direct led-urile?led-urile functioneaza cu tensiunea de 3-3.5 volt
laguna berlina are triple pe led ,crezi ca acolo ajung 3,5 volt sau 12?inauntrul triplei are un driver care reduce tensiunea pentru led-uri ,nu?sau rezistente?nu stiu ,nu am berlina
legat de consum un bec halohen h7/55w consuma aproape 4amperi,unul cu led cum am eu consuma aproape 1amper,
sa zicem ca esti pe faza lunga+proiectoare (6 becuri halogen 55w aprinse)+pozitii.alternatorul trebuie sa produca mai mult curent decat in cazul becurilor cu led si asta inseamna consum mai mare


https://www.youtube.com/watch?v=kBRAKW8wXy4
de la min 3,se vede consumul intre un bec cu led si unul halogen

in foto un driver pentru alimentarea led-urilor cree

pe masina care o aveam inaintea lagunei becurile cu led sunt inca in stare de functionare dupa 5 ani,nici macar un led nu s-a ars
in casa, tot de vreo 5 ani ,am pus becuri cu led,unul nu mai mergea,dar am inlocuit un led si gata merge din nou
mie mi-au placut led-urile de mic ,modificasem si dacia batranului meu,
fiecare cu vrabiuta lui

This post has been edited by danytaticu: 19 Jan 2016, 23:22

Attached thumbnail(s)
driver_led_cree.jpg ( Size: 657.89k ) Number of downloads: 332

Pe Laguna 3 exista un computer specific (switching protection unit) care se ocupa cu comanda luminilor si masurarea curentului acestora tocmai pentru a trimite o alerta (+ altele) catre utilizator in cazul unor defectiuni.

Incurajez 100% utilizarea unor LEDuri de calitate cu controller incorporat pentru o f. lunga durata de viata, reducerea consumului la o fractiune din cel al unor becuri cu incandescenta si, de ce nu, imbunatatirea iluminatului (fie ca e de pozitie, stop sau interior).

In cazul in care cineva are experienta si echipament specializat (diagnoza) se poate incerca o calibrare a curentilor masurati de "switching protection unit" pe un astfel de LED pentru a se putea utiliza si la semnalizari fara adaosul unor rezistente de balast.

Inca nu am ajuns sa vad cum arata ecranele de control al "switching protection unit" intr-un soft de diagnoza dar sper sa o fac in curand si revin cu detalii.
Daca are cineva astfel de informatii, este binevenit sa le exprime astfel ajutant multi posesori de Laguna si nu numai.

Si ca o informatie de ordin general, controlul LEDurilor (CREE si altele dar mai ales module cu un singur LED) este de preferat a se face in curent si nu in tensiune.

Eu am incercat sa fiu cat se poate de clar. Multumesc colegului @radunre pentru aprecieri si ma bucur ca nu sunt singurul care gandeste asa. Fiecare face ce doreste cu automobilul propriu. Rolul forumului este sa ne informam reciproc si sa ne impartasim experienta cu pasiunea comuna numita AUTOMOBIL !

Uite un posibil raspuns la problema inlocuirii becurilor de semnalizare cu becuri adaptate cu LED, baiatul asta din film a reusit foarte usor sa reprogrameze sistemul modificand timpii de comutatie ai lampii atunci cand s-ar presupune ca nu avem pragul de curent consumat al unui bec clasic cu filament de 21 W. Bun inteles, atentie, toate astea cu folosirea unor becuri cu led de calitate care sa includa si acea sursa de curent constant in comutatie. Dupa cum zice dumnealui, a reusit elegant sa nu mai foloseasca acele rezistente care maresc consumul.

https://www.youtube.com/watch?v=Zyn25-bXtdM

Desigur, becurile cu led comune sunt mult mai ieftine decat cele produse de firmele consacrate si poate de asta se prefera "solutia" cu rezistente de limitare si "monstrul" ala de rezistor pe post de pacalire. Dar pentru cei priceputi si cu dorinta de a bricola singuri blocurile optice, exista si surse externe DC-DC care se pot insera in circuitul de alimentare al lampii, pe fire cumva ca un balast la becurile cu halogen, precum si LED-uri de putere cu mult mai ieftine ca un bec gata facut.
Un exemplu de firma de componente ar fi :

http://www.adelaida.ro/sursa-alimentare-le...-300-300ma.html

Si imi permit totusi un avertisment cu voia vostra dragi colegi Lagunisti sau ce marca aveti de automobil :

