Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor aprins, Martor injectie

Incerc sa fiu cat se poate de explicit. Cand sunt in deal si accelerez masina sau daca sunt la viteza de 120km/h si apas acceleratia pana la podea se aprinde acest bec care se vede in poza. Daca iau picorul de pe acceleratie si nu il mai " fortez " se stinge. Mentionez ca nu scoate fum sau sa isi piarda din putere doar se aprinde becul. Masina merge perfect nu are sunete sau orice sa fie suspect relanti la 800 normal porneste la sfert de cheie chiar si acum cand e frig. De ce se parinde becul oare ????

Attached thumbnail(s)
IMG_20150613_105028.jpg ( Size: 1.67mb ) Number of downloads: 131

Incerc sa fiu cat se poate de explicit. Cand sunt in deal si accelerez masina sau daca sunt la viteza de 120km/h si apas acceleratia pana la podea se aprinde acest bec care se vede in poza. Daca iau picorul de pe acceleratie si nu il mai " fortez " se stinge. Mentionez ca nu scoate fum sau sa isi piarda din putere doar se aprinde becul. Masina merge perfect nu are sunete sau orice sa fie suspect relanti la 800 normal porneste la sfert de cheie chiar si acum cand e frig. De ce se parinde becul oare ????

In general odata cu aprinderea acelui martor este recomandat sa pui un tester pe ea. Sunt mai multe posibile variante: probleme cu pedala de acceleratie; probleme cu electrovalva egr etc...este un diesel sau benzina?

This post has been edited by CipTal: 24 Nov 2015, 14:37

e diesel

a mea facea exact asa de la electrovalva de pilotare (piesa neagra cu capac gri deasupra vasului de expansiune antigel) sau ceva de genul asta ... cauta prin topicuri pe aici caci gasesti problema mea

si n-ai vazut tu fum in mers normal da' iti garantez ca atunci cand se aprinde becul afumi tot porcu-n spate ... intra intr-un soi de protectie la aprinderea becului; piesa controleaza nu stiu ce flux de gaze care trec prin turbina etc. ... cauta topicul

This post has been edited by crisolro: 24 Nov 2015, 14:51

Curata circuitul egr. Inainte sa te apuci de treaba, comanda un colier de fixare (preventiv).........

fa un test pe calculator!
inainte sa te apuci sa cureti egr ... s-ar putea sa-l cureti aproape degeaba
inainte sa te apuci de orice
sau daca ai de la cine sa imprumti piesa de care ti-am zis eu, ia-o si monteaz-o la tine si fa niste teste cu masina; piesa e plug&play, n-are nevoie de interventii cu calculatorul
vezi ca piesa nu se gaseste decat pe dci-ul de 85 cp, pe cele sub nu exista (sau nu existau cand am avut eu problema!)
parerea mea

bine, poate fi si o alta problema, gen supape retur dar hai sa nu ne gandim la ce-i mai scump

This post has been edited by crisolro: 25 Nov 2015, 10:34