Outline · [ Standard ] · Linear+ Contact chei, arc rupt ???

Va salut. Am un Scenic 1, 1.6 16V din 1999. Intr-o dimineata, cand sa pornesc masina, constat ca, cheia nu mai revine in pozitia D. De fiecare data, dupa pornire trebuie sa invart cheia cu mana pana in pozitia D, ca sa nu ard electromotorul. S-a rupt arcul? Ce solutii ar fi in afara de inlocuirea contactului? Am gasit un contact cu cheie de pe un Laguna, dar nu stiu cum e cu cip-ul. Va multumesc.

Va salut. Am un Scenic 1, 1.6 16V din 1999. Intr-o dimineata, cand sa pornesc masina, constat ca, cheia nu mai revine in pozitia D. De fiecare data, dupa pornire trebuie sa invart cheia cu mana pana in pozitia D, ca sa nu ard electromotorul.
S-a rupt arcul? Ce solutii ar fi in afara de inlocuirea contactului? Am gasit un contact cu cheie de pe un Laguna, dar nu stiu cum e cu cip-ul. Va multumesc.

daca cele 2 contacte sunt identice e in regula, nu are treaba cu cip-ul, el comunica printr-o bobina care este o piesa separata.

Aceeasi problema si la mine, vreo rezolvare ?

Parca am citit pe aici ca merge contactul de Solentza.Incearca alternative,dezmembrari...

salut
cu contactul am probleme, nu mai porneste cum trebuie, cheia nu sta fixa in butuc , cand dau sa o pornesc trebuie sa fac unele miscari circulare sau uneori in sus sau in jos cu cheia ca sa poata porni masina, un contact ou la renault costa 900 ron, si butuc separat nu am gasit pe la piese auto, auzind ca sunt totusi mai ieftine, bine nici varietatea de magazine nu e prea mare sunt din slatina.
un sfat as dori, poate un magazin de piese auto la care se gaseste, sau o idee

19 Nov 2010, 22:12:
am un renault scenic din 2000


This post has been edited by geana12: 19 Nov 2010, 22:12

curios ca weekendul trecut am patit aceelasi lucru la mine se si blocase cheia nu pornea nici nu iesea din contact =am pornit din alarma aveam am alarma cu pornire

acum ce am facut eu cap de "creta" prin garaj aveam o coloana volan de megane

am luat flexu si am taiat coloana am scos contactu

normal nu se potrivea cheia "idee" demontez partea care citeste cheia e o piesa deptrunghiulara in susu butucului cu pini si arculete care copiaza forma cheii si am mutat tot dintr-un butuc in altu pus pe masina si totu ok

contactu nu iese de pe coloana volan decat cu cheia in el cititoru de chip este un inel pus peste cele 2 coloana cu contactu in ea partea electrica se scoate separat din spatele contactului cu 2 suruburi

acu pe scurt si sumar

scos capacele de la volan sus si jos

scos cititoru nu are surub doar cleme daca se rup a se folosi banda izolatoare

gasim un surub sus care tine contactu in coloana volan cu cheie stea de 25 parca se scoate usor

se pune cheia in contact si dedesubt se vad 2 pini care intr-o anumita pozitie a cheii se imping inauntru pt a lasa contactu sa iasa afara din coloana

apoi (bine ar fi sa fi scos mufa de la contact care e mai jos in bord are 4 fire ) se trage contactu afara cu fire cu tot si se desfac 2 suruburi lungi tot cu stea pe dosul contactului

si ramane partea electrica cu fire acolo si cu o piesa de aluminiu prin care culiseaza tija din capat care blocheaza volanu

acu nu am testat nu am probat dar am impresia ca se potrivieste un contact simplu de dacie 1310
la un momendat erau chei care aveau dini identici pe ambele parti cred ca un astfel de contact merge brici dar trebuie cu cheia aferenta cu tot = umbli cu 2 chei una de contact una de usi

spor la munci promit ca maine compar contactu cu unu de aro respectiv dacie si vin cu concluzii

poze nu am ca nu m-am gandit ca sunt mai multi cu problema asta am zis ca doar eu patesc cate ceva weekend de weekend (mers zilnic cu masina)




pe un site de vanzari un contact de logan se gaseste si la 130 de lei ca idee

This post has been edited by tuner: 19 Nov 2010, 22:43

Salutare , aceaasi probleme si la mine , saptaman aceasta la Scenicul meu din 2001
Nu mai revenea cheia , si trebuia sa-l invart eu innapoi in pozitia corecta, dar ca eu am reusit sa ard electromotorul si contactul
Am cumparat Contact Logan 75 lei cu doua chei si contact si mufa cu cablu si se potriveste ca si oroginal, cipul l-am luat din alal vechi l-am pus pe asta nou , si deschide usile exact ca si cu cel vechi
Cheile erau fara carcasa trebuie sa mentionez , deci mai am de luat o carcasa , caci eu am numai o cheie originala la masina
Electromotorul era in dezmembrari 200 lei , de pe un Megan benzina din 2007
Deci cei care o sa aveti aceleasi Probleme in viitor , puteti lua linistit Contact Logan
O sa pun si poze mai spre seara

Contactul de logan cu 75 lei este cumva facut prin polonia sau turkey?Ca daca este e naspa rau ,am luat si eu pt un megane 1 tot la acelasi pret tot nou si era oribil si pina la urma am luat cu 50 lei din dezmembrari si totul a fost ok.