Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu directia ??

Tocmai am venit dintr-o vizita de la niste prieteni de familie, de la care printre altele am aflat ca meganul cica ar avea mari probleme cu directia. Ei nu au megane, dar cica au auzit pe multi plangandu-se de directie... Voi ce ziceti? :?

Tocmai am venit dintr-o vizita de la niste prieteni de familie, de la care printre altele am aflat ca meganul cica ar avea mari probleme cu directia. Ei nu au megane, dar cica au auzit pe multi plangandu-se de directie... Voi ce ziceti? :?

asa e ! toate renourile cu directie electrica au probleme ! de noi ! iremediabile ....

Cred ca sunt 2 chestii de care trebuie sa tii minte: ei "au auzit", nu au trait;

si a doua e ca depinde si cum mergi cu ea.

Adevarul e ca la ce drumuri avem sper din ce in ce mai tare sa cresc suficient de mare ca sa imi iau un Range Rover Defender, eventual generatia a II a ;-)

This post has been edited by cmandrei: 10 Mar 2006, 16:05

Opa.. Cum adica? iremediabile?! Despre ce fel de probleme e vorba, cum se manifesta ?

This post has been edited by cmandrei: 10 Mar 2006, 16:06

directia asta elctrica de la reno are un zgomot care e din fabrica. de la caseta de directie se pare. nu e nimic stricat doar ca pe drumurile noastre super proaste se aude prea des. asta e la toate cu servo electric.
megane 2 mai are si o problema cu flansele. dar nu se manifesta la toate. si nu se stie daca au schimbat sau nu producatorul.

poi da din cate am inteles eu de la service jocul ( zgomotul ) de la directie apare din cauza compensatorului de uzura ! cica acel surub de regalj/compensare nu mai are arcul pe care ar fi trebuit din motive de proiectare ! el este setat din fabrica sa compenseze anumite diferente de executie ale cremalierei si pinionului etc . dupa care uzura nou aparuta nu se mai compenseaza deloc ! partea proasta e ca nici nu se mai poate interveni dupa aceea ! problema care s-a ivit nu si-a gasit rezolvarea pt ca inginerii renault au considerat ca pentru procentul infim de masini care merg pe drumuile proaste din romania este mult mai avantajos sa se pastreze sistemul actual ! asa si cu flansele : pe drumuri bune nu se vor strica foarte usor ! asta e fratilor ! ATENTIE MARE: asta nu insemna ca nu trebuie sa va duceti la service sa cereti inlocuirea pieselor ! TREBUIE !! daca nu de nevoie macar pt distractie ! sau macar asa pt ca schimba si bielete de directie si tot ! si mai fac si geometria ! si poate mai schimba si o bucsa ceva .... NU e Marfa ca putem face asta ... ia ziceti :evil:

Eu am ajuns la a schimba coloana de directie...Cu tot cu servo...Pt ca la astea electrice e intr-un singur ansamblu...Acuma, problema a inceput cu un mic zgomot si a evoluat in 8 luni la nivelul ca imi e frica sa mai merg cu masina...Numai eu stiu cum sa merg cu ea... Si toate astea in afara garantiei...Asta e marfa...

io am schimbat absolut tot ce tine de directie mai [putin volanul ! si o voi mai face cghiar daca stiu ca zgomotul nu va diparea ! just for fun ...

cam dupa cati km ai avut probleme cu directia? sa stiu si eu la ce sa ma astept.
apoi, stiu ca la directie garantia e numai primii 20000km, sau ma insel?

problema la directie o ai din fabrica. adica zgomotul. si tu il ai cu siguranta. in timp el se mai accentueaza un pic. dar altceva nu se strica.

da, se mai aude un mic pacanit uneori, dupa ce plec de pe loc, dar foarte rar.
eh, sper sa nu devina deranjant prea curand, si mai ales nu imediat dupa ce se termina garantia

yo am vreo 1800 km si nu face nimik la directie..adika nu se aude nimik... singurele chestii care pacaneau pan masina era parasolaru din dreapta (care i-am bagat niste polistiren intre tavanul masinii si capitonare si e ok) si tweeter-ul de pe bord tot dreapta! care la gropi facea niste sunete..l-am desfacut i-am curatzat contactele si e ok!

coloana de directie si caseta au garantie 18 luni fara limita de km !

in general pe la kati km apar problemele?

cam dupa 2000km are joc sigur !

eu am 2200 km si inka e ok! ma rog naiba stie!!

OFFTOPIK: am venit acumk de la brasov ....masina merge bine desi mi se pare ca e excesiv de turata si nu stiu caata viata poate avea un asemenea motor (la 130 are 4000 ture iar la 150 aproape 5000!!!!)
ce ma exaspereaza..sunt tweeterele de pe bord care la treceri peste denivelarile tipic romanesti sau la diverse shantzuletze..partzaie..scot niste sunete(peste muzika)///
ce-i de facut? ma bat cu cei de la renault?

