Outline · [ Standard ] · Linear+ Pregatire de drum lung cu batranica, Revizie totala

Buna seara, In primu rand sper ca am plasat bine topicul ( Sper sa nu fiu pedepsit ). Sunt din Bucuresti am o batranica din 2003 Renault laguna 2 full option Tipul G/BG0F Laguna capacitate 2.2 Diesel. Tip motor: G9T-D702 . De-a lungu timpului a fost schimbata cutia de viteze + Volanta complet + reparata Turbina. La bord a strans batrana 250.000 Km imi place masina asta am grija de ea uleiul fi filtrele capetele de bara si tot ce e mai la vedere a fost schimbat la timp, mai are o problema la capacul de GALERIE asa mi sa spus de la service ( cica a crapat un pic si pe acolo arunca ulei in mers de la presiune dar ma asigurat ca nu e nimic grav doar ca se murdareste intruna ) si uleiul aruncat e negru nu e uleiul propriu zis ..... unde pot gasi capacu de la galerie ? Eu pe an fac cam 2000 km maxim am facut anu asta 3000 facand un drum de la Bucuresti la Prislop. Si in varfu dealului cand ploua torential sau GRIPAT stergatoarele ) si afara turna cu galeata dar ne-a ajutat Dumnezeu . E acum vreau sa plec prin Moldova peste Prut sunt vreo 2000 km per total si mi-e cam frica sa nu pice ceva pe la ea ) deci : Nu trebuie sa spun nimanui ca service-ul este EXTRA SI MEGA SCUMP daca este cineva din Bucuresti care desigur platindul sa ma poata ajuta cu un diagnostic CONCRET ( Ma refer un OM care sa se priceapa electric ... motor ...si restu ma poate ajuta cineva ??? Va rog daca puteti sa ma ajutati lasati un mesaj sau ceva Orice SFAT e binevenit ... PS: NU VREAU sa cred ca e deja pesnionata Laguna mea si trebuie sa renunt la ea This post has been edited by StalkerSoul: 22 Jul 2015, 21:38

Buna seara,

In primu rand sper ca am plasat bine topicul ( Sper sa nu fiu pedepsit ).
Sunt din Bucuresti am o batranica din 2003 Renault laguna 2 full option Tipul G/BG0F Laguna capacitate 2.2 Diesel. Tip motor: G9T-D702 .

De-a lungu timpului a fost schimbata cutia de viteze + Volanta complet + reparata Turbina.
La bord a strans batrana 250.000 Km imi place masina asta am grija de ea uleiul fi filtrele capetele de bara si tot ce e mai la vedere a fost schimbat la timp, mai are o problema la capacul de GALERIE asa mi sa spus de la service ( cica a crapat un pic si pe acolo arunca ulei in mers de la presiune dar ma asigurat ca nu e nimic grav doar ca se murdareste intruna ) si uleiul aruncat e negru nu e uleiul propriu zis ..... unde pot gasi capacu de la galerie ?

Eu pe an fac cam 2000 km maxim am facut anu asta 3000 facand un drum de la Bucuresti la Prislop. Si in varfu dealului cand ploua torential sau GRIPAT stergatoarele ) si afara turna cu galeata dar ne-a ajutat Dumnezeu .

E acum vreau sa plec prin Moldova peste Prut sunt vreo 2000 km per total si mi-e cam frica sa nu pice ceva pe la ea ) deci :
Nu trebuie sa spun nimanui ca service-ul este EXTRA SI MEGA SCUMP daca este cineva din Bucuresti care desigur platindul sa ma poata ajuta cu un diagnostic CONCRET ( Ma refer un OM care sa se priceapa electric ... motor ...si restu ma poate ajuta cineva ???

Va rog daca puteti sa ma ajutati lasati un mesaj sau ceva Orice SFAT e binevenit ...


PS: NU VREAU sa cred ca e deja pesnionata Laguna mea si trebuie sa renunt la ea

This post has been edited by StalkerSoul: 22 Jul 2015, 21:38

Un control de rampa si o diagnoza cu clip-ul la reprezentanta costa cam 150 de lei. Eu fac asta inainte sa plec in concediu. Nu e asa scump, si daca iti gasesc ceva pe la ea poti sa o repari in alta parte sau singur. Si stai linistit ca nu trebuie sa o scoti la pensie nici din cauza km si nici a anului de fabricatie, daca ii faci reviziile la timp cu tot ce trebuie si eviti motorina la bidon o mai duce cativa ani buni!

Multumesc mult o sa incerc sa ajung si la Rampa , parca verificare cu clipul acum 1 an si jumatae a fost ultima data si nu sa gasit nimic

Salutari tuturor

Am fost la mecanic ce sa spun in totalitate ma costa 3 300 ron PIESELE fara manopera omului ) vai de mama noastra o sa pun si lista ce trebuie schimbat ca sa vedeti si voi .