- Folosirea unor rezistori de putere, fie ei si ceramici, fara radiator, care sunt folosite si omologate in alte scopuri decat cel auto, pot duce la incendiere !!! Sa va spun numai ca astfel de rezistori se monteaza pe o placa de circuit la o anumita distanta de cablaj cu ajutorul unor distantiere metalice de sustinere si racire a terminalelor. Doar asa le-am intalnit in televizoarele cu tub catodic sau sursele de putere, asta ca un exemplu.

Altfel...fiecare cu vrabiuta lui.

This post has been edited by digioptic: 20 Jan 2016, 14:14

azi mi-au ajuns si becurile led pentru spate(mers inapoi,pozitii/stop,ceata)si pozitii fata
despre rezistentele de pe semnalizari pot sa spun ca sunt exact asa cum le-am pus,fara sa faca ,,daune'',adica fara sa topeasca nimic in jurul lor,sau mai stiu eu ce ....
nu sunt primul nici ultimul care pune rezistente,


Attached thumbnail(s)
IMG_20160127_130725.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 332
IMG_20160128_124253.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 288
pozitii_fata.jpg ( Size: 772.05k ) Number of downloads: 255
marsalier_pozitii_ceata.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 280
stop_frana.jpg ( Size: 1002.07k ) Number of downloads: 265

Salut...mă interesează dacă acele becuri cu led cree pentru ceată, lampa spate merg.....și dacă da, ai făcut vreo modificare?

Sigur ca merg,dar a trebuit sa pun ,o rezistenta .
doar una pentru ambele becuri

Fără aceea rezistentă nu s-ar putea, făcând o modificare in UCH-ul mașinii?

O parte din becurile chinezesti comandate/utilizate pt plafoniere in interior au inceput sa palpaie (cateva dintre SMD-urile de pe ele se aprindeau/stingeau random). Le-am inlocuit cu becurile clasice, cu incadescenta. Recomand sa folositi leduri de firma pt interior sau sa nu va mai obositi sa le schimbati cu chinezarii pe cele originale. Cele care s-au defectat aratau ca cel din atasment.

Attached thumbnail(s)
w5w_10SMD_Warm_White.jpg ( Size: 49.44k ) Number of downloads: 182

Am facut si eu prostia de am cumparat ceva asemanator cu a tale Cosmin. Inca nu au inceput sa moara ( au cca 1 luna ), dar lumina nu e nici gand 6000k asa cum zic ei, e mai albastruie.
Sa vedem cat o sa tina.

Attached thumbnail(s)
__57.JPG ( Size: 48.39k ) Number of downloads: 105

Buna,imi spune si mie cineva cum a scos becul de semnalizare fata (pe spate am reusit) la laguna 3 sw?trebuie scos farul cu totul?,,,,multumesc,am sa revin cu cateva poze cu luminile pe care le-am schimbat si eu ,poate ajuta la cineva,,,

da,trebuie date farurile jos ,dar si bara fata ,becurile sunt SPH24WY,conecrorul este pe lateral nu in spate,asa erau la mine
Ai gasit becurile astea cu led?

