Outline · [ Standard ] · Linear+ Viteza A5a

Deoarece am cautat si nu am gasit informatii cu privire la aceasta problema. Cutia de viteze functioneaza in toate treptele, mai putin a5a unde pe loc cu motorul pornit atunci cand selctez a5a nu se aude nimic, in schimb in mers cand schimb din a4a in a5a se aude un zgomot ca si cum ar agata si cand dau drumul la ambreiaj caraie ca si cum ceva ar roade. Am inteles ca este problema frecventa cu viteza a5a la Laguna care este cauza si cum pot remedia. Masina este Laguna Grandtour 2001 Privileg II 1.8 16v This post has been edited by Lagunoi: 12 Jan 2016, 15:55

Deoarece am cautat si nu am gasit informatii cu privire la aceasta problema. Cutia de viteze functioneaza in toate treptele, mai putin a5a unde pe loc cu motorul pornit atunci cand selctez a5a nu se aude nimic, in schimb in mers cand schimb din a4a in a5a se aude un zgomot ca si cum ar agata si cand dau drumul la ambreiaj caraie ca si cum ceva ar roade. Am inteles ca este problema frecventa cu viteza a5a la Laguna care este cauza si cum pot remedia. Masina este Laguna Grandtour 2001 Privileg II 1.8 16v

This post has been edited by Lagunoi: 12 Jan 2016, 15:55

Eu n-am auzit pana acum de problema asta frecventa. Problema frecventa la cutia de viteze a lagunei e ca nu intra in a 1-a si marsarier la rece. Tre sa mesteci putin. Nu ca nu merge cu a 5-a.

This post has been edited by MariusRZR: 12 Jan 2016, 22:11

Din cauza nivelului scazut de ulei din cutia ungerea la a5a s-a facut deficitar.....si s-a defectat ceva pe acolo.
Se poate interveni fara demontare cutie de pe masina.....la service specializat.
Probabil sincron/pinion de schimbat+ulei nou decalitatea si cantitatea recomandata.

Care ar fi calitatea si cantitatea? SAE 75w80 Sintetic gl-4? 2,5 litrii? Decat sa o duc in service aici, mai ieftin cumpar cutie SH ) Insa tind sa cred ca e planetara de la cutie. Pt ca pe loc cu motorul pornit schimba toate vitezele frumos si daca bag a5a pe loc si dau sa plec cu ea nu se aude nimic. Atunci cand motorul e in sarcina in celelalte viteze parca se aud ceva bile sparte. Voi verifica planetara cand se mai imbunatateste vremea. daca nu, imi bag nasul in cutie ca si asa e stricata ) Masina sta pe dreapta si e pacat de ea

This post has been edited by Lagunoi: 14 Jan 2016, 20:46

Mdaaaaa, azi am facut schimb ulei motor si filtre si am controlat cutia la gaura de inspectie/ umplere. Seceta mare pe acolo, am bagat ulei de proba sa vad cat lipseste, si lipsea 1,6l. deci s-a mucificat. O sa iau una Sh si o sa ii schimb din start semeringurile la planetare. Pe cea veche o demontez de proba si vad cat de rau e si poate mai invat ceva apoi la fier vechi. Mentionez ca masina s-a stricat la 3 zile de la cumparare, in Germania. Deci sa va mai aud ca mergeti si va luati masini in Germania ca sunt mai bune. Gresit, nu le fac servisarea corect pt ca mana de lucru la mecanic e scumpa si unii mecanici tot munca de dorel fac, la fel ca la noi. Iar articulatiile sunt bune ca nu au gropi dar motoarele si cutiile sunt abuzate rau. Masinile mai vechi de 2005, mai la toate le tzacane motoarele )

Si cum ti-ai dat seama ca lipseau 1.6l de ulei??

am turnat ulei pana a fost in buza busonului de umplere.

Azi am desfacut capacul de acces de la cutie si am descoperit problema, cred ca a avut dintii cariati ), unde gasesc sa cumpar asa ceva? Cred ca e roata din capatul arborelui, restul pare in ordine.

Attached thumbnail(s)
WP_20160128_002_2_.jpg ( Size: 1.28mb ) Number of downloads: 105

Roata in cauza nu se poate schimba decat in pereche cu pinionul de atac care se gaseste cu tot cu ax, daca se schimba doar de pe arbore va urui cutia, asadar am cumparat cutie sh pentru 250 e in Germania. Azi am facut schimbul, mare chin, dar am reusit. Pentru asta am demontat fuzetele cu tot cu planetare, traversa motor de aluminiu, si cutia. Cu ocazia asta am descoperit ce uruia la pornire crezand ca era curea de accesorii, era de fapt rulmentul de presiune, norocul meu a fost ca cutia a venit cu rulment bun de presiune. Ulei cutie am bagat 75w80 GL-4 cum scrie in Autodata.

Ai adoptat soluția corecta! Reparația ar fi avut rezultate incerte...

This post has been edited by dethave: 2 Feb 2016, 23:36

Da mai mult ca sigur cutia a rulat la temperaturi inalte si sigur au fost si alte piese avariate, de exemplu rulmentii.