Outline · [ Standard ] · Linear+ brake + start nu porneste / lumini marsarier arse, ajutor

salutare dragilor. dupa o buna perioada in care m-am bucurat de masina fara probleme iata ca reconfirma ceea ce a consacrat-o. stricaciunile !!! 1. cand apas brake + start fara ambreiaj nu porneste. imi da drumul doar la electric ca si cum n-as apasa nicio pedala ci doar butonul de start/stop. 2. luminile de marsarier nu merg...am schimbat becurile (desi se vedea clar ca cele de pe masina nu sunt arse), am verificat toate sigurantele si la motor si in masina...nu stiu ce poate avea. 3. la voi ceata pe spate se aprinde si pe stanga si pe dreapta? pt ca la mine e doar pe stanga desi am bec s pe dreapta dar nu merge. 4. am fost la munte si am ramas in pana acum o saptamana...cred ca era bateria ca era bordul ca pomul de craciun si stergatoarele mergeau sacadat...ce ma nelinisteste e ca mi-a aratat electronic fault in bord...alternatorul cumva? desi de atunci n-am mai avut probleme. Va multumesc anticipat tuturor celor care veti raspunde la intrebarile mele.

salutare dragilor. dupa o buna perioada in care m-am bucurat de masina fara probleme iata ca reconfirma ceea ce a consacrat-o. stricaciunile !!!

1. cand apas brake + start fara ambreiaj nu porneste. imi da drumul doar la electric ca si cum n-as apasa nicio pedala ci doar butonul de start/stop.

2. luminile de marsarier nu merg...am schimbat becurile (desi se vedea clar ca cele de pe masina nu sunt arse), am verificat toate sigurantele si la motor si in masina...nu stiu ce poate avea.

3. la voi ceata pe spate se aprinde si pe stanga si pe dreapta? pt ca la mine e doar pe stanga desi am bec s pe dreapta dar nu merge.

4. am fost la munte si am ramas in pana acum o saptamana...cred ca era bateria ca era bordul ca pomul de craciun si stergatoarele mergeau sacadat...ce ma nelinisteste e ca mi-a aratat electronic fault in bord...alternatorul cumva? desi de atunci n-am mai avut probleme.

Va multumesc anticipat tuturor celor care veti raspunde la intrebarile mele.

1.- este absolut normal dragule- cum altfel pui tu contactul la masina asta fara sa o pornesti - stiu - o za zici ca ti apasat mai mult numai pe start- dar procedura corecta doar pentru contact este cum ai descris tu;
2.- nu stiu ce sa iti zic -posibil sa ai tu vreo problema;
3.- la toti se aprinde doar stopul de pe stanga;
4.- nu stiu sa iti spun;

bafta

This post has been edited by aleksanders: 24 Aug 2010, 16:22

referitor la partea cu brake + start...ori m-am tampit eu dar pot sa bag mana-n foc ca puteam porni masina fara sa apas ambreiajul....contactul il puneam fara sa apas pedalele ci doar start/stop...
poate nu-mi dau eu seama pt ca in majoritatea timpului apas ambreiaj + frana +start s-o pornesc dar sincer parca daca apasam doar brake+start pornea

brake + start fara ambreiaj eu numai asa o pornesc ea fiind scoasa tot timpu din viteza, deci nu are ce sa incurce, daca e cumva in viteza imi zice select neutral

eu la fel pornesc tot timpul ca si: valikris2002, scot din viteza, apoi brake + start si pinacind tot e ok

Daca apesi frana si start masina fiind pe liber e probabil sa ai vreo belea la senzorul de frana, lucru discutat pe threadul despre franare brusca urmata de oprirea motorului.
Problema luminilor de la marsarier se trage cel mai probabil de la sonda. Gasesti aici mai multe informatii.
Lumina suplimentara e doar pe stanga din ce stiu eu.
Acum 2 saptamani am schimbat si eu bateria, bordul facea ca pomul de craciun si s-au ivit si ceva martori prin bord dar nu cred ca sunt probleme. Erorile respective se sterg la cateva cicluri de pornire/oprire iar daca persista atunci e intradevar ceva in neregula dar daca ti-au aparut doar atunci cand nu aveai curent necesar din baterie nu cred ca e motiv sa-ti faci probleme.

1. Cand apesi frana + Start, daca nu e in viteza trebuie sa porneasca, daca nu porneste e defect contactorul pedalei de frana... daca e in viteza, trebuie sa apesi obligatoriu pedala de ambreiaj, cea de frana nu e oblgatoriu.
2. Daca becurile si siguranta sunt bune, ai defecta sonda de marsarier de pe cutie, vezi ca e topic ceva mai jos.
3. Conform unei reglementari europene ceata spate doar pe stanga, pe dreapta ai bec dar nu ai cablaj.
4. "Electronic fault" posibil in cazul tau sa fie datorita contactorului de frana defect, e topic si despre asta, citeste-l: http://www.reno.ro/electronic-fault-t134623.html.