This post has been edited by danytaticu: 18 Jun 2016, 17:40

Am postat si la glitschig dar o sa fac un sumar si aici. Mi-am inlocuit becurile de frana/pozitie la break-ul meu cu niste chinezarii cu led-uri (au fost aprox 100 lei pe Ali) de vreo 11 luni. Toate bune si frumoase pana acum cateva saptamani, cand nu mi se mai aprindeau becurile de frana si aveam un mesaj in bord cu Check break lights. Am inlocuit unul din becurile cu LED cu un bec cu filament si mesajul a disparut si becurile de frana functionau din nou (apoi l-am inlocuit si pe celalalt si am aruncat becurile cu LED). Concluzie: nu inlocuiti becurile cu filament de pe L3 cu becuri cu LED cu amperaj mult mai mic ca sa nu aveti surprize neplacute. Mi-am luat becuri cu LED la un pret similar si la semnalizare pe spate (nu le-am montat inca) si mi-am luat si rezistente cu radiator de pe Ali (am observat/citit ca cele fara radiator se incalzesc foarte tare). Am vazut ca rezistentele se incalzesc foarte tare. O sa renunt la tot ce inseamna LED in exterior (exceptand semnalizarile oglinzilor). In plus, ma gandesc ca daca esti implicat intr-un accidedent si procurorul/asiguratorul vede ca ai inlocuit becurile cu unele neomologate, poti avea probleme. Asa ca, in lipsa unor becuri cu LED-uri din fabrica sau omologate, nu recomand folosirea acestora la tot ce tine de exteriorul masinii. Pentru interior, daca decideti sa folositi, luati unele Osram sau Philips dintr-o sursa de incredere, ca sa nu vi se arda/inceapa sa palpaie dupa cateva luni.

This post has been edited by fmcosmin: 21 Dec 2016, 11:09

Era la mintea cocosului ce ai scris tu mai sus. Va jucati aiurea cu partea electrica! lasa frate masina cu becuri normale daca asa a venit de fabrica..

This post has been edited by Alexul: 21 Dec 2016, 17:21

Eu am folosit pe pozitie t10 can-bus, faza scurta inst xenon h7 4300K cn light cu balasturi de 64 biti, DRL tube cu functie semnalizare, plafoniere custom made, t10 la picioare si lumini rosii ambientale, marsariere p21w de 30w cree

Attached thumbnail(s)
received_10208480070821858.jpeg ( Size: 31.5k ) Number of downloads: 161
received_10207937361774471.jpeg ( Size: 355.52k ) Number of downloads: 184
received_10208087271482120.jpeg ( Size: 138.78k ) Number of downloads: 209
received_10208087270242089.jpeg ( Size: 186.45k ) Number of downloads: 173
received_10207945178449883.jpeg ( Size: 61.61k ) Number of downloads: 172
received_10207945177529860.jpeg ( Size: 84.99k ) Number of downloads: 152
received_10207944268227128.jpeg ( Size: 137.15k ) Number of downloads: 147

Salutare!

Am si eu o problema, mi s-a ars becul de semnalizare de pe dreapta spate. Acum, am doua intrebari la voi:

1. Ce bec trebuie sa cumpar (ce model)?
2. Cum ajung sa schimb becul, m am uitat, dar nu imi dau seama, am incercat sa trag de un plastic de acolo, dar nu merge (Laguna III Hatchback).

Multumesc!

Pe aici,ai o piuliță tip fluture

This post has been edited by andru1973: 28 Jul 2017, 13:15

Attached thumbnail(s)
1501239139585_2084423638.jpg ( Size: 4.35mb ) Number of downloads: 137

Si este un surub pe care trebuie sa il desfac? Ca nu imi dau seama din poza, m am uitat si la mine, si tot asa, nu ma prind. Acum citeam in manualul de pe forum, dar la fel, din schemele alea nu ma prind. Mersi!

Ai un șurub tip fluture,pardon o piuliță tip fluture

This post has been edited by andru1973: 28 Jul 2017, 13:17

Mersi, am reusit, numai ca problema este mai grava decat pare, nu este becul ars de la semnalizare si problema se manifesta in felul urmator:

- din controler-ul de semnalizare, masina nu mai semnalizeaza deloc pe partea dreapta (nici un bec);
-daca pun avariile, cu motorul oprit, la fel, pe partea dreapta este mort totul, nu semnalizeaza deloc;
-daca pornesc motorul si pun avariile, atunci merge semnalizarea pe dreapta, numai ca becul de pe spate palpaie foarte putin, nu lumineaza, palpaie, ca si cum nu ar avea putere, cu toate ca am incercat cu mai multe becuri.

O sa merg la un electrician, dar ma interesa daca aveti idee ce poate sa fie. De precizat ca nu am facut nici un fel de modificare si nu am umblat deloc la instalatie.

Mersi!