Outline · [ Standard ] · Linear+ Pierdut FAZA SCURTA kangoo 1.5 dci, Multumiri gasitorului

SALUT NU MAI AM FAZA SCURTA SI NICI MOTORASUL DE REGLAJ FARURI NU MAI MERGE. AM VERIFICAT TOATE SIGURANTELE DIN CABINA SI DE LA MOTOR. AM VERIFICAT TENSIUNEA LA MUFA BECURILOR STANGA-DREAPTA: FAZA SCURTA-NU ARE FAZA LUNGA-ARE IN BORD NU SE APRINDE MARTORUL DE FAZA SCURTA AM DEMONTAT SI MANETA DE SEMNALIZARE (blocul de lumini?) SI AM DAT CU ELECTROCLEANER SI NIMIC. SA FIE OARE DIN CAUZA TACANITULUI DE LA VOLAN?

SALUT

NU MAI AM FAZA SCURTA SI NICI MOTORASUL DE REGLAJ FARURI NU MAI MERGE.

AM VERIFICAT TOATE SIGURANTELE DIN CABINA SI DE LA MOTOR.

AM VERIFICAT TENSIUNEA LA MUFA BECURILOR STANGA-DREAPTA:

FAZA SCURTA-NU ARE

FAZA LUNGA-ARE

IN BORD NU SE APRINDE MARTORUL DE FAZA SCURTA

AM DEMONTAT SI MANETA DE SEMNALIZARE (blocul de lumini?) SI AM DAT CU ELECTROCLEANER SI NIMIC.

SA FIE OARE DIN CAUZA TACANITULUI DE LA VOLAN?

salut asa am patit si eu si am schimbat tot blocul de lumini ..am pus de logan si ma costat 80 roni din targ ..bafta

La mine face figuri din comutator dar daca insist se aprinde pana la urma. Cred ca e dus blocul de lumini.

Buna,
Am patit si eu ceva asemanator in plina noapte :-( Noroc cu proiectoarele de ceata, ca am putut ajunge acasa. Mi-am dat seama ca e problema cu blocul de lumini, dupa ce am curatat toate contactele ce se puteau curata. Am cautat la mai multe magazine de piese auto, si pretul oscila intre 400-600 Ron.

Mi-am luat inima in dinti si l-am demontat, am curatat contactele (erau oxidate si din aceasta cauza, usor arse), l-am montat, si merge si astazi :-). Si uite asa am facut economie de 400-600 Ron.

Mai nou, imi face figuri butonul de la geamul din stanga. Presupun ca e ceva oxidat si pe-acolo, dar nu stiu exact ce trebuie sa demontez ca sa am acces la el (fata de usa?).

Numai bine.

PS. citind inca odata mesajul initiatorului topicului, imi dau seama ca motorasul de reglare a farurilor este comandat de cu totul alt comutator decat blocul de lumini - cel putin la mine asa este; in consecinta, este putin probabil sa fi cazut simultan blocul de lumini si comutatorul de reglare faruri; mai de graba defectiunea este la alimentare (sigurante? oxidare contacte in blocul de sigurante?)

This post has been edited by Stefi_R: 21 Sep 2010, 10:46

[

Mai nou, imi face figuri butonul de la geamul din stanga. Presupun ca e ceva oxidat si pe-acolo, dar nu stiu exact ce trebuie sa demontez ca sa am acces la el (fata de usa?).

Numai bine.


scuze ca imi permit sa dau un sfat aici in "subiectu" omului dar alfel -sigur s-ar pierde .
Nu este defect butonul !
scoate-l din locasul lui ,cu rabdare si apoi curata de jur imprejurul lui .Vei fi surprins cata mizerie va curge de acolo si mai ales vei fi fericit ca nu ai mai dat bani pe buton !

Scuze  ca imi permit sa dau un sfat aici in "subiectu" omului dar alfel -sigur s-ar pierde .
Nu este defect butonul !
scoate-l din locasul lui ,cu rabdare  si apoi curata de jur imprejurul lui .Vei fi surprins cata mizerie va curge de acolo si mai ales vei fi fericit ca nu ai mai dat bani pe buton !

Multumesc frumos "baciudibaciu". Si totodata scuze si din partea mea, initiatorului topicului. M-am gandit la treaba asta, numai ca nu stiu cum se extrag butoanele acelea din usa. Mai am si ghinionul sa parchez (n-am unde in alta parte) in fata blocului unde sunt plantati niste mesteceni, si tot anul mi-e plina masina de o gramada de seminte.

This post has been edited by Stefi_R: 27 Sep 2010, 12:11

mai fratilor nu va mai scuzati atita...atita timp cit prezentati si rezolvarea la "enigma"...FELICITARI!

Va multumesc pt. raspunsuri la toti.
Dupa ce am desfacut blocul de lumini de vreo 11 mii de ori si am curatat contactele,am dat cu smirghel, cu electrocleaner, etc. ... am constatat ca nu e de la tacanitul de la volan.
E de la blocul de lumini.
Are niste lamele care nu se mai sincronizeaza la schimbarea fazei scurta/lunga si de aceea nu mai merge faza scurta.
Ce sa mai, e un bloc de lumini cam complicat, facut sa tina un anumit timp.
L-am lasat si eu numai pe faza scurta si cand gasesc la dezmembrari unu bun o sa-l schimb.

Colegii, conduc un Kangoo 1,5 DCI. Mi-a picat faza scurta de pe dreapta. Am schimbat becul, tot nu merge. (Becul era oricum afumat). Am verificat cu aparatul si nu am curent la papucii de la bec. E clar, siguranta. Deschid panoul de sigurante de sub bord, dar nu apare nici un desen corespunzator fazei scurte. Tinind cont ca faza scurta stanga functioneaza, spuneti-mi si mie care este siguranta (sigurantele) pt. faza scurta. Sau macar de cati amperi este siguranta la faza scurta (ca sa nu trebuiasca sa le iau pe toate la rand).
Multumesc.

va salut,
am si eu un Kangoo de munca si am probleme cu farurile,
a inceput cu faza scurta de la un far si s-a extins si la celalalt si anume lumina becurilor nu mai are intensitate , sunt 'çhioare', nu vad nimic cu ele, cred ca becurile de pozitii lumineaza mai tare.
am incercat cu alte becuri si tot asa face, ciudat ca nici fara lunga nu merge, filamentele de la faza lunga sunt aprinse si ele dar doar putin cat sa se inroseasca.
testat si relee si sigurante,totul ok.
am dus-o la un mecanic si nu stie ce are,crede ca este centrala. asa o fi oare?

orice idee sau parere ar fi buna. Multumesc.

Salut!
Încearcă unul dintre becurile chioare direct la baterie.Daca luminează cum trebuie s-ar putea sa ai lipsa masa(minus) la capătul instalației electrice.Distractia va fi sa afli unde-i întreruperea:poate fi in blocul de lumini,pe cablaj sau vreun releu defect.Un electrician auto dedicat ar fi de preferat decât un mecanic.De regula filamentele sa înroșesc atunci cand de ia "masa" prin ele,in loc sa vina pe unde trebuie. Nu stiu daca am explicat suficient de clar....

This post has been edited by dethave: 1 Jul 2016, 08:49