Problemele tale provin de la sonda de mers inapoi. Dupa schimbarea ei se rezolva atat luminile de mers inapoi cat si pornirea.

Corect Trebuia introdus la punctul 1. Daca scoasa din viteza nu porneste cu frana si Start, poate fi si sonda de marsarier defecta... insa in cazul asta ar trebui sa-ti dea si mesaj pe bord "Select neutral".

This post has been edited by 19vik: 24 Aug 2010, 18:50

Am vazut ca sunt multi care prefera sa apese frana.... de cand am masina..si in peste 100.000 km..nu am pornit niciodata masina cu frana apasata...am folosit numai ambreiajul...mi se pare peste picior folosirea franei..darrr o sa incerc si eu maine prima data...

Eu asa am fost invatat de catre instructor si asa am invatat si pe solenza cand experimentam, abreiajul se apasa pentru a nu te trezi ca o uiti in viteza si pleaca singura. La Megane exista senzorul pentru neutral si nu iti da voie sa pornesti in viteza cu frana apasata de exemplu. Un feature destul de bun dar aparent produce si probleme

"select neutral" nu apare atat timp cat sonda de pe cutie nu este functionala.Aceasta este cauza,asa ca draga colegule purcede a schimba sonda de "marche arriere" care este un contactor cu 3 pini deoarece aceasta are dublu rol:da informatie de neutral,iar in al doilea rand aprinde luminile de mers inapoi.
Operatiune necesita un elevator !
Multa bafta !

prompti ca de obicei colegii...multumesc mult. la urmatoarea revizie care se apropie vertiginos voi schimba sonda. bafta tuturor

"Pornirea cu frana apasata + start" asa mi-a recomandat un mecanic de la reprezentanta. Cica ar fi benefic pompei de ambreaj sa nu tot pornesti "ambreaj+start", bine ca si acum din obisnuinta tot ambreaj+start folosesc la pornirea motorului ":P

Era oarecum logic pentru ca o utilizare cat mai redusa a ambreiajului indica o durata de viata a acestuia mai mare. Daca e sa o luam altfel incepi sa te gandesti la etrieri, servofrana, etc
Nu prea e important cum pornesti megane-ul pentru ca are acel sistem de protectie sa ii spunem, ideea e sa nu migrezi catre alta masina cu preconceptia ca nu va porni daca e in viteza si ai frana apasata

Logica de mecanic de reprezentanta... la un drum folosesti ambreiajul o data pentru pornire si de 100-200-300 de ori restul drumului, depinde de drum si de trafic... mult ii mai lungesti viata pornind cu frana + start... ca sa nu mai zic ca daca tot ai pornit motorul, poate vrei sa si pleci de pe loc...
Eu pornesc cu ambreiajul... in primul rand usurezi pornirea si nu chinui bateria sa mai invarta si pinioanele din cutie, mai ales iarna.

@SorinCT ideea e sa nu migrezi catre alta masina cu preconceptia ca nu va porni daca e in viteza si ai frana apasata, corect insa prima chestie care o sa iti dea de gandit e cum patesc eu cand ma urc pe a doua masina un logan si vreau sa apas pe star da nu e, atunci imi dau seama ca am alceva de facut adic sa fiu mai atent la franare directie stabilitate etc.

Logica de mecanic de reprezentanta...
Eu pornesc cu ambreiajul... in primul rand usurezi pornirea si nu chinui bateria sa mai invarta si pinioanele din cutie, mai ales iarna.

Pai asa i-am zis si eu...

Fratilor, astazi am fost la AMAT Pitesti si au incercat baietii 4 ore cu testerul. Au inlocuit senzorul de la pedala cu altul nou ca sa verifice . Culmea...NIMIC.Senzorul meu este bun.
Au masurat tensiunea la baterie.Lucreaza bine bateria.
Au verificat sigurantele toate si pe cele din compartimentul motor.Nici una nu este arsa.

Au verificat senzorul sau contactorul de la cutia de viteze, dar fara sa-l demonteze.
Au scos doar mufa si au montat in mufa un senzor(sonda) nou original si au facut ei contactul dar nu cu el montat in cutia de viteze. Culmea...nimic.Tot asa.
Masina nu a vrut sa porneasca din pedala frana si start.

Maine dimineata m-au reprogramat la prima ora sa desfaca de pe cutia de viteze senzorul si sa-l inlocuiasca cu altul nou sa vada cum lucreaza pe masina.Cu ocazia asta am cerut sa-mi schimbe si uleiul din cutia de viteze fiindca nu l-am inlocuit de 9 ani.

