Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema electrica(cred), Cand pornesc AC se aprinde stop si temp. apa

Am o problema ciudata si nu stiu de unde sa incep in a-i da de cap. Cand merge aeroterma simplu nu se manifesta nicio problema, in schimb atunci cand apas AC si cupleaza compresorul mi se aprinde becul rosu la apa si cel rosu cu stop. Temperatura apei e normala, becurile se aprind doar cand cupleaza compresorul si electroventilatorul. A inceput sa faca dintr-odata, singurul inconvenient fiind becurile ce mi se aprind in bord, ac-ul baga aer rece, nu apare service pe ecranul la clima. Am mai observat ca din cele 2 electroventilatoare , cand apas pe a.c. cu masina rece, doar unul porneste ,sta 10 secunde pornit si se opreste , iar mai porneste 10 secunde si iar se opreste. Nu trebuia sa mearga incontinuu cat timp ac e pornit?

Am o problema ciudata si nu stiu de unde sa incep in a-i da de cap. Cand merge aeroterma simplu nu se manifesta nicio problema, in schimb atunci cand apas AC si cupleaza compresorul mi se aprinde becul rosu la apa si cel rosu cu stop. Temperatura apei e normala, becurile se aprind doar cand cupleaza compresorul si electroventilatorul. A inceput sa faca dintr-odata, singurul inconvenient fiind becurile ce mi se aprind in bord, ac-ul baga aer rece, nu apare service pe ecranul la clima. Am mai observat ca din cele 2 electroventilatoare , cand apas pe a.c. cu masina rece, doar unul porneste ,sta 10 secunde pornit si se opreste , iar mai porneste 10 secunde si iar se opreste. Nu trebuia sa mearga incontinuu cat timp ac e pornit?

Nu-ti merge unul dintre electroventilatoare sau sonda apa defecta.

Intr-adevar nu-mi merge unul dintre electroventilatoare, si am descoperit si de ce: o siguranta din aia mare care se afla in compartimentul motor a cedat. Acum eu sper ca aia sa fie cauza si nu efectul . Intrebarea mea este : cu ce o inlocuiesc? Aia veche era de 30 A, pe capac imi scrie sa pun de 30 A, dar priza in care se baga siguranta e colorata portocaliu fapt ce indica o siguranta de 40 A.

L.E: Dupa ce am mai cautat prin manuale , i-am pus pana la urma de 30 A. Acum sper sa nu se mai arda.

This post has been edited by hardinc: 2 Jul 2015, 20:26

Se pare ca problema e un ventilator care e gripat. Am cautat pe forum si nu am gasit nici un topic care sa ma lamureasca. Ce trebuie sa dau jos ca sa scot ventilatoarele? Toata bara sau e de ajuns doar grilajul de sus. Si grila aceea cum se da jos?

Daca ridici capota iti dai seama singur cum dai jos grila din fata si ce urmeaza. Ca element ajutator trebuie sa dai jos semnalizarile si-ti trebuie si o trusa torx pelanga o trusa normala de chei.

Am ridicat capota si nu mi-am dat chiar asa repede seama. Poate era mai bine daca imi zicea cineva de suruburile de sub far de la grila. In fine , multumesc.