Outline · [ Standard ] · Linear+ Porneste la a enspea cheie, moare la relantiP0120, scenic 1, 1.6 16v, 2001

Help!!!! Sunt in trafi, spre reprezentanță Sau sta turata la 2000 Si taie pedala de acceleratie Nu stiu ce sa i fac, o ucid pana acolo Gata nu mai porneste... A pornit... 16:35 am ajuns la autocobalcescu.... ...se aprinsese și becul de bujii!!!?? This post has been edited by synergist: 19 Jun 2015, 15:46

Help!!!! Sunt in trafi, spre reprezentanță
Sau sta turata la 2000
Si taie pedala de acceleratie
Nu stiu ce sa i fac, o ucid pana acolo

Gata nu mai porneste...

A pornit...

16:35 am ajuns la autocobalcescu....

...se aprinsese și becul de bujii!!!??

This post has been edited by synergist: 19 Jun 2015, 15:46

Naspa momente..

Si care a fost cauza pana la urma, senzor acc, senzor volanta?
Sau ceva cu injectoarele ?

Mi s a spus că nu mai e timp, că ls ora 17 se termină programul.
...am lăsat o acolo, luni voi afla, sper...

motorasul de la clapeta accel....e celebru si totodata responsabil de aceasta manevra care ne-o coace! reprogramare se stie...daca e functionabil!

este electronica, nu are motor intern(sau extern - acel MPP) ..primeste voltaj mai mare sau mai mic sa inchida/deschida .....inseamna ca cel ce trimite voltajul are un defect ?
sau poate ea cum il interpreteaza? - de curatat e curata, operatiune facuta cu cateva luni in urma ...

in sfarsit am dres`o!
azi am fost la reprezentanta si mi`am luat verzitura

problema era de la mufa electrica a clapetei de acceleratie: nu mai statea bine acolo, au "intarit`o" cei de la reprezentanta ... maine am timp sa ies la masina sa pun si pompa de benzina si sa vad ce inseamna ca au intarit ei mufa aia, ocazie cu care mai curat si eu altele
*cost 79 lei (include manopera intarire mufa + tester),

ar fi ok sa dau cu WD40 pe la mufele astea?
si daca DA - ce fac pe urma le mai las scoase sa se usuce, sau le infig inapoi imediat cum am dat cu wd40?

verzitura merge, fuge nimeni n`o ajunge!

This post has been edited by synergist: 22 Jun 2015, 22:32

wd40 inlatura apa si lasa un strat protector impotriva coroziunii, dar daca merge nu te atinge de ea.
Si daca chiar vrei sa dai, dupa ce ai aplicat wd40 poti infinge mufele la locul lor, de uscat nu se va usca, e ulei

This post has been edited by RazvanF: 23 Jun 2015, 07:19

Mi am ocupat tinpul cu alte alea și nu am avut și de mașină.. mai acușica plec la servici, asta e, poate mâine e timp de mașină

24 Jun 2015, 09:31:
concluziile dupa cativa km:

azi a ramas accelerata la80/h - un fel de pilot automat, m am bucurat 10 secunde, eram totusi in oras, am decelerat ..((
sau
se accelereaza singura de nebuna

merg afara sa pun o alta clapeta de acceleratie ce o am prin casa ..sper sa fix it


asa,ca idee: am cautat informatii cu privire la cum sa pun pilot automat pe versitura si se pare ca doar pe modelul 2 s`a pus ...
DACA iau un potentiometru care sa bage curent de la 0...4,5 sau 6V cati intra in clapeta sa o deschida ...si practic sa dau de o roata si sa i dau curent intr un pin, atunci cand am 120km/h ...sa ramana acolo, nu e tot un fel de pilot automat?
pff imi place rahatu` asta de masina prea mult...let `s face it: daca mai pun 1000e iau una cu pilot automat, dar nu stiu daca gasesc tot verde ((

This post has been edited by synergist: 24 Jun 2015, 09:31

dupa ce am pus alta clapeta de acceleratie, "coafura rezista"!

altfel spus: eu cred ca e din pedala de acceleratie care atunci cand ajunge intr un punct, ptentiometrul ei - sau ce are ea acolo, ca sa transmita voltajul corespunzator - e cumva defect
cand ramane masina turata, apas o data scurt pe pedala de acceleratie si isi revine turatia ..
DACA era din mufa de la clapeta de acceleratie, nu ar fi contat ca apas eu pedala de acceleratie

intrebaare: pedala se demonteaza sa e curete in interior? - se ajunge la acel potentiometru sa poata fi curatat?

multumesc

update: pedala de acceleratie acctioneaza un cablu, care harscaie prin gaura aia -
(o sa i dau azi cu WD40 pe el) - pana intrun mecanism cu o mufa mare electrica, prinsa in partea de jos, dar nu depaseste - a pompei de servo si ..sub borcanul cu lichid de frana

mecanismul respectiv, aveti idee DACA se curata? mufa am scos o si infipt o iar in loc, e destul de teapana si nu avea pinii cocliti

multumesc

This post has been edited by synergist: 25 Jun 2015, 11:30

pedala de acceleratie acctioneaza un cablu, care harscaie prin gaura aia -
(o sa i dau azi cu WD40 pe el) - pana intrun mecanism cu o mufa mare electrica, prinsa in partea de jos, dar nu depaseste - a pompei de servo si ..sub borcanul cu lichid de frana

mecanismul respectiv, aveti idee DACA se curata?

DA se poate demonta si curata la interior......sau schimba complet.
Gasesti pe forum poze detaliate cu interiorul piesei......trebuie cautat.

am gasit chiar in "Scenic, Scenic RX4, Scenic II, Grand Scenic, Koleos" ceva dar nu complet si nu stiu cum sa fac..(