Amortizoare fata + Flanse ( Set ) pret dat - 1400 Ron
Capete bara Stang + Drept - 90 Ron bucata
Tampon Antirasturnare - 350 ron
Racord Flexibil - 300 ron
Tampon antirasturnare Superior ( Dreapta ) - 200 ron
Curea accesorii + Rola intinzatoare + Rola Conductoare - 90 + 100 + 250 = 440
Filtru Ulei - Motorina- Polen - Habitaclu Ulei 6 Litri - 300 ron
Galerie Admisie ( Capac ) - 350 ron [U][/U]

pentru masina ce are marca RENAULT modelul LAGUNA II (BG0/1_) anul de fabricatie 2003 submodelul 2.2 dCi (BG0F) [Motor:G9T 702] [Kw: 110] [Cp: 150] cu seria sasiului VF1BG0F0628755279

Stai si te gandesti ce sa faci ) e clar ca VACANTA MEA sa cam dus ...ce fac dau 3 300 de ron + manopera si cat atat mda ..

This post has been edited by StalkerSoul: 3 Aug 2015, 13:21

Eu as zice sa cauti preturi in alta parte... cel putin amortizoare+flanse costa jumate din cat ai scris tu mai sus. Spun din proprie experienta.

da pai acum am sunat si cica nu domnule nu pune altceva decat MONROE ca daca pui altceva anul viitor iar te bagi sub ea

This post has been edited by StalkerSoul: 3 Aug 2015, 13:36

Prostii. Ca sa iti ia banii, sunt in stare sa iti spuna sa pui telescoape de avion. Nu zic ca nu sunt bune ce ti-au recomandat, dar totusi.... Vezi ca sunt atatea ste-uti specializate in piese auto cu preturi decente.

Hai sa o luam metodic:

- kayaba sunt cele mai bune telescoape, juma de pret de ce ti-au spus aia e putin spus

- telescoapele se schimba cand se constata vizual ca au curs sau cand sunt puse pe banc si testate; se incadreaza in conditiile astea, sau trebuie schimbate numai ca mergi tu in concediu, a se citi pentru linistea sufleteasca

- mai bine ai fi atent la rulmentii de telescop si la suportul de arc de sus; daca rulmentul scartaie cand stai pe loc si virezi roata, trebuie schimbat

- de bielete, capete de bara si alte bucsi nu e de comentat, aia se vede; daca trebuie, trebuie; la fel uleiul, distributia, cureaua si accesoriile. La toate astea tu ar trebui sa stii mai bine pe unde ai fost si ce ai schimbat

- galeria de admisie si racordul flexibil ( banuiesc de la esapament ) se iau din dezmembrari, niciodata din magazin, daca vrei economie. Sunt piese care se gasesc in stare buna pe masini cu km putini, si nu sunt consumabile sa justifici cumpararea lor de noi; nu tin nici de elemente de siguranta sau control care sa puna viata pasagerilor in pericol


La tine se ridica alte intrebari: cum se prezinta turbina, ambreiaj, injectoare, cutia viteze + nivel ulei, bujii, electromotor, baterie, anvelope + jante, frane discuri + placute. Toate astea te pot lasa mai repede in drum si in asteptarea unei masini de tractat decat un furtun de admisie sau un tampon anti-rasturnare.

Mai sunt si gremlinii electrici precum faruri care se tot ard, aerul conditionat care pierde freon sau din alte motive nu merge, geamuri electrice care se blocheaza etc.

Pana la urma tu stii daca te poti baza pe masina ta sau nu pt. concediu, nu degeaba este masina veche si se schimba. Iti spun toate astea pentru ca si eu contemplez sa ma duc in grecia in grup de mai multe masini, dar am noroc sa mai am in familie un focus 1.6 tdci din 2009 cu 50k km, insa si pe acela il voi inspecta atent cand va fi sa merg.

Succes!

Multumesc foarte mult TODH ,

Stii care e ideea ca atunci cand merg la un mecanic nu spune stai nene in Fund acolo ca ma uit eu... dar ma intreaba " Pai domne ce are masina " logic mi se pare sa verifice el ca si mecanic ...asta unde am fost acum sa uitat sub masina a zdruncinat rotile un pic si a testat pe calculator atat ...de unde a iesit si ce avem mai sus pret si restu ...plus am momente la masina cand o pornesc si atunci cand o opresc se aude un zgomot ....cica ar fi de la curele .....ce sa fac unde sa pot gasi un om dedicat care sa merg mereu la el si sa stie bubele ...ca asa mereu te plimbi de la unu la altu si au 1000 de pareri

This post has been edited by StalkerSoul: 3 Aug 2015, 15:05

mie mi se pare ca a schimbat suspect de multe pt 250.000 km.
iar pt 2.000 km pe an - nu prea justifica taxele de intretinere.
E posibil sa iesi mai eftin cu o masina de inchiriat.

