Outline · [ Standard ] · Linear+ consum mult de ulei la megane sedan

Salut, megan-ul meu consuma cam 7 litri de ulei la 15000 km cred ca totul a inceput de cand mi sa rupt distributia (niste bucati din cureaua de accesori mi-a intrat la cureaua de distributie unde sa blocat in rola de la ax-ul cu came cred ca ii zice, unde mi-a rupt pana de la roata dintata si a sarit distributia cu cativa dinti). Atunci mecanicul mi-a zis ca nu mi-a strambat supapele si am schimbat decat distributia si acea roata dintata. Dar la putin timp dupa ce am schimat distributia a inceput sa consume ulei si din ce in ce mai mult. Scoate gaze de esapament si pe la busonul pe unde ii bag ulei-ul pe sus. Masina trage bine nu am probleme cu puterea motorului si nu scoate fum in mers decat foarte putin cand o accelerez pe loc la peste 3500 de turati. Scurgeri de ulei pe la motor sunt dar nici o data nu a curs o picatura pe asfalt indiferent cat o las parcata si erau si inainte aceste scurgeri. Am renault megane sedan din 2005, 1,9 dci. Pararei ceva daca aveti idee despre ce ar fi vorba. Va multumesc.

Salut, megan-ul meu consuma cam 7 litri de ulei la 15000 km cred ca totul a inceput de cand mi sa rupt distributia (niste bucati din cureaua de accesori mi-a intrat la cureaua de distributie unde sa blocat in rola de la ax-ul cu came cred ca ii zice, unde mi-a rupt pana de la roata dintata si a sarit distributia cu cativa dinti).
Atunci mecanicul mi-a zis ca nu mi-a strambat supapele si am schimbat decat distributia si acea roata dintata.
Dar la putin timp dupa ce am schimat distributia a inceput sa consume ulei si din ce in ce mai mult.
Scoate gaze de esapament si pe la busonul pe unde ii bag ulei-ul pe sus.
Masina trage bine nu am probleme cu puterea motorului si nu scoate fum in mers decat foarte putin cand o accelerez pe loc la peste 3500 de turati.
Scurgeri de ulei pe la motor sunt dar nici o data nu a curs o picatura pe asfalt indiferent cat o las parcata si erau si inainte aceste scurgeri.

Am renault megane sedan din 2005, 1,9 dci.

Pararei ceva daca aveti idee despre ce ar fi vorba.

Va multumesc.

Atunci mecanicul mi-a zis ca nu mi-a strambat supapele

S-a demontat chiuloasa....sau cum s-a constatat asta cu supapele?

Din cate mi-a aduc aminte nu a demonatat chiuloasa si mi-a zis ca daca erau supapele strambe nu pornea motorul.

This post has been edited by stancu86: 14 Oct 2015, 19:32

Chiuloasa TREBUIA demontata si verificata complet dupa asa un "eveniment".....nu doar supapele sufera ci si simeringurile lor.

Revin cu problema mea.

Acum imi consuma in jur de 8 litri de ulei la 15000km.
De curand am vorbit cu cineva de la un service si mi-a zis ca este imposibil ca sa nu se strambe vreo supapa dupa ce sa rupt distributia.
La-m intrebat cat ma costa sa schimb ce e de schimbat.
Si mia zis ca ma costa in jur de 3000 ron, rectificat chiuloasa, schimbat supape si ce mai e in chiuloasa fara segmentare. (nu stiu daca e mult sau putin)

Daca puteti sa ma ajutati cu o recomandare sa rezolv problema.

In Cluj un schimb de supapae+semeringuri+verificare planeitate si tot ce tine de asta nu sare de 500-600 ron ... imul ala care a cerut 3000 ron este un nesimtit ..

Salut,

eu am patit la fel, mi-a intrat o pietricica la cureaua de accesorii, aia s-a rupt si a intrat sub capacul de distributie => a sarit distributia.
Doar ca in cazul meu s-a dat jos chiulasa si s-a verificat + supape, intr-adevar au scapat neatinse, deoarece pinionul de la axa cu came are o "pana" de siguranta, care cedeaza imediat inainte sa indoaie/sparga lucruri prin motor

Iti recomand totusi in cazul tau sa verifici cu chiulasa data jos ce s-a intamplat.

This post has been edited by cracky: 10 Jan 2016, 08:58

salut,
vorbeam ieri cu un amic mecanic despre problema ta si despre preturile care se practica
la intrebarea mea el cum ar proceda raspunsul lui clar un alt motor acelasi model,acelasi cod cu 300-400 maxim 500 euro gasesti unul cu putin noroc complet daca nu il echipezi cu piese dupa asta care il ai

mai incearca si la alte service-uri poate gasesti unii care sunt asa scumpi

vorbeam ieri cu un amic mecanic despre problema ta ..... el cum ar proceda raspunsul lui clar un alt motor acelasi model

Sugereaza-i amicului mecanic sa faca prima data demontare apoi constatare.......si la final sa decida daca schimba sau repara!
Ca poate schimba tot motorul bun pentru o simpla garnitura ciupita.....pana nu demontezi sa constati nu poti sa stii exact care este cauza problemei.