Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme bord

Salutare tututor! Sunt nou pe acest forum, am cautat prin arhiva discutii despre problema mea, insa nu am reusit sa gasesc. Va rog sa ma ajutati! Am un Renault Clio din 2002, 1.5 dci, achizitionat cam de 2 luni (mentionez masina a fost intr-o stare deplorabila pe partea de fire <<fire dezizolate la faruri, casetofon>>), si de cateva saptamani nu mi se mai aprind luminile de la bord. Martorii se aprind, este totul ok, insa ceasurile raman stinse (dupa cum se vede in poza). Coincidenta sau nu, exact de la acelas moment nu mai functioneaza decat 1 din cele 4 becuri de pozitie si nici becul de la numarul de inmatriculare nu merge (l-am schimbat cu unul nou). Din acest motiv nu as pune problema pe seama unui bec ars de la bord / faruri. Am schimbat si aproximativ 85% din sigurantele din stanga bordului, am curatat releele de sub capota (erau cam oxidate contactele), insa tot nu reusesc sa-i dau de cap. Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema, va rog sa ma sfatuiti ce sa mai fac? Planuiesc sa merg cu ea si la un electrician care sa-mi verifice cap-coada instalatia electrica (dupa haosul gasit). Multumesc anticipat! PS: Imi cer scuze pentru "claritatea" pozei. A fost facuta dimineata cand am ajuns la munca! This post has been edited by razvan.stefan: 6 Oct 2015, 10:54

Attached thumbnail(s)
IMG_20151006_055122.jpg ( Size: 100.29k ) Number of downloads: 155

Salutare tututor! Sunt nou pe acest forum, am cautat prin arhiva discutii despre problema mea, insa nu am reusit sa gasesc. Va rog sa ma ajutati! Am un Renault Clio din 2002, 1.5 dci, achizitionat cam de 2 luni (mentionez masina a fost intr-o stare deplorabila pe partea de fire <<fire dezizolate la faruri, casetofon>>), si de cateva saptamani nu mi se mai aprind luminile de la bord. Martorii se aprind, este totul ok, insa ceasurile raman stinse (dupa cum se vede in poza). Coincidenta sau nu, exact de la acelas moment nu mai functioneaza decat 1 din cele 4 becuri de pozitie si nici becul de la numarul de inmatriculare nu merge (l-am schimbat cu unul nou). Din acest motiv nu as pune problema pe seama unui bec ars de la bord / faruri. Am schimbat si aproximativ 85% din sigurantele din stanga bordului, am curatat releele de sub capota (erau cam oxidate contactele), insa tot nu reusesc sa-i dau de cap. Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema, va rog sa ma sfatuiti ce sa mai fac? Planuiesc sa merg cu ea si la un electrician care sa-mi verifice cap-coada instalatia electrica (dupa haosul gasit). Multumesc anticipat!
PS: Imi cer scuze pentru "claritatea" pozei. A fost facuta dimineata cand am ajuns la munca!

This post has been edited by razvan.stefan: 6 Oct 2015, 10:54

Poate te ajuta link-ul de mai jos :
http://www.reno.ro/lumini-bord-t175624.html

Multumesc mult! Dar am o nelamurire. Unde anume gasesc oare potentiometrul? Desi, tot inclin sa cred ca exista undeva pe instalatie un scurt sau un contact imperfect / fir rupt.

S-ar putea să nu ai potențiometru pentru intensitatea luminilor. Cred ca ar trebui să fie pe bord, undeva sub semnalizare, unde e cel de reglat faruri, oglinzi. Eu nu am la mașina mea.
Ai avut mult condens în mașină sau cum de au apărut problemele electrice?
Poate s-au oxidat mufele care intră la panoul de ceasuri și ar trebui curățate cu spray de contacte...
E doar o părere, mai așteaptă să vezi ce spun și alți colegi, poate știe cineva mai bn.

Condens nu am avut. Problemele au aparut din senin, sincer. Am montat un alt radio in masina, iar cand l-am scos cel vechi am gasit o groaza de fire, multe dezizolate, altele fara a fi conectate la mufe. Insa problema aceasta a aparut cam dupa o saptamana de la montare, deci nu as da vina pe el. Am si scos de la loc noul radio, insa tot stins ramane bordul.
Oglinzile nu sunt electrice. Singura rozeta de reglaj din masina este cea pentru faruri. Apropo. Pana acum cateva zile nu a functionat nici becul din habitaclu. Dupa putine insistente am reusit sa-i prind o pozitie in care sa functioneze.

Daca a facut scurt, ceva s-a ars sigur. Odata ars, n-ar avea cum sa se mai aprinda. Sigurantele sunt toate bune ?
Daca tot ai umblat acolo macar le luai pe toate la rand... Poate ti-a scapat vreuna.

6 Oct 2015, 18:35:
Poti verifica daca ai tensiune la panoul de sigurante din stanga bordului ?
Semnalizarea functioneaza ?
Verifica sigurantele 26/27/29 adica cele care au ca simbol un bec cu o sageata sub el si cel care arata in 4 directii ( sus, jos, stanga dreapta). Nu uita si de siguranta 7 pentru casetofon. Daca sigurantele sunt bune, verifica sa ai totusi tensiune acolo.
Sper ca ai un multimetru la indemana ca sa iti fie usor sa verifici.

This post has been edited by myhay1208: 6 Oct 2015, 18:35

Ok. Din seria "15% > 85%", s-a demonstrat ca tocmai una dintre sigurantele neschimbate a fost problema. Acum problema s-a redus la becul din portbagaj si pozitia stanga spate. Am incercat 3 becuri (din care 2 noi) insa tot nu porneste. Ce este interesant este faptul ca la apasarea franei se aprinde becul, insa la pozitie nu (mentionez ca becul este cu filament dublu "frana / pozitie"). Exista posibilitatea unei intreruperi pe circuit sau ceva asemanator?

Verifica cablajul sa nu cumva sa fie oxidat. Cand semnalizezi se intampla ceva ciudat prin bord ? Se aprinde si ceata? Cel mai probabil ai o masa proasta...

Ieri am luat fiecare fir de masa la verificat. La semnalizare nu se intampla nimic special, insa cand ating foarte fin frana palpaie indicatorul de la becul de ceata sau, cand pornesc motorul, pana prind o zdruncinare cat de usoara, sta aprins indicatorul dar cu foarte mica intensitate. Am observat faptul ca pot sa fac beculetul sa se stinga prin cuplarea si decuplarea lui din buton.

Da, este o masa proasta acolo. Trebuie curatat cablabjul in zona mufei de alimentare. Eu la logan am ingrosat putin pinii aia cu cositor ( nu mai tin mine cat ca a fost acum mult timp) si n-am mai avut probleme.
Oricum verifica cu atentie sa fie totul acolo si sa cureti bine inainte sa faci altceva.
Incearca sa vezi daca iti mai aprinde indicatorul de ceata dupa ce scoti mufa de alimentare din cablajul stopului. O lasi pur si simplu in aer si vezi ce se intampla cu ea.