Si la mine se aude un fel de cloncanit cand trec ceva mai repede peste sinele de tramvai si se simt niste vibratii destul de ciudate in volan. Dar cred ca asa e gandita masina (adica mai putin bine la capitolul asta), in rest nu am nimic de obiectat. Insa nu am decat 2500km cu ea pana acum.
Solutia: viteza mica-mica la trecerea peste denivelari sau presiunea in pneuri ceva mai jos de 2.2 recomandat (asta mi s-a parut ciudat rau, pentru drumurile de la noi 2.2 pe fata mi se pare o presiunea un pic cam mare)

Offtopic: Pentru Rombu - motorul de 1.6 e motor de turatie, altfel nu aveau de unde sa scoata 115CP din asa cilindree mica (stiu ca numai BMW-ul mai avea asemenea putere la motor de 1.6). 4000rpm nu sunt prea mult pentru el, iar cu 5000 nu cred ca ai unde sa mergi mult. Apropo, am testat, la 5000 intr-a 5a pe bord imi arata fix 170km/h!

bmw scotea 115CP din 1.8i...

coloana de directie si caseta au garantie 18 luni fara limita de km !

Mi-am mai aruncat si eu ochii prin carte de garantie, si la excluderi se specifica ceva ca articulatiile sistemului de directie sunt garantate 20000km pentru autoturisme si 30000 pt utilitare :? (o sa pun citatul exact daca e nevoie)
Problema asta cu zgomotul la coloana de directie nu intra tot aici? Macar sa stiu la ce sa ma astept...

nu intra aici credema ! am vb eu cu cei de la serus ! caseta de directie si coloana nu intra la excluderi !

atunci e bine
ca m-as zgaria pe ochi sa incep sa aud zgomote la directie la 20200

Cei de la Ipso se pare ca au alta parere decat cei de la Serus... Mie mi-au schimbat caseta de directie la 23.000 km pe garantie doar dupa amenintari cu OPC, discutii cu managerul serviceului, scandal, etc (reclamasem bataia de pe la 15.000 km dar dadeau vina pe alte prostii) . Dupa ce au constatat in sfarsit ca problema era caseta de directie mi-au spus ca ma costa 18 mil. reparatia...

asta mi-au spus asta va spun ! oricum tind sa ii cred pe cei de la serus ! in alta ordine de idei nu prea e normal sa cedeze caseta si coloana in 20000 km indiferent de conditiile de drum !

daca stai sa compari drumuriledin frantza..cu cele ro...ajungi la oconcluzie

ce nu intzeleg yo e altceva...cum dracu de astea coreene au mers fara probleme..(dracu..aavut taicamiu un espero pana la 150.000km)
yo amavut tico 44000km nimik,,,oprietena a are un tico cu 80.000km si nu bate nimik...si ala are roata de 12 tzoli nu 16 ca megane

Alea coreene erau mai scumpe. Mai tii minte cit a dat tatal tau pe Espero? Trebuie sa fi fost undeva intre 17 si 20 de mii de dolari, la vremea cind dolarul era cel mai tare din parcare.
Si ce motor si ce dotari avea la pretul ala? Fata de un Megane 2 Privilege cu motorul de 2 litri, cu un motor mai tare si cu mai multe dotari decit Espero, care costa cam 16.000 de euro.

Economia e capul rautatilor. Comprimarea maxima a costurilor.

Parerea mea e ca in Romania, cand a intrat Daewoo s-au practicat preturi nereale, mult dimensionate.
Pentru un Cielo care in realitate costa 6000 USD se plateau 10.000 USD.
Vorba aia: de unde sa acopere si ei sutele de masini date 'spaga' ca sa intre in Romania?

Nu stiu daca in realitate costa chiar 6000. Cind a aparut concurenta au inceput intr-adevar sa mai taie din preturi, dar pe de alta parte au mai scazut din calitate si din dotari. Au aparut geamurile manuale, au aparut oglinzile alea oribile negre si patratoase, a aparut tabloul de bord fara turometru, si asa mai departe.
Iar la materiale, ce sa mai vorbim... Plasticul dintr-un Cielo actual este oribil, mult sub plasticul dintr-un Cielo din anii '90. Imbinarile dintre piesele din plastic arata aproape ca la SuperNova, nu se compara cu alea dintr-un Cielo "original" din '96-'97.
Asa ca nu sint convins ca pretul era umflat prea tare. Vad ca se chinuie foarte tare sa-l dezumfle si nu prea reusesc decit cu compromisuri mari.

oglinzi nasoale negre shi fara turometru erau modelele GL care au aparut de la inceput. Nu aveau nici AC, nic servodirectie cred.. De pretul acestor modele "ieftine" nu imi aduc aminte, insa..

Oricum tendinta generala a fost de scadere a preturilor de achizitie cu taiat in carne vie in ceea ce priveste materialele, dotarile etc.

itzi spun acum....
am luat espero in 1996 cred cu 14.000 dolari (enorm)

pe tico am dat in 1998 5750 dolari!

ambele si-au facut banii(ma rog mai putin motorul lui espero care a cedat cand eram intro excursie in turcia)

oricum preferam plastice mai proaste sau capacele maiputzine la megane decat directie care cade pe jos, flanse amortizor care sunt vraiste si asa mai departe..dar ce sa faci..sa-i casapesti pastia de la renault? :twisted: