Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei, filtre

Salutare, Scrisesem nu de mult timp in topicul "Intrebari, Pentru necunoscatori..." in legatura cu schimburile de filtre+ulei +desprafuire tamburi... si care ar fi recomandarea- sa cumpar eu filtrele sau sa merg la reprezentanta. Ei uite ca am ales reprezentanta si am aflat ca pe langa "revizie" ar trebui sa schimb si placutele de pe fata care erau foarte uzate cat si cele de pe spate si nu numai ci si discurile. Discurile de pe spate erau la limita minima 7mm iar cele de pe fata erau si ele inca in toleranta 21 mm si ca va trebui sa le schimb in viitorul cel mai apropiat, evident ca nu ma pricep, mi s-a recomadat schimbarea discurilor de pe spate dar am refuzat din motivul bugetului limitat, ele ar fi costat 1100 lei dar se pare ca nu le aveau in stoc. Pana la urma am acceptat schimbarea placutelor de frana fata. Acum sa vscriu putin despre calitatea serviciilor: 1.Receptia service- Erau putin depasiti de situatie din cauza ca erau doar 2 persoane si o a 3a persoana care se ocupa de programari...  Pot spune ca domnul de la receptie cu care discutat era foarte amabil. Au oferit o REDUCERE de 10%. 2. Mecanic - Am avut parte de un mecanic simpatic, dintr-o bucata, doar ca era neglijent, de ce spun asta, fiindca dupa ce a schimbat uleiul [de mentionat ca a pus 300ml in plus adica 5,8L in loc de 5,5L - a zis ca nu are nimic- desi pe eticheta de sub capota scrie clar a nu se depasi nivelul maxim de ulei!], montat filtrul de ulei si montat inapoi scutul, a trebuit sa-i amintesc ca mai are de pus si filtrul de combustibil, asta nu a fost tot, la schimbarea filtrului de aer, ca sa ajunga la un anumit surub... pt schimbarea filtrului de aer, trebuie dat jos si capacul/protectia de plastic de pe baterie, iar la final cand l-a "pus" la loc, l-a "fixat" romaneste si anume a dat cu pumnul, nu am bagat de seama pe moment doar ca dupa ce am ajuns acasa mi-am adus aminte ca trebuie completat lichidul de parbriz si ca sa vezi capacul de plastic deasupra bateriei era crapat, gresala mea ca nu m-am uitat in momentul in care a "fixat" capacul in service desi nu stiu ce puteau sa-i mai faca...  Pot spune ca nu stiu ce voi face cand va trebui sa schimb discurile, una ca lucreaza scump si a 2a ca mi-e frica sa nu dau de un mecanic care nu isi ia munca in serios... ca sa zic asa... Scuzati de postarea lunga, dar am simtit nevoia de a scrie despre experienta avuta cu serviceul  autorizat renault din TM. Aveti si factura atasata. O zi faina! Te au jegmanit pe fata ce sa mai. Sper ca nu mai dai pe la ei. Eu schimb totul la un amic acasa, ies ieftin, dar pier garantia pieselor. Cum merge motorul de 1.6 ? presupun ca e super pe megane la calutii aia

Salutare,

Scrisesem nu de mult timp in topicul "Intrebari, Pentru necunoscatori..." in legatura cu schimburile de filtre+ulei +desprafuire tamburi... si care ar fi recomandarea- sa cumpar eu filtrele sau sa merg la reprezentanta.

Ei uite ca am ales reprezentanta si am aflat ca pe langa "revizie" ar trebui sa schimb si placutele de pe fata care erau foarte uzate cat si cele de pe spate si nu numai ci si discurile.

Discurile de pe spate erau la limita minima 7mm iar cele de pe fata erau si ele inca in toleranta 21 mm si ca va trebui sa le schimb in viitorul cel mai apropiat, evident ca nu ma pricep, mi s-a recomadat schimbarea discurilor de pe spate dar am refuzat din motivul bugetului limitat, ele ar fi costat 1100 lei dar se pare ca nu le aveau in stoc. Pana la urma am acceptat schimbarea placutelor de frana fata.

Acum sa vscriu putin despre calitatea serviciilor:

1.Receptia service- Erau putin depasiti de situatie din cauza ca erau doar 2 persoane si o a 3a persoana care se ocupa de programari...  Pot spune ca domnul de la receptie cu care discutat era foarte amabil. Au oferit o REDUCERE de 10%.

2. Mecanic - Am avut parte de un mecanic simpatic, dintr-o bucata, doar ca era neglijent, de ce spun asta, fiindca dupa ce a schimbat uleiul [de mentionat ca a pus 300ml in plus adica 5,8L in loc de 5,5L - a zis ca nu are nimic- desi pe eticheta de sub capota scrie clar a nu se depasi nivelul maxim de ulei!], montat filtrul de ulei si montat inapoi scutul, a trebuit sa-i amintesc ca mai are de pus si filtrul de combustibil, asta nu a fost tot, la schimbarea filtrului de aer, ca sa ajunga la un anumit surub... pt schimbarea filtrului de aer, trebuie dat jos si capacul/protectia de plastic de pe baterie, iar la final cand l-a "pus" la loc, l-a "fixat" romaneste si anume a dat cu pumnul, nu am bagat de seama pe moment doar ca dupa ce am ajuns acasa mi-am adus aminte ca trebuie completat lichidul de parbriz si ca sa vezi capacul de plastic deasupra bateriei era crapat, gresala mea ca nu m-am uitat in momentul in care a "fixat" capacul in service desi nu stiu ce puteau sa-i mai faca... 

Pot spune ca nu stiu ce voi face cand va trebui sa schimb discurile, una ca lucreaza scump si a 2a ca mi-e frica sa nu dau de un mecanic care nu isi ia munca in serios... ca sa zic asa...

Scuzati de postarea lunga, dar am simtit nevoia de a scrie despre experienta avuta cu serviceul  autorizat renault din TM.

Aveti si factura atasata.

O zi faina!

Te au jegmanit pe fata ce sa mai.

Sper ca nu mai dai pe la ei.

Eu schimb totul la un amic acasa, ies ieftin, dar pier garantia pieselor.

Cum merge motorul de 1.6 ? presupun ca e super pe megane la calutii aia

@ovidiuuu_94
Nu e vorba de jecmanit eram constient ca reprezentanta costa, nu asta era problema, doar ca aveam anumite pretentii de la ei. Cel putin am siguranta ca piesele sunt bune. Trebuie sa ma hotarasc daca voi schimba si discurile tot la ei sau nu, asta daca nu gasesc un mecanic de renault bunicel pana prin toamna.
Acum am alte cheltuieli, cauciucuri de vara inca rulez cu cele de iarna[ ] care erau noi si nu stiu inca cu ce sa o incalt, poate o sa cer o parere pe alt topic.

Motorul de 1.6 trage bine, suficient de puternic pentru nevoile mele si ale traficului din TM

O zi faina!

Edit: TM=Timisoara

This post has been edited by MrTVA: 25 May 2018, 12:43

Nu stiu cum e la voi dar pe la Tg Mures sunt magazine de piese auto care au service auto. Preturile sunt decente si nici nu pierzi garantia pieselor. Sau mai exista optiunea unor service-uri mai mici care lucreaza bine dar aici trebuie sa va interesati mai intai cum lucreaza, sunt sigur ca exista infiecare oras cateva care sunt ok dpdv pret manopera - calitatea serviciilor.

This post has been edited by Dhaemian: 25 May 2018, 12:24

Eh, ce sa faci, usi de sticla, oglinzi sus-jos, gagici, aer conditionat, dar luati loc domnu ,mai casti ochii la un Nismo (daca au) ... toate astea costa.

Buna asta...

Salutari,

Am si eu o intrebare.. Eu am folosit in meganul meu din semnatura ulei Castrol 5w40 titanium turbo diesel. Inainte cu 1 schimb am folosit 5w30 full tech de la elf. Acum am un vecin care are aceeasi masina cu a mea si m-a zapacit ca am gresit ca am bagat 5w40 ca face problem la dfp...

Deci cum este, are ceva daca il tin 10 000 de km?

Multumesc !

Pai are... daca n are norma (Rn720 parca sau ceva de genul) strici dpf ul... simplu! Normal ca are daca il tii in continuare...

Acu no fi foc! zece mii.
Asta cu Rn0720 cica are continut redus de funingine.
Sa zicem ca se incarca mai repede, se comanda cateva regenerari in plus .

Ce pompa de apa recomandati ?

Ziceam sa merg pe Graf.

pareri ? ce ati folosit?

Hepu ..

pe cod de origine am primit GMB cu sigla Reno. aparent e firma din Japonia, cine stie pe unde or fi produse...

Hepu,SKF,Airtex

Hepu,SKF,Airtex

Ai folosit airtex? ai idee unde e facuta?

Salut.
Am luat si eu acum 1 saptamana un Megane 3 din 2011 cu 146 k la bord si i-am facut acum revizia. Filtre de origine (aer, habitaclu, motorina, ulei) 240 lei, 5L ulei Eneos R1 Premium Hyper - 105 lei, manopera la toate astea in reprezentanta Renault din Arad - 88 lei.

Acum mai am de schimbat capetii de bara si sa vedem cu niste erori intermitente in bord. In rest se prezinta bine masinuta.

This post has been edited by bubu_vasile: 15 Jun 2018, 19:11

Am tot auzit și eu de uleiul ăsta Eneos. Este de calitate, ce știți?

