Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul nu porneste, eroare calculator + imposibilitate aprindere motor

Salutari, Ieri dupa amiaza am fost in garaj sa-mi mai verific masina si din cauza ca nu o folosesc prea des m-am gandid sa o si pornesc putin. Dar, surpriza, masina nu mai vrea sa porneasca deloc. Problema se prezinta astfel. Acum 2 ani m-am mutat la Praga datorita serviciului, iar aici sistemul de transport in comun merge ceas nefiind nevoit sa foloses masina personala decat in situatii speciale cum ar fi cumparaturi sau iesiri in weekend in afara orasului. Masina are aproape 4 ani vechime si in jur de 8.000 km la bord, reviziile anuale facute ca la carte si la timp. Cand pornesc masina, fara a porni si motorul, calculatorul de bord incepe verificarea sistemelor si in timpul acestei verificari apare mesajul "Breaks fault" urmat apoi de mesajul referitor la dezactivarea airbag-ului pasager, in rest totul pare ok. Insa cand incerc sa pornesc motorul ... nimic, tacane de cateva ori consecutiv (ca si cum ar incerca sa faca aprinderea) si nimic, ceasurile de bord si totul raman stinse. Un alt lucru ar trebui sa mentionez, ultima data cand am folosit masina a fost aprox 2 luni in urma. O sa incerc sa merg sa vorbesc la un service Renault aici langa mine insa nu stiu in ce limba ne vom intelege, dar pana atunci am zis sa va cer voua parearea intrucat situatia e cel putin bizara din moment ce masina e practic noua si ultima data cand am folosit-o totul a fost ok. Ceva ganduri? Multe multumiri, edit: typo This post has been edited by Berila: 26 Jul 2010, 09:30

Salutari,

Ieri dupa amiaza am fost in garaj sa-mi mai verific masina si din cauza ca nu o folosesc prea des m-am gandid sa o si pornesc putin. Dar, surpriza, masina nu mai vrea sa porneasca deloc.

Problema se prezinta astfel. Acum 2 ani m-am mutat la Praga datorita serviciului, iar aici sistemul de transport in comun merge ceas nefiind nevoit sa foloses masina personala decat in situatii speciale cum ar fi cumparaturi sau iesiri in weekend in afara orasului.

Masina are aproape 4 ani vechime si in jur de 8.000 km la bord, reviziile anuale facute ca la carte si la timp.

Cand pornesc masina, fara a porni si motorul, calculatorul de bord incepe verificarea sistemelor si in timpul acestei verificari apare mesajul "Breaks fault" urmat apoi de mesajul referitor la dezactivarea airbag-ului pasager, in rest totul pare ok. Insa cand incerc sa pornesc motorul ... nimic, tacane de cateva ori consecutiv (ca si cum ar incerca sa faca aprinderea) si nimic, ceasurile de bord si totul raman stinse.

Un alt lucru ar trebui sa mentionez, ultima data cand am folosit masina a fost aprox 2 luni in urma.

O sa incerc sa merg sa vorbesc la un service Renault aici langa mine insa nu stiu in ce limba ne vom intelege, dar pana atunci am zis sa va cer voua parearea intrucat situatia e cel putin bizara din moment ce masina e practic noua si ultima data cand am folosit-o totul a fost ok.

Ceva ganduri?

Multe multumiri,



edit: typo

This post has been edited by Berila: 26 Jul 2010, 09:30

Electromotorul invarte? Martorii de bord o cam iau razna la Megane cand ramane fara baterie. Totusi, am inteles ca la Clio ar trebui sa anunte Battery Low, dar daca nu prea ai folosit-o, se poate sa se fi descarcat.

Nu am nici cea mai mica idee, nu prea ma descurc la partea tehnica. In afara de tacanitul care cred ca e de la aprindere, nu se aude nimic, si nu am constatat nici un mesaj referitor la "battery low" si nici indicatorul respectiv de pe bord nu se aprinde. Oricum, comportamentul calculatorului de bord e total bizar.

Dar se prea poate sa ai dreptate, merci frumos de sfat.

E important sa strang cateva idei sa am ce discuta cu cei de la service.

This post has been edited by Berila: 26 Jul 2010, 11:07

Masina ta a ramas fara curent!!Din cauza asta se manifesta asa.
Gaseste pe cineva cu alta masina si cu ajutorul a doua cabluri"da"curent de la o baterie la alta si ai sa poti porni fara probleme.
Pe viitor mai porneste masina ca sa se incarce acumulatorul si sa nu mai ai surprize....
Numai bine!

Multam fain, desi va fi greu sa gasesc pe cineva sa ma ajute.

Pentru a evita aceasta situatie pe viitor este necesar numai pornirea motorului sau trebuie sa si misc masina din loc?

This post has been edited by Berila: 26 Jul 2010, 11:14

Daca tot o pornesti, n-ar fi rau sa te si plimbi cu ea. Unei masini ii faci mai mult rau nemiscand-o(in special daca nu ai garaj). Mai ales ca pe acolo ai drumuri bune, ai putea sa o scoti macar o zi din cele 5 la servici.
Ai si zis ca masina are vreo 4 ani. Cam asta e media bateriilor de viata daca nu prea le folosesti.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 26 Jul 2010, 11:25

Electronica din autovehicule are viata destul de scurta, mai ales la modelele recente.
Daca masina sta sau e folosita ... tot acolo ajungi, in final, la inlocuire.
Daca sta constati ca te lasa la pornirile rare.
Daca circula constati pe parcurs.
Asta e, mai ales la "frantuzoaice".
Inca de cand au introdus electronica in masini au fost probleme ... ele continua, dar in contextul impunerii consumatorismului, global, autoturismele actuale sunt concepute sa reziste 4-5 ani, fata de cele fabricate in anii 80-90 care au rezistat 20 de ani.

