Outline · [ Standard ] · Linear+ Garantie burdufuri amortizoare fata, Vocea clientului ajuta

In acest post este numai de bine despre Renault, serios. Am mers cu masina la revizia de 4 ani, adica ultima inainte de iesirea din garantie. Am incercat sa ma programez inainte sa faca 4 ani, dar n-au avut loc la service si am ajuns acolo la 4 ani + cateva zile. Din cauza ca stiam ca masina e ok, nu m-am ingrijorat. Eh, odata ce a fost urcata pe rampa, surpriza Mecanicul a vazut imediat ca erau rupte burdufurile de protectie de la amortizoare. Sunt niste chestii de cauciuc care au un gat de unde se rup. Mi-a spus ca foarte multe masini vin cu ele asa, e o problema cunoscuta la acest model. Nu e nici grav, nici foarte scump de rezolvat, 91 lei buc + 150 manopera. Insa e o chestiune de garantie. Am deschis un caz la vocea clientului, am spus povestea si am asteptat. Dupa vreo doua saptamani, imi cam pierdusem speranta, dar m-au sunat si mi-au zis ca o sa le schimbe, pentru fidelizarea clientului, adica eu. Deci au avut bunavointa, totusi, pentru ca daca era sa fie "scortosi si chitrosi" aveau cum, si n-as fi avut ce face. Acum astept sa ma sune de la service sa le schimb. Eu eram oricum foarte incantat de masina, dupa 4 ani fara probleme, acum si mai mult. In concluzie, bravo Renault!

In acest post este numai de bine despre Renault, serios.

Am mers cu masina la revizia de 4 ani, adica ultima inainte de iesirea din garantie.

Am incercat sa ma programez inainte sa faca 4 ani, dar n-au avut loc la service si am ajuns acolo la 4 ani + cateva zile.

Din cauza ca stiam ca masina e ok, nu m-am ingrijorat.

Eh, odata ce a fost urcata pe rampa, surpriza Mecanicul a vazut imediat ca erau rupte burdufurile de protectie de la amortizoare. Sunt niste chestii de cauciuc care au un gat de unde se rup. Mi-a spus ca foarte multe masini vin cu ele asa, e o problema cunoscuta la acest model.

Nu e nici grav, nici foarte scump de rezolvat, 91 lei buc + 150 manopera. Insa e o chestiune de garantie.

Am deschis un caz la vocea clientului, am spus povestea si am asteptat.

Dupa vreo doua saptamani, imi cam pierdusem speranta, dar m-au sunat si mi-au zis ca o sa le schimbe, pentru fidelizarea clientului, adica eu.

Deci au avut bunavointa, totusi, pentru ca daca era sa fie "scortosi si chitrosi" aveau cum, si n-as fi avut ce face.

Acum astept sa ma sune de la service sa le schimb.

Eu eram oricum foarte incantat de masina, dupa 4 ani fara probleme, acum si mai mult.

In concluzie, bravo Renault!

Cum arata protectiile alea ? Si eu am un sunet ciudat in partea stanga la roata, ca o "bataie", ceva de genul. Eu mai am pana la revizia de 4 ani. Dar macar sa stiu daca au niste simptome ceva. Vad ca e aceiasi motorizare, ce ai mai schimbat la ea in astia 4 ani ? Probleme ceva ?

Recomand schimbarea burdufurilor de protectie amortizor de indata ce ele se rup si nu mai ofera protectie. In caz contrar, praful patrunde la amortizor si in scurt timp amortizorul va curge si va trebui inlocuit. (Va spune un om patit).

Te uiti deasupra rotilor din fata, in interiorul arcului de suspensie e amortizorul. Normal trebuie sa se vada burduful. Daca vezi tija argintie lucioasa a amortizorului, inseamna ca s-a rupt burduful.

Am schimbat si eu un burduf in garantie si acum s-a rupt si al doilea la mine.

OK, burduful intra in garantia extinsa. Insa amortizoarele nu - asa am inteles.

Amortizoarele in primul rand sunt acoperite doar 30 de mii de km, indiferent daca intra sau nu in garantia extinsa.

Cum arata protectiile alea ? Si eu am un sunet ciudat in partea stanga la roata, ca o "bataie", ceva de genul. Eu mai am pana la revizia de 4 ani. Dar macar sa stiu daca au niste simptome ceva. Vad ca e aceiasi motorizare, ce ai mai schimbat la ea in astia 4 ani ? Probleme ceva ?

Burdufurile rupte nu au nici un simptom, bataie, nimic. Cum a zis Laurentiu83, se vede cu ochiul liber, daca luceste ceva deasupra osiei, e amortizorul golas.

Nu am avut nici o problema cu masina aceasta in 4 ani, a mers brici.

La revizia aceasta de 4 ani am schimbat, conform cartii, cureaua de accesorii si rola corespunzatoare, am inlocuit antigelul si lichidul de frana. Acestea au fost lucrurile in plus, fata de cele obisnuite, filtre si ulei.

