Outline · [ Standard ] · Linear+ reglaj directie, M-am saturat de service incopetente

Dupa ce am avut masina lovita lateral in primovara si am schimbat o gramada la masina inclusiv cutia de viteze am mers ca tot omul al service sa-mi reglez si eu directia, la unul mi-a facut doar convergenta si mi-a scris acolo ca am deviere 4 mm la fiecare roata si ar trebui schimbat telescopul sau ovalizate urechile de prindere in acesta ca sa compensez iar ei nu fac asa ceva, oricum directia imi era si mai rea decat inaintea reglajului, m-am dus inapoi si mi-au zis ca ei nu am ce-mi face , am intrebat in alta parte si la fel m-au aburit, pana m-am apucat intr-o zi si am am ovalizat una dintre gaurile de fixare la telescop in sensul ca sa compensez uzura exterioara a cauciucurilor si cu ajutorul unul boloboc am adus rotile sa fie perfect perpendiculare pe sol, dupa care cu ajutorul unei rulete am adus rotile ca sa-mi fie paralele , masina imi merge bine nu-mi mai uzeaza cauciucurile pe margini dar volanul trebuia ca sa-l tin un pic intr-o parte ca sa mi mearga drept. Luandu-ma dupa filmuletul asta de youtube reglaj directie cu sfoara am reusit sa imi fac in sfarsit o directie buna cu volanul drept dar am impresia ca pe partea lovita ar fi putin deplasat si unghiul de fuga si am gandesc daca nu pot face nimica din capatul la telescop . Ce as avea nevoie sunt datele cu unghiurile rotilor de la megane daca are cineva documentatia Nu stiu ce mecanici ati intalnit voi dar eu m-am saturat de mecanici incopetenti dornici doar sa ti ia bani si sa-si bata capul cat mai putin

Dupa ce am avut masina lovita lateral in primovara si am schimbat o gramada la masina inclusiv cutia de viteze am mers ca tot omul al service sa-mi reglez si eu directia, la unul mi-a facut doar convergenta si mi-a scris acolo ca am deviere 4 mm la fiecare roata si ar trebui schimbat telescopul sau ovalizate urechile de prindere in acesta ca sa compensez iar ei nu fac asa ceva, oricum directia imi era si mai rea decat inaintea reglajului, m-am dus inapoi si mi-au zis ca ei nu am ce-mi face , am intrebat in alta parte si la fel m-au aburit, pana m-am apucat intr-o zi si am am ovalizat una dintre gaurile de fixare la telescop in sensul ca sa compensez uzura exterioara a cauciucurilor si cu ajutorul unul boloboc am adus rotile sa fie perfect perpendiculare pe sol, dupa care cu ajutorul unei rulete am adus rotile ca sa-mi fie paralele , masina imi merge bine nu-mi mai uzeaza cauciucurile pe margini dar volanul trebuia ca sa-l tin un pic intr-o parte ca sa mi mearga drept.
Luandu-ma dupa filmuletul asta de youtube reglaj directie cu sfoara am reusit sa imi fac in sfarsit o directie buna cu volanul drept dar am impresia ca pe partea lovita ar fi putin deplasat si unghiul de fuga si am gandesc daca nu pot face nimica din capatul la telescop .
Ce as avea nevoie sunt datele cu unghiurile rotilor de la megane daca are cineva documentatia
Nu stiu ce mecanici ati intalnit voi dar eu m-am saturat de mecanici incopetenti dornici doar sa ti ia bani si sa-si bata capul cat mai putin

Cu toate ca m-am certat cu mecanicii de la service am aflat ca nu ei erau de vina ci aparatul mai precis patronul care nu a mai facut calibrarea sau etalonarea la dispozitivul ala de reglat directia de ceva vreme.
In fine sunt multumit de ce reglajul directiei realizat de mine , iar pe net ce am reusit sa aflu despre valorile de reglaj ar fi ca unghiul de cadere trebuie sa aiba apoximativ 1 grad cu + adica rotile pe care eu le-am reglat la boloboc sa fie bula pe mijloc ar trebui sa le las cu partea superioara spre exterior ( mi-se pare foarte putin 1 grad, oricum o sa incerc cu un echer) , in manualul service este dat tot un grad dar normal eu cred ca trebuie sa fie negativ adica cauciucul sa calce pe parte interioara un pic mai tare pentru un rulaj mai bun
Deschiderea rotilor sau paralelismul ar trebui sa fie zero dar eu am lasat 1 mm de fiecare parte ca am zis ca se indreapta datorita tractiuni si jocurilor din sistemul de directie.
Oricum dupa ce o sa fac vreo 2000 km cu directia reglata de mine o sa pot spune daca mi-a iesit bine

This post has been edited by otonel: 10 Aug 2015, 22:53

Cum cu canicula asta am stat mai mult in casa m-am apucat de calculat am luat diametrul jentii de 15 inch adica 381 mm si am vrut sa incerc sa aflu distanta intre boloboc si janta adica unghiul de cadere care ar corespunde pentru valoarea data in manual de aprox 1 grad
Am gasit unii care au facut acelasi lucru ca si mine reglaj directie diy dar un pic mai profesionist de la care am luat formula pentru determinarea unghiului de cadere (camber in engleza):

inverse tan( __mm measured / _mm bar length ) = __ deg camber
15 inch = 381 mm
inverse tan(x/381)=1*
prin inlocuire am aflat valoare x aproximativa pentru diametru geanta 15 inch=6,5 mm
calculator inverse tan
Deci ca sa am aprox 1 grad unghiul de cadere cat este dat in carte pot avea distanta intre boloboc si janta in partea superioara de 6,5 mm
Vad ca scriu monolog pe forum , oare sunt singurul care a facut asa ceva, nu are nimeni cunostiinte despre reglajul directiei?

This post has been edited by otonel: 12 Aug 2015, 21:44

Eu am reusit sa fac unghiul cu ata, suporti masina (capre) si subler electronic la 2 masini si a iesit ok. In ambele cazuri rotile erau "/ \ " Numai ca aceasta metoda are nevoie de o suprafata perfect dreapta, indiferent de unghiul pe care vrei sa il "reglezi" .

Razvan ma bucur ca nu sunt singurul care si-a reglat singur directia cu rezultate bune.
Am verificat azi rotile si cauciucurile si sunt ok adica uzate uniform da am o problema la care nu i-am gasit rezolvarea inca, am un pic de joc la intrarea in caseta de directie la crucea aia cardanica mica, am fost la 2 magazine de piese auto si am intrebat cam cat face o cruce din aia si au zis ca nu o pot aduce decat impreuna cu axul volanului si tot lantul de directie si pretul este destul de ridicat pentru finantele mele
Va intreb ce alta varianta mai am ca sa schimb crucea aia, in afara de dezmembrari se poate reconditiona sau strange cumva?

Mai oameni buni .. un reglaj de directie costa intre 60 si maxim 100 ron ... oare nu au trecut vremurile alea cand se regla directia in fata blocului .... ?!?

Discutia a pornit de la reglajul de mantuiala de care am avut parte la service-urile din Turda nu de suma de 50 lei si de refuzul lor de a-mi regla si unghiul de cadere
In fine pana acuma sunt multumit de rezultat si a meritat efortul cu toate ca era mai comod daca mi-l faceau bine la service