Folosesti, arunci si iei altul, asta e concluzia.

turbodxman - pana la urma sa mor daca vad care este legatura postului tau cu cea a omului..... si la o masina de 20 de ani foarte fiabila... daca nu circula i se descarca acumulatorul.... este logic.... si la una de 20 de ani.... in 4-5 ani acumulatorul isi da duhul..... nu vad care este treaba cu masinile care tin 4-5 ani.... Meganul meu are azi maine 10 si merge saracul fara probleme.....

Ok, merci tuturor de sfaturi si pareri.
Am sa incerc cat de repede posibil resuscitarea prin "electrocutare" si revin cu un update.

Intra asta in categoria "pana prostului" - a ramane fara benzina, sau e un caz aparte si acceptabil?

e acceptabil (putea foarte bine sa pornesca)

Am patit si eu acelasi lucru, numai ca dupa un drum de 150 km, am oprit-o pentru 2 minute, si mi-au aparut mesaje de eroare cu Breaking Fault, becul de la ABS aprins, cheia din bord aprinsa, claxonul nu mai mergea, si nu a mai pornit. Am lasat-o 5 minute, dupa care i-a revenit claxonl, dar ror nu a pornit.Masina nu a stat in nici o zi fara sa mearga. Am reusit sa o pornesc cu niste cabluri de la altcineva, si doar atat, ca atunci cand am oprit-o, tot asa a facut. Pare ca se aude un zgomot ciudat, dar nu reusesc sa il localizez.
La baterie am observat o bulina, care e verde. Parca asa trebuia sa fie, nu? Mentionez ca nu am nici un martor de la baterie aprins in bord.

Bulina verde zice ca bateria e buna,vezi bornele daca nu sunt oxidate si strinse bine.

A masurat cineva ieri bateria... arata 10 ceva si trebuia sa aiba 12. Bulina este pusa pe un element, nu e atat de relevanta. Asa mi s-a spus. Tipul nu vindea baterii, asa ca tind sa il cred.

<span class='edit'>1 Sep 2010, 00:05:</span>
Inlocuit bacteria ... si s-a rezolvat, macar pana maine.

This post has been edited by cmandrei: 2 Sep 2010, 13:19

Am patit si eu acelasi lucru, mi-au aparut mesaje de eroare cu Breaking Fault, becul de la ABS aprins, cheia din bord aprinsa. Masina nu a stat in nici o zi fara sa mearga. Am cumparat baterie noua si a pornit fara probleme.

am un renault symbol 1.4 16V care nu mai porneste. acum o saptamana i-am schimbat filtrele si uleiul, iar dupa cateva zile in timp ce mergeam cu masina a inceput sa palpaie marotrul luminos pentru control gaze esapament. De asemenea, am observat ca la relanti masina tremura, motorul nu avea deloc putere cand acceleram si consuma benzina in exces. Am ajuns acasa si a doua zi am pornit-o (a pornit un pic mai greu) dar tremura la fel in relanti si s-a aprins din nou martorul luminos. Astazi cand am vrut sa o duc la service nu a mai pornit. Bateria este OK (am schimbat-o acum un an), electromotorul invarte dar nu porneste.
Credeti ca ar putea sa fie de la bujii? Vara aceasta am observat decateva ori la pornire ca motorul tremura la relanti dar isi revenea dupa cateva secunde si masina mergea normal.

Dupa simptomele descrise de tine este o problema de bobine sau bujii.
Una sau mai multe bobine defecte fac ca motorul sa functioneze cu trepidatii.

@+

Se poate sa fie si catalizatorul infundat? mentionez ca acum o saptamana i-am shimbat filtrele si uleiul si am dus-o la ITP unde a iesit OK.

2 Nov 2012, 09:59:
era o bobina de inductie defecta. Tester+bobina Beru = 150 RON

This post has been edited by andreitorc: 2 Nov 2012, 09:59

Clio 3 1,2 an 2007.
M-a lasat bateria originala (Mutlu 47Ah, 420A) prima data in iarna trecuta pe ger. Dupa ce am pus redresorul pe ea cateva ore nu am mai avut probleme pana ieri cand a murit subit. Am incercat sa o resuscitez din nou cu redresorul dar incercand sa pornesc masina cu redresorul pe baterie, pe bord mi-a aparut "BRAKE FAULT" si un martor de la afisajul cu ora/radio mi-a indicat "AIRBAG OFF" iar demarorul nu functiona, motor mort.
Schimbarea bateriei (Varta Silver Dynamic 52Ah, 520A) a rezolvat indicatiile aiurea de "BRAKE FAULT" si "AIRBAG OFF".

Am incercat sa o resuscitez din nou cu redresorul dar incercand sa pornesc masina cu redresorul pe baterie

Cand mai faci operatia asta pregateste ceva bani si pentru calculator.