Cam 1300 a fost, kitul de accesorii fiind vreo 500.

This post has been edited by silviumc: 23 Apr 2015, 12:03

M-am uitat si eu azi dimineata, sunt rupte pe ambele parti burdufele alea. O sa sun la ei sa vad ce se poate face cu garantia. Pe spate sunt tot la fel, ca nu de vede de plasticul de la roata?

Si la mine a fost gasit rupta protectia la amortizorul din dreapta-fata, inlocuit in garantie la revizia de 3 ani.

silviumc, la mine revizia a fost mai scumpa, cu vreo 300RON. Acessoriile (numai piesele) au fost 500RON asa cum spui, pt. ca am beneficiat de reducere 25%. Eu am schimbat si filtrele (aer, habitaclu si benzina).

This post has been edited by m3st_tce: 25 Apr 2015, 18:05

Asa arata ? O sa sun luni la ei sa vad ce rezolv. Pe spate sunt la fel ? [img=http://s12.postimg.org/51gi5yjx5/image.jpg]
Deci la revizia de 4 ani ar trebui sa ma astept la cheltuieli de minim 1300 de lei? Aveti idee cat costa testul pentru amortizoare ?

This post has been edited by tip: 25 Apr 2015, 19:12

-fiindca am vazut acest topic m-am uitat sa vad daca am rupt careva din burdufuri si surpriza este rupt cel pe dreapta fata de pe amortizor.

-ma gandesc sa le schimb ambele iar un prieten m-a sfatuit sa schimb si amortizoarele si chiar si arcurile cu un drum.

-acum e acum... (sunt ceva bani de investit) insa cred ca le voi schimba toate fiindca masina are 160.000km si ce e ciudat ca in noiembrie 2014 am facut distributia la reprezentanta si n-au pomenit nimic de burduf (poate nu era rupt atunci).

Spun ca n-au pomenit nimic fiindca oferta din vremea aia avea inclusa o verificare in 41 de puncte la masina.

-voi ce ma sfatuiti, sa schimb si arcurile avand in vedere ca nu stiu cand si daca au fost schimbate?

This post has been edited by IonutGligan: 26 Apr 2015, 17:24

-am cerut o oferta la reprezentanta si am atasat o parte din deviz cu toate piesele ce trebuiesc schimbate pe langa burdufuri si amortizoare.

-ei mi-au indicat ca ar trebui schimbate si urmatoarele (vezi foto) daca tot se umba la amortizoare.

-pretul total cu manopera este de 1690 lei fara tva. Cu tva ajung la putin peste 2000 lei.

-dupa cum am scris mai sus am vrut sa schimb doar burdufele insa fiindca se cam leaga unele de altele am iesit cu toate astea la acest pret.


- nu stiu cum sa inclin inspre reprezentanta sau sa caut piese la unix unde am gasit mai ieftine insa nici nu as risca fiindca e totusi masina mea si pana la urma e vorba si de siguranta mea in ea. Voi ce spuneti?


Attached thumbnail(s)
deviz.jpg ( Size: 92.05k ) Number of downloads: 601

Azi ma duc si eu sa vad despre ce e vorba, doar o verificare la amortizoare si sa vada cu burdufele alea si cum fac sa le schimb. Eu am aprox. 52k cu masina, deci nu cred ca trebuiesc schimbate si amortizoarele.
@IonutGligan: parerea mea e sa cauti piese oriunde in alta parte, nu la reprezentanta. Cu siguranta nu ajungi la sumele date de ei.

This post has been edited by tip: 29 Apr 2015, 07:52

Sa schimbi burdufele la amortizor nu e necesar sa te duci la reprezentanta.
Un burduf e 80-90 lei ,manopera undeva pe la 150-200 lei pentru ambele amortizoare ,la orice service. Nu e nevoie de specialistul lu peste.

@silvanu96: Asa este, dar daca eu inca am garantie la masina si intra si burdufele alea, de ce as da 90 de lei + manopera sa le schimb in alta parte ?

Am facut si testul la amortizoare fata 65 si 64 % si spate 25 si 74 %. Initial cand am intrebat de pret a zis ca e 60 de lei si la sfarsit cand am zis de plata, a zis ca nu mai e nevoie. ) Mi-a recomandat sa il schimb cel de pe spate cu 25 % si ajunge in jur de vreo 450 de lei cu tot cu manopera. Diferenta sunt sigur ca v-a fi intre ele, deci cel mai probabil o sa trebuiasca schimbate amandoua de pe spate.

This post has been edited by tip: 29 Apr 2015, 11:15

Reprezentanta ti-a recomandat si restul reperelor avand in vedere rulajul masinii, ca sa nu mai platesti inca odata manopera cand vor fi necesare amortizoarele sau flansele.

Reprezentanta ti-a recomandat si restul reperelor avand in vedere rulajul masinii, ca sa nu mai platesti inca odata manopera cand vor fi necesare amortizoarele sau flansele.