Eneos era foarte lăudat pe forumul de Logan dar pt MPI. Pana la postul de mai sus nici nu știam ca face și pt noi, cei cu 0720 dar nu as baga.
Eu după trei schimburi cu Motul Specific 0720 am luat clasicul elf Full Tech și nu simt/aud nicio diferența, doar la buzunar ca Motul e 230 si elf-ul 120 și eneos vad ca e chiar 110.
Eu rămân cu elf, cum îl schimb eu la 10k nu cred ca o sa am vreodată probleme

This post has been edited by filip3: 15 Aug 2018, 17:21

Attached thumbnail(s)
res_d4a4fef9ef35e78afec4022610c76490_450x450_vkio.jpg ( Size: 30.46k ) Number of downloads: 603
1228.jpg ( Size: 85.07k ) Number of downloads: 596

Salut.
Am luat si eu acum 1 saptamana un Megane 3 din 2011 cu 146 k la bord si i-am facut acum revizia. Filtre de origine (aer, habitaclu, motorina, ulei) 240 lei, 5L ulei Eneos R1 Premium Hyper - 105 lei, manopera la toate astea in reprezentanta Renault din Arad - 88 lei.

Curios. Acum două zile am întrebat și eu la un dealer Dacia-Renault cât costă un schimb de ulei și filtre și mi s-a spus să mă aștept la vreo 700 de lei.

Salutare! M-am apucat să schimb uleiul la masina din semnătura, sa constat faptul că s-au scurs doar doi litri, în bord mi-a arătat tot timpul level oil la jumate, ceva păreri, îl mai las sa scurgă? De fapt nu se mai scurge deloc de 15 min. Iar cand verific cu joja, imi arată tot jumătate

This post has been edited by Rewmus11: 22 Aug 2018, 16:22

Sterge joja dupa care faci o noua verificare. La cati km ai efectuat schimbul?

This post has been edited by IancuMIC: 22 Aug 2018, 16:24

Sterge joja dupa care faci o noua verificare. La cati km ai efectuat schimbul?

Am șters, am verificat, tot la jumate imi arată că este nivelul de ulei, nu stiu sa spun la câți km l-am schimbat, e la sh mașina, conform calculatorului imi arăta că a fost schimbat cu 7000km în urmă

<span class='edit'>22 Aug 2018, 16:39:</span>
Acum am verificat în bord si imi arată un punct peste jumate
S-a rezolvat, am balansat puțin si a curs )

This post has been edited by Rewmus11: 22 Aug 2018, 18:51

Salutare! M-am apucat să schimb uleiul la masina din semnătura, sa constat faptul că s-au scurs doar doi litri, în bord mi-a arătat tot timpul level oil la jumate, ceva păreri,  îl mai las sa scurgă? De fapt nu se mai scurge deloc de 15 min. Iar cand verific cu joja, imi arată tot jumătate

sigur nu ai desfacut busonul de la cutia de viteze?

ai mare grija !!!!!!!

acolo intra de obicei 2l

Contacteaza pe cinev care se pricepe.

sigur nu ai desfacut busonul de la cutia de viteze?

ai mare grija !!!!!!!

acolo intra de obicei 2l

Contacteaza pe cinev care se pricepe.

Nu, s-a rezolvat, a curs până la urmă aproximativ 4 litri . Nu am idee ce s-a întâmplat dar am reusit sa fac schimbul

Nu sunt deloc expert dar daca după balans au mai curs 2 litri aproape nu s-ar putea să ai în baia de ulei ceva ce a obturat scurgerea?
Eu după faza asta as merge la un mecanic să îmi dea jos baia de ulei, măcar la următorul schimb să văd ce este înăuntru.


This post has been edited by Dhaemian: 25 Aug 2018, 15:51

Facut schimbul azi, dupa 10.500 km. Cam asa arata filtrul de aer.

2018_09_20_14.46.45.jpg ( Size: 363.63k ) Number of downloads: 455

Și eu am schimbat uleiul și filtrele,a curs 4L iar în bord aveam 2 buline. Dupa schimbare am nivelul la maxim și o bulina lipsă,filtrele erau cam murdare după 9700km. După ce am băgat uleiul curat am pornit mașina și îmi apărea în bord Oil Lo cu toate că uleiul era la maxim. A trebuit să o las 10 min iar apoi arată 5 buline

De ce buline vorbiți voi? Al meu nu îmi arată la bord nicio bulina...

Bagi cartela si apesi pe unul din butoanele de pe capatul manetei stergatoarelor si o sa vezi nivelul uleiului.

Nu am știut asta, mersii de informare.
LE: în bord îmi arată 22.800 sau 18 luni până la următorul schimb de ulei iar eu am făcut exact 7.257 km de la schimb. Se potrivesc una cu alta.
Nivelul uleiului in poza atașată. Nu am completat deloc de la schimb.
Elf Evolution Fulltech FE 5w30 original franțuzesc luat de pe uleideulei.ro



This post has been edited by mitza97: 23 Sep 2018, 18:28

Attached thumbnail(s)
IMG_20180923_161112.jpg ( Size: 861.65k ) Number of downloads: 353

Buna dimineata, pe ce firma mergeti de fel cand vorbim de filtre ? sunt satul de fake'urile de la MANN

Champion ? Bosch ?

Multumesc.

Knecht sau Mahle de veo cativa ani.

sau original ca preturile sunt tot acolo.