Au zis ca asa ceva nu au intalnit ca toti parametrii afisati la clip tester sa fie buni.Nici o eroare.
Adica apasa pedala frana si butonul start, contactul se pune, dar nu porneste motorul.
Bineinteles ca maneta este scoasa din viteza.

Mai aveti ceva idei de unde ar putea fi ?



18 Mar 2014, 20:08
Si iata rezultatul dupa vizita de astazi la Service Renault.

Sonda de pe cutie viteze defect.
Trebuie sa spun ca acum 3 ani in urma am avut sonda originala rupta din camasa de plastic si mufa nu mai statea cu pinii in contact.Asa ca in marsarier luminile nu se mai aprindeau.Atunci am cumparat una produsa in Italia (Facet).
Si uite ca nu m-a dus decat trei ani.
Baietii insa ,,smecheri" mi-au propus o alternativa(Frate cu dracu pana treci parleazul ).
Au avut o sonda cutie viteze scoasa de la cineva zic ei care functiona, dar fiindca omul tot a schimbat uleiul din cutie, a vrut sa schimbe si sonda si asa le-a ramas lor, dar merge si este originala.A mea a fost Facet (Italia).
Ei mi-o monteza fara sa o mai trec prin facturare, tva s.a.m.d.
Au facut proba pe masina si merge perfect.
Pornest perfect din pedala frana si start.Lumini marsarier aprinse.
Una din reprezentanta era vreo 200 roni.
Eu insa nu le-am lasat sonda mea scoasa(Facet Italia) gandindu-ma ca nu se stie daca nu cumva mai este buna.
Ei mi-au dat-o cu 100 roni.
Fiindca tot mi-au scos si inlocuit senzorul de la cutia de viteze, am cerut si schimbarea uleiului din cutia de viteze.
Mi-au bagatTranself NFJ 75W-80.
Uleiul la mine nu a fost inlocuit de 10 ani si crdeti-ma ca era inchis rau la culoare.
Acum nu stiu daca am facut bine cu sonda cutiei de viteze, dar mie acum imi merge si porneste impecabil.
Referitor la posibilele defectiuni, i-am luat numarul de telefon mecanicului ,,binevoitor" si dracu' il ia.

This post has been edited by cosmin_69: 18 Mar 2014, 20:12

Daca cumparai de la magazin era mai ieftin ca la "mecanici" SH......nu ai facut bine.

@+

Este posibil.
Acum ramane asa si repet, i-am luat numarul de telefon si dracu il ia cu tot service Renault.
Nu stie cu cine s-a pus daca m-a tras pe sfoara.
Imi pare rau ca injur in post si nici nu ar trebui.

pai daca te bagi in troc ...nu esti la fel de vinovat ca ala ce da mita

Fiti siguri ca daca gaseam o alternativa mai ieftina si o lucrare de profesionisti la un pret mic, o faceam.
Nu ma dau banii afara din casa, iar defectiunea asta neprevazuta mi-a facut gaura in bugetul anvelopelor pentru masina, asa ca inca merg cu cele de iarna.

Dar cand este duminica si ramai cu masina in parcare la Hipermarket, ca nu mai vrea sa plece cu pedala frana si start, iar motorul ramane cuplat fara sa porneasca.
Cu toate ca am apasat din nou, NUMAI butonul start ca sa iau contactul, dar masina nu mai raspunde la comenzi si de frica sa nu se descarce bateria, cobor repede, ridic capota si debransez bornele bateriei(noroc ca am trusa de chei de care nu ma despart).
O las putin si apoi pun bornele bateriei, apas ambreiaj si start ca sa pot pleca.
Voi ce ati fi facut ?

Am cerut sugestii si putine am primit.
Am verificat tot ce ma pricepeam eu sa verific dupa ce am citit pe aici.

Eu sant omul care nu mai aman reparatia, mai ales gandindu-ma ca este ceva electronic si aici NU MA PRICEP.

Asa cam am mers pe mana Serviceului Renault.

Psihic sant pregatit sa intalnesc astfel de specimene in service si de aceea le cunosc privirea aceea de caprioara infometata dupa buzunarul clientului.
Imi trec prin fata zeci de astfel de oameni .

This post has been edited by cosmin_69: 18 Mar 2014, 22:00

Salutare,

Eu am alta problema, mie acum imi porneste masina cand e scoasa din viteza fara sa mai apas pedala de frana, doar butonul start stop.
Asta se intampla dupa o demontare al ansamblului frana+acceleratie pt. a schimba ventilatorul de habitaclu.

Se poate sa nu fie pus bine conectorul sau sa fi miscat firul din papuc?
Pe bord cam tot la a doua pornire imi da eroare de electronic fault.

Problema rezolvata, tabla din spatele comutatorului de pe pedala de frana era putin indoita

This post has been edited by CristyXXL: 3 Jul 2015, 09:07