Exact despre asta e vorba ca nu are rost sa schimb acuma burdufele si peste o vreme sa ma trezesc ca trebuie schimbate si amortizoarele. Ideea este ca nu stiu cand si daca au fost schimbate pe masina si intr-un fel as vrea sa ma asigur ca sunt puse noi.

Despre arcuri au spus ca acelea nu trebuie schimbate (n-am intrebat mai multe) dar mai sunt rulmentii si flansele.

Ei au spus ca mi le schimba si daca ma duc cu piesele din alta parte dar nu stiu daca sa ma duc cu ieftinituri ca e totusi vorba de suspensie si e pe fata, hai ca pe spate nu m-ar interesa ceva de calitate.

La un atelier nu m-as duce prin simplul fapt ca ori nu au sculele potrivite, ori se scarpina 1 ora in cap pana dibuieste care-i treaba, ori nu au grija si mai trebuie sa repar eu dupa ei.

This post has been edited by IonutGligan: 29 Apr 2015, 14:28

Nu mai deschid alt topic si o sa intreb aici poate ma puteti ajuta cu un sfat. Trebuie sa schimb amortizoarele spate si nu stiu ce sa aleg, ce mi-ati recomanda? Din cate am inteles cele originale ar fi produse de KYB, asa e sau difera de la model/motorizare la alta ? Precizez ca la testul amortizoarelor mi-a iesit pe spate 25 % pe stanga si 70 % pe dreapta.

Ieri am schimbat si al doilea burduf de amortizor, contracost de data asta, in jur de 250 de lei, la Meridian.
Sper ca astea sa reziste mai bine decat originalele si sa nu mai am probleme.

Si la mine a fost gasit rupta protectia la amortizorul din dreapta-fata, inlocuit in garantie la revizia de 3 ani.

Am inlocuit si protectia de pe stanga. Asta a tinut cu 1.5 ani mai mult.
Mai mult, amortizoarele par a da semne de oboseala. Cred ca nu mai prind anul nou (toate 4!).
Rulaj: lucrez sarguinciuos sa ajung la 45kkm.

Și la mine, au cedat din nou: întâi dreapta, mai apoi stânga. Am fost la mecanic să le schimb, dar nu m-au lăsat bieletele, care nu au vrut să se desfacă din cauza ruginii. Așa că trebuie să cumpăr și un set de bielete că să schimb protecțiile. (Bieletele au fost schimbate cu unele Delfi cu vreo 2 ani în urmă).

Si la mine cel din dreapta e rupt.
Are cineva un cod de comanda,recomandare firma pentru unul bun?Cel stanga pare ok dar il schimb ca sigur cedeaza si el.
Merci

This post has been edited by azaghorth: 15 Nov 2016, 14:20

Am schimbat protecțiile cu unele marca Felbi, aproximativ 30 lei bucata. Bieletele s-au desfăcut, deci le-am refolosit.

Am schimbat sambata uleiul si filtrele. Cand am ajuns la filtrul de motorina am vazut burduful rupt.
Ma uit si pe stanga, rupt si ala.
Intrebare, la schimbare este necesara presa de arcuri?
Un mecanic a zis ca da, doi au zis ca nu ...

Da, e necesara o presa. La service-ul (reprezentanta) unde "revizuiesc" mecanicii se folosesc de o menghina. Cam tot pe acolo...

Si la mine cel din dreapta e rupt.
Are cineva un cod de comanda,recomandare firma pentru unul bun?

Vin si eu cu un raspuns tarziu.
Codul este: 540500006R. Ia OEM, sunt mai groase, cauciuc mai solid.

. Daca vezi tija argintie lucioasa a amortizorului, inseamna ca s-a rupt burduful.

Attached thumbnail(s)
IMG_20161115_131359.jpg ( Size: 3.11mb ) Number of downloads: 248

Pare a fi si amortizorul curs.

Am dat cu WD40 pe telescop sa curat praful, poate de acolo a curs.
La test eficiența, în faţă am 84% stanga şi 86% dreapta...

La schimbul de ulei am observat si la mine burdufurile rupte. Par rupte de putin timp, zona de rupere fiind curata. Amortizoarele sunt nikel.
Am decis sa nu ma duc la mecanic. Am muncit ca animalu' de la 9 la 14 in frumoasa sambata pentru ambele roti.
In loc de presa am folosit sufe de marfa, insa mare atentie cu ele. Trebuie sa fie foarte solide.
Nelamurirea mea: Stiu ca un telescop nou, daca apesi pe el are tendita sa revina. La telescoapele mele (originale - 200k km KYB made in spain), chiar daca nu sunt curse, se comprima destul de greu, se decomprima la fel, destul de greu, insa tendinta este de retragere. In speta, cand am tras maxim de el sa ii pun flansa si rulmentul, lent se retragea cca 5 cm.
Pentru cei mai avizati: Este OK sau ar fi cazul sa le schimb?

Amortizoarele pe gaz se extind(spate),pe fata sunt pe ulei.