Outline · [ Standard ] · Linear+ sprituitor parbriz, inghetat, mort

buna ma confrunt cu urmatoarea problema, am avut in masina lichid de vara amestecat cu lichid de iarna. zilele acestea la -15 grade a inghetat, e drept pana sa inghete l-am folosit aproape pe tot, am dat de maneta, suna motorasul dar nu stropea. m-am gandit ca a inghetat pe furtune, am lasa nu am mai folosit sprituitorul, a 2 a zi nu mai suna deloc motorasul. am pus lichid de iarna de -20 dar din supermarket . acum la -2 grade tot nu se aude nimic, ma puteti ajuta cu pozitia motorasului sa vad daca e inghtat acesta inca s-au s-a stricat. am verificat si siguranta pentru sprituitor si e in regula. dar nu ma iscoate nici un mac motorasul, doar scade in intensitate putin lumina farurilor cnad achtionez maneta si motorasul nu face nici un zgomot.

buna
ma confrunt cu urmatoarea problema, am avut in masina lichid de vara amestecat cu lichid de iarna. zilele acestea la -15 grade a inghetat, e drept pana sa inghete l-am folosit aproape pe tot, am dat de maneta, suna motorasul dar nu stropea. m-am gandit ca a inghetat pe furtune, am lasa nu am mai folosit sprituitorul, a 2 a zi nu mai suna deloc motorasul. am pus lichid de iarna de -20 dar din supermarket . acum la -2 grade tot nu se aude nimic, ma puteti ajuta cu pozitia motorasului sa vad daca e inghtat acesta inca s-au s-a stricat. am verificat si siguranta pentru sprituitor si e in regula. dar nu ma iscoate nici un mac motorasul, doar scade in intensitate putin lumina farurilor cnad achtionez maneta si motorasul nu face nici un zgomot.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/m...sujet565848.htm

This post has been edited by espacern: 3 Jan 2015, 13:29

nu merge link-ul acesta

Sub plasticul stergator sofer este rezervorul de lichid....motorasul este infipt acolo.
In link este explicat detaliat cum se demonteaza....in poza de mai jos doar rezumat.

Attached thumbnail(s)
christophe_20130911_185416_2_big_1_.jpg ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 389

Link-ul este ok.

Acum l-am putut deschide. Va trebui sa il desfac intro zi numai sa prind un garaj am lasato circa o ora in parcare la temperatura de 2 grade dar tot nu sia dat drumul. Ceva s-a intamplat cu motorasul.

Daca se aude bazait inseamna ca e inghetat lichidul pe traseu , daca nu se aude inseamna ca s.a ars motorasul , in vitan e undeva la 50 de lei daca imi aduc bine aminte !

nu se mai aude nici un bazait din pacate.

surpriza, s-a inmuiat putin vremea, a ajuns la 1 grad, si a stat masina putin la soare, seara si-a dat drumul motorasul. cum a fost lichid putin in vas si foarte frig cred ca a inghetat in pompa respectiva, si acum si-a dat drumul. am mai completat cu spirt peste solutia de auchan si nu a mai inghetat pana acum.

si la mine zilele astea cu ger parca de abia mai stropea parbrizul...
O sa imi iau JetxPert sa vad cum se prezinta.

Eu am lichid de iarna de 6 lei ( sau 8..... ) bidonul de 5l din Cora.
Jet-uieste ca vara.....

This post has been edited by vallixx: 9 Jan 2015, 17:10

Va spun din proprie experienta: nu mai amestecati lichidul de iarna cu cel de vara sau cu apa, in ideea ca tine la -20 si afara sunt doar-3-4-5. Cand da afara cu minus, goliti vasul de tot si completati cu lichid de iarna.Nu stiu de ce, dar anii trecuti, am patit-o de cateva ori. Apa din "amestecul" asta, a cristalizat pe furtunuri si in duze, cu toate ca lichidul nu inghetase in vas... Folosesc d-ala ieftin de -20, la 5litri .Masurat cu un dispozitiv special la noi la autobaza, care zice ca tine pana la -6 .Cu toate astea, pe gerurile care au fost, nu am avut probleme, chiar daca mi-am pus duze perdea de Logan.

Eu nu il amestec niciodata, scot furtunul de la dush cobor jos golesc si pun lichid nou. .Acum ca au urcat temperaturile putin stropeste cum trebuie.Dar la -15 grade nu avea presiune asa cum ar fi trebuit.Poate la vara ii fac o verificare , mai am pe lista accuantor usa spate si portbagaj si astea fac figuri la frig

Eu am luat din asta albastru la 5-6 lei din Carrefour, smecherii ii dublasera pretul initial. Nu am avut probleme. Jetxpert, doar numele de el. In schimb imi faceau probleme stergatoarele nou schimbate, cel de pe dreapta trecea peste pelicula de apa. Ciudat.

This post has been edited by alexgeogabriel: 11 Jan 2015, 09:35

Ai grija, cand e ger afara, daca ai stergatoare clasice, e foarte important sa fie bine curatate, astfel incat cauciucul si lamelele metalice sa poata culisa in ghearele suportului metalic. Altfel stergatorul nu se poate mula bine pe forma parbrizului si raman urme nesterse pe mijlocul stergatorului.

Daca se aude bazait inseamna ca e inghetat lichidul pe traseu , daca nu se aude inseamna ca s.a ars motorasul , in vitan e undeva la 50 de lei daca imi aduc bine aminte !

Salut,

Aceeasi problema o am si eu. Nu se mai aude nimic.
Cand vorbesti de motoras cred ca te referi de fapt la pompa de apa pentru stropit parbrizul, nu ?

Asa ceva:
http://www.mister-auto.ro/ro/pompa-de-apa-..._a10124633.html

http://www.epiesa.ro/pompa-apa-sistem-cura...2/subcat-10235/

Multumesc pt raspuns

Da, pompa de apa pentru stropit se refera, trebuiesc scoase bratele la stergatoare dupa care masca de plastic pentru a avea acces acolo.

Eu am cumparat masina in octombrie, pana prin ianuarie a fost O.K., dar intr-o noapte a scazut temperatura f. mult, la vreo - 20...
Nu am stiut ca turcii pun lichid de vara indiferent de anotimpul in care le fabrica, asa ca stropgelul a inghetat bocna. Intrucat masina era in garantie, m-am temut sa umblu la ea, asa ca am apelat la urmatoarea metoda:
Am bagat-o in curtea unui prieten, a pus prietenul meu la fiert o galeata de apa, pe care a turnat-o apoi foarte incet in vasul unde lichidul era doar un imens si compact sloi.
Totul trebuie facut cu rabdare, ca sa nu crape vasul sau furtunurile. Dupa ce am dezghetat tot circuitul astfel, am pus 100 ml. de spirt pe care l-am rulat de asemenea prin tot circuitul, apoi am cumparat lichid de iarna.
Spirtul se spune ca ataca garniturile de cauciuc, deci nu e bine sa fie folosit in locul lichidului special.