Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor luminos aprins. Nu gasesc semnificatia!

Pornesc masina si plec cu ea din parcare. Toti martorii stinsi. Dupa cativa kilometri, mi se aprinde, si ramane aprins pana o opresc, martorul din imaginea atasata!! La urmatoarea pornire nu mai e aprins, insa se reia situatia. Dupa ceva de mers se aprinde. Puteti sa-mi spuneti semnificatia acestuia si cum trebuie remediata situatia? Pana sa ajung cu ea la electrician. Macar sa stiu si eu despre ce e vorba, sa nu-mi ia pielea. Sa-mi spuna nu stiu ce bazaconii.

Attached thumbnail(s)
martor_luminos_bord_renault_laguna_1.jpg ( Size: 79.87k ) Number of downloads: 189

Pornesc masina si plec cu ea din parcare. Toti martorii stinsi. Dupa cativa kilometri, mi se aprinde, si ramane aprins pana o opresc, martorul din imaginea atasata!! La urmatoarea pornire nu mai e aprins, insa se reia situatia. Dupa ceva de mers se aprinde. Puteti sa-mi spuneti semnificatia acestuia si cum trebuie remediata situatia? Pana sa ajung cu ea la electrician. Macar sa stiu si eu despre ce e vorba, sa nu-mi ia pielea. Sa-mi spuna nu stiu ce bazaconii.

Din ce am gasit pe internet, semnul asta cam la Renault se gaseste, si am gasit pe foarte mare viteza mici informatii.

Cam toti spun ca e de la bujii / fise. Alta explicatie ce am gasit este o masa conectata prost sau degradata excesiv la ECU.

PS. Asta am gasit acum rapid pe internet de la munca, multe site-uri sunt filtrate / catalogate ca risc si nu le pot accesa, e posibil ca ce spun sa fie prostie.


EDIT2:

Un user pe un forum bulgaresc a spus urmatoarele:

Citez:

Hello,

They made vehicle diagnosis and proved that there is an error on the throttle .
I changed the entire throttle . I traveled about 1000 kilometers from the change , and the problem does not appear.

Regards,
Ilian

Deci in cazul mai sus, e ceva legat de acceleratie. Eventual poti sa dai mai multe detalii despre comportamentul masinii.

O zi buna.

This post has been edited by darksleep: 7 Jul 2015, 14:24

Probleme la nivel de inj3ctie. De la fise de bujii pana lasonda Lambda si altele.
Diagnoza !

Pornesc masina si plec cu ea din parcare. Toti martorii stinsi. Dupa cativa kilometri, mi se aprinde, si ramane aprins pana o opresc, martorul din imaginea atasata!! La urmatoarea pornire nu mai e aprins, insa se reia situatia. Dupa ceva de mers se aprinde. Puteti sa-mi spuneti semnificatia acestuia si cum trebuie remediata situatia? Pana sa ajung cu ea la electrician. Macar sa stiu si eu despre ce e vorba, sa nu-mi ia pielea. Sa-mi spuna nu stiu ce bazaconii.

Senzoreul MAP sau furtul de la acesta.

Sau vreo mufa care nu face contact bine.

Mi s-a spus ca ar fi sonda lambda!!! De ce nu face tot timpul???

Mie cind mi s_aprins martorul acela la un megane 1 (care am inteles ca ar fi martorul pentru calculator )am gasit o mufa aproape iesita in zona acceleratiei am bagat_o la loc si am mers super.Sonda lambda cade mai greu la reno nu este ca la opel .

salut radu . vin si eu cu o parere ,este doar o parere. La mine s-a aprins acel martor imediat dupa ce mi s-a stricat cablul de la kilometraj. Face asa cum ai descris tu. se aprinde tot timpul dupa ce merg cu masina o perioada si asta cand accelerez. e posibil sa fie de la o mufa de pe cablul de kilometraj. are un cititor acolo si e posibil sa dea o eroare. mentionez ca este doar o parere. La mine si acum face asa ,este o jumatate de an de cand am aceasta problema. Inca mai caut cablul de kilometraj sa-l schimb,dar nu gasesc. Asa ca stau cu acest martor asa

Am rezolvat problema La electrician. Extrem de simplu.... Am avut mufa scoasa de la cablul kilometrajului... După o urcare pe elevator! Dacă aveți norocul meu, sa nu aveți cablul stricat, poate va ajuta aceasta observație!! Verificati mufele, de obicei, din cate probleme am avut pana acum, s-au rezolvat foarte simplu! Norocul meu ca am un electrician de bun simt, care îmi spune exact care e problema și nu-mi ia pielea aburinndu-ma ca ar fi fost ceva Mai complex!

Pornesc masina si plec cu ea din parcare. Toti martorii stinsi. Dupa cativa kilometri, mi se aprinde, si ramane aprins pana o opresc, martorul din imaginea atasata!! La urmatoarea pornire nu mai e aprins, insa se reia situatia. Dupa ceva de mers se aprinde. Puteti sa-mi spuneti semnificatia acestuia si cum trebuie remediata situatia? Pana sa ajung cu ea la electrician. Macar sa stiu si eu despre ce e vorba, sa nu-mi ia pielea. Sa-mi spuna nu stiu ce bazaconii.

Am rezolvat problema La electrician.  Extrem de simplu....  Am avut mufa scoasa de la cablul kilometrajului... După o urcare pe elevator! Dacă aveți norocul meu, sa nu aveți cablul stricat, poate va ajuta aceasta observație!!  Verificati  mufele,  de obicei,  din cate probleme am avut pana acum,  s-au rezolvat foarte simplu! Norocul meu ca am un electrician de bun simt,  care îmi spune exact care e problema și nu-mi ia pielea aburinndu-ma ca ar fi fost ceva Mai complex!

Pai tu nu vedeai ca nu merge vitezometrul? Putea sa iti dai seama si singur ....SUPER EXTREM DE SIMPLU!

Daca eram vreun meserias mi-as fi dat seama si singur. Atunci cand am dus masina la service aveam doua probleme, aerul (clima) si ceasul de kilometraj, intelegand de la alti "meseriasi" ca cele doua ar avea legatura. Apoi am dus masina la service. Cel de acolo mi-a spus ca a schimbat o bobina si au inceput sa functioneze amandoua. Dupa o perioada, a ramas functionala doar clima... Ceasul de kilometraj avand cateva smuciri si... murind definitiv, intr-un final. Din aceasta cauza am dus inapoi, la acelasi electrician, masina pentru a rezolva kilometrajul! Ca a gasit aceasta simnpla problema... am avut noroc. Putea sa fie rupt sau... dus, cablul de kilometraj. Asta e problema. A fost doar mufa scoasa! Multumesc pentru atentie tuturor celor care vin cu pareri. Chiar si celor care se supara, printre care si Bundy220, ca "novicii" nu-si dau seama de cauza defectiunilor! Nu intram pe site de drag. Curiozitatea este la ea acasa, pentru ca nu se stie cu ce problema te confrunti vreodata!