Outline · [ Standard ] · Linear+ Conducta AC sparta: inlocuire sau sudare?

Am incercat cautare dar nu am gasit nimic, desi sint convins ca tre sa fie discutat pe undeva. Vazand ca nu mai imi baga aer rece deloc, am mers la un control, teava de jos de la AC, care trece peste lonjeron, deasupra rotii pasager, e sparta. Sudura m-ar costa cam 200ron, nu stiu ce sa fac, se merita, nu se merita? Cata incredere pot avea in sudura aia? Nu stiu cat costa nici teava inlocuita cu totul. A mai trecut cineva prin asa experienta?

Am incercat cautare dar nu am gasit nimic, desi sint convins ca tre sa fie discutat pe undeva.

Vazand ca nu mai imi baga aer rece deloc, am mers la un control, teava de jos de la AC, care trece peste lonjeron, deasupra rotii pasager, e sparta.

Sudura m-ar costa cam 200ron, nu stiu ce sa fac, se merita, nu se merita? Cata incredere pot avea in sudura aia? Nu stiu cat costa nici teava inlocuita cu totul.

A mai trecut cineva prin asa experienta?

scump , mai bine una sh si mai raman ceva lovele .

Conducta respectiva este mentinuta pe pozitie de un colier......si in zona aia se produce frecarea cu aparitia unor pori in material.
Este o problema destul de des intalnita......si se poate suda fara probleme cu aluminiu in mediu de gaz protector.
Costul cerut de 200 lei implica sudura/montaj.......banuiesc?

nu se misca conducta , se depoziteaza mizerie / praf umezeala persista diferite substante corozive si gata gaurica , micaaaa dar exista ,

Aluminiul nu e afectat de treburile alea, doar daca se freaca de ceva cedeaza.

daca ar fi kevlar ,,, o sa pun o poza pentru edificare , lipsa frecare , acel colier are o garnitura de cauciuc , deci nu exista frecare .

200 ron implica montajul da, de fapt manopera e mai scumpa ca sudura se pare.

Ma intreb cat timp o sa tina sudura totusi. Ale naiba masini, parca e facute sa se defecteze

<span class='edit'>3 Oct 2015, 12:41:</span>
Asta se pare ca e piese, peste 750 ron: http://www.autokarma.ro/piese-auto-originale/8200385296

Sau aici http://www.epiesa.ro/cautare-piesa/?find=8200385296 ceva mai ieftin

This post has been edited by bg17aw: 3 Oct 2015, 12:42

eu am avut aceeasi problema, am inlocuit-o cu o teava care avusese fix aceeasi problema dar bucata cu fisura respectiva fusese inlocuita cu o bucata buna, prin sudare
preventiv acolo unde se fixeaza pe colier au am pus mai multe straturi de banda sa nu mai frece direct metal pe metal, eu nu aveam niciun colier de cauciuc
o am asa de vreo 4 ani si e ok
daca se pricepe la sudura iese si tine bine

Ce banda ai pus? Ceva special?

Nu, tip banda izolanta, am infasurat de catevs ori sa imbrac zona aia unde e in contact cu colierul, acolo e intr adevar buba lor si apar pori

Da, la asta m-am gandit si eu, nu poti lasa teava de aluminiu in contact direct cu metalul de la colier.... producatorii astia de automobile par uneori sa nu aibe common sense deloc.
O sa urmaresc sa imi puna si mie cine imi face lucrarea, insa nici nu stiu cine va fi.

La mine are un manșon de cauciuc intre colier și conducta și e acolo din fabrica căci e imposibil să refolosesti colierul odată desfăcut.