Poti , in Bucuresti, sa incerci la colegul VF1BG0.
E dubios de priceput la lagune.
A avut / are si el o laguna 2,2 dci.

This post has been edited by pishky: 3 Aug 2015, 15:05

Corect masina este adusa din Olanda la bord avea 190.000 de la o persoana de incredere aici a fost condus de cineva din membrii familiei...apoi a revenit la mine si eu am schimbat volanta ambreajul cica din acest motiv troncanea cand o opream ...placute discuri ulei filtre la timp mereu ...dar nimeni nu gasit de ce troncane cand opresc masina si cand o pornesc ...

This post has been edited by StalkerSoul: 3 Aug 2015, 15:10

Tampoanele de la motor le-ai verificat?

3 Aug 2015, 20:23:
Tampoanele de la motor le-ai verificat?

This post has been edited by bflorinwolf: 3 Aug 2015, 20:23

Ma scuzati ca ma bag peste topicul omului,dar la oprirea de pe loc si mie imi face zgomot si vibreaza.La ce tampoane sa ma uit?In afara de bucsele de la suportul superior de la motor,ca le-am schimbat si tot asa face.

eu dupa ce am schimbat tamponul de sus ( bucsa din cadrul de aluminiu) si bucsa se sub masina (motor-cutie) mi au incetat zgomotele si zdruncinarile la opririle motorului

Salut din nou
Pai la domnu mecanic sa verificat exact ce am scris mai sus ... cica zgomotele sunt de la curele de la role mai exact ...defapt asa presupune el ....

4 Aug 2015, 07:28:
Ca de ..... unede sa gasesti pe cineva care sa se uite calumea cum a spus un coleg mai sus bujii . Injectoare ...si restu de electromotor etc ..... pe m8ne ma intreaba ce ma supara pai daca stiam ce ma supara mergeam ca la medic ...nene ma doare gatu sau mana sau picioru .....asa astea pun pe calculator nu iese nici un ERROR a pai e ok masina si cand vii peste o luna te intreaba ce ai facut de a picat nust ce piesa .... desi tu ai grija de masina ta
.. cam asa e ...

4 Aug 2015, 07:31:
Eu cred ca am nevoie de cineva care a dezmembrat o laguna cap coada si stie omu c3 bube poate avea si de ce se aud anumite chestii nu stiu cum ca atunci dai si bani doar sa te rezolve

This post has been edited by StalkerSoul: 4 Aug 2015, 07:31

Du-te la reprezentanta, preturile mi se par la fel ca la orice alt service (cel putin in Ploiesti), insa macar ei cunosc masina. Eu acolo am rezolvat niste zgomote, aveam impresia ca se rupe masina, de fapt era ceva banal.

La reprezentanta preturile ca la orice alt service????? Probabil era vreun service de cartier si si-au pus brandul Renault )). Sper ca nu am deranjat cu aceasta gluma. Dar nu, la reprezentanta sunt foarte scumpi si asa cum spunea un coleg mai sus, ei rezolva problema numai prin inlocuire si niciodata prin reparatie, chiar daca acea piesa defecta se poate repara fara nici o problema. Spre exemplu, mie pentr acea clema de plastic de la macaraua geamului dreapta spate, mi-au spus ca nu se poate reconditiona si ca acea piesa vine cu tot ansamblul macaralei. Pret: tinete bine - 1300 lei. Le-am raspuns ferm: Lasati-o acolo )). Am rezolvat problema gasind acea piesa pe olx, la recomanxarea unui alt coleg de aici de pe site, piesa fiind nu sh ci noua.

Imi pare rau, niciodata nu vorbesc sa ma aflu in treaba. E vorba de serus, nu le fac nici un fel de reclama pentru ca nu pot sa-i sufar, dar cand altii n-au dat de cap ei au reusit.
Ti se pare mult pret constatare directie 20 lei? Sau reglaj geometrie 50 lei? Deja sunt offtopic.

Preturile la care am facut referire ca sunt scumpi sunt doar la piese, deoarece lucreaza asa cum am mai spus prin inlocuire si nu prin reparatie. Constatarile sau alte chestii facute de ei ,,pe loc" le excludem din discutie.

nu fac reclama, insa in Motru Gorj am gasit un service, unde piesele sunt in medie mai ieftine cu 20-30% fata de Severin exemplu 200 lei telescop Monroe, decat sa iei amortizoarele de acolo, mai bine le cauti in provincie sau la second hand unde sunt 200-250 lei cu tot cu arcuri!
cauta la dezmembrari si o sa te coste maxim 6-800 lei succes!